疏浚抛泥区选划的研究 被引量：3

1

作者 曹祖德 王桂芬 朱杰 《交通环保》 1992年第1期1-5,29,共6页

本文系统地总结了多次在疏浚抛泥区选划研究方面的经验,多学科地全面地提供了开展该方面研究的理论、方法及工作流程。 利用现代科学技术—数值模拟方法复演了在各种海动力及其作用下的泥沙运动,为确定科学、合理、安全、经济的抛泥区... 本文系统地总结了多次在疏浚抛泥区选划研究方面的经验,多学科地全面地提供了开展该方面研究的理论、方法及工作流程。 利用现代科学技术—数值模拟方法复演了在各种海动力及其作用下的泥沙运动,为确定科学、合理、安全、经济的抛泥区提供了可靠的数据。 本文给出的二个应用实例,证明该研究是成功的。 展开更多

关键词 抛泥区 疏浚抛泥 疏浚物 疏浚弃土 附近海域 海动力 抛泥地 四期工程 天津港 港口回淤

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黄河治理论 被引量：1

2

作者 李殿魁 《发展论坛》 1996年第2期7-10,共4页

黄河治理论李殿魁编者按：黄河，这条养育了伟大中华民族世代子孙、创造了灿烂的古代文明的大河，也曾多次溃决泛滥，给沿黄流域的人民带来深重灾难，变成人们心目中的害河。根治黄河，变害为利，成为人们千年夙愿。改革开放的时代，对... 黄河治理论李殿魁编者按：黄河，这条养育了伟大中华民族世代子孙、创造了灿烂的古代文明的大河，也曾多次溃决泛滥，给沿黄流域的人民带来深重灾难，变成人们心目中的害河。根治黄河，变害为利，成为人们千年夙愿。改革开放的时代，对施展这一宏图提出更加迫切的要求，也... 展开更多

关键词 黄河治理 黄河三角洲开发 海动力 黄河流域 河口治理 输沙能力 主要矛盾 黄河水患 黄河入海流路 约束

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论黄河的本质、主要矛盾及根治对策

3

作者 李殿魁 《春秋》 1996年第2期47-51,共5页

黄河是中华民族的摇篮,也是祖国的忧患。它孕育了华夏文明,也曾带来沉重的灾难。根治黄河水患是中国人民千百年来的梦想,也是中国历代志士仁人萦怀心际的历史难题,更是当代中国加快经济发展的基础条件和水科学发展水平的重要标志。本文... 黄河是中华民族的摇篮,也是祖国的忧患。它孕育了华夏文明,也曾带来沉重的灾难。根治黄河水患是中国人民千百年来的梦想,也是中国历代志士仁人萦怀心际的历史难题,更是当代中国加快经济发展的基础条件和水科学发展水平的重要标志。本文试就黄河的本质、主要矛盾和根治对策。 展开更多

关键词 黄河水患 主要矛盾 黄河流域 黄河三角洲 根治对策 河口治理 海动力 加快经济发展 本质 黄河口

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事是人干出来的 路是人走出来的——记林海动力机械集团公司董事长总经理陆海民的先进事迹

4

《中国质量》 1996年第12期26-30,共5页

陆海民同志系江苏林海动力机械集团公司董事长、总经理,高级工程师。毕业于南京工学院,曾任林海集团公司前身林业部泰州林业机械厂设计研究室副主任、经销科科长,1984年起担任工厂厂长。1994年组建林海集团公司后任总经理。自走上企业... 陆海民同志系江苏林海动力机械集团公司董事长、总经理,高级工程师。毕业于南京工学院,曾任林海集团公司前身林业部泰州林业机械厂设计研究室副主任、经销科科长,1984年起担任工厂厂长。1994年组建林海集团公司后任总经理。自走上企业领导岗位以来,开拓进取。 展开更多

关键词 陆海 海动力 摩托车发动机 公司董事长 先进事迹 总经理 林业机械 先进企业 助力车 用户满意

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挖沙降河试验与黄河口研究

5

作者 李殿魁 《山东经济战略研究》 1998年第4期4-7,共4页

挖沙降河试验与黄河口研究李殿魁／山东省政协副主席我在东营市工作期间，十分注重治黄工作，认真总结人民治黄经验，坚持进行治黄理论研究，积极推动建立黄河口管理和科研机构，密切注意国家和沿黄省市治理黄河、开发利用黄河的新举措... 挖沙降河试验与黄河口研究李殿魁／山东省政协副主席我在东营市工作期间，十分注重治黄工作，认真总结人民治黄经验，坚持进行治黄理论研究，积极推动建立黄河口管理和科研机构，密切注意国家和沿黄省市治理黄河、开发利用黄河的新举措。最近，水利部在山东安排挖沙降河试... 展开更多

