三圆柱绕流的时均压力分布和气动力 被引量：10

1

作者 徐有恒 程兆 +2 位作者 张厚勇 严育兵 韩敏 《气动实验与测量控制》 CSCD 1993年第2期18-26,共9页

亚临界状态下绕等边三角形排列的三圆柱的流动,其中心距的变化范围为1.5～4.0d(d为圆柱直径)。测量了不同间距下各圆柱的压力分布并推算了气动力。结果表明,在小间距时,三圆柱间的干扰是严重的,圆柱表面的压力分布有相当大的改变,局部... 亚临界状态下绕等边三角形排列的三圆柱的流动,其中心距的变化范围为1.5～4.0d(d为圆柱直径)。测量了不同间距下各圆柱的压力分布并推算了气动力。结果表明,在小间距时,三圆柱间的干扰是严重的,圆柱表面的压力分布有相当大的改变,局部地区有很强的负压;除阻力之外,还产生了相当大的横向力。 展开更多

关键词 圆柱绕流 流动干扰 压力分布

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风沙运动中沙粒阻力的数值研究 被引量：7

2

作者 胡赞远 吕志咏 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2009年第1期46-49,195,共5页

对雷诺数Re≤300下单个圆球的阻力和两个前后不同距离的圆球之间的相互干扰对阻力特性的影响采用数值模拟的方法进行了研究。其中,单球的计算主要是为了检验方法的可靠性,并为后面双球干扰的计算提供一个基础。单球计算结果表明:单球的... 对雷诺数Re≤300下单个圆球的阻力和两个前后不同距离的圆球之间的相互干扰对阻力特性的影响采用数值模拟的方法进行了研究。其中,单球的计算主要是为了检验方法的可靠性,并为后面双球干扰的计算提供一个基础。单球计算结果表明:单球的阻力系数值和流动特性与文献中的研究结果很符合。双球计算的结果表明:后球对前球的阻力影响很小,而前球对后球的影响则非常大,计算中后球的阻力最小只有单球的30%。这种影响与圆球的雷诺数和两球之间的距离都有关系。 展开更多

关键词 阻力系数 单球 双球 流动特性 流动干扰

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级间热分离流场干扰特性及动力学数值研究

3

作者 王亦君 卞云龙 张国庆 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1-9,共9页

采用数值模拟方法并结合动网格技术对导弹级间热分离过程的非定常流场和刚体运动进行耦合计算,分析级间段内外两侧流场结构的变化规律,并对一级弹体进行了动力学分析。研究结果表明,二级弹体发动机喷管处于过膨胀状态,随着分离过程的进... 采用数值模拟方法并结合动网格技术对导弹级间热分离过程的非定常流场和刚体运动进行耦合计算,分析级间段内外两侧流场结构的变化规律,并对一级弹体进行了动力学分析。研究结果表明,二级弹体发动机喷管处于过膨胀状态,随着分离过程的进行,喷管内正激波不断向下游移动,激波强度不断减弱。级间间隙处的横向喷流与外界超声速自由来流形成复杂的流动干扰现象,干扰流场中分离激波和羽流激波强度逐渐减弱并向下游移动。干扰流场流动分离区域面积随着飞行高度增大而不断扩大。随着分离过程的进行,级间段表现为初期憋压、后期泄压的状态,一级弹体轴向载荷呈现初期迅速上升、峰值后迅速下降,再小幅度波动后缓慢下降的规律;随着飞行高度增加,一级弹体侧向位移均向对应坐标轴负方向变化。 展开更多

关键词 级间热分离 数值模拟 流动干扰 流动分离 载荷特性

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三角形格构式塔身体型系数及屏蔽特性研究 被引量：6

4

作者 党会学 赵均海 +1 位作者 张宏杰 牛华伟 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期362-368,共7页

