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船舶低碳技术未来发展重点方向 被引量:15
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作者 樊志远 江文成 《中国船检》 2019年第7期70-73,共4页
2019年5月13日,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第74届会议在伦敦召开,有关降低船舶碳排放的措施成为国际关注重点。作为全球航运业监管机构,IMO一直以来都在推动航运业温室气体减排工作。2018年4月,IMO制定了航运业温室气... 2019年5月13日,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第74届会议在伦敦召开,有关降低船舶碳排放的措施成为国际关注重点。作为全球航运业监管机构,IMO一直以来都在推动航运业温室气体减排工作。2018年4月,IMO制定了航运业温室气体减排初步战略,提出到2050 年航运业温室气体排放相比2008 年至少降低50%,这也是全球航运业首个关于温室气体减排的战略。 展开更多
关键词 船舶 海上环境保护委员会 温室气体减排 技术 低碳 国际海事组织 温室气体排放 航运业
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IMO 2020限硫令,我们如何应对?--埃克森美孚IMO2020限硫决议应对措施媒体沟通会 被引量:7
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作者 周海锋 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第10期I0003-I0005,共3页
“2016年10月,国际海事组织IMO海上环境保护委员会第70次会议通过决议,全球船用燃料油0.5%的硫排放上限将于2020年1月1日强制生效。2018年2月,IMO表示,自2020年起执行的0.5%‘限硫令’不会更改,4月13日,IMO批准一项修正案(该修正案需在2... “2016年10月,国际海事组织IMO海上环境保护委员会第70次会议通过决议,全球船用燃料油0.5%的硫排放上限将于2020年1月1日强制生效。2018年2月,IMO表示,自2020年起执行的0.5%‘限硫令’不会更改,4月13日,IMO批准一项修正案(该修正案需在2018年10月获得正式通过),要求在2020年全球限硫规定生效后,所有未安装脱硫设备的船舶禁止携带硫含量超标燃油。” 展开更多
关键词 IMO 硫排放 海上环境保护委员会 媒体 国际海事组织 船用燃料油 脱硫设备 修正案
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IMO海上环境保护委员会第45届会议 被引量:5
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作者 李世信 王学忠 《中国船检》 2001年第1期36-37,共2页
三、关于压载水管理问题 委员会重申自1990年以来一直在讨论和研究压载水有害病原体的传播问题,特别是在上届环保会上审议了诸如条款的适用、区域概念、评估压载水管理的标准和新治理技术基准等关键问题。压载水工作组采纳了大多数的意... 三、关于压载水管理问题 委员会重申自1990年以来一直在讨论和研究压载水有害病原体的传播问题,特别是在上届环保会上审议了诸如条款的适用、区域概念、评估压载水管理的标准和新治理技术基准等关键问题。压载水工作组采纳了大多数的意见,并形成了工作组报告和经修改的《船舶压载水和沉淀物控制管理国际公约》 展开更多
关键词 IMO 国际海事组织 海上环境保护委员会 第45届 内容
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特别敏感海域和特殊区域的对比研究 被引量:5
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作者 汤旭红 蔡存强 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第3期45-48,共4页
为了减少航运活动对海洋环境产生的危害,国际海事组织分别提出了基于MARPOL公约的"特别区域"和"特别敏感海域"的两个概念,以对一些需要特别保护的海域采取更加严格的措施进行保护。在对这两个概念的提出背景和法律... 为了减少航运活动对海洋环境产生的危害,国际海事组织分别提出了基于MARPOL公约的"特别区域"和"特别敏感海域"的两个概念,以对一些需要特别保护的海域采取更加严格的措施进行保护。在对这两个概念的提出背景和法律依据进行探讨的基础上,对两种保护区域的申请标准和程序,及相关的保护性措施等进行了比较深入的对比研究,并就目前这两种保护海域最新发展的现状进行了综述。提出应积极推行国际公约及法规来保护我国的海洋环境。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 特别敏感海域 特殊区域 对比 相关的保护性措施 海上环境保护委员会 国际海事组织
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EEDI指数评估及GHG减排措施 被引量:4
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作者 杨世知 《中国船检》 2011年第10期56-58,123,共4页
7月11~15日,国际海事组织(IMO)在其英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议,以投票方式通过了包括EEDI在内的《国际防止船舶造成环境污染公约》附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,确立了"船舶能效设计指数"(EEDI... 7月11~15日,国际海事组织(IMO)在其英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议,以投票方式通过了包括EEDI在内的《国际防止船舶造成环境污染公约》附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,确立了"船舶能效设计指数"(EEDI)和"船舶能效管理计划"(SEEMP)两项船舶能效标准。 展开更多
