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流塑状超厚淤泥层大直径钻孔桩施工技术分析
1
作者 王雷 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2023年第8期131-134,共4页
本文结合珠机城际HJZQ-2标一工区金海特大桥钻孔桩施工,首先介绍了工程概况,对流塑状超厚淤泥层条件下大直径钻孔灌注桩施工技术进行探讨分析,详细阐述海上超厚淤泥层条件下大直径钻孔桩冲击钻正循环成孔施工工艺控制要点,有效的解决了... 本文结合珠机城际HJZQ-2标一工区金海特大桥钻孔桩施工,首先介绍了工程概况,对流塑状超厚淤泥层条件下大直径钻孔灌注桩施工技术进行探讨分析,详细阐述海上超厚淤泥层条件下大直径钻孔桩冲击钻正循环成孔施工工艺控制要点,有效的解决了在海上施工大直径桩基进度慢、安全风险高、质量难以保证等难题,以期为后续类似工程提供参考。 展开更多
关键词 流塑状 淤泥层 大直径钻孔桩 冲击钻正循环成孔
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某工程钻孔灌注桩塌孔问题处理 被引量：4
2
作者 章钊 魏大平 《江苏建筑》 2021年第6期98-100,共3页
在流塑状淤泥质粉质黏土层、粉质黏土夹粉砂层中进行钻孔灌注桩施工,容易造成钻孔灌注桩塌孔现象,采用合理的泥浆配置及适当加长护筒,可以有效地解决塌孔问题,经济合理地完成钻孔灌注桩的施工。
关键词 流塑状 钻孔灌注桩 塌孔
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高压缩淤泥质土层的钻孔灌注桩施工关键技术 被引量：2
3
作者 贾新勇 《水运工程》 北大核心 2010年第8期133-137,共5页
通过采用反循环钻孔灌注桩施工工艺,确定合理的钻速、泥浆密度等参数,并结合施工过程钢筋笼工艺的改进,有效解决了在流塑状高压缩淤泥质土层中采用传统工艺进行灌注桩施工所遇到的难题,高质量完成了桩基施工。
关键词 流塑状 高压缩淤泥质土层 钻孔灌注桩 关键技术
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流塑状高回填土区土方开挖关键施工技术 被引量：2
4
作者 周涛 张田庆 庞―拓 《建筑施工》 2020年第12期2242-2244,共3页
某工程建设用地原为城市周边建设的取土和弃土点,此区域表层以下存在高回填土,且在地表水的浸泡作用下,逐渐形成沼泽地,即高回填流塑状填土区,地面承载力低,无法满足土方开挖机械站位要求,同时桩基已经施工完成,开挖时如何保障桩基质量... 某工程建设用地原为城市周边建设的取土和弃土点,此区域表层以下存在高回填土,且在地表水的浸泡作用下,逐渐形成沼泽地,即高回填流塑状填土区,地面承载力低,无法满足土方开挖机械站位要求,同时桩基已经施工完成,开挖时如何保障桩基质量、如何确保施工过程中机械设备站位安全等问题亟待解决。以此为例,先通过对现场土质进行试验得到相关土质参数,再进行理论计算分析并应用,最终合理地制定了土方开挖过程中机械站位、堆土范围和高度等控制参数,实施效果显著,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 流塑状 高回填土 桩基质量 土方开挖
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管棚法在地下工程中的应用
5
作者 王在仁 《铁道工程学报》 EI 1993年第3期82-86,共5页
一、管棚法概述在地下工程施工中,对于工程地质,水文地质差的围岩或土层,容易发生地表下沉和岩体塌方等问题。管棚法是控制地表下沉、防止坍方的有效方法之一。所谓管棚法就是在拱部设计开挖线以外,按一定间距、角度,埋设一定深度的钢管... 一、管棚法概述在地下工程施工中,对于工程地质,水文地质差的围岩或土层,容易发生地表下沉和岩体塌方等问题。管棚法是控制地表下沉、防止坍方的有效方法之一。所谓管棚法就是在拱部设计开挖线以外,按一定间距、角度,埋设一定深度的钢管,形成超前支护的一种施工辅助工法。按管棚管的直径和施作长度,一般还将管棚分为小管棚和大管棚。 展开更多
