航空煤油小尺度池火燃烧规律及火焰结构研究 被引量：10

1

作者 蒋新生 徐建楠 +1 位作者 冯军 翟琰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期64-68,共5页

为分析油池火灾发展的一般规律,利用小尺度池火燃烧特性试验系统,对航空煤油池火的宏观和微观特性进行试验研究,重点分析质量燃烧速率、火焰涡流结构和火焰温度的变化规律。结果表明：燃烧速率方面,油品质量随时间近似呈线性变化,瞬时... 为分析油池火灾发展的一般规律,利用小尺度池火燃烧特性试验系统,对航空煤油池火的宏观和微观特性进行试验研究,重点分析质量燃烧速率、火焰涡流结构和火焰温度的变化规律。结果表明：燃烧速率方面,油品质量随时间近似呈线性变化,瞬时燃烧速率作为时间的函数分为5个阶段,火灾的有效防控必须放在初期;涡流结构方面,不同燃烧阶段火焰涡流结构的明显程度不同,与燃烧剧烈程度成反比关系,计算出涡流结构产生频率为4-5 Hz,其产生的原因是油品蒸发、燃烧流动与火焰浮力耦合作用的影响;火焰温度方面,就整个燃烧过程而言,竖直方向轴线上火焰下部温度明显高于上部,水平方向上火焰中心与火焰边缘未燃区之间温差随高度不同而差别较大。 展开更多

关键词 油池火灾 燃烧速率 涡流结构 火焰温度 热辐射

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软体排沉排水流结构与排体动力特性数值模拟

2

作者 杨涵苑 陆永军 +1 位作者 左利钦 陆彦 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1013-1023,共11页

针对软体排沉排施工时容易出现撕排和断排的问题,本文基于k-ωSST湍流模型,采用分区耦合算法对顺水沉排过程进行双向流固耦合模拟。分析了不同水流条件下绕流流场、涡流结构与排体动力特性,并结合室内水槽试验验证模型计算精度。结果表... 针对软体排沉排施工时容易出现撕排和断排的问题,本文基于k-ωSST湍流模型,采用分区耦合算法对顺水沉排过程进行双向流固耦合模拟。分析了不同水流条件下绕流流场、涡流结构与排体动力特性,并结合室内水槽试验验证模型计算精度。结果表明:水流流经排体后发生流动分离,导致沿排宽中轴线形成对称的回流区。排体迎水面流速随水深增加呈指数型递增,排体后方高速尾流带的最大流速相较平均流速可增大40%~50%。当雷诺数增加,主体涡流结构由靠近床面侧逐步向水面处发展。此外,排体所受应力沿横向呈条带状分布,峰值集中于排体与翻板交界处及排头梁附近。研究结果可为完善排体结构设计、改进沉排施工工艺提供理论指导。 展开更多

关键词 航道整治 软体排 护岸工程 流固耦合 沉排 动力响应 流场特性 涡流结构

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小容积流量下汽轮机末级流场涡流结构特性分析 被引量：5

3

作者 曹丽华 徐美超 +1 位作者 胡鹏飞 姜铁骝 《汽轮机技术》 北大核心 2019年第1期1-3,共3页

采用计算流体动力学软件CFX对汽轮机在小容积流量下的末级流场进行了数值模拟计算,分析了动叶不同截面流线特征,得到根部回流和动静顶部涡流的结构特征。结果表明:汽轮机末级在30%设计工况下动叶根部出现回流,动叶压力面出现附面层分离... 采用计算流体动力学软件CFX对汽轮机在小容积流量下的末级流场进行了数值模拟计算,分析了动叶不同截面流线特征,得到根部回流和动静顶部涡流的结构特征。结果表明:汽轮机末级在30%设计工况下动叶根部出现回流,动叶压力面出现附面层分离流。20%设计工况下末级达到鼓风工况,动静顶部出现涡流。且每种涡流的发展方向并不相同。为分析小容积流量下末级的安全性奠定了基础。 展开更多

关键词 汽轮机末级 小容积流量 数值模拟 涡流结构

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涡流阀变推力发动机涡流室涡流结构分析 被引量：3

4

作者 魏祥庚 李江 +1 位作者 陈剑 何国强 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期443-447,共5页

为了研究涡流阀变推力发动机涡流室流动,利用建立的径向压强测试实验装置和三维数值计算模型,进行了涡流室压强分布和涡流结构的研究,获得了涡流室径向压强分布及涡流室旋涡结构。研究结果表明,涡流室内压强分布呈现出中心较小区域变化... 为了研究涡流阀变推力发动机涡流室流动,利用建立的径向压强测试实验装置和三维数值计算模型,进行了涡流室压强分布和涡流结构的研究,获得了涡流室径向压强分布及涡流室旋涡结构。研究结果表明,涡流室内压强分布呈现出中心较小区域变化剧烈,而其余大部分区域变化不明显的现象;流场中心区域存在涡核结构,减小了喷管有效喉部面积,即实现推力调节的有利因素。研究获得计算模型及结论为后续开展涡流阀变推力发动机调节机理分析提供了支撑。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 变推力发动机 推力调节 涡流阀 涡流结构