关键词 减排措施 海上环境保护委员会 国际海事组织 能效标准 评估 污染公约 船舶 修正案
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IMO全球0.5%低硫燃油标准实施的影响 被引量:4
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作者 刘军朴 《中国船检》 2017年第12期74-79,共6页
2008年10月,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第58次会议通过了国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI修正案,其中14.1.3条规定了全球航行船舶使用0.5%低硫燃油标准:2020年1月1日及以后,船上使用的任何燃油硫含... 2008年10月,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第58次会议通过了国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI修正案,其中14.1.3条规定了全球航行船舶使用0.5%低硫燃油标准:2020年1月1日及以后,船上使用的任何燃油硫含量不应超过0.5%m/m。 展开更多
关键词 燃油标准 IMO 标准实施 低硫 海上环境保护委员会 国际海事组织 MARPOL 污染公约
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大型单壳VLCC改装专用矿砂船前后 被引量:2
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作者 葛恩华 王伟 张玉成 《中国水运》 2008年第9期54-55,共2页
改装项目的背景 近年来,单船壳油轮发生海难和海洋污染事件屡见不鲜,促使国际海事组织(IMO)加速了淘汰单船壳油轮的进程,海上环境保护委员会于2003年12月在英国伦敦召开的第50届会议,讨论通过了单船壳油轮的淘汰时间表,使大批... 改装项目的背景 近年来,单船壳油轮发生海难和海洋污染事件屡见不鲜,促使国际海事组织(IMO)加速了淘汰单船壳油轮的进程,海上环境保护委员会于2003年12月在英国伦敦召开的第50届会议,讨论通过了单船壳油轮的淘汰时间表,使大批单船壳油轮从2005年4月起陆续被强制停止营运。 展开更多
关键词 VLCC 改装 矿砂船 海上环境保护委员会 国际海事组织 第50届 淘汰时间表 污染事件
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船舶排放控制区域(ECA)介绍及PSC检查应对 被引量:3
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作者 李伟 李娜 《中国海事》 2016年第3期22-24,共3页
20世纪80年代开始,国际海事组织(IMO)等机构就一直在船舶燃油质量、船舶引擎设计以及国际海运企业征税等问题上开展探讨,研究船舶污染减排的政策。1999年起,国际海事组织(IMO)委托独立机构开始对世界范围内船用燃油的平均硫含量实... 20世纪80年代开始,国际海事组织(IMO)等机构就一直在船舶燃油质量、船舶引擎设计以及国际海运企业征税等问题上开展探讨,研究船舶污染减排的政策。1999年起,国际海事组织(IMO)委托独立机构开始对世界范围内船用燃油的平均硫含量实施监测和计算,并将每年监测结果提交给海上环境保护委员会(MEPC)会议,作为船用燃油硫含量控制标准修改的依据。 展开更多
关键词 船舶排放 PSC检查 控制区域 国际海事组织 海上环境保护委员会 船用燃油 监测结果 燃油质量
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对MARPOL73/78附则Ⅴ2011年修正案的理解 被引量:3
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作者 吴炜焱 《航海技术》 北大核心 2013年第3期62-63,共2页
MARPOL73/78公约附则V《防止船舶垃圾污染规则》2011年修正案(下称2011附则V),2011年7月25日IM0海上环境保护委员会通过.2013年1月1日生效。2011附则V与修正前相比,不仅是条目数从原版本的9条增加为10条,且对船舶垃圾处理和排放... MARPOL73/78公约附则V《防止船舶垃圾污染规则》2011年修正案(下称2011附则V),2011年7月25日IM0海上环境保护委员会通过.2013年1月1日生效。2011附则V与修正前相比,不仅是条目数从原版本的9条增加为10条,且对船舶垃圾处理和排放标准更严格。我们应高度重视、深刻理解。 展开更多
关键词 MARPOL73 78 修正案 海上环境保护委员会 垃圾污染 排放标准 垃圾处理 船舶
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IMO海上安全委员会2012年通过的主要决议概要 被引量:2
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作者 韩佳霖 王艳华 鲍君忠 《世界海运》 2013年第4期4-6,13,共4页
2012年是国际海事组织会议比较集中的年份。这一年,国际海事组织(IMO)共召开了两届海上安全委员会和两届海上环境保护委员会会议。其中海上安全委员会第90届会议(MSC90)于2012年5月16日至25日在英国伦敦召开,第91届会议(MSC91)... 2012年是国际海事组织会议比较集中的年份。这一年,国际海事组织(IMO)共召开了两届海上安全委员会和两届海上环境保护委员会会议。其中海上安全委员会第90届会议(MSC90)于2012年5月16日至25日在英国伦敦召开,第91届会议(MSC91)于2012年11月26日至30日召开。两届会议共通过了24项决议,同时批准了56份通函、12份专项通函以及其他文件若干份。本文对MSC90和MSC91两届会议通过的主要决议进行概要性总结,以供国内有关机构参考。 展开更多
