题名 大风浪海损事故的灰色关联分析
被引量：16
1
作者
王凤武 吴兆麟 郑中义
机构
大连海事大学航海学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期31-34,共4页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(2000015105).
文摘
针对大风浪天气发生的海损事故,运用灰色系统理论中的关联分析方法,建立了大风浪海损事故与其致因间的关联矩阵,进行了事故原因的灰色关联分析,从定量的角度得出造成海损事故的主因是船舶不适航和人为因素,不仅有助于船长在大风浪天气开航前,根据船舶的航次特点,有针对性地做好防止海损事故发生的预防措施,提高船舶的适航性和大风浪中的操船水平,也为大风浪天气中的安全评估的评估体系的确定提供了科学的理论依据,具有实际意义和应用价值.
关键词
大风浪 海损 事故 灰色系统理论 关联度 安全评估
Keywords
heavy storm and wave marine accident grey system theory relative degree safe assessment
分类号
U676.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 海损事故统计分析与船舶安全综合评判
被引量：9
2
作者
吴兆麟 王逢辰 赵劲松
机构
大连海运学院航政系 大连海运学院航海系
出处
《大连海运学院学报》
CSCD
1991年第3期240-246,共7页
文摘
本文在分析海损事故统计方法的基础上,认为应使用相对数字指标对船舶航行安全进行综合评判.
关键词
海损 事故 统计 船舶 安全 综合评判
Keywords
Marine accident Ship safety Synthetical evaluation
分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 疲劳对船员行为的影响
被引量：11
3
作者
李建明
机构
天津大学分校海运系
出处
《航海技术》
1996年第5期78-79,共2页
文摘
近年来,人为因素是造成海事发生率居高不下的主要原因,而疲劳可能高达75%左右。本文从人机工程学方面介绍了疲劳的一般概念和特征,并指出作业疲劳对船员不安全行为的严重影响。
关键词
航海 疲劳 船员行为 海损 事故
分类号
U676.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 营运船舶船体安全的模糊评价方法
被引量：6
4
作者
朱玉柱 吴兆麟
机构
大连海事大学航海学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
1998年第3期10-14,共5页
基金
国家教委高等学校博士学科点专项科研基金
文摘
提出了影响船体安全的主要缺陷是船体蚀耗、凹陷和裂纹；总结分析船体主要缺陷的出现规律、分布特点及其对船体强度的影响；根据我国《营运船舶检验规程》，应用模糊综合评判的方法，对船体的安全性进行了定量的分析评价．
关键词
船体 安全 模糊评判 船舶运输 海损 事故
Keywords
hull safety Fuzzy assessment
分类号
U676.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U698
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
题名 船体下沉量与富余水深的确定
被引量：16
5
作者
董存义 吴东江
机构
上海远洋运输公司
出处
《航海技术》
2008年第3期14-16,共3页
文摘
浅水水域航行作为限制水域航行的一种航行状态,有其独特的航行规律,诸如船速降低、应舵性下降、旋回性下降、船体下沉和纵倾变化的增大等。而在浅水水域航行时,因对船体下沉量考虑不足造成船舶拖底、触礁、搁浅和失控等，也是较常见的一种海损事故。如：1992年8月7日，英国皇家邮船伊丽莎白二号，从Oak Bluffs到纽约的途中，在Vineyard Sound的出口处，由于船长和引航员对船舶高速航行时的下沉量和富余水深计算失误等原因，造成船舶在Cuttyhunk岛以南2．5n mail处搁浅，损失惨重。
关键词
船体下沉 富余水深 下沉量 航行状态 浅水水域 限制水域 海损 事故 伊丽莎白
分类号
U676
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 浅谈船闸浮式系船柱的使用和维护
被引量：7
6
作者
李家熹
机构
葛洲坝船闸处
出处
《水运工程》
北大核心
1989年第2期23-25,共3页
文摘
本文简述了为确保船舶过闸时的系泊安全,应熟悉浮式系船柱的特点,适时对浮式系船柱进行维修保养。
关键词
系船柱 浮式 系泊 浮柱 船舶安全 过闸 分散输水系统 缆绳拉力 出水孔 海损 事故
分类号
U69
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 海损事故致因的加权灰色关联分析
被引量：7
7
作者
王凤武 边海涛 刘强
机构
大连海事大学航海学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期19-21,共3页
文摘
运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析方法,建立船舶海损事故致因的关联分析模型.实例验证表明,该模型应用在船舶海损事故致因分析中是可行的.
