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基于列车运行状态的城轨地面混合储能装置分时段控制策略 被引量：15
1
作者 秦强强 张骄 +2 位作者 李宇杰 林飞 杨中平 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第S02期760-769,共10页
城轨交通地面混合储能装置兼顾吸收列车剩余再生制动能量与作为备用电源驱动供电故障列车的功能。根据城轨交通供电系统实际运行状况,建立牵引供电系统仿真模型,分析在列车不同发车间隔下牵引网潮流变化情况,并由此提出基于列车运行状... 城轨交通地面混合储能装置兼顾吸收列车剩余再生制动能量与作为备用电源驱动供电故障列车的功能。根据城轨交通供电系统实际运行状况,建立牵引供电系统仿真模型,分析在列车不同发车间隔下牵引网潮流变化情况,并由此提出基于列车运行状态的城轨地面混合储能装置分时段控制策略。该控制策略在发车间隔较大时因列车剩余再生制动能量与功率较大,采用电池优先响应模式,保证超级电容有足够容量响应大功率负载,避免制动电阻不必要的启动;发车间隔较小时因列车剩余再生制动能量与功率较小采用超级电容优先响应模式,减少电池使用容量,以提高电池的使用寿命。本文利用北京地铁实际线路参数,通过牵引供电仿真平台与混合储能实验平台对本文提出的控制策略的有效性进行了仿真与实验验证。结果表明,此控制策略能够有效地提高混合储能装置吸收剩余再生制动能量能力,增加电池的使用寿命。 展开更多
关键词 城轨交通 混合储能装置 发车间隔 控制策略
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电动汽车混合储能装置小波功率分流方法 被引量：9
2
作者 申永鹏 孙建彬 +3 位作者 王延峰 李会仙 唐耀华 赵俊 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第13期4636-4645,共10页
针对电动汽车混合储能装置的锂离子动力电池承受高频功率需求造成循环寿命衰减问题,提出一种混合储能装置小波功率分流方法。首先简述变换器的电路结构及4种运行模式,重点分析变换器加速模式下的功率流特性。其次在多端口功率变换器基... 针对电动汽车混合储能装置的锂离子动力电池承受高频功率需求造成循环寿命衰减问题,提出一种混合储能装置小波功率分流方法。首先简述变换器的电路结构及4种运行模式,重点分析变换器加速模式下的功率流特性。其次在多端口功率变换器基础上提出一种Haar小波分解与重构混合储能装置功率分流方法,实现了功率需求高频暂态分量和稳态分量在功率型储能装置和能量型储能装置之间的功率分流。最后通过实验验证高速公路经济性测试工况下变换器加速模式的功率分流效果。实验结果表明,所提出的基于多端口功率变换器的Haar小波功率分流方法与原始工况相比,可将锂离子动力电池高频功率需求分量频率降至原始值的1/16、峰值输出功率降低20%,有利于提升储能装置的使用寿命。 展开更多
关键词 混合储能装置 多端口变换器 HAAR小波 分解与重构 功率分流
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基于虚拟轴耦合的虚拟同步发电机混合储能惯量-阻尼协调控制策略 被引量：3
3
作者 刘华志 覃露 +1 位作者 张祥宇 李永刚 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期103-111,共9页
将虚拟同步运行的混合储能装置与同步发电机通过虚拟轴耦合,可实现暂态能量的高效传递,提高可再生能源发电系统的暂态稳定性.建立了混合储能装置静态能量与同步发电机动能之间的转换关系.对混合储能装置中的虚拟惯量进行分析,以获得同... 将虚拟同步运行的混合储能装置与同步发电机通过虚拟轴耦合,可实现暂态能量的高效传递,提高可再生能源发电系统的暂态稳定性.建立了混合储能装置静态能量与同步发电机动能之间的转换关系.对混合储能装置中的虚拟惯量进行分析,以获得同步运行能力.为了从同步发电机中传递更多的暂态能量,在混合储能装置中引入新的虚拟轴,并分析混合储能装置与虚拟轴耦合对系统暂态稳定性的影响.利用哈密顿能量函数,推导混合储能装置暂态能量高效传递的必要条件,进而提出了混合储能装置虚拟轴的控制策略,以协调虚拟惯量和功率振荡抑制功能.算例仿真结果表明,所提控制策略能明显改善系统频率和功角的暂态稳定性. 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 混合储能装置 虚拟惯量 暂态能量 虚拟轴控制 协调控制
