期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
桥面不平度和车辆行驶速度对曲线梁桥动力响应的影响
1
作者
姜长宇
邢世玲
吴波
《现代交通技术》
2019年第6期48-53,64,共7页
以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变...
以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变形的动态增量显著增长;车辆行驶速度对混凝土曲线连续梁桥动力响应有一定影响,随着车辆行驶速度的增加,各控制截面内力和变形的动态增量呈波状变化;在桥面不平度等级和车辆行驶速度相同的情况下,混凝土曲线连续梁桥的扭矩动态增量>位移动态增量>弯矩动态增量。
展开更多
关键词
混凝土
曲线
连续
梁桥
桥面不平度
车辆行驶速度
动态增量
下载PDF
职称材料
预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工的工程控制
被引量：
6
2
作者
李建斌
杨庆中
石现峰
《石家庄铁道学院学报》
2001年第1期37-40,共4页
应用主动控制原理 ,综合考虑预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工时的施工过程及各种因素的影响 ,利用结构分析、施工试验及施工监测相结合的方法 ,对预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工时的受力特点及工程控制进行了研究 ,从而可以达...
应用主动控制原理 ,综合考虑预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工时的施工过程及各种因素的影响 ,利用结构分析、施工试验及施工监测相结合的方法 ,对预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工时的受力特点及工程控制进行了研究 ,从而可以达到对预应力混凝土曲线连续梁桥的施工过程进行主动控制的目的。
展开更多
关键词
预应力
混凝土
曲线
连续
梁桥
阶段施工
工程控制
下载PDF
职称材料
组合连续梁桥负弯矩区段抗拔不抗剪连接件布置方案优化
3
作者
王迪
孟令佩
+1 位作者
卜建清
庞志强
《公路工程》
2023年第5期6-13,共8页
以某钢-混凝土组合曲线连续梁桥为工程背景,采用ABAQUS软件建立负弯矩区节段精细化模型,对采用抗拔不抗剪连接件(URSP连接件)的钢-混凝土组合曲线连续梁桥负弯矩区段的力学行为进行研究,并基于力学行为分析结果进一步优化负弯矩区段连...
以某钢-混凝土组合曲线连续梁桥为工程背景,采用ABAQUS软件建立负弯矩区节段精细化模型,对采用抗拔不抗剪连接件(URSP连接件)的钢-混凝土组合曲线连续梁桥负弯矩区段的力学行为进行研究,并基于力学行为分析结果进一步优化负弯矩区段连接件布置方案。结果表明:在负弯矩区布设URSP连接件将导致在不同连接件交界处区域,普通栓钉连接件有较大的剪力集中现象。过渡段URSP连接件呈“W”型布置将有效改善普通栓钉连接件剪力集中问题,连接件内力最大值减小17%左右,且对混凝土桥面板拉应力影响仅为2%左右,提出的过渡段设计方案具有必要性和可行性。
展开更多
关键词
桥梁工程
钢-
混凝土
组合
曲线
连续
梁桥
抗拔不抗剪连接件
负弯矩区受力分析
过渡段设计
下载PDF
职称材料
题名
桥面不平度和车辆行驶速度对曲线梁桥动力响应的影响
1
作者
姜长宇
邢世玲
吴波
机构
东南大学建筑设计研究院有限公司
南京工业大学交通运输工程学院
出处
《现代交通技术》
2019年第6期48-53,64,共7页
基金
江苏省交通科学研究计划项目(2010Y13)
文摘
以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变形的动态增量显著增长;车辆行驶速度对混凝土曲线连续梁桥动力响应有一定影响,随着车辆行驶速度的增加,各控制截面内力和变形的动态增量呈波状变化;在桥面不平度等级和车辆行驶速度相同的情况下,混凝土曲线连续梁桥的扭矩动态增量>位移动态增量>弯矩动态增量。
关键词
混凝土
曲线
连续
梁桥
桥面不平度
车辆行驶速度
动态增量
Keywords
concrete curved continuous bridge
bridge deck roughness
vehicle speed
dynamic increment
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工的工程控制
被引量：
6
2
作者
李建斌
杨庆中
石现峰
机构
河北省教育考试院
铁道部第十六工程局三处
石家庄铁道学院土木工程分院
出处
《石家庄铁道学院学报》
2001年第1期37-40,共4页
文摘
应用主动控制原理 ,综合考虑预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工时的施工过程及各种因素的影响 ,利用结构分析、施工试验及施工监测相结合的方法 ,对预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工时的受力特点及工程控制进行了研究 ,从而可以达到对预应力混凝土曲线连续梁桥的施工过程进行主动控制的目的。
关键词
预应力
混凝土
曲线
连续
梁桥
阶段施工
工程控制
Keywords
prestressed concrete curved continuous bridges constructed in stages engineering control
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
组合连续梁桥负弯矩区段抗拔不抗剪连接件布置方案优化
3
作者
王迪
孟令佩
卜建清
庞志强
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
石家庄铁道大学四方学院
中国铁道科学研究院研究生部
出处
《公路工程》
2023年第5期6-13,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2600600,2021YFB2600605)
河北省重点研发计划项目(19275405D)。
文摘
以某钢-混凝土组合曲线连续梁桥为工程背景,采用ABAQUS软件建立负弯矩区节段精细化模型,对采用抗拔不抗剪连接件(URSP连接件)的钢-混凝土组合曲线连续梁桥负弯矩区段的力学行为进行研究,并基于力学行为分析结果进一步优化负弯矩区段连接件布置方案。结果表明:在负弯矩区布设URSP连接件将导致在不同连接件交界处区域,普通栓钉连接件有较大的剪力集中现象。过渡段URSP连接件呈“W”型布置将有效改善普通栓钉连接件剪力集中问题,连接件内力最大值减小17%左右,且对混凝土桥面板拉应力影响仅为2%左右,提出的过渡段设计方案具有必要性和可行性。
关键词
桥梁工程
钢-
混凝土
组合
曲线
连续
梁桥
抗拔不抗剪连接件
负弯矩区受力分析
过渡段设计
Keywords
bridge engineering
steel-concrete composite curved continuous girder bridge
uplift-restricted and slip-permitted connector
force analysis of negative moment region
the design of transition section
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥面不平度和车辆行驶速度对曲线梁桥动力响应的影响
姜长宇
邢世玲
吴波
《现代交通技术》
2019
0
下载PDF
职称材料
2
预应力混凝土曲线连续梁桥分阶段施工的工程控制
李建斌
杨庆中
石现峰
《石家庄铁道学院学报》
2001
6
下载PDF
职称材料
3
组合连续梁桥负弯矩区段抗拔不抗剪连接件布置方案优化
王迪
孟令佩
卜建清
庞志强
《公路工程》
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