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基于大涡模拟供水管网N型节点水质混合研究 被引量：1

5

作者 高锦森 邵煜 《科技通报》 2022年第12期52-56,64,共6页

建立供水水质模型对供水管网水质进行模拟是管网运行和管理的重要手段。目前水质模型中均假设溶质在节点处混合是完全和瞬时的,而近年来许多研究表明节点该假设存在误差。研究节点水质混合模型,对于供水管网水质模拟是否准确至关重要。... 建立供水水质模型对供水管网水质进行模拟是管网运行和管理的重要手段。目前水质模型中均假设溶质在节点处混合是完全和瞬时的,而近年来许多研究表明节点该假设存在误差。研究节点水质混合模型,对于供水管网水质模拟是否准确至关重要。节点水质混合研究主要通过物理实验与数值模拟。本文结合现有的研究成果,利用大涡模拟(LES)和组分输运模型溶质标量对供水管网N型节点进行研究,模拟结果表明在节点内部存在复杂的涡流结构,入流雷诺数比和支管间距(L/D)对节点混合程度有较大影响。 展开更多

关键词 供水管网 节点混合 大涡模拟 涡流结构

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涡流冷却推力室中涡流结构的分析与优化 被引量：13

6

作者 唐飞 李家文 常克宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期165-169,共5页

涡流冷却是一种新型液体火箭发动机推力室冷却方法,可以简化推力室结构,降低成本,提高可靠性。本文首先介绍该类型推力室的工作原理,并对涡流的结构进行了理论分析,得出内外涡流的速度分布特点。通过冷流场计算,验证了涡流结构分析的正... 涡流冷却是一种新型液体火箭发动机推力室冷却方法,可以简化推力室结构,降低成本,提高可靠性。本文首先介绍该类型推力室的工作原理,并对涡流的结构进行了理论分析,得出内外涡流的速度分布特点。通过冷流场计算,验证了涡流结构分析的正确性。由于流体的粘性,减小了内部涡流的速度及涡量强度,影响推进剂的掺混及燃烧。通过对氧化剂喷嘴入射角的优化,发现氧化剂喷嘴倾斜一定的角度,可以增加内部涡流的速度及涡量强度,将有助于提高涡流冷却推力室中推进剂的燃烧效率。 展开更多

关键词 涡流冷却 推力室 涡流结构分析 氧化剂喷嘴入射角

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一种结合视觉听觉触觉的三维涡流结构多通道感知方法 被引量：3

7

作者 鲍劲松 金烨 +1 位作者 马登哲 严隽琪 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2002年第6期743-747,751,共6页

计算流体动力学在产品开发过程中的概念设计评价越来越重要,而对计算流体动力学的可视化给工程师提供一个洞察产品性能的有效途径。然而传统的可视化技术几乎都在视觉上传递信息,多元显示、全局视角、交互等都约束了对产品更深一步的观... 计算流体动力学在产品开发过程中的概念设计评价越来越重要,而对计算流体动力学的可视化给工程师提供一个洞察产品性能的有效途径。然而传统的可视化技术几乎都在视觉上传递信息,多元显示、全局视角、交互等都约束了对产品更深一步的观察。本文提出了一种结合听觉、视觉和触觉的涡流特征提取、基于涡流特征的可视化、涡流特征的声音表达、触觉的多通道感知技术,对三维矢量场的多维数据更深一步探测。结合虚拟现实技术,提供用户栩栩如生、身临其境、高交互的多通道感知矢量场的环境。本文的技术应用于某汽车空调公司的主流道设计。 展开更多

关键词 视觉 听觉 触觉 三维涡流结构 多通道感知方法 虚拟现实 科学计算可视化

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涡流室结构特性实验研究 被引量：8

8

作者 王朋涛 姜任秋 +4 位作者 宋福元 张鹏 周少伟 陈跃进 高超 《节能》 2006年第6期7-10,2,共4页

涡流管是一种新型的冷热气流分离装置。涡流室是涡流管的核心部件,其结构对涡流管的性能有很大的影响。本文以压缩空气为工质,对不同流道结构、喷嘴数和内径的涡流管的制冷制热效应进行实验研究,获得了不同结构下随冷气流率变化的制冷... 涡流管是一种新型的冷热气流分离装置。涡流室是涡流管的核心部件,其结构对涡流管的性能有很大的影响。本文以压缩空气为工质,对不同流道结构、喷嘴数和内径的涡流管的制冷制热效应进行实验研究,获得了不同结构下随冷气流率变化的制冷制热效应曲线。研究结果表明:渐缩型流道的性能优于直流型和渐扩型;六流道数涡流室能够较好地满足性能要求;较大的涡流室内径表现出更好的制冷制热效应。 展开更多

