期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于Icepak的船舶储能电池散热特性仿真分析 被引量：5
1
作者 姚凤翔 王检耀 +1 位作者 王鸿东 易宏 《计算机仿真》 北大核心 2023年第1期517-522,538,共7页
目前全电船舶储能系统主要由锂电池构成,对其进行合理的热设计是保证储能系统安全可靠运行的关键。以某型船用储能电池包为研究对象,分别设计其风冷和水冷散热系统,基于Icepak软件进行两类冷却系统的散热特性仿真及评估。通过改变风冷... 目前全电船舶储能系统主要由锂电池构成,对其进行合理的热设计是保证储能系统安全可靠运行的关键。以某型船用储能电池包为研究对象,分别设计其风冷和水冷散热系统,基于Icepak软件进行两类冷却系统的散热特性仿真及评估。通过改变风冷散热系统的入口风速、风扇半径、风扇数量,以及液冷散热系统的冷却液流速、冷却液入口温度等参数,对比分析参数变化对系统散热效果的影响,为全电船舶储能系统散热方案的选取和散热系统的设计提供依据。 展开更多
关键词 储能电池包 风冷散热系统 液冷散热系统 温度分布 参数影响
下载PDF
纯电动汽车锂电池组液冷散热系统的设计与仿真
2
作者 李煜 蔡玉梅 +2 位作者 曾凯 马仪 胡南海 《内燃机与配件》 2023年第22期20-25,共6页
基于对某纯电动汽车锂电池组参数选型而确定1P105S电池单元布局形式,设计了宽式和窄式两种液冷散热流道,并于1.5C充放电倍率时分别在25℃、45℃环境温度下对该电池组进行了温度场仿真以及在0.5m/s和1m/s入口流速下对流道流体进行了速度... 基于对某纯电动汽车锂电池组参数选型而确定1P105S电池单元布局形式,设计了宽式和窄式两种液冷散热流道,并于1.5C充放电倍率时分别在25℃、45℃环境温度下对该电池组进行了温度场仿真以及在0.5m/s和1m/s入口流速下对流道流体进行了速度场仿真,结果表明:仿真与试验数据吻合良好;在相同温度、入口流速下,窄式流道液冷散热系统有更好的散热效果;窄式流道内部流体温度均匀性更好,可更好地降低电池组内部温差;窄式流道内部流体最高流速更高,冷却液流动性更剧烈,可带来更高的换热效率;当环境温度达45℃时,电池组温差超过5℃,可能会降低锂电池组性能、缩短循环使用寿命,需进一步改进液冷散热系统。 展开更多
关键词 纯电动汽车 锂电池组 液冷散热系统 设计 仿真
下载PDF
液冷散热系统加热总成设计
3
作者 贾小伟 吴凯隆 +1 位作者 戴晓敏 张丽丽 《现代信息科技》 2021年第19期105-107,共3页
计算机使用时会产生大量的热量,饮水机加热时需要大量的热量。计算机散热一般有风冷、液冷两种方式,饮水机加热可以通过水循环方式进行。该设计对计算机液冷散热系统的降温原理和小型饮水机的加热原理进行了分析,并将计算机液冷散热系... 计算机使用时会产生大量的热量,饮水机加热时需要大量的热量。计算机散热一般有风冷、液冷两种方式,饮水机加热可以通过水循环方式进行。该设计对计算机液冷散热系统的降温原理和小型饮水机的加热原理进行了分析,并将计算机液冷散热系统和饮水机水循环加热系统相结合,实现计算机降温散热,实现饮水机循环加热,实现热量的二次利用,实现节能环保。 展开更多
关键词 液冷散热系统 水循环加热系统 二次利用 节能环保
下载PDF
大电流液固冷却充电模块系统设计
4
作者 陈熙 陈慧敏 +3 位作者 程林 张倩 刘维新 陈春宇 《中国粉体技术》 CAS CSCD 2022年第6期78-90,共13页
