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高速公路沥青路面渗水性能 被引量:19
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作者 高英 曹荣吉 +1 位作者 刘朝晖 张庆芸 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第3期12-16,共5页
通过对三条在建高速公路沥青路面渗水系数的测试,分析得出沥青路面渗水性能与沥青混合料的类型、路面现场空隙率、结构层厚度及路面表面构造深度有关。测试结果统计分析表明相同空隙率下,粗级配的混合料更易渗水;相同级配下,路面现场空... 通过对三条在建高速公路沥青路面渗水系数的测试,分析得出沥青路面渗水性能与沥青混合料的类型、路面现场空隙率、结构层厚度及路面表面构造深度有关。测试结果统计分析表明相同空隙率下,粗级配的混合料更易渗水;相同级配下,路面现场空隙率越大,表面构造深度越大,路面越易渗水;路面渗水系数随路面厚度的增加而减少;建议沥青路面渗水系数应作为高速公路施工中一项质量控制指标,并初步提出控制标准的建议值。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 渗水 混合类型 现场空隙率 构造深度 厚度
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再论沥青路面结构层厚度与混合料类型的选择 被引量:7
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作者 贾渝 赵延庆 张全庚 《现代交通技术》 2005年第5期1-3,共3页
本文通过国内外的工程实例和研究成果对沥青混合料层厚度与最大公称粒径比这一问题做了进一步的探讨,说明了选择足够的层厚度与最大公称粒径比对路面压实度乃至路面使用性能的意义。提出在我国非常有必要作相关的研究从而得出有益的结论。
关键词 沥青路面 结构层厚度 最大公称粒径 混合类型 选择
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环氧沥青混合料耐酸雨侵蚀性能及作用机理研究 被引量:6
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作者 朱俊材 蒋康 +1 位作者 吴超凡 刘克非 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期176-182,共7页
为探究环氧沥青混合料的耐酸雨侵蚀性能及作用机理,采用周期干湿循环浸泡实验、接触角实验和路用性能实验对环氧沥青混合料、SBS改性沥青混合料和70^(#)基质沥青混合料的耐酸雨侵蚀性能进行研究。结果表明,酸雨可显著降低沥青的粘附性... 为探究环氧沥青混合料的耐酸雨侵蚀性能及作用机理,采用周期干湿循环浸泡实验、接触角实验和路用性能实验对环氧沥青混合料、SBS改性沥青混合料和70^(#)基质沥青混合料的耐酸雨侵蚀性能进行研究。结果表明,酸雨可显著降低沥青的粘附性、沥青混合料的路用性能和老化耐久性。与SBS改性沥青和70^(#)基质沥青相比,环氧沥青与集料间的粘附性最优,其混合料的耐酸雨侵蚀能力最强,且可应用于OGFC沥青混合料。环氧沥青具有的极性基团、高强内聚力和低收缩率的热固性树脂可使其粘附性增强,从而有效抵御水分的侵蚀、剥落和温度应力开裂。废橡胶粉和改性竹纤维的加入可使环氧沥青混合料中的"结构沥青"增多、空隙率降低而具有良好的致密性,形成的空间网络结构可起"加筋"和"增韧"作用,进一步增强混合料的力学性能、抗渗性能和耐酸雨侵蚀能力。 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 酸雨侵蚀 粘附性 混合类型
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路面结构与材料对双层一次摊铺路面疲劳性能的影响 被引量:5
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作者 蒋应军 李启龙 上官宇浩 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第12期4043-4053,4067,共12页