关键词 涡流管 涡流室结构 制冷效应 制热效应

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高温高压工况下给水泵最小流量调节阀结构优化

9

作者 张国兴 刘鹤 +1 位作者 郭永录 李祎 《设备管理与维修》 2024年第16期125-127,共3页

针对高温高压工况下闪蒸和汽蚀对给水泵最小流量阀部件容易产生冲蚀的问题,对其阀芯、阀杆类核心部件进行结构优化和材料及工艺优化,以增强其抗汽蚀能力和提高产品使用寿命,实现阀门关闭状态的零泄漏。分析常见给水泵最小流量调节阀的... 针对高温高压工况下闪蒸和汽蚀对给水泵最小流量阀部件容易产生冲蚀的问题,对其阀芯、阀杆类核心部件进行结构优化和材料及工艺优化,以增强其抗汽蚀能力和提高产品使用寿命,实现阀门关闭状态的零泄漏。分析常见给水泵最小流量调节阀的结构、特点,提出一种调节阀的降压回路结构,并进行设计方案总结和评价,为给水泵降压冷却回路系统的优化提供参考。 展开更多

关键词 调节阀 多级涡流降压结构 防汽蚀 结构优化

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低马赫数条件下气动声场流场分裂求解方法研究 被引量：2

10

作者 徐康乐 陈迎春 +1 位作者 陶俊 孙刚 《复旦学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期636-644,共9页

在低马赫数条件下,EIF方法可以将流场控制方程和声场控制方程(Hardin方程)分开求解,对振荡圆柱声场及双涡流动结构声场进行数值求解.声场方程空间推进采用3阶迎风格式,时间离散采用双时间步法推进.通过分析不同马赫数条件下的声场声压... 在低马赫数条件下,EIF方法可以将流场控制方程和声场控制方程(Hardin方程)分开求解,对振荡圆柱声场及双涡流动结构声场进行数值求解.声场方程空间推进采用3阶迎风格式,时间离散采用双时间步法推进.通过分析不同马赫数条件下的声场声压云图、声压级谱密度分布及特征频率,说明所采用的Hardin方程能较好地描述低马赫数条件下气动声场特征,同时验证了所采用的数值格式具有较好的数值精度. 展开更多

关键词 EIF方法 气动声场 CAA 双涡流动结构 振荡圆柱声场

原文传递

余热排出系统入口圆柱形涡流破坏结构的分析 被引量：1

11

作者 侯建飞 夏愈卓 刘喜超 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期157-161,共5页

针对CPR1000核电厂余热排出系统吸入管线,采用CFD方法对CPR1000原结构及增加了圆柱形涡流破坏结构的余热排出系统吸入管线进行了数值模拟,在主管道中心水位及多个一回路水位下,对比分析了2种结构的管内流场及空气卷入量的差异,并研究了... 针对CPR1000核电厂余热排出系统吸入管线,采用CFD方法对CPR1000原结构及增加了圆柱形涡流破坏结构的余热排出系统吸入管线进行了数值模拟,在主管道中心水位及多个一回路水位下,对比分析了2种结构的管内流场及空气卷入量的差异,并研究了2种结构下的临界水位.结果表明:圆柱形涡流破坏结构可以明显抑制余热排出系统吸入管线内的涡流,减少空气的卷入量,同时显著降低一回路的临界水位,提高了余热排出泵的安全运行裕量. 展开更多

关键词 余热排出系统 涡流破坏结构 空气卷入 半管水位

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基于TRIZ理论的车用汽油机稀薄燃烧技术的应用

12

作者 马冬 《科技风》 2020年第12期1-1,共1页

面对能源紧缺、复杂的环境问题以及严格的排放法规,传统燃油车的发展正面临着严峻挑战,合理、有效的运用现代设计方法开发出低排放、高效率的车用汽油机产品.稀薄燃烧技术具有良好的排放特性和燃油经济性,正逐渐成为发展车用汽油机的一... 面对能源紧缺、复杂的环境问题以及严格的排放法规,传统燃油车的发展正面临着严峻挑战,合理、有效的运用现代设计方法开发出低排放、高效率的车用汽油机产品.稀薄燃烧技术具有良好的排放特性和燃油经济性,正逐渐成为发展车用汽油机的一个重要方向,但稀薄燃烧目前还存在一些问题.本文针对稀燃技术所存在的问题,运用TRIZ理论快速、高效地设计出一种新型的可变涡流进气结构,改善了发动机的稀燃能力. 展开更多

关键词 车用汽油机 稀薄燃烧 TRIZ理论 可变涡流进气结构

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小型柴油机涡流燃烧室改进研究

13

作者 李高峰 汤光辉 《湖南农机》 1997年第1期18-18,共1页

关键词 柴油机 涡流燃烧室结构 改造

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