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飞机尾涡流场特征参数估算方法研究
被引量：
5
1
作者
谷润平
赵丽雅
魏志强
《航空计算技术》
2017年第6期14-17,23,共5页
尾流是飞行安全的重要影响因素。对尾特征流参数的定量估算方法是尾流探测、流场仿真和遭遇风险评估的基础。提出了一种基于垂直截面上尾涡诱导风场数据的尾涡特征参数计算方法,包括基于截面涡量数据的涡核位置判定方法、涡核半径计算...
尾流是飞行安全的重要影响因素。对尾特征流参数的定量估算方法是尾流探测、流场仿真和遭遇风险评估的基础。提出了一种基于垂直截面上尾涡诱导风场数据的尾涡特征参数计算方法,包括基于截面涡量数据的涡核位置判定方法、涡核半径计算方法和左右涡强度环量计算模型;以典型的流场仿真数据为例,计算分析了飞机尾涡流场中左右涡环量差、涡核位置、侧风等因素对估算效果的影响。结果表明,与P2P模型相比,模型在多种因素影响下的估算精度更加稳定。相关研究可用于激光雷达探测尾涡的特征参数计算,或者是基于CFD数值模拟实验数据的尾涡特征参数定量计算研究。
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关键词
涡
旋
飞机尾流
尾
涡
特征参数
涡
核
环
量
涡
核
半径
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职称材料
题名
飞机尾涡流场特征参数估算方法研究
被引量：
5
1
作者
谷润平
赵丽雅
魏志强
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《航空计算技术》
2017年第6期14-17,23,共5页
基金
国家自然科学基金项目资助(U1533116
U1633125)
+4 种基金
民航安全能力建设基金项目资助(TMSA1617)
中央高校基本科研业务费项目资助(3122017067
Y17-18
3122014B005)
中国民航大学科研启动基金项目资助(2014QD16X)
文摘
尾流是飞行安全的重要影响因素。对尾特征流参数的定量估算方法是尾流探测、流场仿真和遭遇风险评估的基础。提出了一种基于垂直截面上尾涡诱导风场数据的尾涡特征参数计算方法,包括基于截面涡量数据的涡核位置判定方法、涡核半径计算方法和左右涡强度环量计算模型;以典型的流场仿真数据为例,计算分析了飞机尾涡流场中左右涡环量差、涡核位置、侧风等因素对估算效果的影响。结果表明,与P2P模型相比,模型在多种因素影响下的估算精度更加稳定。相关研究可用于激光雷达探测尾涡的特征参数计算,或者是基于CFD数值模拟实验数据的尾涡特征参数定量计算研究。
关键词
涡
旋
飞机尾流
尾
涡
特征参数
涡
核
环
量
涡
核
半径
Keywords
wake vortex
turbulence
characteristics of wake vortex
wake vortex circulation
wake vortex core
分类号
V212.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机尾涡流场特征参数估算方法研究
谷润平
赵丽雅
魏志强
《航空计算技术》
2017
5
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