期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,196篇文章
< 1 2 … 60 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
海洋输液立管涡激振动响应及其疲劳寿命研究 被引量：55
1
作者 郭海燕 傅强 娄敏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期220-224,共5页
以FrancisBiolley改进的vanderPol尾流振子模型为基础,考虑管内流动流体和管外海洋环境荷载共同作用,建立了海洋立管涡激振动微分方程,用Hermit插值函数对立管微分方程进行离散,并用Miner理论对立管的疲劳寿命进行分析,通过编程和实例计... 以FrancisBiolley改进的vanderPol尾流振子模型为基础,考虑管内流动流体和管外海洋环境荷载共同作用,建立了海洋立管涡激振动微分方程,用Hermit插值函数对立管微分方程进行离散,并用Miner理论对立管的疲劳寿命进行分析,通过编程和实例计算,分析了管内流速对涡激响应幅值和疲劳寿命的影响。结果表明,当管内流体流速变化使立管的固有频率接近漩涡脱落频率时,立管涡激振动响应将会增大,疲劳寿命将会显著减少。 展开更多
关键词 海洋立管 涡激振动 管内流体 动力响应 疲劳寿命
下载PDF
九江长江大桥应用新型TMD抑制吊杆涡振 被引量：52
2
作者 顾金钧 赵煜澄 邵克华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第3期3-13,共11页
大跨度刚性梁柔性拱桥的H形吊杆,由于长细比较大,轴力却不甚大,容易发生低风速下的涡激振动,从而导致杆件连接部位的疲劳.应用国外近代开发的阻尼动力吸振器,与其它抑振措施相比,就其工作量、经济性、保持结构外形而言,都要优越得多.本... 大跨度刚性梁柔性拱桥的H形吊杆,由于长细比较大,轴力却不甚大,容易发生低风速下的涡激振动,从而导致杆件连接部位的疲劳.应用国外近代开发的阻尼动力吸振器,与其它抑振措施相比,就其工作量、经济性、保持结构外形而言,都要优越得多.本文结合实桥吊杆的涡振问题,采取多个小型的参数分离的阻尼动力吸振器,成功地抑制了吊杆的涡激振动.它的附加质量,调谐比,有效阻尼及抑振倍率均达到振动控制的目标值. 展开更多
关键词 柔性拱桥 H形吊杆 涡激振动
下载PDF
大跨度桥梁涡激振动研究进展与展望 被引量：56
3
作者 许福友 丁威 +1 位作者 姜峰 张哲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期40-49,共10页
首先较为全面地阐述了采用理论分析、风洞试验、现场实测和数值模拟四种方法研究大跨度桥梁涡激振动的主要成果;然后分析了影响涡激振动的主要因素,细致总结了主梁、桥塔、缆索和拱肋等主要构件涡激振动特点;介绍了各种抑振措施,以提高... 首先较为全面地阐述了采用理论分析、风洞试验、现场实测和数值模拟四种方法研究大跨度桥梁涡激振动的主要成果;然后分析了影响涡激振动的主要因素,细致总结了主梁、桥塔、缆索和拱肋等主要构件涡激振动特点;介绍了各种抑振措施,以提高涡激振动起振风速和限制涡激振动振幅;最后对大跨度桥梁涡激振动研究的现状进行了总结,并对今后的研究重点和发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 涡激振动 风洞试验 数值风洞 现场实测 抑振措施
下载PDF
绳索系统的建模、动力学和控制 被引量：42
4
作者 金栋平 文浩 胡海岩 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期304-313,共10页
