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侧围外板浅拉延成形工艺数值模拟 被引量：29
1
作者 蒋磊 龚剑 +3 位作者 王龙 王大鹏 雷鸣 陈天铎 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期73-81,共9页
针对汽车侧围外板传统拉延工艺材料利用率低、生产成本高等问题,提出一种可提升材料利用率的浅拉延工艺方案。以东风本田某款SUV车型侧围外板为例,通过将侧围外板侧翻边法兰展开作为压料面,降低拉延深度,减少拉延工艺补充面来减小坯料尺... 针对汽车侧围外板传统拉延工艺材料利用率低、生产成本高等问题,提出一种可提升材料利用率的浅拉延工艺方案。以东风本田某款SUV车型侧围外板为例,通过将侧围外板侧翻边法兰展开作为压料面,降低拉延深度,减少拉延工艺补充面来减小坯料尺寸,并利用Auto Form有限元分析软件,对浅拉延成形工艺可能会出现的滑移线和成形不充分等潜在缺陷展开数值模拟。通过产品结构改良设计和拉延工艺补充优化调整,解决了侧围外板浅拉延的工业化应用的品质问题,并根据分析结果设计了三维D/L图,使浅拉延成形工艺在该SUV车型侧围外板上得到成功应用,最终量产实际材料利用率达到47%。 展开更多
关键词 浅拉延 侧围外板 数值模拟 材料利用率
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汽车冷冲压零件材料利用率提高方案解析 被引量：5
2
作者 刘磊 《汽车实用技术》 2018年第14期195-196,214,共3页
通过对不同类型汽车冷冲压零件的分析,介绍汽车冷冲压零件材料利用率提高的设计方案,根据方案对不同类型的冷冲压零件的应用,提高材料利用率,降低制造成本。解决了汽车冷冲压零件材料利用率低的问题,为汽车冲压件件制造提供一定的参考。
关键词 汽车 冷冲压 材料利用率 落料排样 浅拉延
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乘用车地板后纵梁的工艺研究 被引量：1
3
作者 代晓旭 丛培林 +3 位作者 王建民 李刚 苏传义 董剑 《汽车工艺与材料》 2017年第11期25-28,共4页
某乘用车地板后纵梁零件在生产中分别采用了深拉延与浅拉延两种工艺方案,通过对两种工艺方案拉延深度及压料面设计的对比分析,说明乘用车地板后纵梁零件应用浅拉延工艺可获得更优异的质量和更高的材料利用率,同时模具磨损更小,生产更稳定。
关键词 高强钢 后纵梁 深拉延 浅拉延
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背门内板浅成型工艺开发与模具设计
4
作者 刘磊 《时代汽车》 2018年第8期94-95,共2页
介绍了汽车背门内板的开发过程,从前期的零件数字模型分析评估、零件的工艺补充、CAE模拟分析到后期拉延模具结构设计,CAE分析模拟为零件的工程变更提供理论依据,可以规避大多数零件的设计问题,也可以反映出后期可能产生的成型缺陷,为... 介绍了汽车背门内板的开发过程,从前期的零件数字模型分析评估、零件的工艺补充、CAE模拟分析到后期拉延模具结构设计,CAE分析模拟为零件的工程变更提供理论依据,可以规避大多数零件的设计问题,也可以反映出后期可能产生的成型缺陷,为零件设计和模具制造调试研合提供一定的参考。 展开更多
关键词 背门内板 冷冲压 工艺补充 CAE模拟分析 材料利用率 浅拉延 拉延模
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基于数值模拟技术的浅拉延小曲率覆盖件成形刚度的提高 被引量：1
5
作者 石腊梅 王雷刚 张月 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期162-166,共5页
针对浅拉延小曲率覆盖件在成形过程中拉延不充分、塑性变形小,从而导致其刚度不足的特点,以小曲率覆盖件中的典型零件某客车后舱门为例,选择合适的工艺补充部分和压料面,设计出拉延模具,并通过数值模拟软件Autoform对该拉延件进行仿真... 针对浅拉延小曲率覆盖件在成形过程中拉延不充分、塑性变形小,从而导致其刚度不足的特点,以小曲率覆盖件中的典型零件某客车后舱门为例,选择合适的工艺补充部分和压料面,设计出拉延模具,并通过数值模拟软件Autoform对该拉延件进行仿真分析。根据模拟结果,采用正交试验,对压边力大小、拉延筋尺寸及摩擦系数进行优化,解决了该覆盖件在成形过程中塑性变形小、刚度不足的问题。 展开更多
