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基于骨料最紧密堆积的混凝土配合比设计
被引量:
4
1
作者
李玉龙
孟凡杰
《国防交通工程与技术》
2015年第6期17-21,共5页
传统的混凝土配合比设计使用质量法,计算过于粗略,且没有考虑骨料的具体状况,有必要进行改进。提出并建立了骨料混合模型,并根据这一模型推导出两骨料最紧密堆积时的质量比例,并用相关试验验证了可行性。以此为基础提出了两种基于骨料...
传统的混凝土配合比设计使用质量法,计算过于粗略,且没有考虑骨料的具体状况,有必要进行改进。提出并建立了骨料混合模型,并根据这一模型推导出两骨料最紧密堆积时的质量比例,并用相关试验验证了可行性。以此为基础提出了两种基于骨料最紧密堆积的混凝土配合比设计方法:浆体法和体积法,试验效果良好。研究成果符合现代的混凝土设计思路和要求,一定程度上可以提高混凝土的性能,应用起来更加方便。
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关键词
骨料
最紧密堆积
混凝土配合比设计
浆
体法
体积法
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职称材料
题名
基于骨料最紧密堆积的混凝土配合比设计
被引量:
4
1
作者
李玉龙
孟凡杰
机构
中铁建设集团有限公司
中铁十六局集团有限公司路桥工程有限公司
出处
《国防交通工程与技术》
2015年第6期17-21,共5页
文摘
传统的混凝土配合比设计使用质量法,计算过于粗略,且没有考虑骨料的具体状况,有必要进行改进。提出并建立了骨料混合模型,并根据这一模型推导出两骨料最紧密堆积时的质量比例,并用相关试验验证了可行性。以此为基础提出了两种基于骨料最紧密堆积的混凝土配合比设计方法:浆体法和体积法,试验效果良好。研究成果符合现代的混凝土设计思路和要求,一定程度上可以提高混凝土的性能,应用起来更加方便。
关键词
骨料
最紧密堆积
混凝土配合比设计
浆
体法
体积法
Keywords
concrete
aggregate
the closest packing
design of the mix ratio
the mortar-body method
the volume method
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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作者
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1
基于骨料最紧密堆积的混凝土配合比设计
李玉龙
孟凡杰
《国防交通工程与技术》
2015
4
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