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题名一种混合动力电动船舶能源管理系统的设计
被引量：16
- 1
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作者
张敏敏
康伟
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机构
上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室
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出处
《中国水运（下半月）》
2011年第12期67-69,共3页
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基金
上海市重点学科建设项目(S30602)
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文摘
与纯电动船舶相比,混合动力电动船舶有着较好的续航能力和冗余性,同时相对于只用柴油发电机组作为动力源的船舶有着燃油消耗少、污染小、噪音低等优点。文中针对于内河及湖泊小型船舶,设计了一种基于锂离子动力电池、柴油发电机组和太阳能的船舶混合动力能源系统,文中详细介绍了系统的配置、控制结构以及相关的能源管理策略。
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关键词
混合动力电动船舶
分层控制
能源管理
逻辑门限控制策略
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名混合动力电动船舶模糊逻辑控制策略
被引量：11
- 2
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作者
孙彦琰
高迪驹
褚建新
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机构
上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室
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出处
《船舶工程》
北大核心
2014年第3期67-70,共4页
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基金
上海市科委创新计划项目(13160501500)
国家自然科学基金(61304186)
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文摘
混合动力电动船舶对于纯电动船舶具有较好的续航能力,适用于航线较长且具有随机性的船舶工况,同时对于工程作业船舶其可以降低船用柴油发电机组功率,减少燃油消耗与排放。分析上述两种不同船舶工况特点,并针对该工况采用串联式混合动力结构作为船舶动力系统结构并设计了相应的模糊逻辑控制策略。运用MATLAB/Simulink搭建了系统仿真模型。仿真结果表明,串联式混合动力系统及其模糊逻辑控制策略能够在上述两种船舶工况下实现控制要求。
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关键词
混合动力电动船舶
模糊逻辑控制
SIMULINK仿真
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Keywords
hybrid electric ship
fuzzy logic control
Simulink
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分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名串联型混合动力船舶能量控制策略研究
被引量：4
- 3
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作者
李洪跃
朱瑾
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机构
上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室
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出处
《机电设备》
2015年第1期21-25,共5页
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基金
上海海事大学科研基金项目资助(20120089)
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文摘
如何分配混合动力电动船舶中柴油发电机组与燃料电池之间的能量,对提高船舶经济性和减少能耗至关重要。为了解决这个问题,提出用动态规划方法优化两种动力源的输出功率。首先建立船舶组件的数学模型。然后,基于贝尔曼最优化原理,以最小燃油消耗为目标函数得到柴油发电机组的最优控制序列。仿真结果表明,与开关式控制策略相比,动态规划算法可以合理分配输出功率,使电池SOC保持稳定,有效降低船舶的耗油量。
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关键词
混合动力电动船舶
能量控制
荷电状态
动态规划
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Keywords
hybrid electric ship
energy control
state of charge
dynamic programming
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分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名混合动力电动船舶功率分配控制方法
被引量：3
- 4
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作者
孙彦琰
高迪驹
褚建新
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机构
上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室
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出处
《计算机测量与控制》
北大核心
2014年第12期3938-3939,3949,共3页
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基金
上海市科委创新计划项目(13160501500)
国家自然科学基金项目(61304186)
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文摘
混合动力电动船舶对于现有技术的纯电动船舶具有较好的续航能力,是未来船舶节能减排发展的过渡方案,其动力系统是柴油发电机组与锂电池组的直流并网结构;针对混合动力船舶直流配电系统对母线电压以及功率分配的控制要求,提出了一种混合动力电动船舶双功率源并网控制与功率分配方法;仿真结果表明该方法能有效实现双功率源直流并网,系统直流母线电压稳定,并能任意控制锂电池组输出功率,锂电池组输出电流稳定。
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关键词
混合动力电动船舶
功率分配
SIMULINK仿真
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Keywords
hybrid electric ship
power distribution
Simulink
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分类号
U468.3
[机械工程—车辆工程]
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