绳索系统具有无限自由度,当计入非线性因素的作用时,其面内和面外的振动相互耦合,呈现非常丰富的非线性动力学行为.另外,绳索系统经常工作在风、流体、微重力、电磁力等作用下,进一步加剧了其动力学的复杂性.绳索系统的动力学现象引起... 绳索系统具有无限自由度,当计入非线性因素的作用时,其面内和面外的振动相互耦合,呈现非常丰富的非线性动力学行为.另外,绳索系统经常工作在风、流体、微重力、电磁力等作用下,进一步加剧了其动力学的复杂性.绳索系统的动力学现象引起了工程界和力学界的关注.本文对绳索在重要工程系统中的应用及相应的动力学现象进行概述,给出了柔索的动力学建模过程,对绳索系统的动力学和控制研究进行了总结,并指出了值得进一步关注的若干问题. 展开更多
关键词 绳索系统 非线性动力学 涡激振动 船舶起重机
下载PDF
栏杆对典型桥梁断面涡激振动的影响研究 被引量：47
5
作者 管青海 李加武 +1 位作者 胡兆同 刘健新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期150-156,共7页
为了研究栏杆对典型桥梁断面涡激振动的影响,通过风洞试验分别研究了有无栏杆桥梁断面的涡激振动响应。试验研究表明:裸梁断面风洞试验没有发生涡激振动,上下表面的脉动压力对涡激振动的贡献很小;栏杆断面风洞试验则发生了明显的竖向涡... 为了研究栏杆对典型桥梁断面涡激振动的影响,通过风洞试验分别研究了有无栏杆桥梁断面的涡激振动响应。试验研究表明:裸梁断面风洞试验没有发生涡激振动,上下表面的脉动压力对涡激振动的贡献很小;栏杆断面风洞试验则发生了明显的竖向涡激振动现象,上下表面中下游脉动压力对涡激振动贡献较大。栏杆使得上表面的来流分离更严重,改变了上表面的压力系数均值,但不能改变下表面的压力系数均值;栏杆不仅能够改变上表面的压力脉动分布,同时也显著增大下表面的压力脉动幅值。 展开更多
关键词 桥梁断面 栏杆 涡激振动 风洞试验 压力系数
下载PDF
桥梁用TMD的基本要求与电涡流TMD 被引量：41
6
作者 陈政清 黄智文 +1 位作者 王建辉 牛华伟 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期6-10,共5页
总结了传统调谐质量阻尼器(TMD)在涡激振动控制中的工作性能,提出运用多重调谐质量阻尼器(MTMD)理论进行TMD设计,提高振动控制的鲁棒性;开发了电涡流阻尼器取代传统油阻尼器作为TMD的阻尼发生装置,延长TMD的疲劳寿命.利用遗传算法实现了... 总结了传统调谐质量阻尼器(TMD)在涡激振动控制中的工作性能,提出运用多重调谐质量阻尼器(MTMD)理论进行TMD设计,提高振动控制的鲁棒性;开发了电涡流阻尼器取代传统油阻尼器作为TMD的阻尼发生装置,延长TMD的疲劳寿命.利用遗传算法实现了MTMD的参数优化设计,与TMD的比较表明,MTMD在控制效率和鲁棒性方面具有更优越的综合性能.电涡流TMD在试验和实际工程中的成功应用表明电涡流TMD在桥梁振动控制领域具有广阔的应用前景. 展开更多
关键词 振动控制 桥梁 涡激振动 TMD MTMD 电涡流阻尼
下载PDF
不同截面形状柱体流致振动的CFD数值模拟 被引量：37
7
作者 徐枫 欧进萍 肖仪清 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期7-15,共9页
利用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟Re=200时不同截面形状弹性支撑柱体的流致振动现象。柱体运动简化为质量-弹簧-阻尼系统。柱体周围流场采用Fluent求解,将Newmark-β方法代码写入用户自定义函数(UDF)求解振动方程,柱体与流场间的非... 利用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟Re=200时不同截面形状弹性支撑柱体的流致振动现象。柱体运动简化为质量-弹簧-阻尼系统。柱体周围流场采用Fluent求解,将Newmark-β方法代码写入用户自定义函数(UDF)求解振动方程,柱体与流场间的非线性耦合作用通过动网格技术来实现。研究不同截面形状对柱体振动形式的影响,圆柱和六边形柱在整个频率比变化范围内始终表现为涡激振动,而方柱和三角形柱随频率比的增大则发生由驰振向涡激振动的转化,捕捉到转化的临界频率比。考虑了流向振动对横向振动的影响,得到了两自由度模型柱体的质心运动轨迹,结果表明柱体以横向振动为主。分析了气动力系数、位移特征值和尾流区涡结构随频率比的变化,获得"拍"和"相位开关"等重要现象,验证了该文数值模拟方法的正确性。 展开更多