研究了摊铺工艺、混合料类型及结构层厚度对沥青路面疲劳性能的影响。结果表明:与传统摊铺工艺相比,同一应力下双层一次摊铺路面疲劳寿命可提高54%,双层一次摊铺路面上面层3 cm+下面层7 cm厚度组合与上面层AC(连续式密级配沥青混合料)-... 研究了摊铺工艺、混合料类型及结构层厚度对沥青路面疲劳性能的影响。结果表明:与传统摊铺工艺相比,同一应力下双层一次摊铺路面疲劳寿命可提高54%,双层一次摊铺路面上面层3 cm+下面层7 cm厚度组合与上面层AC(连续式密级配沥青混合料)-13+下面层AC-20混合料类型组合疲劳性能最佳,与传统分层摊铺典型路面相比,疲劳寿命可提高113%;对于沥青混合料在高应力作用下的疲劳性能及对应力变化敏感性,双层一次摊铺工艺优于传统摊铺工艺,主要体现在双层一次摊铺工艺沥青混合料的疲劳方程截距a值均大于马歇尔法,而斜率b值正好相反。为了有效提高路面疲劳性能,建议双层一次摊铺路面结构组合为上面层3 cm AC-13+下面层7 cm AC-20。 展开更多
关键词 双层一次摊铺路面 摊铺工艺 结构层厚度 混合类型 疲劳性能
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双层沥青路面压实特性的影响因素 被引量:5
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作者 陈豫 谭云鹏 +2 位作者 蒋应军 陈浙江 李寿伟 《筑路机械与施工机械化》 2019年第10期58-62,共5页
为了探讨双层沥青路面的压实特性,通过室内马歇尔击实试验研究了摊铺工艺、混合料类型、结构层厚度对10 cm双层沥青路面压实的影响。摊铺工艺拟采用分层摊铺和双层一次摊铺;上面层混合料拟采用AC-13、AC-16,下面层混合料拟采用AC-20、AC... 为了探讨双层沥青路面的压实特性,通过室内马歇尔击实试验研究了摊铺工艺、混合料类型、结构层厚度对10 cm双层沥青路面压实的影响。摊铺工艺拟采用分层摊铺和双层一次摊铺;上面层混合料拟采用AC-13、AC-16,下面层混合料拟采用AC-20、AC-25;结构层厚度拟采用3 cm上面层加7 cm下面层、4 cm上面层加6 cm下面层、5 cm上面层加5 cm下面层3种组合。研究结果表明:压实度为98%时,采用双层一次摊铺工艺压实特性更优;从易于压实的角度考虑,建议采用双层一次摊铺工艺,10 cm双层沥青路面采用上面层3 cm厚AC-13加下面层7 cm厚AC-20的组合。 展开更多
关键词 双层一次摊铺 结构层厚度 混合类型 摊铺工艺
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水泥路面沥青薄层罩面层间抗剪强度及影响
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作者 徐鸥明 徐仁涛 +1 位作者 李洋 韩森 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期121-126,共6页
针对旧水泥混凝土路面沥青薄层罩面易发生推移等破坏问题,选取3种黏层油(普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青、自制高性能乳化沥青)、3种罩面层沥青混合料(AC-10、SMA-10、DTFC-10)以及3种混凝土板表面粗糙状况(原状、凿毛、刻槽),通过直接... 针对旧水泥混凝土路面沥青薄层罩面易发生推移等破坏问题,选取3种黏层油(普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青、自制高性能乳化沥青)、3种罩面层沥青混合料(AC-10、SMA-10、DTFC-10)以及3种混凝土板表面粗糙状况(原状、凿毛、刻槽),通过直接剪切试验对黏层油类型及用量、罩面层沥青混合料类型、水泥路面表面构造等因素对层间抗剪强度的影响进行了研究,并运用灰色理论分析了不同因素的影响程度。结果表明:黏层油种类对层间抗剪强度有显著影响,层间抗剪强度随黏层油用量增加呈先增大后减小趋势,且黏层油用量为0.8 L/m 2时,层间抗剪强度达最大值;罩面层沥青混合料类型对层间抗剪强度也有影响,加铺超薄磨耗层DTFC-10罩面后层间抗剪强度明显高于其他2种混合料;水泥混凝土板表面粗糙状况对层间抗剪强度也有影响,凿毛表面略高于刻槽,但明显高于原状表面。灰关联分析表明:影响层间抗剪强度的关键因素是罩面层混合料类型和黏层油,水泥混凝土板表面粗糙状况和黏层油用量也对其有一定影响。 展开更多
