期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城市涡轮式环形交叉口的设计及仿真研究 被引量：9
1
作者 张燚 成卫 《中外公路》 北大核心 2018年第5期285-292,共8页
针对中国城市环形交叉口随着交通流量增加日益突出的交通拥堵与交通安全等问题,引入涡轮式环形交叉口。阐述国外涡轮式环形交叉口的主要特征与类型,提出一种涡轮式环形交叉口的设计流程。以云南省曲靖市珠江源大道-建宁东路十字形环形... 针对中国城市环形交叉口随着交通流量增加日益突出的交通拥堵与交通安全等问题,引入涡轮式环形交叉口。阐述国外涡轮式环形交叉口的主要特征与类型,提出一种涡轮式环形交叉口的设计流程。以云南省曲靖市珠江源大道-建宁东路十字形环形交叉口为例,结合国外涡轮式环形交叉口的设计原则与中国城市道路设计规范,根据该交叉口的特性对涡轮式环形交叉口的设计方案进行研究。应用Vissim对比分析涡轮式环形交叉口设计方案与常规环形交叉口设计方案的交通效益。结合中国国内城市道路交叉口的特性,研究涡轮式环形交叉口在中国的适用性。结果表明:与常规环形交叉口的设计方案相比,涡轮式环形交叉口的设计方案能有效减少交叉口的平均延误和平均停车次数,适用于中国城市近郊道路交叉口的新建与改建。 展开更多
关键词 交通设计 涡轮式环形交叉口 VISSIM仿真 平均延误 平均停车次数
下载PDF
新型环形交叉口设计 被引量：4
2
作者 高敏 《交通科技与经济》 2010年第6期54-56,共3页
介绍传统环形交叉口和现代环形交叉口的区别,提出现代环形交叉口的适用条件、设计要点以及现代环形交叉口的自行车道设计方法,最后介绍一种新型双车道环形交叉口——涡轮式环形交叉口。环形交叉口比传统交叉口更加安全,涡轮式环形交叉... 介绍传统环形交叉口和现代环形交叉口的区别,提出现代环形交叉口的适用条件、设计要点以及现代环形交叉口的自行车道设计方法,最后介绍一种新型双车道环形交叉口——涡轮式环形交叉口。环形交叉口比传统交叉口更加安全,涡轮式环形交叉口解决双车道环形交叉口的安全问题。 展开更多
关键词 环形交叉口 传统环形交叉口 现代环形交叉口 涡轮式环形交叉口
下载PDF
大型多环道涡轮环交车道级信号控制方法 被引量：1
3
作者 葛慧敏 臧文铠 +1 位作者 董磊 周礼军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期123-132,共10页
针对大型多环道环形交叉口车辆频繁换道和进出口处不同流向交通流冲突的问题,本文结合涡轮式环形交叉口在控制车辆换道方面的独特优势,提出车道级左转两步信号控制方法。首先,通过对第1和第2停车线的车辆到达-驶离曲线分析,建立以车辆... 针对大型多环道环形交叉口车辆频繁换道和进出口处不同流向交通流冲突的问题,本文结合涡轮式环形交叉口在控制车辆换道方面的独特优势,提出车道级左转两步信号控制方法。首先,通过对第1和第2停车线的车辆到达-驶离曲线分析,建立以车辆平均延误最小为目标,信号周期、饱和度及绿灯时长等为约束的信号配时模型。其次,通过建模分析不同控制方法、不同车道数和中心岛半径对车辆平均延误的影响。结果表明:车道级左转两步信号控制方法相较于传统左转两步信号控制方法,延误水平更低,平均可降低6.13 s;随着车道数和交通量的增加,本文提出方法的车辆平均延误增长幅度和速度均较低;中心岛半径越大,车辆平均延误越大,但增加幅度较小。最后,以镇江市梦溪广场无控制大型多环道环形交叉口为例,VISSIM仿真表明:本文所提出的信号控制方法相较于传统左转两步信号控制方法,车辆平均延误降低8.91%,停车率降低6.85%。该信号控制方法结合涡轮式环形交叉口可有效改善大型多环道环形交叉口交通安全及通行效率。 展开更多
关键词 交通工程 信号控制方法 延误模型 涡轮式环形交叉口 环形交叉口
下载PDF
基于vissim仿真的涡轮式环形交叉口分析 被引量：1
4
作者 迟皓月 梁化民 +2 位作者 曹辉 刘孟林 徐培培 《广东交通职业技术学院学报》 2018年第1期7-12,共6页
针对传统的环形交叉口存在通行能力及安全问题的缺点,引进国外一种新型的环形交叉口——涡轮式环形交叉口。根据已有研究的模型评价结论,基于vissim仿真实验,与传统的环形交叉口相比,该类型交叉口通行能力可以提高,同时可以显著减少交... 针对传统的环形交叉口存在通行能力及安全问题的缺点,引进国外一种新型的环形交叉口——涡轮式环形交叉口。根据已有研究的模型评价结论,基于vissim仿真实验,与传统的环形交叉口相比,该类型交叉口通行能力可以提高,同时可以显著减少交通冲突点。 展开更多
关键词 涡轮式环形交叉口 交通安全 交叉口设计 交叉口改造
下载PDF
涡轮式环形交叉口的设计及安全性能分析 被引量：1
5
作者 李昱 《中外公路》 北大核心 2010年第1期32-34,共3页
针对传统的环形交叉口存在通行能力及安全问题的缺点，系统介绍了国外一种新型的环形交叉口——涡轮式环形交叉口。根据已有研究的模型评价结论，与传统的环形交叉121相比，该类型交叉口通行能力可以提高25％～35％，同时可以显著减少... 针对传统的环形交叉口存在通行能力及安全问题的缺点，系统介绍了国外一种新型的环形交叉口——涡轮式环形交叉口。根据已有研究的模型评价结论，与传统的环形交叉121相比，该类型交叉口通行能力可以提高25％～35％，同时可以显著减少交通冲突点，提高环形交叉口的安全性能。最后探讨了其在中国的适用性及需要解决的问题。 展开更多
关键词 涡轮式环形交叉口 通行能力 交通安全 交叉口设计
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部