关键词 驰振 涡激振动 动网格 两自由度模型 UDF
原文传递
两向自由度低质量比圆柱体涡激振动的数值计算 被引量：32
8
作者 黄智勇 潘志远 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第1期1-9,共9页
使用RANS方程求解器结合SST k-ω湍流模型对低质量比弹性支撑圆柱体在流向和横向(两向)的运动进行了数值计算,着重研究了限制流向运动与否对圆柱体横向振幅的影响。通过对不同质量比圆柱体在较大折合速度范围内的计算,得出了当质量比低... 使用RANS方程求解器结合SST k-ω湍流模型对低质量比弹性支撑圆柱体在流向和横向(两向)的运动进行了数值计算,着重研究了限制流向运动与否对圆柱体横向振幅的影响。通过对不同质量比圆柱体在较大折合速度范围内的计算,得出了当质量比低于m*cri=3.5时,两向自由度的圆柱体比限制流向运动的圆柱体能产生更大的横向振幅。数值计算结果与最近物理实验结果进行了详细的比较和讨论。 展开更多
关键词 涡激振动 低质量比 计算流体动力学 流向和横向运动
下载PDF
宽幅双箱叠合梁涡振性能及抑振措施试验研究 被引量：36
9
作者 张天翼 孙延国 +1 位作者 李明水 廖海黎 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期107-114,168,共9页
叠合梁断面通常为气动外形较钝的半开放截面,为漩涡的产生和发展提供了条件,容易发生涡激振动现象。过大振幅的涡激振动会影响行车舒适性,严重时将引起结构疲劳破坏,危及桥梁结构安全。如何有效解决涡激振动问题成为叠合梁桥抗风设计的... 叠合梁断面通常为气动外形较钝的半开放截面,为漩涡的产生和发展提供了条件,容易发生涡激振动现象。过大振幅的涡激振动会影响行车舒适性,严重时将引起结构疲劳破坏,危及桥梁结构安全。如何有效解决涡激振动问题成为叠合梁桥抗风设计的关键。为了抑制该类主梁断面的涡激振动,以宜宾盐坪坝长江大桥为背景,通过1∶60的节段模型风洞试验,研究了风嘴、中央稳定板、封闭栏杆、裙板、内侧隔流板、箱梁下导流板等常见措施对双箱叠合梁断面涡激振动性能的影响。研究结果表明:封闭斜拉索防护栏杆、内侧隔流板、梁底稳定板等措施均可不同程度地降低主梁的涡振振幅,但仍无法满足桥梁的抗风设计要求;竖直裙板可以使-3°和0°攻角下主梁的涡激振动消失,但对3°攻角的减振效果有限;在叠合梁中应用广泛的传统整体式风嘴无法降低宽幅双箱叠合梁的涡振振幅;采用安装在箱梁侧下方的三角形风嘴可以减弱箱梁边缘的流动分离,优化梁体的气动外形,从而使断面在各个风攻角下的涡振振幅大幅降低。将三角形风嘴与封闭斜拉索防护栏杆的方案组合后,可进一步降低主梁的涡振振幅,满足抗风设计的要求。所提出的叠合梁涡振抑振措施具有较好的工程适用性,可为同类桥梁的抗风设计提供借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 宽幅叠合梁 风洞试验 涡激振动 抑振措施
原文传递
大跨度悬索桥钢箱主梁涡振性能优化风洞试验研究 被引量：34
10
作者 李永乐 侯光阳 +2 位作者 向活跃 周平 廖海黎 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期702-708,共7页