关键词 水泥路面 沥青罩面 抗剪强度 混合类型 黏层油 表面构造 灰关联
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快速同步施工型超薄沥青磨耗层层间黏结强度试验分析 被引量:2
7
作者 兰波 高源 《中外公路》 北大核心 2020年第6期296-299,共4页
快速同步施工型超薄沥青磨耗层作为一种新型的道路预防性养护技术,其与下层的黏结强度决定着使用性能的好坏。该文采用5种成型方法、4种乳化沥青和3种混合料组合测试混合料类型、乳化沥青对层间黏结强度的影响。试验结果表明:公称粒径... 快速同步施工型超薄沥青磨耗层作为一种新型的道路预防性养护技术,其与下层的黏结强度决定着使用性能的好坏。该文采用5种成型方法、4种乳化沥青和3种混合料组合测试混合料类型、乳化沥青对层间黏结强度的影响。试验结果表明:公称粒径、成型方法、上层样品的温度以及养生温度都对层间黏结强度有着不同程度的影响;STCbond乳化沥青的测试结果要优于普通乳化沥青,故快速同步施工型超薄沥青磨耗层采用高黏度改性乳化沥青效果最好。 展开更多
关键词 快速同步施工 超薄沥青磨耗层 黏结强度 乳化沥青 混合类型
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沥青路面水损害成因与预防
8
作者 乔永东 《交通世界》 2013年第15期144-145,共2页
近年来,世界上绝大部分在建及已建成的高等级公路都采用沥青混合料类型路面。沥青混合料路面大多具有表面不需设置接缝、道路表面平整、行驶噪音低、行车舒适、施工周期短、养护维修简便、适用于进行分段分期修建等特点.因此在实际生... 近年来,世界上绝大部分在建及已建成的高等级公路都采用沥青混合料类型路面。沥青混合料路面大多具有表面不需设置接缝、道路表面平整、行驶噪音低、行车舒适、施工周期短、养护维修简便、适用于进行分段分期修建等特点.因此在实际生产中的应用越来越广泛。以往对沥青路面进行质量检测与验收主要集中在低温抗裂性、 展开更多
关键词 沥青混合路面 路面水损害 预防 成因 混合类型 高等级公路 低温抗裂性 施工周期
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科技杂志要览
9
《中国科技信息》 2013年第10期29-32,共4页
体积法预估最佳沥青用量在混合料配合比设计中的应用Volume Method to Estimate the Optimum Asphalt Content in the Mixture Ratio Design Application摘要选取8条高速公路的8个沥青混合料类型及20多个热拌沥青混合料配合比设计中最... 体积法预估最佳沥青用量在混合料配合比设计中的应用Volume Method to Estimate the Optimum Asphalt Content in the Mixture Ratio Design Application摘要选取8条高速公路的8个沥青混合料类型及20多个热拌沥青混合料配合比设计中最佳沥青用量的选定进行跟踪与剖析。 展开更多
关键词 热拌沥青混合 目标配合比设计 最佳沥青用量 杂志 科技 混合类型 高速公路 实践检验
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半刚性基层裂缝成因及处理措施
10
作者 史宏斌 《交通世界》 2011年第15期78-80,共3页
我国对水泥稳定材料的认识,始于上世纪70年公路工程中。水泥稳定材料开始大规模地应用到我国道路基层中。近年来高速公路建设飞速发展.水泥稳定碎石或砾石已成为我国高等级路面基层甚至底基层的主要混合料类型。
关键词 半刚性基层 裂缝成因 水泥稳定材 水泥稳定碎石 高速公路建设 混合类型 公路工程 道路基层
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提高沥青路面抗水损能力关键技术研究
11
作者 蒋志琳 《交通科技》 2013年第6期46-48,共3页