关键词 海上安全委员会 IMO 海上环境保护委员会 国际海事组织 修正案
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气象导航在船舶航线设计中的应用 被引量:2
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作者 李长宏 《航海技术》 2017年第2期37-39,共3页
0引言近年来,国际海事组织(IMO)和各国政府高度关注及重视船舶产生的大气污染。IMO海上环境保护委员会(MEPC)出台相应措施,如:MEPC.263(63)决议《船舶能效管理计划(SEEMP)制订导则》,MEPC.1/CIRC.684通函《船舶能效营运指数(E... 0引言近年来,国际海事组织(IMO)和各国政府高度关注及重视船舶产生的大气污染。IMO海上环境保护委员会(MEPC)出台相应措施,如:MEPC.263(63)决议《船舶能效管理计划(SEEMP)制订导则》,MEPC.1/CIRC.684通函《船舶能效营运指数(EEOI)自愿使用指南》。 展开更多
关键词 船舶 航线设计 气象导航 海上环境保护委员会 应用 国际海事组织 大气污染 IMO
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高速船用柴油机降低NO_X排放研究 被引量:2
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作者 瞿晓霞 《中国水运》 2012年第1期58-59,共2页
船用柴油机排放法规概况 由于船用柴油机对环境污染的日益严重和人们对环境状况的日益关注,国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC)在1997年通过了MARPOL公约73/78附则Ⅵ,即《防止船舶造成大气污染规则》,对于每一台安装在2000年1... 船用柴油机排放法规概况 由于船用柴油机对环境污染的日益严重和人们对环境状况的日益关注,国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC)在1997年通过了MARPOL公约73/78附则Ⅵ,即《防止船舶造成大气污染规则》,对于每一台安装在2000年1月1日或以后建造的船舶、输出功率大于130kW的柴油机提出了排放控制标准。 展开更多
关键词 高速船用柴油机 低NOX排放 海上环境保护委员会 MARPOL公约 国际海事组织 排放控制标准 排放法规 环境状况
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国际海事组织海洋环境保护委员会第71届会议(MEPC 71)情况简报 被引量:2
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作者 张爽 《世界海运》 2017年第12期11-13,共3页
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第71届会议于2016年7月3日至7日在英国伦敦IMO总部召开。会议由多明戈(巴拿马)先生担任主席,主要内容包括压载水中有害水生物、大气污染和能效、进一步提高船舶能效的措施、温室气体减排、审议... 国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第71届会议于2016年7月3日至7日在英国伦敦IMO总部召开。会议由多明戈(巴拿马)先生担任主席,主要内容包括压载水中有害水生物、大气污染和能效、进一步提高船舶能效的措施、温室气体减排、审议和通过强制性文件修正案、特殊区域和特别敏感海区等17项议题。除全会外,还成立了大气污染和能效与进一步提高船舶能效的技术和营运措施工作组和温室气体减排工作组、强制性文件修正案起草组、压载水管理审议组以及特别敏感海区技术组与全会平行开展工作,会议最终通过了11项决议,批准了8份通函(详见附件)。 展开更多
关键词 海上环境保护委员会 国际海事组织 温室气体减排 压载水管理 海洋 大气污染 有害水生物 修正案
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国际海事组织海上环境保护委员会第30届会议情况 被引量:2
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作者 劳辉 《交通环保》 1991年第1期47-53,共7页
国际海事组织海上环境保护委员会第30届会议于1990年11月12日至16日在其伦敦总部举行,会议主席是A.Walace(美国),有54个国家、联系会员香港和19个国际组织派代表或观察员出席,海安会上席和散化分委会主席也出了会议,会议共有议程24项。... 国际海事组织海上环境保护委员会第30届会议于1990年11月12日至16日在其伦敦总部举行,会议主席是A.Walace(美国),有54个国家、联系会员香港和19个国际组织派代表或观察员出席,海安会上席和散化分委会主席也出了会议,会议共有议程24项。我国代表团参加了全部议程的讨论,并派员参加了“防止机舱油污染”和“防止油污染(对决议A.675(16)的反应)”两个工作组的工作。会议情况如下: 展开更多
关键词 海上环境保护委员会 国际海事组织 修正案 MARPOL73/78 油污染 南极区 双层壳 上溢 排油监控系统 缔约国
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航运业“限硫”,你准备好了吗 被引量:1
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作者 王正 《中国远洋海运》 2018年第8期66-68,共3页
随着国际社会对环境保护标准的要求日益提升,2016年10月,IMO海上环境保护委员会第70次会议通过决议,全球船用燃料油0.5%的硫排放上限将于2020年1月1日强制生效。"限硫令"必将深刻影响航运业,尽管业界对此表示欢迎,但对具体实践上的应... 随着国际社会对环境保护标准的要求日益提升,2016年10月,IMO海上环境保护委员会第70次会议通过决议,全球船用燃料油0.5%的硫排放上限将于2020年1月1日强制生效。"限硫令"必将深刻影响航运业,尽管业界对此表示欢迎,但对具体实践上的应对措施和效果感到担忧。 展开更多
