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从平衡保险双方利益的角度看中国海上保险人的法定解除权 被引量:5
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作者 陈亚芹 《中国海商法年刊》 2006年第1期237-251,共15页
从法定解除权的产生条件、行使后果以及消灭三个层面分析中国有关海上保险人法定解除权的现行规定在平衡保险双方利益方面的合理性与不足,并尝试提出完善现行立法的建议。
关键词 法定解除权 海上保险 海商法 合同解除权
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海上保险人是保函的最终受害者 被引量:2
2
作者 周浩 《中国海商法年刊》 1994年第1期232-240,共9页
Leter of indemnity is the result of compromise between shippers and carriers in international marine transportation. The practice that cleaning bill of lading is issued on the condition that letter of indemnity is obt... Leter of indemnity is the result of compromise between shippers and carriers in international marine transportation. The practice that cleaning bill of lading is issued on the condition that letter of indemnity is obtained undermines the interest of the third party,and contradicts international practices and laws. The insurers are unaware of the existence of letter of indemnity and in this case,they do not know at time of recovering, that they are bound to the liability limit clause and faced with carriers. declining liability, therefore,they become the final victims of this practice. To protect their own interest, the insurers are entitled to repudiate the claims in which the practice of cleaning B/L being issued on the condition that L/I is obtained occurs. This article intends to suggest that the relative laws provide for L/I informing obligor and the marine insurers take all measures to protect their own interest. 展开更多
关键词 海上保险 保函 承运 清洁提单 法律责任 国际海上运输 第三者利益
全文增补中
论海事欺诈中的“鬼船”现象 被引量:1
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作者 薛梅 《上海保险》 1997年第5期33-34,共2页
海事欺诈(Maritime Fraud)几乎同海上保险(Marine Insurance)本身一样古老。长期以来,保险人不得将“通过欺诈手段获取保险利益”当作一种不可避免的风险因素来接受,在计算保费时,迫不得已地将其考虑在内。鬼船现象就是一种典型的海事... 海事欺诈(Maritime Fraud)几乎同海上保险(Marine Insurance)本身一样古老。长期以来,保险人不得将“通过欺诈手段获取保险利益”当作一种不可避免的风险因素来接受,在计算保费时,迫不得已地将其考虑在内。鬼船现象就是一种典型的海事欺诈手段。 鬼船(Phantom Ship),是指那些具有“影子”身份的船舶。这些船向注册当局登记的各种资料都是假的,包括它的原名、吨位、体积和船东的身份。一旦货物装到鬼船上,这批货连同承运的船只不久就会消失得无影无踪,货主很难查到这只船的真正身份,谁是真正的船东,货被卸在哪里,卖给了谁,以及那些船员到底是谁。 展开更多
关键词 海事欺诈 可避免的风险 注册证书 保险利益 海上保险 经营 货物保险 财务状况 代理的职责 承租
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海事债权确权诉讼调解案评析 被引量:2
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作者 许俊强 《中国海商法年刊》 2006年第1期426-431,共6页
确权诉讼不属《最高人民法院关于人民法院民事调解工作若干问题的规定》第2条规定的特殊程序,确权诉讼可以适用调解,从尊重诉讼契约的角度分析,本案当事人自愿达成的调解协议也应予以确认。海上保险人在被保险人进行债权登记后提起确权... 确权诉讼不属《最高人民法院关于人民法院民事调解工作若干问题的规定》第2条规定的特殊程序,确权诉讼可以适用调解,从尊重诉讼契约的角度分析,本案当事人自愿达成的调解协议也应予以确认。海上保险人在被保险人进行债权登记后提起确权诉讼前进行赔付,取得代位求偿权提起诉讼,其是否能以自己的名义提起,诉讼法无明文规定,本案确认在上述情况下海上保险人有权提起确权诉讼,从实践层面完善了《海事诉讼特别程序法》的相关规定。 展开更多
关键词 确权诉讼 海诉法 海上保险 《海事诉讼特别程序法》
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海上保险人行使代位求偿权诉讼中的一个问题——第三人对被保险人的反索赔
5
作者 闫冰 陈雷 徐佳 《世界海运》 2003年第3期29-30,共2页
海上保险人以自己名义对第三人进行代位求偿权诉讼,使得第三人就同一保险事故对被保险人的反索赔权行使困难,可能造成司法程序上的混乱。针对此现象加以分析,试图寻找解决问题的方案。
关键词 海上保险 代位求偿权 第三 反索赔权 司法程序 海事诉讼特别程序法 保险事故
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货运集装箱化对海上保险的影响
6
作者 刘玮 《上海保险》 1995年第12期12-15,共4页
随着国际间贸易结构及贸易新方式的开拓以及贸易双方对运输业要求的变化,海上运输业也经历了诸多变革,其中最突出的就是贸易货物运输的集装箱化,它在给国际贸易及远洋航运带来便利的同时,也对国际贸易货物运输和海上保险产生了许多新影... 随着国际间贸易结构及贸易新方式的开拓以及贸易双方对运输业要求的变化,海上运输业也经历了诸多变革,其中最突出的就是贸易货物运输的集装箱化,它在给国际贸易及远洋航运带来便利的同时,也对国际贸易货物运输和海上保险产生了许多新影响。 贸易货物运输的集装箱化对货运保险产生的影响主要体现在货运保险人在集装箱货物运输方式下所承担的损害赔偿责任期间。 展开更多
关键词 海上保险 无船承运 国际多式联运 货运集装箱 集装箱多式联运 运输方式 运输的集装箱化 发货 集装箱运输 集装箱货运站
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海盗赎金不宜列入共同海损分摊 被引量:1
7
作者 张晓霖 《中国经贸》 2011年第24期94-94,共1页
索马里海盗的行为不同r以往,他们劫持船舶后,并不对冉{}舶或者货物进行破坏或者掠夺,而是将它们保存完好,以此向船东索要赎金。赎金是否还属于传统意义上的海盗范畴?能否列入共同海损,让货主与船主分摊?能否按照传统保赔条款进... 索马里海盗的行为不同r以往,他们劫持船舶后,并不对冉{}舶或者货物进行破坏或者掠夺,而是将它们保存完好,以此向船东索要赎金。赎金是否还属于传统意义上的海盗范畴?能否列入共同海损,让货主与船主分摊?能否按照传统保赔条款进行理赔等问题成为海上保险人困惑的问题。笔者认为海盗赎金不宜列入共同海损分摊,理由如下: 展开更多
关键词 共同海损分摊 索马里海盗 海上保险 传统
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运往黎巴嫩货物的战争险新费率
8
《保险研究》 1983年第3期64-64,共1页
由于黎巴嫩局势较平稳,海上保险人的麻烦已有减少。因此由劳合社和英国各公司联合组成的战争险费率委员会决定,对去该地区船只的货物运输战争险费率定为0.25%。
关键词 货物运输 黎巴嫩 费率 战争 海上保险 公司联合 委员会 劳合社
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