关键词 浅拉延 小曲率 刚度 数值模拟 正交试验
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汽车行李箱地板多工位生产研究
6
作者 刘斌 张新龙 +1 位作者 李晶影 邰伟彬 《汽车工艺与材料》 2019年第1期30-33,37,共5页
多工位冲压生产是汽车零部件批量生产的一项重要技术。本文通过对汽车行李箱地板生产的研究,提出了一种生产效率高、综合成本低的行李箱地板的多工位生产方式。结合行李箱地板产品特点,采用浅拉延工艺,并对其整体生产工艺、模具结构和... 多工位冲压生产是汽车零部件批量生产的一项重要技术。本文通过对汽车行李箱地板生产的研究,提出了一种生产效率高、综合成本低的行李箱地板的多工位生产方式。结合行李箱地板产品特点,采用浅拉延工艺,并对其整体生产工艺、模具结构和生产传输进行了规划。实际应用表明,此生产模式最大程度地保证了生产稳定性,提高了材料利用率和有效冲程,为多工位冲压工艺结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 行李箱地板 多工位冲压 浅拉延 材料利用率
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翼子板浅拉延工艺的应用研究 被引量：4
7
作者 程瑞贺 赵烨 +1 位作者 孙小会 王振东 《汽车工艺与材料》 2019年第1期26-29,共4页
冲压工艺设计过程中,利用压料面的随形设计,降低拉延深度,减少工艺补充,从而减小板料大小,可以有效的提升材料利用率。本文利用CAE分析技术,对轿车公司A车型翼子板进行冲压工艺模拟,对浅拉延工艺可能出现的滑移线、成形不充分等问题进... 冲压工艺设计过程中,利用压料面的随形设计,降低拉延深度,减少工艺补充,从而减小板料大小,可以有效的提升材料利用率。本文利用CAE分析技术,对轿车公司A车型翼子板进行冲压工艺模拟,对浅拉延工艺可能出现的滑移线、成形不充分等问题进行详细分析。通过产品优化、工艺补充调整、拉延筋调整等方法,解决了浅拉延带来的各类问题。最终,将浅拉延工艺应用在A车型翼子板上,自主设计出A车型翼子板DL图(工艺排布图),并成功量产,该翼子板材料利用率达到51.1%。 展开更多
关键词 翼子板 浅拉延工艺 材料利用率 滑移线
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基于AutoForm提升车身钣金件材料利用率的案例 被引量：1
8
作者 刘宁 周亮 +3 位作者 方振龙 潘远安 周凌宇 李洪涛 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2022年第5期311-315,共5页
为了降低企业生产制造成本,提高车身钣金件材料利用率,以某B车型前地板连接板零件、前挡板零件和后背门外板为研究对象,分别采用成型工艺、浅拉延工艺及套裁工艺,然后利用AutoForm分析软件结合实际生产经验,最终优化了钣金件冲压工艺方... 为了降低企业生产制造成本,提高车身钣金件材料利用率,以某B车型前地板连接板零件、前挡板零件和后背门外板为研究对象,分别采用成型工艺、浅拉延工艺及套裁工艺,然后利用AutoForm分析软件结合实际生产经验,最终优化了钣金件冲压工艺方案达到材料利用率的最大化。试验表明:通过实践检验最终总结出一套提升材料利用率的标准流程,零件的材料利用率得到了很大的提高,此方法亦可为同行业新车型在产品设计和生产制造中提供参考。 展开更多
关键词 材料利用率 AUTOFORM分析 浅拉延工艺 套裁工艺
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浅拉延模技术的研究与应用 被引量：1
9
作者 李东育 陈劲松 《装备维修技术》 2007年第2期53-55,共3页
本文以发动机齿轮室盖产品生产中发生的质量问题为先导,对产品工艺方案、模具结构及材料的分析和研究,通过改进和完善工艺技术方案与生产过程,形成拉延模技术应用的新理念,为今后类似零件的产品开发、工艺制定、模具设计、调试提供借鉴... 本文以发动机齿轮室盖产品生产中发生的质量问题为先导,对产品工艺方案、模具结构及材料的分析和研究,通过改进和完善工艺技术方案与生产过程,形成拉延模技术应用的新理念,为今后类似零件的产品开发、工艺制定、模具设计、调试提供借鉴作用。 展开更多
关键词 浅拉延模 工艺 研究与应用
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