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基于能量耗散原理的振杆密实可液化地基范围研究
被引量：
4
1
作者
程远
付宇鹏
郜新军
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期55-62,共8页
为了建立振点间距和振动时间的计算方法,对振杆密实可液化地基加固范围进行理论预测。针对已有基于能量法的液化评估方法不适用于地基密实设计的现状,发展了基于地震容量曲线的液化评估能量方法,并对其应用于振杆密实设计的适用性进行...
为了建立振点间距和振动时间的计算方法,对振杆密实可液化地基加固范围进行理论预测。针对已有基于能量法的液化评估方法不适用于地基密实设计的现状,发展了基于地震容量曲线的液化评估能量方法,并对其应用于振杆密实设计的适用性进行了评价;建立了基于能量耗散原理的振杆密实模型来预测液化范围并与实测结果进行对比。研究结果表明:门槛剪应变为0.01%时预测液化范围与现场实测差别较大,基于稳定振速预测的液化范围小于基于峰值振速的预测值,达到最终液化范围的振动时间增加;门槛剪应变为0.015%时基于峰值振速预测的液化范围与现场实测差别较小,推荐使用;振动液化用时30 s左右,实际施工中无需留振;高振动频率下的能量传递效率降低,液化边界远小于共振频率下的加固范围。
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关键词
道路工程
可
液化
地基
振杆密实法
能量耗散
液化
范围
振动时间
原文传递
粉砂地基覆盖层上闸基的地震液化分析
2
作者
朱世民
《新疆水利》
2013年第3期23-27,40,共6页
本文以Ⅶ度地震地区的某进水闸工程为例,利用有限元软件Abaqus对未加固的闸室地基和碎石桩加固的闸室地基建立液化度三维计算模型,分别采用顾淦臣动孔压模型和剪应力对比法对闸室地基进行了液化范围的判定。分析表明：未加固的粉砂地基...
本文以Ⅶ度地震地区的某进水闸工程为例,利用有限元软件Abaqus对未加固的闸室地基和碎石桩加固的闸室地基建立液化度三维计算模型,分别采用顾淦臣动孔压模型和剪应力对比法对闸室地基进行了液化范围的判定。分析表明：未加固的粉砂地基与碎石桩加固地基在地震循环剪切作用下,都发生了地基液化现象。粉砂地基的土体颗粒在1.0~3.0m深处最容易达到液化而被破坏,而经碎石桩加固的粉砂地基,其与土体颗粒的接触部位在1.0~5.0m深处最易发生液化。碎石桩加固地基虽然提高了粉砂地基的承载力,但是在抗震液化方面仍然不足,地基处理设计时要综合承载力和地震液化两个要求同时考虑。
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关键词
有限元
碎石桩加固地基
液化
范围
动孔压模型
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职称材料
黄河下游宽河段闸前微差爆破开槽冲刷成渠方法研究
3
作者
史传文
马吉明
吴保生
《水力发电学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第3期102-105,共4页
在黄河下游宽河段,由于主流摆动,常造成引水口脱溜,导致引水不能正常进行。本文提出的微差爆破开槽冲刷成渠方法,是在湿滩的情况下,用微差爆破技术形成可以冲开的最小引槽,引水冲刷,最终形成闸前引水渠的成渠方法。本研究表明,爆破开槽...