在总结对比国内外沥青路面水损害研究成果的基础上,重点对外掺剂、沥青混合料类型、下封层结构的选择3个方面进行了研究,提出了对上面层和中下面层水稳定性最有益的外掺剂、抗水损能力好的混合料类型、层间粘结性能可靠的下封层结构等... 在总结对比国内外沥青路面水损害研究成果的基础上,重点对外掺剂、沥青混合料类型、下封层结构的选择3个方面进行了研究,提出了对上面层和中下面层水稳定性最有益的外掺剂、抗水损能力好的混合料类型、层间粘结性能可靠的下封层结构等提高沥青路面抗水损能力的关键技术。 展开更多
关键词 水损害 外掺剂 混合类型 下封层
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公路路面施工注意问题和措施
12
作者 丁而毛 《交通世界》 2014年第35期41-42,共2页
公路路面施工需要注意的问题 在有些国道、省道的建设过程中,公路路面早期的破坏问题主要体现在泛油、波浪、坑槽以及裂缝和滑溜等,还有局部下陷及路面松散和车辙等问题。 公路设计结构不合理。这主要体现在沥青面层结构设计不当,... 公路路面施工需要注意的问题 在有些国道、省道的建设过程中,公路路面早期的破坏问题主要体现在泛油、波浪、坑槽以及裂缝和滑溜等,还有局部下陷及路面松散和车辙等问题。 公路设计结构不合理。这主要体现在沥青面层结构设计不当,选择的混合料类型不够合理。 展开更多
关键词 公路路面 路面施工 混合类型 破坏问题 设计结构 结构设计 沥青面层 国道
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不同类型沥青混合料的水稳定性及改进措施 被引量:6
13
作者 邹苏华 罗立武 +1 位作者 刘兴秋 曾梦澜 《湖南交通科技》 2006年第4期1-3,26,共4页
由于材料内部结构的差异,不同类型沥青混合料的水稳定性不尽相同。马歇尔试验残留稳定度(MS0)与冻融劈裂试验残留强度比(TSR)结果显示,玄武岩不同类型沥青混合料的水稳定性不一定都能够满足使用要求。消石灰添加剂可以改善沥青混合料的... 由于材料内部结构的差异,不同类型沥青混合料的水稳定性不尽相同。马歇尔试验残留稳定度(MS0)与冻融劈裂试验残留强度比(TSR)结果显示,玄武岩不同类型沥青混合料的水稳定性不一定都能够满足使用要求。消石灰添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性;对于AC—13密级配沥青混凝土与SMA—13沥青玛蹄脂碎石混合料,消石灰效果良好;对于AM—13半开级配沥青碎石混合料,效果相对较差。 展开更多
关键词 沥青混合类型 水稳定性 消石灰添加剂 马歇尔试验残留稳定度 冻融劈裂试验残留强度比
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沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择
14
作者 詹卓 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第5期0115-0118,共4页
为了优化沥青路面结构,针对两大关键问题,路面结构层厚度和沥青混合料类型,本研究进行了深入探讨。首先,定量分析了沥青路面结构层厚度的影响因素,通过实验和理论分析,发现路面层厚度对道路使用寿命、车辆行驶负荷以及环境因素等具有显... 为了优化沥青路面结构,针对两大关键问题,路面结构层厚度和沥青混合料类型,本研究进行了深入探讨。首先,定量分析了沥青路面结构层厚度的影响因素,通过实验和理论分析,发现路面层厚度对道路使用寿命、车辆行驶负荷以及环境因素等具有显著影响。其次,通过比较不同类型的沥青混合料,可知沥青混合料类型对路面的使用性能有着重要影响。不同类型沥青混合料对温度敏感性、刚度(硬度)以及耐磨性等性能表现都存在差异。因此,推动结构层层厚度和混合料类型的科学选择可以很大程度改善沥青路面的使用性能,从而延长其使用寿命。本研究对未来沥青路面设计和选择提供了有益的理论依据。 展开更多
关键词 沥青路面 结构层厚度 沥青混合类型 使用性能 使用寿命
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国内外路面中下面层沥青混合料类型比较研究
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作者 吕思忠 王晓燕 +2 位作者 杨伟刚 王凯 马士杰 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2019年第6期149-151,共3页