关键词 硫排放 航运业 海上环境保护委员会 环境保护标准 国际社 IMO 船用
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IMO/MEPC 61会议情况介绍 被引量:1
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《船舶标准化与质量》 2010年第5期26-32,共7页
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第61届会议于2010年9月27日至10月1日在伦敦召开。91个成员国、1个副成员、7个联合国特殊机构、8个政府间组织、43个非政府间组织[包括国际船级社协会(IACS)]参加了会议。我国派出由交... 国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第61届会议于2010年9月27日至10月1日在伦敦召开。91个成员国、1个副成员、7个联合国特殊机构、8个政府间组织、43个非政府间组织[包括国际船级社协会(IACS)]参加了会议。我国派出由交通运输部、外交部、工信部组成的21人代表团,在我驻英使馆海事处领导下参加了会议。 展开更多
关键词 国际海事组织 海上环境保护委员会 国际船级社协 成员国 联合国 运输部 外交部 代表团
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IMOMEPC52会议介绍 被引量:1
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作者 王慧芳 《中国船检》 2004年第11期68-70,共3页
关键词 IMO 国际海事组织 MEPC 海上环境保护委员会 第52届 污染防治 船舶压载水
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浅谈《73/78防污公约》附则Ⅰ第13G条修正草案对单船壳油轮的影响 被引量:1
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作者 李世信 《中国船检》 2001年第2期38-39,共2页
IMO第45届海上环境保护委员会批准了将合理和有步骤地淘汰单壳油轮的《73/78防污公约》附则Ⅰ第13G条的修正草案。 该修正草案仍将现有油轮分为三类: 第1类油船(C1):系指不符合附则Ⅰ第1(26)条定义的新油船所要求的20000载重吨及以上作... IMO第45届海上环境保护委员会批准了将合理和有步骤地淘汰单壳油轮的《73/78防污公约》附则Ⅰ第13G条的修正草案。 该修正草案仍将现有油轮分为三类: 第1类油船(C1):系指不符合附则Ⅰ第1(26)条定义的新油船所要求的20000载重吨及以上作为货物载运原油、燃油、重柴油或润滑油的油船,和30000载重吨及以上作为货物载运其它油类的油船; 第2类油船(C2):系指符合附则Ⅰ第1(26)条定义的新油船所要求的20000载重吨及以上作为货物载运原油、燃油。 展开更多
关键词 海上环境保护委员会 73/78防污公约 修正草案 单船壳油轮 IMO 国际海事组织
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国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议简报
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作者 费珊珊 《世界海运》 2022年第2期37-39,48,共4页
国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议(MEPC 77)于2021年11月22—26日召开。国际海事组织总部已重新开放,会议采用线上线下混合的形式举行。由于格拉斯哥气候峰会刚刚闭幕,减少船舶温室气体排放继续成为本届会议最重要的议题。除... 国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议(MEPC 77)于2021年11月22—26日召开。国际海事组织总部已重新开放,会议采用线上线下混合的形式举行。由于格拉斯哥气候峰会刚刚闭幕,减少船舶温室气体排放继续成为本届会议最重要的议题。除此之外,本届会议还通过了与减少北极黑炭排放和解决船舶造成的海洋塑料垃圾有关的重要战略性文件。本文对MEPC 77会议主要议题的讨论结果做简要介绍。 展开更多
关键词 国际海事组织 议简报 塑料垃圾 议主要议题 温室气体排放 线上线下 MEPC 海上环境保护委员会
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国际海事组织海上环境保护委员会第64届会议简报 被引量:1
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作者 费珊珊 张仁平 《世界海运》 2012年第11期52-53,共2页
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC,以下简称委员会)第64届会议于2012年10月1日至5日在英国伦敦的国际海事组织总部召开。船舶能效、压载水公约的实施是本届会议的热点议题。会上成立了压载水审议组、拆船工作组、空气污染... 国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC,以下简称委员会)第64届会议于2012年10月1日至5日在英国伦敦的国际海事组织总部召开。船舶能效、压载水公约的实施是本届会议的热点议题。会上成立了压载水审议组、拆船工作组、空气污染和能效工作组和强制性规定修正案起草组。现对会议主要议题的讨论结果简要介绍如下: 展开更多
关键词 海上环境保护委员会 国际海事组织 空气污染 压载水 工作组 修正案 强制性 能效
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