关键词
海损 事故 灰色系统理论 关联度 加权灰色关联分析
Keywords
marine accidents grey system theory relative degree weighted grey relative analysis
分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 沉船死人何时休——长江海事频发原因剖析
被引量：2
8
作者
万里鹏 易吉洪 邹杉元
出处
《中国水运》
北大核心
2001年第5期28-29,共2页
关键词
长江 水上交通事故 海损 事故 翻船事故 原因分析
分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 关于船级社的法律责任制度之研究
被引量：2
9
作者
郭锡年 许瑞雪
机构
大连海事大学
出处
《中国海商法年刊》
1998年第1期206-219,共14页
文摘
Through analyzing the role of the classification society and itsfunction in ship survey, this thesis, starting with the establishmentof insurance system and 1iability fund system to improve the classifi-cation society’s ability to bear legal liability, makes a detailed studyof the classification society’s civil liability for the casualty caused byits fault, and therefore proves the necessity and feasibility to estab-lish the legal liability system, and goes further into the principles ofcompensation for damage by its fault and the limitation of liabilityfor damage claims, which is expected to contribute a little to the relevant legislation.
关键词
船级社 《海商法》 法律责任制度 民间社团 船舶检验 侵权责任 海损 事故 过失损害赔偿
分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
D996.19
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
题名 论海事赔偿船舶所有人责任限制国内法冲突
被引量：2
10
作者
饶中享 徐少林
机构
武汉海事法院
出处
《中国海商法年刊》
1993年第1期261-271,共11页
文摘
海事赔偿责任限制，是海商法中特有的并区别于民法损害赔偿的一项特殊法律制度，指因从事航运或与之有关的船舶因船长、船员的行为或其他原因，发生海损事故造成人命和财产的重大损失时，其船舶所有人依法在一定限额内予以赔偿的法律制度。
关键词
海事赔偿责任限制 船舶所有人 《海商法》 中国 海损 事故 赔偿限额 海事冲突法 国际私法
分类号
D922.294
[政治法律—经济法学]
D997
[政治法律—法学]
题名 船方管理视角下的集装箱坠海原因及防范措施分析
11
作者
揭敏 翁建军 张秀奇
机构
武汉理工大学航运学院 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
出处
《航海技术》
2023年第1期23-26,共4页
文摘
世界航运理事会调查报告显示,2008年至2019年,平均每年约有1 382个集装箱丢失,而在2020年11月至2021年2月,仅3个月时间,先后有5艘大型集装箱船的共计3 000多个集装箱坠海,坠海频率和事故损失刷新了多年海损事故记录。究其原因,一方面,集装箱船大型化发展,对船舶的操纵性、稳性、集装箱绑扎等产生较大影响;另一方面,新型冠状病毒感染疫情防控以来,各地物资供应短缺,供需矛盾突出,运力紧张.
关键词
集装箱 海损 事故 事故 损失疫情防控 大型集装箱船 操纵性 管理视角 原因及防范措施
分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 灰色关联矩阵在海损事故原因分析中的应用
被引量：2
12
作者
潘仲川
机构
浙江交通职业技术学院
出处
《水运科技信息》
1999年第6期25-27,共3页
文摘
运用灰色系统理论中关联序分析方法，建立海损事故类型与导致海损事故原因之间的灰色关联矩阵分析方法。并以1983～1992年10年间加拿大海域中发生的海损事故为例，进行了海损事故类型与事故原因的灰色关联矩阵分析。
关键词
灰色理论 关联度 关联矩阵 海损 事故 事故 分析
分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 舟山海损事故统计分析及风险防范建议
13
作者
虞佳维 张恩泽 翁晓洁
机构
浙江省嵊泗县气象局
出处
《水运管理》
2023年第2期19-22,共4页
基金
嵊泗县科技计划项目(2021-18)。
文摘
舟山海域航路复杂,天气形势多变,且船舶流量巨大,是浙江省海损事故的多发地。为减少舟山海域海损事故,保障海上交通安全,收集2017—2021年舟山海域海损事故资料,统计分析舟山海域海损事故的整体形势、时间特征及空间特征,研究事故原因,总结存在的共性问题,并针对事故特点及共性问题提出风险防范建议。研究结果可为加强海事管理等提供理论支撑。
关键词
舟山海域 海损 事故 时空特征 风险防范
分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 责任限制基金受偿中逾期申报债权的法律后果
14
作者
陈耀 黄曦
机构
厦门海事法院 福建省高级人民法院
出处
《人民司法》
2023年第35期72-76,共5页
文摘
【裁判要旨】海事诉讼特别程序法第一百一十二条规定债权人应限期申报债权,逾期视为放弃债权,其背景是责任人因一起海损事故承担的特定责任限于责任限制基金范围,意在表明基金分完之后责任人即无需承担责任,逾期申报债权的债权人不能在基金之外再向责任人主张权利,也不能要求如期登记的债权人重新分配基金。放弃债权应限缩解释为基金分配无余后视为对责任人放弃债权,以及对如期申报债权的债权人视为放弃债权,但基金尚有剩余时仍可在剩余基金范围内受偿。
关键词
责任限制基金 逾期申报债权 受偿 海事诉讼特别程序法 海损 事故 限缩解释 基金分配 裁判要旨
分类号
D92
[政治法律—法学]
题名 从海损理算谈船舶公证检验
15
作者
叶伟膺
出处
《中国船检》
1999年第1期44-46,共3页
文摘
我从事海损理算、海事仲裁和海事律师工作多年,处理了不少海损案件,看到了许多国内、外公证部门出具的船舶检验报告。为了把我的经验介绍给大家,这里我从海损理算师、海事仲裁员和海事律师的角度,谈谈船舶公证检验的一些问题。
关键词
船舶公证检验 海损 理算师检验报告 验船师 一般费用 海损 事故 费用帐单 单独海损 船舶保险 共同海损
分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 从美核潜艇触礁看非战时潜艇事故原因
被引量：3
16
作者
孙晔飞 聂其武
出处
《国防科技》
2005年第8期53-58,共6页
文摘
潜艇是海军重要的战斗舰艇之一.因其能在深海中作战,且不易被敌发现的优点,备受各国海军青睐.在历次海战中都发挥了十分重要的作用,立下了汗马功劳.但是,由于艇上设备复杂、维修保养困难,或因碰撞、触礁、操作故障、受到不明物体攻击等各种因素,造成潜艇失事常有发生.
