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气门与挺杆液体氮碳共渗后表面清理方式 被引量：2
1
作者 王忠诚 贺心旺 李善讯 《金属加工（热加工）》 2015年第S2期116-121,共6页
为提高气门与挺杆的耐磨性、抗腐蚀性与擦伤能力等,其表面处理最佳方式是进行液体氮碳共渗,该工艺具有质量稳定、效率高等特点,但其共渗后的表面清理达到要求的清洁度是比较困难的,本文在生产过程中进行了试验与检测,并提出了有效的解... 为提高气门与挺杆的耐磨性、抗腐蚀性与擦伤能力等,其表面处理最佳方式是进行液体氮碳共渗,该工艺具有质量稳定、效率高等特点,但其共渗后的表面清理达到要求的清洁度是比较困难的,本文在生产过程中进行了试验与检测,并提出了有效的解决措施。 展开更多
关键词 液体氮碳共渗 挺杆 表面清理 气门杆 表面处理 盐浴 氧化盐 表面硬度 化合物层 抛丸
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304不锈钢纳米晶粒表层液体氮碳共渗后的结构和力学性能
2
作者 周益敏 赵程 +3 位作者 曾群锋 樊明涛 罗厚杉 付涛 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期39-43,共5页
采用表面机械研磨处理(SMAT)在304不锈钢表面形成纳米晶粒表层,对粗晶粒和表面纳米化的304不锈钢试样采用一种较为环保的新型介质在450℃进行氮碳共渗(分别标记为CG-NC和SNC-NC试样)。结果表明,氮碳共渗的两种试样表面光滑,表层主要由... 采用表面机械研磨处理(SMAT)在304不锈钢表面形成纳米晶粒表层,对粗晶粒和表面纳米化的304不锈钢试样采用一种较为环保的新型介质在450℃进行氮碳共渗(分别标记为CG-NC和SNC-NC试样)。结果表明,氮碳共渗的两种试样表面光滑,表层主要由含氮的S相组成,但SNC-NC试样仍保留纳米晶粒的表面结构。SNC-NC试样的氮原子扩散深度(13.3μm)、硬度(1040 HV0.05)和耐磨性都高于CG-NC试样(8.2μm,780 HV0.05)。 展开更多
关键词 304不锈钢 表面纳米化 液体氮碳共渗 耐磨性
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气门热处理行业节能降耗措施
3
作者 王忠诚 王东 戴荣生 《金属加工（热加工）》 2013年第S1期29-31,共3页
文章分析了国内外气门热处理的实际生产现状,列出了影响热处理节能降耗的影响因素,出存在的问题,并有针对性地采取了有效措施与改进方法,产生了良好的经济效益与社会效益。
关键词 节能降耗措施 热处理节能 气门杆 液体氮碳共渗 盐浴炉 热处理行业 氮化炉 燃气炉 固溶处理 影响因素
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高速柴油机凸轮轴齿轮用材及其热处理
4
作者 任伟霞 高一新 文九巴 《热处理》 CAS 2007年第3期50-53,共4页
分析了齿轮的服役条件、失效形式和高速柴油机传动齿轮的选材及表面强化工艺,指出,40Cr钢制MWM234柴油机凸轮轴齿轮经调质处理后进行液体氮碳共渗,不仅能满足性能要求,而且成本较低。
关键词 柴油机 凸轮轴齿轮 液体氮碳共渗
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