关键词 管棚 地下工程施工 辅助工法 地表下沉 超前支护 开挖线 工程地质 流塑状 碳质页岩 注浆效果
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富水铁路隧道大型填充塑状粘土溶洞施工方案研究及处理技术 被引量：1
6
作者 吴剑 《住宅与房地产》 2016年第2X期226-227,共2页
溶洞为岩溶洞穴,是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。岩溶对隧道的影响主要表现为结构物部分及全部悬空,大大降低隧道使用的可靠度;溶洞填充物外涌,给施工造成困难和安全隐患;季节性的岩溶洞... 溶洞为岩溶洞穴,是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。岩溶对隧道的影响主要表现为结构物部分及全部悬空,大大降低隧道使用的可靠度;溶洞填充物外涌,给施工造成困难和安全隐患;季节性的岩溶洞穴涌水,给隧道施工和体系带来不安全和不稳定因素。因此,制定合理、科学、有效的溶洞处理方案对隧道顺利穿越岩溶发育地段极为重要。本文根据渝黔铁路高寨坝隧道D2K321+215溶洞处理方案的具体情况,总结贵州喀斯特地貌区溶蚀发育地区溶洞的处理方法,以期对溶洞处理的设计与施工有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 铁路 隧道 富水 流塑状 溶洞处理
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流塑状淤泥条件下钢护筒壁厚分析
7
作者 李昊天 鲜亮 +1 位作者 黎建宁 胡昆鹏 《公路》 北大核心 2014年第10期42-45,共4页
广深沿江高速公路(深圳段)蚝田区沿线淤泥层黏聚力很小,且均为流塑状,仅采用泥浆护壁很难保证孔壁稳定,设置适宜长度及壁厚的钢护筒是保障桩基施工质量的重要措施。
关键词 流塑状 淤泥 钢护筒 壁厚 分析
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利用土工织物整治软弱地基
8
作者 刘明义 《路基工程》 1993年第4期33-41,共9页
一.概况本段路基位于某公路K12+503～+570处,穿越水深为2.5m的鱼塘,路堤总高度4.5m左右,基低占压鱼塘5000多平方米,其地层情况如下: 表层有0.9m厚的淤泥层,,为流动状;下为淤泥质亚粘土,淤泥质轻亚粘土,浅灰色,含大量腐植质,夹有薄层淤泥... 一.概况本段路基位于某公路K12+503～+570处,穿越水深为2.5m的鱼塘,路堤总高度4.5m左右,基低占压鱼塘5000多平方米,其地层情况如下: 表层有0.9m厚的淤泥层,,为流动状;下为淤泥质亚粘土,淤泥质轻亚粘土,浅灰色,含大量腐植质,夹有薄层淤泥,呈流塑状,厚4.8m,再下为轻亚粘土,浅灰色,夹薄层粘土及泥炭,含腐植质,呈软塑至流塑状,厚6.1m;底部为淤泥质轻亚粘土,浅灰色,可塑状,厚4.0m。软弱层总厚度约15m,其物理力学指标见表1。 展开更多
关键词 土工织物 软弱地基 路基施工 淤泥质亚粘土 物理力学指标 亚粘土层 流塑状 淤泥层 浅灰色 砂垫层
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杭州市紫之隧道(紫金港路~之江路)工程
9
作者 无 《城乡建设》 2021年第2期68-69,共2页
一、工程概况杭州市紫之隧道工程南起之浦路,下穿西湖群山,北至紫金港路,线路全长14.4km,由3座特长隧道群、2座桥涵、1处管理用房及附属设施等组成,南北端各设置一对地下匝道与主隧道形成地下立交。隧道下穿786m城市主干道,位于Ⅵ级围岩... 一、工程概况杭州市紫之隧道工程南起之浦路,下穿西湖群山,北至紫金港路,线路全长14.4km,由3座特长隧道群、2座桥涵、1处管理用房及附属设施等组成,南北端各设置一对地下匝道与主隧道形成地下立交。隧道下穿786m城市主干道,位于Ⅵ级围岩,地质为软、流塑状淤泥质土,开挖跨度13m,最小埋深6m,覆跨比仅0.46;地下立交段跨度25.5m、高17m,位于Ⅳ级围岩,匝道与主洞最小开挖净距0.75m。 展开更多
