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题名弯曲分汊河段浅区成因研究
被引量：2
- 1
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作者
李志宏
付中敏
郑惊涛
韩婷
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机构
长江航道局
长江航道规划设计研究院
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出处
《水道港口》
2012年第1期36-38,共3页
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文摘
为解决弯曲分汊河段航道治理的关键问题,选取长江中游监利河段,采用调研与实测资料分析、理论研究、水槽概化模型试验等手段,给出了弯曲分汊河段水流脉动动能的分层平面等值线图,揭示了分流区浅滩形成的内在机理,给出了弯曲分汊河段沿程水流挟沙力变化情况。表明分流区底部水流的脉动动能比较分散,得出水流挟沙力在分流区最小,这也是分流区浅滩形成的原因之一。
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关键词
弯曲分汊河段
脉动动能
浅区成因
水流挟沙力
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Keywords
meandering and braided river
kinetic energy
cause of shallow beach
sediment transport capacity
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分类号
TV142
[水利工程—水力学及河流动力学]
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名长江中游蕲春水道近期演变及浅区成因分析
被引量：1
- 2
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作者
沈磊
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机构
长江航道规划设计研究院
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出处
《中国水运（下半月）》
2017年第9期168-169,173,共3页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0402105)
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文摘
本文对蕲春水道近年来的河床演变进行了分析,研究结论指出,近年来水道右岸的李家洲边滩受冲后退,滩形散乱,致使弯道段进口处河道持续宽浅,航道条件朝不利方向发展。本文还对水道浅区进行了成因分析,认为水道放宽、枯洪水流路不一致、李家洲边滩受冲后退、汛后退水持续时间缩短是导致浅区问题逐渐突出的主要原因。
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关键词
河演分析
浅区成因
演变特性
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分类号
TV147
[水利工程—水力学及河流动力学]
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