本文针对法国、美国和中国沥青中下面层混合料类型进行系统的比较,从粒径、层厚与分级、沥青混合料分级以及性能五个方面进行研究,总结了不同沥青混合料类型的技术特点,为促进混合料类型选择,为沥青路面技术的研究和混合料技术的进步提... 本文针对法国、美国和中国沥青中下面层混合料类型进行系统的比较,从粒径、层厚与分级、沥青混合料分级以及性能五个方面进行研究,总结了不同沥青混合料类型的技术特点,为促进混合料类型选择,为沥青路面技术的研究和混合料技术的进步提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 沥青混合类型 分级 技术特点 性能
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沥青混合料马歇尔设计方法适用性分析 被引量:6
16
作者 李俊霞 《山西建筑》 2009年第12期173-174,共2页
通过普通沥青混合料(AC),SMA和Superpave三种沥青混合料的马歇尔试验,分析了马歇尔密度和稳定度随沥青用量的变化规律,试验结果表明传统的马歇尔设计方法仅适用于连续级配悬浮密实型沥青混合料;SMA可以采用马歇尔法设计,但必须配合其他... 通过普通沥青混合料(AC),SMA和Superpave三种沥青混合料的马歇尔试验,分析了马歇尔密度和稳定度随沥青用量的变化规律,试验结果表明传统的马歇尔设计方法仅适用于连续级配悬浮密实型沥青混合料;SMA可以采用马歇尔法设计,但必须配合其他方法进行验证;Superpave混合料则不宜用马歇尔方法进行设计。 展开更多
关键词 沥青混合 混合结构类型 马歇尔设计方法 适用性
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沥青混合料马歇尔设计异常现象分析 被引量:4
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作者 陈华鑫 江星 《中外公路》 北大核心 2006年第4期195-197,共3页
随着新型沥青混合料的出现和现代交通对集料要求的提高,常规的马歇尔设计中经常出现密度和稳定度随沥青用量的增加没有明显峰值、空隙率偏小或过大、矿料间歇率偏低等异常现象。通过室内马歇尔试验,分析了这些异常现象产生的原因,并提... 随着新型沥青混合料的出现和现代交通对集料要求的提高,常规的马歇尔设计中经常出现密度和稳定度随沥青用量的增加没有明显峰值、空隙率偏小或过大、矿料间歇率偏低等异常现象。通过室内马歇尔试验,分析了这些异常现象产生的原因,并提出了适当的处理措施,以适应现阶段马歇尔试验设计的需要。 展开更多
关键词 沥青混合 混合结构类型 马歇尔设计 适用性
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基于逐级填充试验验证水泥稳定碎石混合料的矿料级配
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作者 彭芳文 王海龙 《河南科技》 2011年第7X期96-96,共1页
一、项目概况某项目合同段基层、底基层所采用的混合料类型均为水泥稳定碎石混合料,结构为骨架密实型结构。矿料级配设计主要依据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)中提出的骨架密实型集料级配范围。
关键词 碎石混合 级配 密实型 混合类型 路面设计规范 设计级配 水稳碎石基层 空隙率 细集 连续级配
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洛界高速公路车辙处治方案试验分析
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作者 宋晓玲 曹林 《河南科技》 2011年第1X期90-90,共1页
本文,笔者选用五种混合料类型、五种沥青类型,进行室内马歇尔试验分析及路用性能试验分析,为洛界高速公路车辙处治提供较为经济适用的方法。一。
关键词 混合类型 车辙试验 路用性能试验 试验分析 马歇尔试验 沥青混合 处治方案 动稳定度 油石比 试验研究
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