以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,该桥桥面高速公路与人行道并存,桥面栏杆较多,且设置了防抛网,主梁竖向及扭转涡振明显。通过节段模型风洞试验研究了检修车轨道位置、桥面栏杆、分流板以及攻角和阻尼等对主梁涡激振动性能的影响,提... 以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,该桥桥面高速公路与人行道并存,桥面栏杆较多,且设置了防抛网,主梁竖向及扭转涡振明显。通过节段模型风洞试验研究了检修车轨道位置、桥面栏杆、分流板以及攻角和阻尼等对主梁涡激振动性能的影响,提出了优化主梁涡振的气动措施。试验结果表明,优化检修车轨道位置和在主梁风嘴处设置分流板能有效地抑制主梁涡振。 展开更多
关键词 大跨度悬索桥 涡激振动 风洞试验 检修车轨道 分流板
下载PDF
高雷诺数下圆柱顺流向和横向涡激振动分析 被引量：34
11
作者 唐友刚 樊娟娟 +2 位作者 张杰 王丽元 桂龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期88-92,共5页
利用CFD方法,研究了较高雷诺数下圆柱流向与横向耦合涡激振动特性。利用FLUENT软件求解粘性Navier-Stokes方程、圆柱涡激振动的结构动力响应方程,运用动网格技术,实现流固耦合,对圆柱进行了单自由度和两自由度涡激振动的数值模拟,得到... 利用CFD方法,研究了较高雷诺数下圆柱流向与横向耦合涡激振动特性。利用FLUENT软件求解粘性Navier-Stokes方程、圆柱涡激振动的结构动力响应方程,运用动网格技术,实现流固耦合,对圆柱进行了单自由度和两自由度涡激振动的数值模拟,得到了雷诺数为2.5×104～2.5×105范围内的圆柱涡激振动的升力系数、阻力系数、振幅比及频率比随约化速度变化的规律,捕捉到涡激流固耦合振动的"锁定""相位开关"等现象,结果表明在此雷诺数范围内锁定区域对应的折减速度范围为Ur=3～7.5。对比单自由度及两自由度的模拟结果,表明在低质量比情况下,流向的振动会对横向振动产生影响。 展开更多
关键词 高雷诺数 涡激振动 流固耦合 约化速度
下载PDF
基于节段模型试验的悬索桥涡振抑振措施 被引量：34
12
作者 孙延国 廖海黎 李明水 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期218-223,264,共7页
为研究大跨度悬索桥涡激振动性能,并提出有效的涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,通过1∶20大尺度节段模型风洞试验,在低阻尼下研究了人行道栏杆、检修轨道、导流板对主梁涡激振动性能的影响;通过在检修轨道内侧设置导流... 为研究大跨度悬索桥涡激振动性能,并提出有效的涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,通过1∶20大尺度节段模型风洞试验,在低阻尼下研究了人行道栏杆、检修轨道、导流板对主梁涡激振动性能的影响;通过在检修轨道内侧设置导流板抑制主梁的涡激振动,并基于试验现象探讨了涡激振动发生的机理.研究表明,在检修轨道内侧设置导流板抑制主梁涡激振动的措施使桥梁断面的气动外形更合理,抑振效果好,且结构形式简单,便于工程应用. 展开更多
关键词 风洞试验 抑振措施 导流板 涡激振动
下载PDF
海底管线管跨段涡激振动响应的实验研究 被引量：23
13
作者 余建星 罗延生 方华灿 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第4期93-97,共5页
海底管线管跨段的涡激振动，是引发海底管线失效的主要因素之一。尤其是管跨在涡激振动下的“频率锁定”现象，是导致管线断裂失效的主要原因，也是在设计和维护管理中必须要避免的状态。影响管跨涡激振动响应规律的因素很复杂，因此，... 海底管线管跨段的涡激振动，是引发海底管线失效的主要因素之一。尤其是管跨在涡激振动下的“频率锁定”现象，是导致管线断裂失效的主要原因，也是在设计和维护管理中必须要避免的状态。影响管跨涡激振动响应规律的因素很复杂，因此，模型实验是研究和探索其规律的主要手段。为了探索海流运动对管跨动力响应的影响规律，在实验水槽中，分别对管跨在稳定流和随机流的作用下，管跨的动力响应规律进行了测定。本文在对实验结果进行了分析的基础上，总结了“频率锁定”现象出现的条件，提出了在海底管线的可靠性设计和管理中应采取的相应措施。 展开更多