关键词 地下立交 隧道工程 附属设施 流塑状 覆跨比 净距 西湖群山 桥涵
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流塑状黄土地段隧道施工方法的探讨
10
作者 李振旭 《科技风》 2013年第17期57-58,共2页
黄土是特殊地层,大规模修建高速公路黄土隧道是最近十几年才开始的,故高速公路黄土隧道的施工方法还不够成熟,特别是浅埋、富水、软弱地带黄土隧道施工更是隧道施工中的一大技术难题。本文以山西吕梁环城高速公路路基第六合同段梨树塔... 黄土是特殊地层,大规模修建高速公路黄土隧道是最近十几年才开始的,故高速公路黄土隧道的施工方法还不够成熟,特别是浅埋、富水、软弱地带黄土隧道施工更是隧道施工中的一大技术难题。本文以山西吕梁环城高速公路路基第六合同段梨树塔黄土隧道为例,介绍了通过采用高压旋喷桩和加强监控量测等综合措施,成功通过了梨树塔隧道右洞K8+480-18+560流塑状黄土隧道地段,为今后类似工程施工提供了宝贵经验。 展开更多
关键词 流塑状 黄土地段隧道 施工方法 探讨
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黄浦江岸滩淤泥层对工程建设的影响
11
作者 陆根福 《上海水务》 1992年第4期25-26,共2页
随着上海浦东新区的开发,在沿黄浦江畔建造各类水运、港口,市政工程时,必将遇到江底近代沉积～堆积物-淤泥层。淤泥层的物理力学特性是:灰黑、褐黑至深黑色,含杂质略有臭味,流塑状,含水量】60％,孔隙比】1.3～1.5,属高压缩性土,力学强... 随着上海浦东新区的开发,在沿黄浦江畔建造各类水运、港口,市政工程时,必将遇到江底近代沉积～堆积物-淤泥层。淤泥层的物理力学特性是:灰黑、褐黑至深黑色,含杂质略有臭味,流塑状,含水量】60％,孔隙比】1.3～1.5,属高压缩性土,力学强度趋于零,为砂～粘性类土。厚度1.5～2.5米。 展开更多
关键词 淤泥层 高压缩性土 物理力学特性 黄浦江畔 工程建设 灌注桩 堆积物 流塑状 桩尖 沉桩
原文传递
超厚淤泥地基管桩施工方法
12
作者 林庆 李渝 《建筑安全》 2013年第9期4-7,共4页
对淤泥地基施工管桩,凡有过相似经历的工程技术人员知道是非常困难的。因淤泥的流动性会在沉桩或载重汽车通过时轻易地造成已经完成桩的位移和偏斜,时有这方面施工技术文章见报刊。本文拟通过成功的施工案例介绍在超厚淤泥地基情况下如... 对淤泥地基施工管桩,凡有过相似经历的工程技术人员知道是非常困难的。因淤泥的流动性会在沉桩或载重汽车通过时轻易地造成已经完成桩的位移和偏斜,时有这方面施工技术文章见报刊。本文拟通过成功的施工案例介绍在超厚淤泥地基情况下如何进行管桩的施工。 展开更多
关键词 超厚淤泥 流塑状 管桩 机械土方开挖 位移偏斜 土方换填 嵌固
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淤泥质地层地铁隧道施工地表沉降预测及分析 被引量：15
13
作者 刘志春 李文江 朱永全 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1681-1684,共4页
南京地铁珠江路站-鼓楼站区间,穿越软～流塑状淤泥质粉质粘土地层和众多地面建筑物及密集地下管线.软～流塑状淤泥质地层压缩性高、强度低、易产生蠕动,围岩无自稳能力.在施工中采用大管棚+小导管超前预注浆+掌子面注浆隧道预支护方案... 南京地铁珠江路站-鼓楼站区间,穿越软～流塑状淤泥质粉质粘土地层和众多地面建筑物及密集地下管线.软～流塑状淤泥质地层压缩性高、强度低、易产生蠕动,围岩无自稳能力.在施工中采用大管棚+小导管超前预注浆+掌子面注浆隧道预支护方案及台阶法开挖与钢架、网、喷混凝土支护的综合措施.为了科学决策、安全施工,根据实际工况进行计算模拟、预测地表沉降,进行施工量测,实现了安全顺利施工,建筑物完好无损. 展开更多