基于液冷充电模块工作过程,分析充电模块发热原理,通过理论计算系统设计循环泵、管路、散热器和冷板等液冷充电桩关键部件;利用仿真分析散热冷板结构温度场,进行液冷充电模块冷板的结构优化设计;结合充电桩的应用场景和条件,冷却工质选... 基于液冷充电模块工作过程,分析充电模块发热原理,通过理论计算系统设计循环泵、管路、散热器和冷板等液冷充电桩关键部件;利用仿真分析散热冷板结构温度场,进行液冷充电模块冷板的结构优化设计;结合充电桩的应用场景和条件,冷却工质选择体积分数为56%的乙二醇水溶液作为液相,添加体积分数为3%的石墨烯粉体作为固相。结果表明:与市场上现有液冷模块进行对比,设计优化后的液冷模块散热效率提升约20%。研究充电设备的液固两相流散热系统,利用冷却工质循环和散热装置对充电设备进行散热,有利于提高设备的可靠性和使用年限。 展开更多
关键词 液固两相流 液冷散热系统 仿真分析 冷板结构优化
下载PDF
临近空间电子设备热设计 被引量：2
5
作者 谢明君 李姣姣 《机电信息》 2014年第12期142-143,共2页
临近空间内大功率电子设备的散热问题,由于设备发热量大且环境条件非常恶劣,一直是电子设备热设计的一个难点。现通过对临近空间环境特性进行分析,结合电子设备的热控要求,设计出了一套适用于临近空间的微型液冷散热系统,该系统通过匹... 临近空间内大功率电子设备的散热问题,由于设备发热量大且环境条件非常恶劣,一直是电子设备热设计的一个难点。现通过对临近空间环境特性进行分析,结合电子设备的热控要求,设计出了一套适用于临近空间的微型液冷散热系统,该系统通过匹配设计可以满足不同功率电子设备在临近空间的散热要求,并通过了环境试验验证,对临近空间电子设备的热设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 临近空间 电子设备 热设计 微型液冷散热系统
下载PDF
基于StarCCM+的电动汽车液冷电池组散热器仿真分析
6
作者 曹明伟 王怀涛 +1 位作者 邢皎玉 王健 《农业装备与车辆工程》 2017年第9期49-52,66,共5页
为了解纯电动汽车电池包液冷散热系统散热器的散热性能,对液冷散热系统进行结构分析和仿真分析。首先对纯电动汽车电池组液冷散热系统进行结构分析,然后在CATIA中建立散热器三维实体模型,并导入StarCCM+中,利用其自带的网格划分功能划... 为了解纯电动汽车电池包液冷散热系统散热器的散热性能,对液冷散热系统进行结构分析和仿真分析。首先对纯电动汽车电池组液冷散热系统进行结构分析,然后在CATIA中建立散热器三维实体模型,并导入StarCCM+中,利用其自带的网格划分功能划分多面网格,并设置仿真参数。对电动车行驶过程中由于故障原因导致的散热器高温现象进行了冷却方案设计。最后,利用StarCCM+得到不同方案下散热器温度场、速度场及温升情况,分析不同冷却方案下散热器冷却速度,得出最优冷却方案。 展开更多
关键词 StarCCM+ 电池组液冷散热系统 散热器 温升 被动式液冷散热
下载PDF
液冷式汽车散热系统设计及性能优化
7
作者 秦华强 姚国强 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第12期015-018,共4页
本文深入探讨了液冷式汽车散热系统的优化设计,采用前沿的多物理场耦合分析技术,构建了贴近实际工况的三维模型。通过精细的数值模拟,揭示了优化冷却液流道与增大散热片面积对提升散热效能的显著作用,有效遏制了引擎过热风险。同时,创... 本文深入探讨了液冷式汽车散热系统的优化设计,采用前沿的多物理场耦合分析技术,构建了贴近实际工况的三维模型。通过精细的数值模拟,揭示了优化冷却液流道与增大散热片面积对提升散热效能的显著作用,有效遏制了引擎过热风险。同时,创新性地优化了散热风扇的智能控制策略,实现了节能减排的双重效益。本研究不仅为汽车散热系统的升级换代提供了坚实的理论依据,也为提升车辆安全性与环保性能贡献了实践智慧,具有极高的应用价值与行业指导意义。 展开更多
关键词 液冷式散热系统 性能优化 数值模拟 冷却效率 环保性能
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部