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竖弯涡振控制的调谐质量阻尼器TMD参数优化设计
被引量：
6
1
作者
郭增伟
葛耀君
卢安平
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期8-13,共6页
针对传统调谐质量阻尼器(TMD)的参数优化方法中无法考虑涡激气动力的气动阻尼和气动刚度效应这一问题,通过"类半带宽法"识别线性涡激力模型中相关气动参数,提出考虑涡激力气动阻尼和气动刚度效应的TMD参数优化设计理论模型....
针对传统调谐质量阻尼器(TMD)的参数优化方法中无法考虑涡激气动力的气动阻尼和气动刚度效应这一问题,通过"类半带宽法"识别线性涡激力模型中相关气动参数,提出考虑涡激力气动阻尼和气动刚度效应的TMD参数优化设计理论模型.以厦漳跨海大桥为工程背景优化设计了用于涡振控制的TMD参数,研究涡激力气动阻尼和气动刚度对TMD最优频率比和阻尼比的影响,并通过风洞试验验证了TMD的涡振控制效果.研究发现,涡激力的气动阻尼和气动刚度效应会对用于涡振控制的TMD最优频率比和阻尼比产生一定的影响,从而影响最终的涡振控制效果.
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关键词
涡
激
振动
调谐质量阻尼器(TMD)
涡
激
力
参数识别
调谐质量阻尼器
参数
优化
下载PDF
职称材料
题名
竖弯涡振控制的调谐质量阻尼器TMD参数优化设计
被引量：
6
1
作者
郭增伟
葛耀君
卢安平
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期8-13,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(90715039
50978203
51021140005)
文摘
针对传统调谐质量阻尼器(TMD)的参数优化方法中无法考虑涡激气动力的气动阻尼和气动刚度效应这一问题,通过"类半带宽法"识别线性涡激力模型中相关气动参数,提出考虑涡激力气动阻尼和气动刚度效应的TMD参数优化设计理论模型.以厦漳跨海大桥为工程背景优化设计了用于涡振控制的TMD参数,研究涡激力气动阻尼和气动刚度对TMD最优频率比和阻尼比的影响,并通过风洞试验验证了TMD的涡振控制效果.研究发现,涡激力的气动阻尼和气动刚度效应会对用于涡振控制的TMD最优频率比和阻尼比产生一定的影响,从而影响最终的涡振控制效果.
关键词
涡
激
振动
调谐质量阻尼器(TMD)
涡
激
力
参数识别
调谐质量阻尼器
参数
优化
Keywords
vortex-induced vibration
tuned mass damper（TMD）
parameter identification of vortex-induced force
parameter optimization of tuned mass damper
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
竖弯涡振控制的调谐质量阻尼器TMD参数优化设计
郭增伟
葛耀君
卢安平
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
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职称材料
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