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题名大流量低背压螺旋喷嘴的流量分布特性研究
被引量：4
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作者
周昊
郭无双
朱义凡
马伟伟
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机构
浙江大学热能工程研究所能源清洁利用国家重点实验室
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出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期577-583,共7页
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基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2015CB251501)
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文摘
利用流量分布测试系统对大流量低背压螺旋喷嘴的流量分布特性进行实验研究.采用排状量筒法,测量不同高度不同孔径螺旋喷嘴的流量、每层喷雾面位置、雾化角以及径向体积流率,分析螺旋喷嘴的尺寸参数对其流量分布特性的影响规律.结果表明:相同压力下,螺旋喷嘴的高度H与孔径D的比值H/D越大,质量流量越小,雾化角越大,每层喷雾面径向体积流率越小;不同压力下,压力越高,质量流量越大,同一螺旋喷嘴的雾化角越大,每层雾化面的位置距喷嘴中心的距离越远.
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关键词
螺旋喷嘴
大流量
低背压
流量分布特性
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Keywords
spiral nozzle
high flux
low pressure
flow distribution characteristics
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分类号
X701
[环境科学与工程—环境工程]
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题名高速公路作业区行车危险区域的界定
被引量：4
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作者
贺文雅
吕斌
吴兵
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2015年第5期1035-1039,共5页
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基金
上海市路政局<高速公路养护作业危险源控制和安全管理对策>项目资助
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文摘
从微观层面界定高速公路作业区的行车危险区域,对分析高速公路作业区事故特征和提出相应的管理对策有重要意义.利用实测数据分析驾驶人从警告区进入工作区的不同断面上交通流量的车道分布特性和车速变化规律.发现在合流段,从工作区上游距离缓冲区起始端200m处到工作区起始端,车道流量分布特性和车速变化规律有明显改变,而其他区域的车辆运行特性变化并不显著,阐释了高速公路作业区事故高发区段的成因.
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关键词
高速公路作业区
微观层面
行车危险区域
车道流量分布特性
车速变化规律
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Keywords
freeway work zone
the micro-scale
driving dangerous area
lane traffic distribution
speed characteristic
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名水冷多联管热管系统的有限时间热力学分析与优化
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作者
杨志新
陈飞虎
刘杰宏
徐寒婷
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机构
长沙麦融高科股份有限公司
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出处
《洁净与空调技术》
2024年第1期28-33,共6页
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文摘
采用有限时间热力学、㶲方法分析了水冷多联热管系统(MSHPS)。计算结果表明,IT服务器应该集中安排在1.3m以下的位置。CDU在6s的时间内具有约74J的传热量。最佳流量时CDU的速率为0.82kg/s。计算了免费冷却时间,部分免费冷却时间。并分析了中国主要城市的节能潜力从61%到25%。研究结果对其他管网系统实际应用具有重要意义。
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关键词
有限时间热力学分析
数据中心
热管空调系统
制冷剂流量分布特性
节能潜力
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Keywords
Finite time thermodynamic analysis
Exergy method
IDC room
Heat pipe air-conditioning system
SIMULINK software
Refrigerantflow distribute characteristic
Energy saving potential
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分类号
TU831
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名单元式水冷多联管热管系统的热力学分析与优化
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作者
吕清泉
陈飞虎
刘丽辉
刘杰宏
徐寒婷
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机构
克莱门特捷联制冷设备(上海)有限公司
湖南大学土木学院
长沙麦融高科股份有限公司
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出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2023年第12期159-164,共6页
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文摘
采用有限时间热力学、火用方法分析了水冷多联热管系统(MSHPS)。计算结果表明,IT服务器应该集中安排在1.3米以下的位置。CDU在6秒的时间内具有约74 J的传热量。最佳流量时CDU的速率为0.82kg/s。计算了免费冷却时间,部分免费冷却时间。并分析了中国主要城市的节能潜力从61%到25%。研究结果对其他管网系统实际应用具有重要意义。 。
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关键词
有限时间热力学分析
数据中心
热管空调系统
制冷剂流量分布特性
节能潜力
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分类号
TB652
[一般工业技术—制冷工程]
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