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基于列车运行状态的再生制动能量高效利用混合储能装置研发 被引量：4
4
作者 秦强强 李宇杰 +2 位作者 张骄 林飞 杨中平 《中国基础科学》 2018年第6期36-40,F0004,共6页
储能系统可充分利用城轨列车再生制动能量,降低牵引变电站输出能耗,并有效改善直流网压波动。目前储能装置多采用单一储能元件,不能很好的结合各储能元件的优势,应用效果欠佳。本文研发基于列车运行状态的再生制动能量高效利用混合储能... 储能系统可充分利用城轨列车再生制动能量,降低牵引变电站输出能耗,并有效改善直流网压波动。目前储能装置多采用单一储能元件,不能很好的结合各储能元件的优势,应用效果欠佳。本文研发基于列车运行状态的再生制动能量高效利用混合储能装置,通过搭建的城轨供电仿真平台,根据实际线路、车辆参数获得车辆运行时的功率分布情况;针对混合储能装置元件特性以及功率分布情况设计合理的能量管理策略;优化储能装置配置的数量、位置、功率以及能量,在提高储能装置稳压、节能效果的同时降低储能装置经济成本。 展开更多
关键词 城轨交通 再生制动 混合储能装置 能量管理策略 容量配置
原文传递
城轨交通地面储能系统能量管理策略 被引量：3
5
作者 孙瑞 《电工技术》 2020年第1期41-43,46,共4页
城轨交通地面储能系统兼顾备用电源和吸收列车再生制动能量的功能。首先介绍地面储能系统传统双环能量管理策略,基于此分别讨论了数种电池、超级电容优化控制策略,并提出了基于列车运行状态的城轨交通地面混合储能装置子系统间能量交互... 城轨交通地面储能系统兼顾备用电源和吸收列车再生制动能量的功能。首先介绍地面储能系统传统双环能量管理策略,基于此分别讨论了数种电池、超级电容优化控制策略,并提出了基于列车运行状态的城轨交通地面混合储能装置子系统间能量交互管理策略。该控制策略根据列车运行状态控制电池和超级电容进行能量交互,在保障储能系统寿命的前提下使混合储能系统尽可能多地吸收列车再生制动能量。 展开更多
关键词 城轨交通 能量管理策略 混合储能装置
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太阳能空气动力艇混合储能装置中能量管理系统的设计与仿真研究 被引量：3
6
作者 孙玉伟 赵晓兴 +4 位作者 尹翔 刘邓华 姜坤 潘鹏程 胡克容 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期188-199,共12页
船舶电力推进系统在实际运用中具有明显优势,单一能量型储能装置难以有效应对其中分布式发电单元的输出功率间歇性和负载功率变化随机性波动的情况,给电网稳定运行带来了较大挑战。将锂电池和超级电容通过高执行效能的能量管理策略集合... 船舶电力推进系统在实际运用中具有明显优势,单一能量型储能装置难以有效应对其中分布式发电单元的输出功率间歇性和负载功率变化随机性波动的情况,给电网稳定运行带来了较大挑战。将锂电池和超级电容通过高执行效能的能量管理策略集合成混合储能装置,则能够很好地解决这一问题。论文通过引入对两种储能装置的充放电过程协调控制的逻辑环节,设计形成完善的四级联动式能量管理系统,建立基于MATLAB/Simulink的太阳能空气动力艇电力推进系统和混合储能装置的能量管理系统的仿真模型,分别对混合储能装置的充放电功率响应、内部功率分配、状态参数控制以及辐照强度同步变化的过程进行数据分析。研究结果表明:混合储能装置充放电控制的最大超调量低于30%,对负载波动的最大调节响应时间小于2.5 s,锂电池持续放电输出功率波动小于5%、放电电压变化率在3.5%以内,超级电容器能够实现对负载功率波动高频分量的瞬时响应。 展开更多
关键词 空气动力艇 混合储能装置 能量管理 锂电池 超级电容器
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基于混合储能的柔性直流输电技术提高风电并网电能质量的研究 被引量：2
7
作者 莫树猛 丁可 王博宇 《科技与创新》 2016年第22期7-9,共3页
