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题名飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
被引量：6
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作者
王典
黄尚友
阚玉平
房静
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机构
西安飞机工业(集团)有限责任公司西飞设计院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第20期7991-7995,共5页
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文摘
针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50 Hz以下,固有频率分配合理,各向解耦率均达到85%以上,在发动机一阶固有频率(150 Hz)处各向振动传递率均接近0,发动机安装系统隔振设计满足系统技术要求,验证了设计方法的有效性。
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关键词
涡扇发动机安装系统
振动解耦
隔振设计
静刚度
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Keywords
installation system for turbofan engine
vibration decoupling
vibration isolation design
static stiffness
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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