在黄河下游宽河段,由于主流摆动,常造成引水口脱溜,导致引水不能正常进行。本文提出的微差爆破开槽冲刷成渠方法,是在湿滩的情况下,用微差爆破技术形成可以冲开的最小引槽,引水冲刷,最终形成闸前引水渠的成渠方法。本研究表明,爆破开槽冲刷成渠方法可以解决宽河段河道主流与闸门之间的引水渠畅通问题。爆破试验表明,控制微差爆破的最大爆破深度和一次最大引爆药量,可以有效地控制爆破引起的饱和土液化范围;用爆破技术可以在湿滩上形成成型的引槽,成型引槽的空槽状态可以保持20分钟左右,此后,爆破形成的槽壁泥沙压实层可以被返回的剩余超静空隙水压力冲散,由水和细沙组成的稀泥浆从槽壁涌出,形成“浆河”。试验和计算表明,爆破形成的引槽,存在细沙从槽壁压出回填入槽的特点,有利于快速冲刷形成引渠。
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关键词
水利工程
黄河下游
闸前引渠
爆破开槽
饱和土
液化
范围
浆河
引槽冲刷效果
下载PDF
职称材料
局部液化地层范围及埋深对隧道地震上浮的影响研究
被引量：
2
4
作者
于伦超
钟小春
张露露
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第4期57-62,77,共7页
杭州地铁4号线甬江路站—锦江站区间施工时需穿越大范围的可液化地层,为降低隧道在地震作用下上浮破坏的潜在风险,该区间选线时将隧道埋深进行了增大,从而使隧道部分处于非液化土层。为了研究在地震作用下盾构隧道局部液化地层范围以及...
杭州地铁4号线甬江路站—锦江站区间施工时需穿越大范围的可液化地层,为降低隧道在地震作用下上浮破坏的潜在风险,该区间选线时将隧道埋深进行了增大,从而使隧道部分处于非液化土层。为了研究在地震作用下盾构隧道局部液化地层范围以及隧道埋深对隧道上浮的影响,并对隧道调整后的抗震效果做出评价,采用有限差分软件FLAC^(3D)数值模拟与振动台试验相结合的方法,对处于不同液化土层分布范围、不同埋深的隧道地震上浮情况进行了数值分析及模型试验,研究结果表明:隧道液化地层范围越小,隧道上浮位移越小;当隧道埋深达14 m、隧道液化地层范围小于隧道范围一半时,隧道只发生轻微上浮;隧道设计时应尽量避免使隧道完全处于可液化地层中,可采取液化与非液化地层组合或增大埋深的方式,提高隧道结构的抗震安全性。
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关键词
盾构隧道
数值模拟
振动台试验
液化
土层
范围
隧道上浮
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职称材料
题名
基于能量耗散原理的振杆密实可液化地基范围研究
被引量：
4
1
作者
程远
付宇鹏
郜新军
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期55-62,共8页
基金
国家自然科学基金项目(42007258)
河南省科技攻关项目(202102310302)。
文摘
为了建立振点间距和振动时间的计算方法,对振杆密实可液化地基加固范围进行理论预测。针对已有基于能量法的液化评估方法不适用于地基密实设计的现状,发展了基于地震容量曲线的液化评估能量方法,并对其应用于振杆密实设计的适用性进行了评价;建立了基于能量耗散原理的振杆密实模型来预测液化范围并与实测结果进行对比。研究结果表明:门槛剪应变为0.01%时预测液化范围与现场实测差别较大,基于稳定振速预测的液化范围小于基于峰值振速的预测值,达到最终液化范围的振动时间增加;门槛剪应变为0.015%时基于峰值振速预测的液化范围与现场实测差别较小,推荐使用;振动液化用时30 s左右,实际施工中无需留振;高振动频率下的能量传递效率降低,液化边界远小于共振频率下的加固范围。
关键词
道路工程
可
液化
地基
振杆密实法
能量耗散
液化
范围
振动时间
Keywords
road engineering
liquefaction foundation
vibratory probe compaction method
energy dissipation
liquefaction range
vibration time
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
粉砂地基覆盖层上闸基的地震液化分析
2
作者
朱世民
机构
新疆鑫泰万源建设工程有限公司
出处
《新疆水利》
2013年第3期23-27,40,共6页
文摘
本文以Ⅶ度地震地区的某进水闸工程为例,利用有限元软件Abaqus对未加固的闸室地基和碎石桩加固的闸室地基建立液化度三维计算模型,分别采用顾淦臣动孔压模型和剪应力对比法对闸室地基进行了液化范围的判定。分析表明：未加固的粉砂地基与碎石桩加固地基在地震循环剪切作用下,都发生了地基液化现象。粉砂地基的土体颗粒在1.0~3.0m深处最容易达到液化而被破坏,而经碎石桩加固的粉砂地基,其与土体颗粒的接触部位在1.0~5.0m深处最易发生液化。碎石桩加固地基虽然提高了粉砂地基的承载力,但是在抗震液化方面仍然不足,地基处理设计时要综合承载力和地震液化两个要求同时考虑。