关键词 挖沙降河 黄河口 海动力 治理黄河 滩区 黄河水患 黄河治理 治黄 倒比降 工程措施

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以名牌产品为先导推进企业向高质量高效益发展

6

作者 陆海民 胡金余 《中国质量》 1996年第8期13-15,共3页

我们江苏林海动力机械集团公司是一个具有近40年研制和生产小型汽油机及配套动力机械的国家大型企业。生产的主要产品有摩托车发动机及系列小型汽油机、摩托车、助力车、营林机械、消防机械、体育场喷洒设备等7大类30多个品种和规格。... 我们江苏林海动力机械集团公司是一个具有近40年研制和生产小型汽油机及配套动力机械的国家大型企业。生产的主要产品有摩托车发动机及系列小型汽油机、摩托车、助力车、营林机械、消防机械、体育场喷洒设备等7大类30多个品种和规格。产品畅销全国,并远销20多个国家和地区。长期以来,经济效益处于全国同行业前茅。 展开更多

关键词 名牌产品 高效益 高质量 摩托车发动机 海动力 小型汽油机 营林机械 新品开发 技术服务人员 助力车

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试论科技治黄的历史分期 被引量：1

7

作者 李殿魁 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2003年第6期116-117,共2页

关键词 黄河治理 海动力治理 沟洫治河 河流疏导

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渤海动力与黄河口治理 被引量：1

8

作者 李殿魁 《山东水利》 1999年第12期44-44,共1页

黄河泥沙含量高达20％以上,为世界大河之最,造成善淤、善决、善徒,而要根治黄河水患,彻底化害为益,必须治理河口。历次的治黄经验,特别是1988年东营市、胜利油田和黄河修防处(黄河口管理局的前身)联合启动的史无前例的黄河口人工治理试... 黄河泥沙含量高达20％以上,为世界大河之最,造成善淤、善决、善徒,而要根治黄河水患,彻底化害为益,必须治理河口。历次的治黄经验,特别是1988年东营市、胜利油田和黄河修防处(黄河口管理局的前身)联合启动的史无前例的黄河口人工治理试验上程,即采取工程措施,强化黄河自身动力和海动力,提高河口输沙能力; 展开更多

关键词 渤海 海动力 黄河口 治理 河口 泥沙

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南黄海环流的若干特征 被引量：81

9

作者 汤毓祥 邹娥梅 +1 位作者 李兴宰 李载学 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期1-16,共16页

主要根据近几年来中韩黄海水循环动力学合作调查结果，结合有关历史资料，对南黄海环流的若干特征进行了分析．所得主要认识为：（１）南黄海环流存在明显的季节变异．冬、夏季环流的基本形态有着较大的差别．（２）黄海暖流的路径和强... 主要根据近几年来中韩黄海水循环动力学合作调查结果，结合有关历史资料，对南黄海环流的若干特征进行了分析．所得主要认识为：（１）南黄海环流存在明显的季节变异．冬、夏季环流的基本形态有着较大的差别．（２）黄海暖流的路径和强度均有一定的年际变化．分析显示，１９９７年冬季，暖流路径明显偏于槽的西侧；而１９８６年冬，暖流的主流路径则沿槽北上．（３）黄海暖流并非对马暖流的直接分支．黄海暖流水是对马暖流水和陆架水混合而成．而且，它主要是在济州岛西侧海域，从锋区中衍生出来的．（４）夏季黄海表、底层环流大致皆是由一大的道时针向流系构成．但在其表层海盐尺度的气旋式环流内部还存在小的气旋和反气旋流环．分析亦表明，不论表层或底层，皆无高盐暖水从济州岛邻近海域进入黄海东部的明显迹象． 展开更多

关键词 南黄海 环流 特征 海水循环动力

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高度计资料监测日本以南黑潮主轴特性的变化 被引量：5

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作者 王海龙 郭佩芳 +1 位作者 钱成春 韩树宗 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期84-92,共9页

应用1993年至2001年TOPEX/Poseidon(以下简写为 T/P)卫星高度计3条下行轨道的沿轨资料,计算分析了日本以南黑潮主轴的摆动特性,发现在1993年和2000—2001年010轨道上有2次空间尺度较大、持续时间较长的弯曲。黑潮处于平直路径时流速比较... 应用1993年至2001年TOPEX/Poseidon(以下简写为 T/P)卫星高度计3条下行轨道的沿轨资料,计算分析了日本以南黑潮主轴的摆动特性,发现在1993年和2000—2001年010轨道上有2次空间尺度较大、持续时间较长的弯曲。黑潮处于平直路径时流速比较大;呈稳定弯曲状态时流速与多年平均值相差不大;而黑潮在两种稳态之间转换时,伴随着流速负距平的出现。 展开更多

