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配水管网测点压力数据的建模与预报 被引量：3
1
作者 李恬鉴 韩德宏 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期56-63,共8页
给水管网测点压力为一串时序样本数据,本文引进时序建模方法对样本数据进行相关分析,特别结合实例对四种建模方案作了分析比较,结果表明带受控项同时反映周期特性的模型精度最高,完全满足工程要求,本文还对测点压力在线建模及其预报算... 给水管网测点压力为一串时序样本数据,本文引进时序建模方法对样本数据进行相关分析,特别结合实例对四种建模方案作了分析比较,结果表明带受控项同时反映周期特性的模型精度最高,完全满足工程要求,本文还对测点压力在线建模及其预报算法作了探讨,取得了满意的结果,作者期望对配水管阿工况作出有效估计,为配水系统的优化调度与节能创造条件。 展开更多
关键词 配水管网 测点压力 建模 预报 数据
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高速铁路半封闭防风走廊结构动模型试验研究 被引量：3
2
作者 叶彩娟 《铁道建筑》 北大核心 2019年第4期152-156,共5页
高速列车在新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区及达坂城风区四大风区运行时,大风对列车运行安全及高速运行影响大,故需有效的路基防风工程为列车的运营提供安全保障。通过半封闭防风走廊结构动模型试验,测试动车组单车及交会工况下半... 高速列车在新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区及达坂城风区四大风区运行时,大风对列车运行安全及高速运行影响大,故需有效的路基防风工程为列车的运营提供安全保障。通过半封闭防风走廊结构动模型试验,测试动车组单车及交会工况下半封闭防风走廊结构与动车组模型表面空气压力波传播规律、出口压力波变化,并分析列车高速运行时半封闭防风走廊结构的气动力特性。试验结果表明:同一高度的内外侧测点压力变化值近似与动车组运行速度的平方成正比;当动车组在半封闭防风走廊路段中间时,半封闭防风走廊内外侧测点压力的绝对值最大。 展开更多
关键词 高速铁路 半封闭防风走廊 试验研究 动模型 测点压力 压力波 气动力
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城市供水管网健康监测与诊断:IV.监测点压力在线预测 被引量：3
3
作者 梁建文 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期241-245,262,共6页
供水管网运行状态的准确把握,对供水管网的健康监测与诊断至关重要,而监测点压力是管网运行状态最重要的标志之一。提出用于供水管网监测点压力在线预测的EMD(经验模态分解)与自回归模型相结合的方法,并对EMD组合模态所蕴含的物理意义... 供水管网运行状态的准确把握,对供水管网的健康监测与诊断至关重要,而监测点压力是管网运行状态最重要的标志之一。提出用于供水管网监测点压力在线预测的EMD(经验模态分解)与自回归模型相结合的方法,并对EMD组合模态所蕴含的物理意义进行了阐述。通过一实际供水管网中某监测点压力的在线预测与实际监测值的比较,验证了方法的有效性,此方法可提高城市供水管网健康的在线监测与诊断的效率。 展开更多
关键词 供水管网 健康监测与诊断 监测点压力 在线预测 经验模态分解(EMD) 自回归模型
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极端润湿性微细通道内R141b的流动沸腾压降特性 被引量：2
4
作者 罗小平 廖政标 +2 位作者 周建阳 王文 张霖 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期109-117,共9页
以制冷剂R141b为实验工质,在截面尺寸为1 mm×2 mm,壁面接触角分别为67°、0°和156°的普通亲水、超亲水及超疏水矩形微细通道进行流动沸腾实验,并对3种表面微细通道沿程测点压力进行对比,分析极端润湿性(超亲水和超疏... 以制冷剂R141b为实验工质,在截面尺寸为1 mm×2 mm,壁面接触角分别为67°、0°和156°的普通亲水、超亲水及超疏水矩形微细通道进行流动沸腾实验,并对3种表面微细通道沿程测点压力进行对比,分析极端润湿性(超亲水和超疏水)微细通道内R141b的流动沸腾压降特性.研究结果表明:极端润湿性微细通道内各压降分量比例和普通亲水微细通道大致相同,单位长度两相摩擦压降均随着质量通量、入口温度和热流密度的增大而增大;超疏水表面微细通道进出口总压降最大,是超亲水表面的1.08～1.17倍,且在单相流动区域内的沿程测点压力曲线斜率最小,两相流动区域内的沿程测点压力曲线斜率最大;引入壁面表面能参数λ_s对Qu-Mudawar模型进行修正,能更好地预测实验值,平均绝对误差为10.7%. 展开更多
关键词 微细通道 极端润湿性 流动沸腾 两相摩擦压降 沿程测点压力
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