关键词
有限元
碎石桩加固地基
液化
范围
动孔压模型
分类号
TU473.14 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
黄河下游宽河段闸前微差爆破开槽冲刷成渠方法研究
3
作者
史传文
马吉明
吴保生
机构
清华大学水利水电工程系
出处
《水力发电学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第3期102-105,共4页
基金
河南省自然科学基金项目(0224050021)
国家自然科学基金项目(50379017)
文摘
在黄河下游宽河段,由于主流摆动,常造成引水口脱溜,导致引水不能正常进行。本文提出的微差爆破开槽冲刷成渠方法,是在湿滩的情况下,用微差爆破技术形成可以冲开的最小引槽,引水冲刷,最终形成闸前引水渠的成渠方法。本研究表明,爆破开槽冲刷成渠方法可以解决宽河段河道主流与闸门之间的引水渠畅通问题。爆破试验表明,控制微差爆破的最大爆破深度和一次最大引爆药量,可以有效地控制爆破引起的饱和土液化范围;用爆破技术可以在湿滩上形成成型的引槽,成型引槽的空槽状态可以保持20分钟左右,此后,爆破形成的槽壁泥沙压实层可以被返回的剩余超静空隙水压力冲散,由水和细沙组成的稀泥浆从槽壁涌出,形成“浆河”。试验和计算表明,爆破形成的引槽,存在细沙从槽壁压出回填入槽的特点,有利于快速冲刷形成引渠。
关键词
水利工程
黄河下游
闸前引渠
爆破开槽
饱和土
液化
范围
浆河
引槽冲刷效果
Keywords
hydraulic engineering
the lower Yellow River
excavation of a pilot channel
millisecond-delay blasting technique
liquefaction of sand
mud river
wash effect of the channel
分类号
TV5 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
局部液化地层范围及埋深对隧道地震上浮的影响研究
被引量：
2
4
作者
于伦超
钟小春
张露露
机构
河海大学土木与交通学院
出处
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第4期57-62,77,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678217)。
文摘
杭州地铁4号线甬江路站—锦江站区间施工时需穿越大范围的可液化地层,为降低隧道在地震作用下上浮破坏的潜在风险,该区间选线时将隧道埋深进行了增大,从而使隧道部分处于非液化土层。为了研究在地震作用下盾构隧道局部液化地层范围以及隧道埋深对隧道上浮的影响,并对隧道调整后的抗震效果做出评价,采用有限差分软件FLAC^(3D)数值模拟与振动台试验相结合的方法,对处于不同液化土层分布范围、不同埋深的隧道地震上浮情况进行了数值分析及模型试验,研究结果表明:隧道液化地层范围越小,隧道上浮位移越小;当隧道埋深达14 m、隧道液化地层范围小于隧道范围一半时,隧道只发生轻微上浮;隧道设计时应尽量避免使隧道完全处于可液化地层中,可采取液化与非液化地层组合或增大埋深的方式,提高隧道结构的抗震安全性。
关键词
盾构隧道
数值模拟
振动台试验
液化
土层
范围
隧道上浮
Keywords
shield tunnel
numerical simulation
shaking table test
range of liquefiable strata
tunnel uplift
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于能量耗散原理的振杆密实可液化地基范围研究
程远
付宇鹏
郜新军
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
原文传递
2
粉砂地基覆盖层上闸基的地震液化分析
朱世民
《新疆水利》
2013
0
下载PDF
职称材料
3
黄河下游宽河段闸前微差爆破开槽冲刷成渠方法研究
史传文
马吉明
吴保生
《水力发电学报》
EI
CSCD
北大核心
2006
0
下载PDF
职称材料
4
局部液化地层范围及埋深对隧道地震上浮的影响研究
于伦超
钟小春
张露露
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2020
2
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职称材料
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