关键词 黑潮弯曲路径 大地水准面 TOPEX/POSEIDON 海表面动力高度

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台湾海峡海表气溶胶干沉降通量研究 被引量：5

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作者 詹建琼 陈立奇 +5 位作者 张远辉 杨绪林 李伟 林奇 杜俊民 林红梅 《台湾海峡》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期257-264,共8页

在已改进的Williams模型中,应用GW03海表动力学粗糙度参数化方案,考虑波浪对干沉降速率的影响,结合卫星资料和再分析资料,计算了台湾海峡海表气溶胶干沉降速率,并利用2006～2007年走航观测结果计算了台湾海峡总悬浮颗粒物的入海通量.其... 在已改进的Williams模型中,应用GW03海表动力学粗糙度参数化方案,考虑波浪对干沉降速率的影响,结合卫星资料和再分析资料,计算了台湾海峡海表气溶胶干沉降速率,并利用2006～2007年走航观测结果计算了台湾海峡总悬浮颗粒物的入海通量.其结果表明:台湾海峡海表气溶胶干沉降速率及总悬浮颗粒物干沉降通量具有明显的时空变化特征.台湾海峡海表气溶胶干沉降速率范围为5.83～6.17 cm/s,平均值为6.00 cm/s.其中冬季气溶胶干沉降速率最大,平均值为6.08 cm/s;夏季气溶胶干沉降速率最小,平均值为5.85 cm/s.台湾海峡气溶胶总悬浮颗粒物的干沉降通量也呈现出冬季的高[均值为7.31μg/(m2.s)],夏季的低[均值为2.23μg/(m2.s)]的特征.从空间分布上看,台湾海峡海表气溶胶干沉降速率出现1个高值中心,位于台湾海峡北部海域.总悬浮颗粒物干沉降通量出现2个高值中心和1个低值中心,分别位于台湾海峡北部海域、汕头至厦门海域和南海中北部海域. 展开更多

关键词 海洋大气化学 气溶胶 海表动力学粗糙度 Williams模型 干沉降通量 台湾海峡

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楚科奇陆坡流的海表时空特征

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作者 薛宇璇 李敏 +1 位作者 王贵圆 谢玲玲 《广东海洋大学学报》 CAS 北大核心 2022年第4期83-92,共10页

【目的】研究2002-2018年楚科奇海表层陆坡流的变化特征。【方法】利用多个卫星高度计融合的海表动力高度和地转流场数据产品,分析2002-2018年8-10月楚科奇海表层陆坡流的时空变化特征。【结果与结论】楚科奇海东北部陆坡流特征明显,研... 【目的】研究2002-2018年楚科奇海表层陆坡流的变化特征。【方法】利用多个卫星高度计融合的海表动力高度和地转流场数据产品,分析2002-2018年8-10月楚科奇海表层陆坡流的时空变化特征。【结果与结论】楚科奇海东北部陆坡流特征明显,研究区域内陆坡流的平均宽度为(41±11)km,平均最大流速为西向(0.15±0.06)m/s,最大流速处离90 m等深线(陆架坡折处)的平均距离为(63±14)km,且流径在向西过程中发生侧向摆动。该3个特征量在8-10月呈季节内变化,宽度主要为25~60 km,最大流速主要为0.06~0.24 m/s,最大流速所在位置距90 m等深线的距离主要为40~80 km,且宽度的最小值、最大流速以及最大流速位置距90 m等深线最小距离均出现在9月。8-10月研究区域陆坡流的3个平均特征量均呈现明显年际变化,2003年平均最大流速较弱且平均宽度最大,2011年和2017年平均最大流速较强且2017年平均宽度较小,这些年份北极海域和南部的阿留申群岛海域的气压及所引起的风场均明显不同。2006年前后陆坡流最大流速和偏东风之间的位相关系变化也体现风场对陆坡流的影响。 展开更多

关键词 楚科奇陆坡流 海表动力高度 空间分布 时间变化 年际变化

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利用海表动力高度资料反演次表层海温结构

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作者 石汉青 盛峥 《大连海事大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期72-74,86,共4页

为了解次表层温盐结构特征,提出基于谱空间重构的方法,利用海表动力高度资料对次表层海温进行反演,分析该方法的数学原理并给出计算步骤.反演结果表明该方法是可行的.反演均方根误差为0.8703℃,误差主要是由谱空间统计模式及只考虑海表... 为了解次表层温盐结构特征,提出基于谱空间重构的方法,利用海表动力高度资料对次表层海温进行反演,分析该方法的数学原理并给出计算步骤.反演结果表明该方法是可行的.反演均方根误差为0.8703℃,误差主要是由谱空间统计模式及只考虑海表动力高度影响造成的;反演得到的次表层海温场误差主要分布在温跃层附近区域. 展开更多

关键词 海表动力高度 反演 次表层海温 SVD分解

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