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二冲程液压自由活塞发动机半直接喷射的仿真研究 被引量：2
1
作者 董翔宇 汪洋 +3 位作者 徐帅卿 朱瑞 胥奇 甄旭东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期8-15,共8页
利用CONVERGE软件建立了半直喷式液压自由活塞发动机的三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真模型,研究了喷射角度、喷油定时、缸头倾角、进气压力对燃料捕集和混合气生成的影响。结果表明:随喷射时刻的推迟,燃料捕... 利用CONVERGE软件建立了半直喷式液压自由活塞发动机的三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真模型,研究了喷射角度、喷油定时、缸头倾角、进气压力对燃料捕集和混合气生成的影响。结果表明:随喷射时刻的推迟,燃料捕获率增加,蒸发时间变长;喷射角度越大,燃料捕获率越高,蒸发时间随喷射角度增加先减小后增大,合理的喷射角度和喷油定时下,燃料捕获率能达到99%以上;缸头倾角对燃料捕获影响不大,较大的缸头倾角下,燃料蒸发速度更快,缸内燃料分布更为均匀;随进气压力的提高,燃料捕获率下降,蒸发时间减少,与改变喷油参数相比,在相同的燃料捕获率下,改变进气压力得到的混合气更加均匀,混合气不均匀度最低达到0.5。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 二冲程 半直接喷射 混合气生成
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BMW 750hL 12缸氢气发动机
2
作者 钱人一 《汽车与配件》 2003年第24期16-20,共5页
燃料电池动力装置作为零排放汽车动力装置已经受到世人瞩目.实现零排放的主要依据是采用氢作为汽车燃料,既然氢燃料不含碳,汽车就不会排放碳氢化合物和一氧化碳.
关键词 氢气发动机 汽车 宝马公司 清洁能源 技术参数 混合气生成 工作原理
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二冲程气道喷射式液压自由活塞发动机喷射方式分析及优化仿真
3
作者 李常铭 汪洋 +3 位作者 耿鹤鸣 李智勇 董翔宇 甄旭东 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期255-262,共8页
为降低二冲程液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)使用气道喷射方式时的燃油消耗,将喷油器置于气道内扫气口处,使用CONVERGE软件建立了从燃油喷射过程到混合气生成过程的三维计算流体动力学仿真模型,研究了燃油喷射... 为降低二冲程液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)使用气道喷射方式时的燃油消耗,将喷油器置于气道内扫气口处,使用CONVERGE软件建立了从燃油喷射过程到混合气生成过程的三维计算流体动力学仿真模型,研究了燃油喷射相位、喷射角度以及喷油器流量大小对混合气生成过程的影响。结果表明:燃油喷射角度越小、喷射相位越晚,燃油捕集率越高,最高可达99%,比新鲜空气捕获率高出39%,燃油消耗率降低较大;燃油喷射角度过大或过小,都会恶化燃油的气化效果,最佳的燃油喷射角度(与缸头法线方向夹角为43°~48°)可以获得最高的燃油气化率,但较早的喷射相位会使油束在缸内的实际流动方向发生改变,增加缸壁油膜的生成量,降低燃油气化率;大流量的喷油器在最佳的喷射角度上拥有更好的燃油捕集和气化效果,同时对应效果较好的喷射相位区间宽度大于小流量喷油器,喷射灵活性更佳。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 二冲程气道喷射 燃油捕集 混合气生成
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