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题名波浪作用下深水沉井的动力响应分析
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作者
杨吉新
孙进
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机构
武汉理工大学交通与物流工程学院
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出处
《工程与建设》
2024年第5期1099-1103,共5页
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文摘
波浪是跨江、跨海桥梁施工和设计中需要考虑的主要动荷载之一,针对深水基础中被广泛使用的沉井基础,利用Fluent软件建立三维足尺沉井结构模型,并基于二阶Stokes波浪理论,建造数据水池,研究当波浪参数发生改变时沉井的动力响应最值变化规律及受影响程度。通过计算分析得出结论:当改变水深时,波浪的参数变化较小,沉井在波峰和波谷作用下的动力响应最值随着水深的增大而增大,但单位水深的变化对弯矩和变形的影响相对较大;当仅波浪的周期增加时,虽然沉井的动力响应最值呈现增大趋势,但是单位周期变化对变形和应力基本无影响,总体保持在4%以下,对弯矩和剪力响应最值的影响较大。
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关键词
深水沉井
数值造波
流固耦合
动力响应
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分类号
U445.557
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深水沉井施工对航道条件的影响
被引量：1
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作者
李靓亮
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室
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出处
《水运工程》
北大核心
2021年第4期200-205,共6页
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基金
中国铁路总公司科研课题(N2018G033)
中国铁建科研课题(2018-B16)。
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文摘
针对桥梁建设期间工程河段航道发生不利变化的问题,以沪苏通长江公铁大桥主墩沉井施工为例,对比分析施工前、后的实测水文、地形和航道维护量。结果发现深水沉井吸砂作业和沉井引起的河床冲刷是南通水道近期航道淤积和疏浚维护量大幅度增加的直接原因。因此,应在桥墩结构研究阶段提前考虑施工方案对航道条件的不利影响。
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关键词
桥梁
深水沉井
航道条件
航道维护
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Keywords
bridge
deep water caisson
channel condition
channel maintenance
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分类号
U61
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名泰州大桥深水沉井基础设计
被引量：11
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作者
陆勤丰
赵都桓
杨进
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机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
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出处
《中国工程科学》
2010年第4期9-13,共5页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02)
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文摘
泰州大桥采用主跨为1080m三塔两跨悬索桥,中塔位于主江中心。通过对沉井基础和高桩承台钻孔桩基础等多项基础方案的比选,考虑到沉井结构受力明确、刚度大、工序简单,经济性高等优点,中塔基础最终选用沉井基础。根据塔柱底的构造要求,受力要求,沉井采用58m×44m四角倒圆的矩形沉井,沉井总高76m。为了能在深水中顺利施工,沉井下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构。文中介绍了泰州大桥水中沉井的结构构造、施工方法、方案比较以及沉井的设计特点,为类似工程起到很好的借鉴作用。
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关键词
泰州大桥
大型深水沉井
基础设计
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Keywords
Taizhou Bridge
large-scale and deep water caisson
foundation design
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名超型深水沉井施工技术
被引量：11
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作者
陈光福
王海平
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机构
中交第二航务工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司第五分公司
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出处
《中国港湾建设》
北大核心
2007年第6期47-51,共5页
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文摘
超型深水沉井是当代大型水电、水运、桥梁深基础工程的主要结构型式。文中对该项技术所属工序的各种施工工艺做了综合性的评述,并对重点工序的关键工艺提出了推荐性建议。
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关键词
超型深水沉井
施工技术
关键工艺
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Keywords
very large deep water open caisson
construction technology
key technique
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分类号
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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题名超型深水沉井施工技术研究
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作者
陈光福
王海平
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机构
中交第二航务工程局有限公司
中交二航局第五工程分公司
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出处
《交通工程建设》
2007年第2期1-7,共7页
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文摘
超型深水沉井是当代大型水电、水运，桥梁深基础工程的主要结构形式。文中对该项技术所属工序的各种施工工艺做了综合性的评述。并对重点工序的关键工艺提出了推荐性建议。
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关键词
超型深水沉井
施工技术
工艺
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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