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入口含气率对深海多相混输泵性能影响研究
被引量：
6
1
作者
李晨昊
罗兴锜
+3 位作者
冯建军
孙帅辉
朱国俊
薛延刚
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2020年第2期248-257,共10页
该文以标准状态下的水(连续相)和空气(离散相)作为流动介质,基于Eulerian-Eulerian非均相流模型,在不同进口含气率工况下对离心式深海多相混输泵内部流动特性进行数值模拟计算,研究离心式深海多相流混输泵的内部流动特性。通过获得叶轮...
该文以标准状态下的水(连续相)和空气(离散相)作为流动介质,基于Eulerian-Eulerian非均相流模型,在不同进口含气率工况下对离心式深海多相混输泵内部流动特性进行数值模拟计算,研究离心式深海多相流混输泵的内部流动特性。通过获得叶轮和扩压器内部相态分布情况以及液相速度流线图,探索气液两相流在混输泵内部的流动规律。结果显示:气液两相工况下,混输泵从首级到末级的增压能力变化趋势相同,不同含气率下,末级混输泵的增压能力变化更大,含气率越高对增压能力影响越大;在低含气率下整个流道内的气相分布很均匀,气相更多聚集在叶片吸力面及出口边附近且有沿着叶片吸力面向叶轮出口运动的趋势,当进口含气率大于10%后,叶轮流道内叶片吸力面处出现较为明显的相态分离现象;不同含气率下叶轮和扩压器内压力脉动幅值变化趋势相似,幅值随着含气率的增加不断上升,通过实验结果验证了数值计算所采用的计算模型和方法是可靠的。
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关键词
深海
混
输
泵
欧拉-欧拉非均相模型
气液两相流
含气率
数值模拟
原文传递
深海矿产混输装备防堵塞调控技术与应用研究
2
作者
沈丹
郑鹏
+2 位作者
王磊
张家锐
占剑锋
《船舶与海洋工程》
2023年第2期45-49,共5页
为解决深海矿产混输系统中泵管堵塞影响矿物过泵能力的问题,针对3 000米级固液两相流混输装备系统提出深海混输泵防堵塞调控技术方案。通过对混输系统堵塞状态的判断、自动控制策略的研究和混输装备软硬件系统的设计,实现对混输系统的...
为解决深海矿产混输系统中泵管堵塞影响矿物过泵能力的问题,针对3 000米级固液两相流混输装备系统提出深海混输泵防堵塞调控技术方案。通过对混输系统堵塞状态的判断、自动控制策略的研究和混输装备软硬件系统的设计,实现对混输系统的防堵塞调控;通过混输装备系统500米级海试,验证该方案的合理性、可靠性和稳定性,为后续深海混输装备的智能控制研究提供参考。
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关键词
深海
矿产
混
输
固液
混
输
深海
混
输
泵
防堵塞调控
专家PID技术
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题名
入口含气率对深海多相混输泵性能影响研究
被引量：
6
1
作者
李晨昊
罗兴锜
冯建军
孙帅辉
朱国俊
薛延刚
机构
西安理工大学水利水电学院
兰州工业学院
出处
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2020年第2期248-257,共10页
基金
国家自然科学基金(51527808,51679195,51769012,51909212)
陕西省自然科学基础研究计划(2019JQ-044)。
文摘
该文以标准状态下的水(连续相)和空气(离散相)作为流动介质,基于Eulerian-Eulerian非均相流模型,在不同进口含气率工况下对离心式深海多相混输泵内部流动特性进行数值模拟计算,研究离心式深海多相流混输泵的内部流动特性。通过获得叶轮和扩压器内部相态分布情况以及液相速度流线图,探索气液两相流在混输泵内部的流动规律。结果显示:气液两相工况下,混输泵从首级到末级的增压能力变化趋势相同,不同含气率下,末级混输泵的增压能力变化更大,含气率越高对增压能力影响越大;在低含气率下整个流道内的气相分布很均匀,气相更多聚集在叶片吸力面及出口边附近且有沿着叶片吸力面向叶轮出口运动的趋势,当进口含气率大于10%后,叶轮流道内叶片吸力面处出现较为明显的相态分离现象;不同含气率下叶轮和扩压器内压力脉动幅值变化趋势相似,幅值随着含气率的增加不断上升,通过实验结果验证了数值计算所采用的计算模型和方法是可靠的。
关键词
深海
混
输
泵
欧拉-欧拉非均相模型
气液两相流
含气率
数值模拟
Keywords
Deep-sea multiphase pump
Eulerian-Eulerian inhomogeneous model
gas-liquid two-phase flow
gas volume fraction
numerical simulation
分类号
TH313 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
深海矿产混输装备防堵塞调控技术与应用研究
2
作者
沈丹
郑鹏
王磊
张家锐
占剑锋
机构
中国船舶科学研究中心
深海技术科学太湖实验室
出处
《船舶与海洋工程》
2023年第2期45-49,共5页
基金
国家重点研发计划(2019YFC0312400)。
文摘
为解决深海矿产混输系统中泵管堵塞影响矿物过泵能力的问题,针对3 000米级固液两相流混输装备系统提出深海混输泵防堵塞调控技术方案。通过对混输系统堵塞状态的判断、自动控制策略的研究和混输装备软硬件系统的设计,实现对混输系统的防堵塞调控;通过混输装备系统500米级海试,验证该方案的合理性、可靠性和稳定性,为后续深海混输装备的智能控制研究提供参考。
关键词
深海
矿产
混
输
固液
混
输
深海
混
输
泵
防堵塞调控
专家PID技术
Keywords
deep-sea mineral mixed transportation
solid-liquid mixed transportation
deep-sea mixed transport pump
anti-clogging control
expert PID technology
分类号
U674.34 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TP29 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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被引量
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1
入口含气率对深海多相混输泵性能影响研究
李晨昊
罗兴锜
冯建军
孙帅辉
朱国俊
薛延刚
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2020
6
原文传递
2
深海矿产混输装备防堵塞调控技术与应用研究
沈丹
郑鹏
王磊
张家锐
占剑锋
《船舶与海洋工程》
2023
0
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