关键词 软-流塑状淤泥质地层 地面建筑物 地表沉降 预测 监控量测
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富水软土地层深基坑支护结构性状研究 被引量：14
14
作者 李曙光 冯小玲 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第3期5-10,23,共7页
研究目的:上海地铁内江路站紧邻黄浦江,站位所处地层主要为流塑状淤泥质黏土,地下水位埋深约1 m,地质条件极差。研究该地铁车站深基坑支护结构的内力、变形特性,对类似工程建设具有一定的参考价值和指导意义。研究结论:以该车站主体深... 研究目的:上海地铁内江路站紧邻黄浦江,站位所处地层主要为流塑状淤泥质黏土,地下水位埋深约1 m,地质条件极差。研究该地铁车站深基坑支护结构的内力、变形特性,对类似工程建设具有一定的参考价值和指导意义。研究结论:以该车站主体深基坑工程为背景,阐述了采用SAP84有限元程序对叠合墙和内支撑组成的支护体系进行增量法计算的过程,研究了基坑施工过程中围护结构水平位移、内支撑轴力、立柱隆沉以及坑外房屋建筑沉降的变化规律。监测结果显示:地下连续墙水平位移实测值约44～71 mm,大于计算结果;钢管支撑实测最大轴力值约占计算最大轴力的64%～80%;立柱最大隆起值约20 mm。实测数据分析表明:基坑施工时,尽量减少超挖,及时安装支撑,尽早浇筑垫层及底板混凝土,减少坑底土体暴露时间,能有效减小围护结构变形和周边建筑物沉降。 展开更多
关键词 流塑状淤泥质黏土地层 深基坑 支护结构 增量法 监控量测
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软流塑状Ⅵ级围岩浅埋隧道施工技术 被引量：7
15
作者 解方亮 《隧道建设》 2010年第2期186-189,共4页
在兰渝铁路南坪隧道出口段施工中遇到浅埋偏压现象,围岩为软流塑状Ⅵ级围岩。采用地表管桩控制软流塑状围岩的溜塌;采用大拱脚及加强支护措施来控制变形坍塌;在暗挖施工中经过施工方案比选,采用三台阶预留核心土法;并在严密配套的洞内... 在兰渝铁路南坪隧道出口段施工中遇到浅埋偏压现象,围岩为软流塑状Ⅵ级围岩。采用地表管桩控制软流塑状围岩的溜塌;采用大拱脚及加强支护措施来控制变形坍塌;在暗挖施工中经过施工方案比选,采用三台阶预留核心土法;并在严密配套的洞内外监测技术的指导下,安全顺利的通过了浅埋偏压Ⅵ级围岩地段。 展开更多
关键词 软流塑状围岩 浅埋隧道 管桩 加固技术
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深厚淤泥层临近构筑物承台基坑复合支护施工技术
16
作者 王青云 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第2期0134-0138,共5页
佛山市季华路西延线工程南沙涌特大桥主桥设计为(100.5+178+100.5) m预应力混凝土连续梁,主桥28#主墩承台紧临防洪大堤堤脚,左右承台分幅错位设置,墩位处流塑状淤泥质土厚度20.3m,淤泥承载力低,基坑支护结构失稳风险大。经研究,采用钢... 佛山市季华路西延线工程南沙涌特大桥主桥设计为(100.5+178+100.5) m预应力混凝土连续梁,主桥28#主墩承台紧临防洪大堤堤脚,左右承台分幅错位设置,墩位处流塑状淤泥质土厚度20.3m,淤泥承载力低,基坑支护结构失稳风险大。经研究,采用钢板桩基坑支护结合水泥搅拌桩对基底加固法进行施工,并采用异性错位钢板桩基坑支护结构,有效的降低了施工成本,解决了深厚淤泥层临近构筑物承台施工引起的构筑物结构安全及基坑支护结构抗隆起、抗倾覆等问题。 展开更多
关键词 承台 分幅错位 大堤 流塑状淤泥 水泥搅拌桩 钢板桩支护
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流塑状淤泥中大型泵房沉井施工新法 被引量：6
