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题名中高密集度浮冰区船体冰水动力试验研究
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作者
国威
赵桥生
祖永恒
杨宗豫
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机构
中国船舶科学研究中心水动力学全国重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期887-895,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52192690,52192694)
工信部高技术船舶科研项目(2021-342)
国家重点研发计划项目(2021YFC2803400,2021YFC2803401)。
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文摘
船冰作用力的预报是冰区船航行性能评估环节的重点。本文针对某冰区航行船开展操纵性斜航模型试验研究,采用以聚丙烯为主材的圆形非冻结模型冰,通过模型试验给出船在无冰水域和中高密集度浮冰区的船体受力,研究船体在不同航速和漂角下的船体受力特性,并基于典型工况分析试验数据的重复性,发展冰区航行船的非冻结模型冰模型试验技术。研究结果表明:浮冰密集度、航速和漂角的增大会使船体受力增大,高密集度和大漂角下船冰接触区域更大,试验数据重复性也较好。
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关键词
冰区航行船
非冻结模型冰
浮冰密集度
模型试验
漂角
冰力
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Keywords
ice-going ship
synthetic ice
ice concentration
model test
drift angle
ice force
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分类号
U661.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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