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题名492WQB汽油机排放的缸间差异研究
被引量:6
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作者
李兴虎
刑瑞栋
王婷婷
金克成
蔡向东
由毅
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机构
北京工业大学环境与能源学院
北京汽车附件研究所
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期48-52,共5页
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文摘
对492WQB汽油机的每个试验工况从各缸排气道出口中心附近进行了连续10s共90次的采样, 对采样气体中NOx、HC及CO的浓度分别采用了化学发光法、氢火焰离子法及不分光红外法进行了分 析,并把连续采样气体的排放平均值作为每个测试工况的排放值。试验结果表明,各缸空燃比等的微小 差异,引起的各缸NOx、HC及CO排放的最高值与最低值比可达10倍、5倍及6倍;缸间排放差异随着 点火时间、转速、节气门开度、混合气浓度的变化而变化;引起缸间排放差异的原因除空燃比的差异外还 有进气量等的差异。
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关键词
排气净化
混合气分配
燃烧差异
汽车
汽油机
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Keywords
Spark ignition engine
Exhaust emission
Mixture distribution
Combustion variation
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分类号
TK411.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U464.171
[机械工程—车辆工程]
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题名浅析汽油机各缸混合气分配的不均匀性
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作者
姜伦
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机构
湖南湘运缶阳汽车运输总公司
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出处
《汽车运输》
CSCD
2000年第9期31-33,共3页
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关键词
汽车
汽油机
空燃比
混合气分配
不均匀性
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分类号
U464.171
[机械工程—车辆工程]
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题名从化油器到电子控制汽油喷射(一)——化油器时代
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作者
钱人一
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出处
《世界汽车》
2003年第5期57-57,共1页
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文摘
燃油在发动机中必须加以定量,并且经历雾化、汽化、扩散并与空气混合的过程,才能在气缸中燃烧。这一点,无论对于汽油机还是对于柴油机都是一样的。在汽油机中,上述过程都是在化油器中完成的。化油器的功能可以分成两个方面。一方面,对燃油进行加工,即令其雾化、汽化、扩散并与空气混合;另一方面,化油器还控制燃油定量,即控制空燃比。
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关键词
汽车发动机
化油器
电子控制汽油喷射
空燃比
混合气分配
油耗性能
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分类号
U464.136.2
[机械工程—车辆工程]
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题名何为恒温预热空气滤清器?
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出处
《汽车与驾驶维修(汽车版)》
2000年第10期53-53,共1页
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文摘
部分轿车用的汽油机为了控制有害气体的排放(如CO及HC),必须严格控制化油器的质量及各缸混合气分配,改进雾化质量,使燃烧完全,减少发动机在部分负荷工作时废气中的CO含量,同时采用推迟点火时间办法使燃烧时间延长,减少HC排放。
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关键词
空气滤清器
发动机
化油器
雾化质量
混合气分配
燃烧时间
汽油机
有害气体
部分负荷
排放
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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