17
作者 孙树林 王毅 井昆 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2000年第8期48-50,共3页
在流塑状淤泥中实施沉井工程 ,极易产生突沉、偏沉、反涌和超沉不止等问题 ,施工操作极难把握。通过工程实践 ,提出了在沉井刃脚下预打粉喷桩 ,形成联排桩地下连续墙 (起支撑和导向作用 )的施工工艺 。
关键词 流塑状淤泥 沉井 污水泵房 施工技术
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大型沉井流塑状粉质黏土地基固结排水分析
18
作者 于航 陈志坚 王喆 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第4期341-349,共9页
为了探究一种加快沉井地基土体固结排水效率的施工方法及其对沉井结构受力安全性影响,基于南京长江河段某过江通道悬索桥锚碇大型沉井基础,开展实测和数值模拟分析,研究换填沙袋处理配合沉井对角浇筑方法在流塑状粉质黏土地基基础施工... 为了探究一种加快沉井地基土体固结排水效率的施工方法及其对沉井结构受力安全性影响,基于南京长江河段某过江通道悬索桥锚碇大型沉井基础,开展实测和数值模拟分析,研究换填沙袋处理配合沉井对角浇筑方法在流塑状粉质黏土地基基础施工过程中的影响。结果表明:在沉井井壁和隔墙底部采取换填沙袋处理后,沉井浇筑和接高施工进度可不受粉质黏土排水固结过程控制,而主要取决于沉井结构混凝土强度的增长情况。换填沙袋地基处理可以提升固结排水效率,但容易出现地基不均匀现象,从而产生沉井结构受力安全性问题。 展开更多
关键词 流塑状粉质黏土 固结排水 换填沙袋地基 沉井 有限元分析 排水效率
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流塑淤泥地质大长径比嵌岩桩施工常见问题分析 被引量：1
19
作者 魏朝西 杨勇 《广东土木与建筑》 2023年第1期85-87,共3页
为了有效避免桩基施工过程中的常见问题,达到提高成桩质量的目的,结合珠海市某大桥东引桥桩基础的施工实践,针对桩基施工中出现的斜孔、扩孔、孔底沉渣厚、钢筋笼上浮、桩身夹泥等常见问题,分析了流塑状淤泥地质条件下大长径比嵌岩桩施... 为了有效避免桩基施工过程中的常见问题,达到提高成桩质量的目的,结合珠海市某大桥东引桥桩基础的施工实践,针对桩基施工中出现的斜孔、扩孔、孔底沉渣厚、钢筋笼上浮、桩身夹泥等常见问题,分析了流塑状淤泥地质条件下大长径比嵌岩桩施工常见问题的原因,提出了施工质量控制的相应措施,并应用于珠海某大桥东引桥桩基施工。经超声波无损检测,桩基一类桩比例95.2%,达到了提高桩基质量的目的。 展开更多
关键词 桥梁工程 流塑状淤泥 大长径比桩基 质量控制
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流塑淤泥地层中大型泵房的沉井施工 被引量：5
20
作者 郑全兴 王美萍 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期101-103,108,共4页
在流塑淤泥地层中进行泵房的沉井施工,容易产生突沉、偏移、反涌、超沉不止及施工过程难以控制等问题。扬州第五水厂取水泵房的沉井施工采用振冲碎石桩处理地基,不仅降低了地基的淤泥液化指数,而且碎石桩对沉井下沉也起到了支撑和导向... 在流塑淤泥地层中进行泵房的沉井施工,容易产生突沉、偏移、反涌、超沉不止及施工过程难以控制等问题。扬州第五水厂取水泵房的沉井施工采用振冲碎石桩处理地基,不仅降低了地基的淤泥液化指数,而且碎石桩对沉井下沉也起到了支撑和导向作用。该施工方案的成功应用表明,在相似土层中通过改变碎石桩的长度、直径、桩距等手段调整地基承载力,使沉井在淤泥中的下沉过程成为一个可控工艺,具有施工简单、成本低的优点。 展开更多
关键词 软土地基 流塑状淤泥 取水泵房 碎石桩 沉井施工 排水下沉
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