关键词 管跨 涡激振动 频率锁定 实验研究 海底管线 可靠性
下载PDF
方柱非定常绕流与涡激振动的数值模拟 被引量：23
14
作者 徐枫 欧进萍 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A01期35-39,共5页
为了研究二维刚体方柱的涡激振动和非定常绕流,利用计算流体力学软件Fluent6.0,引入雷诺应力模型求解不可压粘性流体Navier-Stokes方程,将Newmark-β方法的代码嵌入用户自定义函数(UDF)同软件连接来求解方柱的动力响应.用分块的方法建... 为了研究二维刚体方柱的涡激振动和非定常绕流,利用计算流体力学软件Fluent6.0,引入雷诺应力模型求解不可压粘性流体Navier-Stokes方程,将Newmark-β方法的代码嵌入用户自定义函数(UDF)同软件连接来求解方柱的动力响应.用分块的方法建立初始网格,方柱和流场的耦合作用通过Fluent的动网格技术来实现,进行雷诺数从7000到42000范围内的模拟.得到静止方柱的升阻力系数和涡脱频率,其中雷诺数为22000结果与试验一致;同时得到方柱振动的位移和速度时程,以及“频率锁定”、“拍”和锁定段的位移“失谐”现象. 展开更多
关键词 方柱 涡激振动 分块网格 动网格 频率锁定和失谐 数值模拟
下载PDF
斜拉桥Π型开口断面主梁气动选型风洞试验 被引量：32
15
作者 董锐 杨詠昕 葛耀君 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期109-114,共6页
型钢-混凝土开口Π型主梁断面是目前斜拉桥中广泛应用的一种形式,由于其钝体断面特性,容易出现风致振动问题,需要对其断面进行优化.以某主跨300 m的斜拉桥为工程背景,通过一系列节段模型风洞试验,对3种Π型结合主梁断面进行风洞试验研究... 型钢-混凝土开口Π型主梁断面是目前斜拉桥中广泛应用的一种形式,由于其钝体断面特性,容易出现风致振动问题,需要对其断面进行优化.以某主跨300 m的斜拉桥为工程背景,通过一系列节段模型风洞试验,对3种Π型结合主梁断面进行风洞试验研究,比较了它们的颤振和涡振性能,得到了一些有益结论:在很多情况下,气动外形对Π型主梁颤振和涡振性能的影响不同,在气动选型中应综合考虑;与均匀流场相比,紊流场的脉动分量抑制了漩涡的规律性脱落,使得主梁断面发生涡振的机率和涡振振幅都大大减小。 展开更多
关键词 Π型主梁断面 风洞试验 气动选型 颤振 涡激振动
下载PDF
海洋柔性结构涡激振动的流固耦合机理和响应 被引量：31
16
作者 陈伟民 付一钦 +1 位作者 郭双喜 姜春晖 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期25-91,共67页
对近几十年来国内外在涡激振动的基础研究包括机理认识和动响应分析等方面的进展进行了论述,尤其针对海洋油气平台中的立管、隔水管等细长柔性结构的涡激振动.描述了涡激振动这种典型的非线性流固耦合现象所具有的特征,包括自激、自限... 对近几十年来国内外在涡激振动的基础研究包括机理认识和动响应分析等方面的进展进行了论述,尤其针对海洋油气平台中的立管、隔水管等细长柔性结构的涡激振动.描述了涡激振动这种典型的非线性流固耦合现象所具有的特征,包括自激、自限制、展向相关、尾迹水动力与结构动力的流固耦合等及其主要影响参数.介绍了目前常用的结构响应预测方法和相关实验.通过讨论当前理论研究和实际工程中的热点问题,诸如多模态宽带振动、浮体运动与水下立管的耦合、响应抑制措施、双向振动、高雷诺数下的大尺度物理实验等,对今后该领域的研究方向进行了力所能及的展望. 展开更多
关键词 涡激振动 流固耦合 深水立管 振动与波
下载PDF
深海立管涡激振动被动抑制措施的研究 被引量：31
17
作者 吴浩 孙大鹏 《中国海洋平台》 2009年第4期1-8,共8页