关键词
核潜艇 事故 原因战时 2004年1月8日 维修保养 潜艇失事 20世纪 海损 事故 潜艇沉没 海军 作战 海战
分类号
E234
[军事—军事理论]
U674.761
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 长江三峡库区船桥碰撞问题的研究与对策
被引量：2
17
作者
彭秀芳 杨渡军 王福敏
机构
重庆交通学院
出处
《交通建设与管理》
2005年第6期52-53,共2页
文摘
一、前言2003年6月,长江三峡库区(以下简称“库区”)围堰发电蓄水至135m。根据《长江三峡水利枢纽初步设计报告》, 至2006年,初期蓄水按156-135-140m (即:正常蓄水位156m、防洪限制水位135m、枯水期消落低水位140m)方案运行、后期蓄水按175-145-155m方案运行。库区蓄水后,通航条件得到极大的改善,通航能力提高,运输成本降低, 为长江上游经济中心和航运中心建设奠定了良好的基础:另一方面,库区蓄水后,原有的桥区航道、水文、助航设施、交通特征、船舶(队)尺度、导航技术、操船技术、航行安全保障技术、安全管理模式等将发生显著变化,在建桥梁和规划桥梁如何适应库区航运发展的需要, 减少和避免船桥之间的碰撞危险,对这些新问题和安全隐患,若不认真分析、研究,不仅影响桥梁的使用寿命,还会导致船毁人亡的灾难性事故。
关键词
安全管理模式 安全隐患 船舶碰撞 碰撞事故 灾难性 长江三峡库区 海损 事故 研究与对策 系统设计规范 船撞桥
分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 钢杂货运输中应注意的几个问题
被引量：2
18
作者
李文平
机构
上海远洋运输公司
出处
《航海技术》
北大核心
2009年第1期34-35,共2页
文摘
尽管近几年全球集装箱运输包揽了大部分杂货，但多用途散货船运载大批量钢杂货仍然占着较大的份额。由于多用途散货船运载钢杂货的货种繁多且很少有连续航次，或者因船长、船员在钢杂货装载方面的经验不足，装运钢材的海损事故时有发生。现以本人在挪威47000型多用途散货船装运钢杂货为例，将装运中需要注意的几个问题归纳如下：
关键词
钢材 杂货运输 集装箱运输 散货船 海损 事故 大批量 用途 装运
分类号
U695.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 浅析海上渔业安全事故的起因及预防
被引量：2
19
作者
田振忠 徐建国 苗炳友
机构
中华人民共和国寿光渔港监督 潍坊市水产职业中专 山东省羊口渔政管理中心站
出处
《水产科学》
CAS
北大核心
2004年第6期36-37,共2页
关键词
安全监督 海损 事故 海上救助
Keywords
security supervision wreck accidents sea rescue
分类号
S977
[农业科学—捕捞与储运]
题名 货运技术与海损事故
20
作者
王鸿鹏
机构
集美大学
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
1999年第2期30-35,共6页
文摘
本文结合稳性不足与倾覆沉船事故、大型散货船强度不足与船体毁损事故、货堆倒塌移动与倾斜倾覆事故、湿货渗水流动与倾斜倾覆事故、甲板货装载不当与船体损伤及倾覆沉船事故、“危险货物”装运不当与船毁人伤及水域污染事故等六个突出问题，系统地阐明了货运技术与海损事故的因果关系，并提出相应预防措施，以供广大航运工作者借鉴。
关键词
稳性 海损 事故 货运运输 沉船
Keywords
Cargo Carrying Technique Stowage Stability Strength Marine Casualty
分类号
U695.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U698.6
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
