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题名高速铁路精测网建设有关问题的探讨
被引量：14
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作者
王长进
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第S1期441-443,共3页
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文摘
研究目的:结合京津城际客运专线、京沪高度铁路和哈大客运运专线等精测网建设的实践经验和实际效果,针对《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中没有规定或者比较模糊的问题,提出观点和看法。研究结果:对于高速铁路精测网的建设,GPS基站网的建立是必要的,便于精测网的复测和维护;对于线路通过区域地面沉降严重且不够均匀的地区,埋设深埋水准点是必要的;对于铁路沿线缺少足够稳定可靠的国家一、二等水准点和基岩点,埋设少量的基岩点也是必要的;成点对布置的基桩控制网CPIII,通过使用具有自动量测功能且测角精度优于1s的全站仪进行观测,采用合适的平差方法,相邻点位精度可以达到1mm,满足铺板要求。
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关键词
高速铁路
精测网
GPS基站
基岩点
深埋水准点
基桩控制网CPIII
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Keywords
high-speed railway
precise surveying network
GPS base-station
base-rock point
deep depth benchmark
base-piles Control PointsⅢ
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名常州市轨道交通1号线控制网建立
被引量：3
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作者
吴春开
张燕平
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机构
常州市测绘院
江苏省测绘产品质量监督检验站
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出处
《矿山测量》
2018年第2期96-99,共4页
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文摘
根据轨道交通建设的特点,轨道交通控制网布设在城市密集处,存在工程坐标系如何选择等一系列问题。文中结合常州市轨道交通1号线控制网建设的经验,介绍了控制网选点、埋点、外业观测、平差计算、精度分析等问题。
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关键词
控制网
平差计算
基岩标
深埋水准点
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Keywords
control network
adjustment calculation
bedrock mark
deep buried leveling point
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分类号
TD172
[矿业工程—矿山地质测量]
P221
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名客运专线铁路无碴轨道基岩水准点及深埋水准点的建立
被引量：2
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作者
刘成
刘洪东
徐大志
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2007年第6期26-28,共3页
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文摘
从客运专线铁路无碴轨道施工、运营角度,论证基岩水准点及深埋水准点埋设的必要性,并结合现阶段各条在建和即将开建的铁路客运专线中基岩水准点及深埋水准点埋设情况,进一步说明基岩水准点及深埋水准点建立的优点及可行性。
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关键词
无碴轨道
基岩水准点
深埋水准点
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分类号
U443.82
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名城市轨道交通中的深埋水准点
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作者
刘成
石德斌
尹金彪
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机构
铁道第三勘察设计院航测分院
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出处
《铁路航测》
2002年第4期26-27,共2页
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文摘
对快速轨道交通工程中的精密水准测量工作进行了浅析 ,并提出了一套行之有效的快速交通工程的水准测量方案设计方法 。
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关键词
城市轨道交通
深埋水准点
设计
施工组织
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Keywords
rail communication
deep-buried benchmark
design
construction organization
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分类号
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路精密控制网建设有关问题的探讨
- 5
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作者
杜红星
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司航测处
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出处
《科技交流》
2010年第4期1-6,共6页
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文摘
精密工程测量控制网建设的质量和稳定性是建设、维护高速铁路的基础，它的质量优劣直接影响高速铁路建设的成败．本文结合高速铁路精测网建设的实践，针对不同地质条件下的高程控制网设计和深埋水准点建设、控制点预制件的规格设计和制作工艺、特殊地质（如黄土、冻土、戈壁滩、基岩等）条件下的控制点埋设施工工艺、控制网的可靠性使用等方面进行了探讨，并详细论述了控制网建设“安全、文明、环保“施工的内容和质量控制关键要素，从而保证精测网建设的工程质量，满足高速铁路建设和维护的要求．
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关键词
深埋水准点
稳定性
质量
安全
环保
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分类号
TU753.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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