总结了被动控制型抑制措施的研究成果以及各自的优缺点,介绍了目前研究与应用比较广泛的螺旋条纹、控制杆和整流罩抑制措施,并给出了深海立管涡激振动抑制措施的发展趋势和今后的研究重点。
关键词 深海立管 涡激振动 被动控制 抑制措施
下载PDF
水下悬跨管道动力响应分析 被引量：27
18
作者 包日东 闻邦椿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期140-143,共4页
水下悬跨输流管道在内外流作用下引起涡流振动和波激振动,对于地震较频繁地区,还将受到地震位移和加速度及地震引起的动水压力的作用,确保水下悬跨管道在各种冲击截荷作用下的安全,是管道可靠性设计及安全运行评估的重要内容。以水下管... 水下悬跨输流管道在内外流作用下引起涡流振动和波激振动,对于地震较频繁地区,还将受到地震位移和加速度及地震引起的动水压力的作用,确保水下悬跨管道在各种冲击截荷作用下的安全,是管道可靠性设计及安全运行评估的重要内容。以水下管道悬跨段为研究对象,考虑内外流体与管道间的流固耦合作用,将管跨处理成等截面的直梁模型,两端入土端的约束等效为弹性支承,采用模态叠加法对其进行动态响应研究,通过算例分析了涡激频率、地震频率和管外流速对管跨振动响应特性的影响。从计算结果看出,跨长、管径对冲击的动态响应有着重要影响。本文分析方法对水下管跨的动态设计和可靠性分析评估具有参考价值。 展开更多
关键词 水下悬跨管道 涡激振动 地震响应 固有频率 数值分析
下载PDF
海洋深水立管的疲劳断裂与可靠性评估研究进展 被引量：21
19
作者 谢彬 段梦兰 +2 位作者 秦太验 孙政策 李杰 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期95-100,共6页
针对海洋深水刚性立管、钢质悬链式立管和柔性立管的疲劳、断裂及可靠性问题 ,评述了近 10年国内外在这方面研究的成果。给出了一些用于深水立管疲劳寿命预测及可靠性评估的实用理论和计算方法 ,特别是对基于断裂力学和可靠性检测技术... 针对海洋深水刚性立管、钢质悬链式立管和柔性立管的疲劳、断裂及可靠性问题 ,评述了近 10年国内外在这方面研究的成果。给出了一些用于深水立管疲劳寿命预测及可靠性评估的实用理论和计算方法 ,特别是对基于断裂力学和可靠性检测技术而发展起来的缺陷损伤容限、带内部缺陷和表面裂纹的疲劳强度等问题给予了足够的关注。文章最后对导致深水立管疲劳断裂的涡激振动及其抑制方法进行了讨论 。 展开更多
关键词 深水立管 疲劳 断裂 可靠性 涡激振动
下载PDF
H型截面吊杆气动性能的风洞试验 被引量：22
20
作者 马存明 廖海黎 +1 位作者 郑史雄 李佳圣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期42-46,共5页
通过节段的静力和弹簧悬挂动力试验,对H型吊杆的驰振和涡激振动性能进行分析。不做任何措施的H型吊杆在一定的风速下很容易发生驰振。腹板开孔的H型吊杆在横桥向来流时表现出涡激振动,开孔越大,涡激振动的振幅越小,方形孔比圆形孔要小,... 通过节段的静力和弹簧悬挂动力试验,对H型吊杆的驰振和涡激振动性能进行分析。不做任何措施的H型吊杆在一定的风速下很容易发生驰振。腹板开孔的H型吊杆在横桥向来流时表现出涡激振动,开孔越大,涡激振动的振幅越小,方形孔比圆形孔要小,表明腹板开孔可以抑制该风向的涡激振动。在接近顺桥向来流的作用下,实腹和只在腹板开孔的吊杆在风速不高时表现为弛振。在翼板上加风嘴时,没有发现驰振,但横桥向来流时的涡激振动有较大增加。翼板上开孔能提高吊杆顺桥向来流的驰振临界风速,甚至杜绝该方向驰振的发生,且开孔越大效果越好。 展开更多
关键词 大跨度铁路桥 H型吊杆 风洞试验 驰振 涡激振动 气动措施
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 60 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部