风电的间歇性和随机性对电网电能质量造成了不利影响。为了提高风电并网电能质量,提出了一种并联混合储能装置的柔性直流输电系统并网拓扑模型,并设计了相应的控制策略。送端VSC采用外环电压内环电流的定直流电压控制,受端VSC采用定无... 风电的间歇性和随机性对电网电能质量造成了不利影响。为了提高风电并网电能质量,提出了一种并联混合储能装置的柔性直流输电系统并网拓扑模型,并设计了相应的控制策略。送端VSC采用外环电压内环电流的定直流电压控制,受端VSC采用定无功功率的双环控制,通过控制双向DC/DC运行模式来控制储能系统与电网之间的功率流动。在Matlab/Simulink平台对所提出的并网模型和控制策略进行了仿真验证。结果表明,该方案能保持受端交流母线电压和电流的稳定。 展开更多
关键词 柔性直流输电 定直流电压控制 混合储能装置 负荷中心
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电动汽车混合储能装置三端口功率变换器设计 被引量：1
8
作者 申永鹏 孙建彬 +2 位作者 杨小亮 刘普 李会仙 《电源学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期76-87,共12页
针对电动汽车混合储能装置功率分流问题,在三端口变换器拓扑结构基础上提出了能量型储能装置采用电流闭环、功率型储能装置采用电压闭环的控制系统。首先以双输入单输出模态建立该拓扑结构的状态空间模型,分析了功率电路的占空比-电感... 针对电动汽车混合储能装置功率分流问题,在三端口变换器拓扑结构基础上提出了能量型储能装置采用电流闭环、功率型储能装置采用电压闭环的控制系统。首先以双输入单输出模态建立该拓扑结构的状态空间模型,分析了功率电路的占空比-电感电流传递函数、占空比-输入电流传递函数和占空比-输出电压传递函数。其次设计了电压闭环控制器和电流闭环控制器,在保证母线电压稳定的前提下,可实现输出功率在功率型储能装置和能量型储能装置之间的精确分配。最后通过实验验证了控制系统在模拟HWFET工况和阶跃负载工况下的输入输出动态响应、电压控制精度和功率分流效果,其结果有利于实现混合储能装置功率精确分流。 展开更多
关键词 电动汽车 混合储能装置 功率分流 三端口变换器 传递函数
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对微网中光伏系统在离网运行下的控制研究 被引量：1
9
作者 谢胜男 马平 +2 位作者 苏适 严玉廷 杨洋 《云南电力技术》 2014年第6期63-67,共5页
在离网型光伏发电系统中,由于光伏发电的不稳定性以及随机性,常常会配备一定容量的混合储能装置,这是整个系统不可或缺的组成部分。本文在分析了光伏发电系统以及混合储能装置的工作特性的基础上,制定了系统控制策略,大建立系统仿真试... 在离网型光伏发电系统中,由于光伏发电的不稳定性以及随机性,常常会配备一定容量的混合储能装置,这是整个系统不可或缺的组成部分。本文在分析了光伏发电系统以及混合储能装置的工作特性的基础上,制定了系统控制策略,大建立系统仿真试验模型,并在该模型上进行了带不可变负载扰动及带可变负载扰动下系统动态试验,仿真结果表明该系统的系统配置及控制策略的可行性。 展开更多
关键词 混合储能装置 光伏发电系统 离网运行
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无线传感器网络的太阳能电源管理系统控制策略研究 被引量：1
10
作者 王栋 文小玲 马忠明 《甘肃科技纵横》 2019年第9期24-29,共6页
为了解决农业物联网系统的供电电源问题,设计了以光伏电池为主、市电为辅、超级电容和蓄电池为混合储能装置的供电系统。首先,对负载功率进行分析,根据负载要求计算超级电容、蓄电池、光伏电池的容量,设计系统的总体结构,分析系统的工... 为了解决农业物联网系统的供电电源问题,设计了以光伏电池为主、市电为辅、超级电容和蓄电池为混合储能装置的供电系统。首先,对负载功率进行分析,根据负载要求计算超级电容、蓄电池、光伏电池的容量,设计系统的总体结构,分析系统的工作模式和能量路径控制策略;采用双向DC-DC电路作为混合储能装置充放电电路,充放电过程采用电压、电流双闭环控制;采用boost电路和三点自适应法对光伏电池进行最大功率点跟踪。然后,利用Matlab/Simulink软件对建立的系统进行仿真建模与分析,仿真结果验证了系统控制策略的可行性,表明能够为传感器网络提供稳定的电压。 展开更多
关键词 无线传感器网络 最大功率点跟踪 太阳能电池 开关电源 混合储能装置
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