为满足高压/特高压输电铁塔风致倒塌问题对铁塔体型系数的精准度需求,研究了完全结构化多块网格对格构式三角形输电塔塔身流场的模拟能力,探讨了不同规范体型系数对某铁塔的适用性,并分析了塔身杆件复杂流动干扰作用下的屏蔽特性。结果... 为满足高压/特高压输电铁塔风致倒塌问题对铁塔体型系数的精准度需求,研究了完全结构化多块网格对格构式三角形输电塔塔身流场的模拟能力,探讨了不同规范体型系数对某铁塔的适用性,并分析了塔身杆件复杂流动干扰作用下的屏蔽特性。结果表明,数值模拟与风洞试验的体型系数吻合很好;完全结构化网格能高保真、高度正交地对铁塔塔身这类复杂空间桁架流场进行离散;《英国杆塔荷载规范》的规定结果虽偏于保守,但其趋势最为接近真实值;在塔身桁架结构各个杆件之间流动干扰作用下,角钢弯折角朝向来流比背向来流的屏蔽作用更强;斜材弯折角背向气流和竖向辅助材弯折角朝向气流的组合之间的流动干扰,使得其对气流的屏蔽作用最强。 展开更多

关键词 三角形输电塔 格构式 完全结构化网格 体型系数 屏蔽作用 流动干扰

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船艏侧推槽道涡流与水动力性能数值模拟研究

5

作者 翟树成 陈雷强 +2 位作者 赵强 刘登成 洪方文 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2024年第1期35-40,共6页

该文基于CFD方法研究了船舶侧推器槽道开孔深度对船体阻力的影响。侧推槽道一般位于船艏,与来流方向垂直。由于流动分离作用,槽道内外会形成旋涡流动,此旋涡流动的稳定性对船体的阻力产生了一定的影响。该文采用RANS方法研究了不同侧推... 该文基于CFD方法研究了船舶侧推器槽道开孔深度对船体阻力的影响。侧推槽道一般位于船艏,与来流方向垂直。由于流动分离作用,槽道内外会形成旋涡流动,此旋涡流动的稳定性对船体的阻力产生了一定的影响。该文采用RANS方法研究了不同侧推槽道深度下槽道内外旋涡的流动特征,并分析了船体阻力的变化规律。研究表明:当侧推槽道开孔深度与开孔直径比达到0.4时,船体阻力增加超过1%,船体阻力增量达到最大;当继续增加槽道深度时,船体阻力增量下降。通过流场关联性分析也可以发现,槽道内部涡流的稳定性及多涡流间的干扰也是造成船体阻力增加的一个因素。该研究成果可为船体艏部侧推器的槽道设计提供技术参考。 展开更多

关键词 侧推 CFD 流动干扰 涡识别

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减阻杆与环形喷流组合构型钝头降热数值模拟 被引量：1

6

作者 曾品棚 陈树生 +2 位作者 李金平 贾苜梁 高正红 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第22期118-129,共12页

针对单一减阻杆构型在有迎角来流条件下降热效果急剧下降的问题,提出了减阻杆和环形喷流组合构型的降热方案,对减阻杆和环形喷流组合构型进行不同来流和喷流条件下的数值模拟,得到了模型流场和壁面热流分布。研究结果表明:在组合构型的... 针对单一减阻杆构型在有迎角来流条件下降热效果急剧下降的问题,提出了减阻杆和环形喷流组合构型的降热方案,对减阻杆和环形喷流组合构型进行不同来流和喷流条件下的数值模拟,得到了模型流场和壁面热流分布。研究结果表明:在组合构型的流场中,喷流受减阻杆后低压区的影响,未直接与自由来流作用,喷流压比从0.05至0.40,组合构型流场未出现长穿透模态和短传透模态转变,流场结构更为稳定;喷流包覆了减阻杆和钝头体壁面,再附激波和分离激波被推离壁面。0°迎角来流条件下,小喷流压比也有好的降热效果,喷流压比为0.05可以使减阻杆构型钝头体的壁面热流峰值降低到原来的一半以下;单一减阻杆构型在有迎角来流条件下,分离激波和再附激波直接作用在钝头体壁面上,钝头体壁面热流急剧上升。组合构型在有迎角来流条件下有明显的降热效果;随着迎角的增加,喷口处的背压升高,喷流对流场的干扰效应减弱,达到相同的降热效果需要更大的喷流压比;相同的喷流压比下,在再附着点前喷流,喷流膨胀更完全,降热效果更好;减阻杆和环形喷流组合构型相对于单一减阻杆构型,在小喷流压比下减阻效果增强。 展开更多

关键词 喷流 减阻杆 流动干扰 气动热 迎角 数值模拟

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侧向喷流对导弹方向舵局部气动热特性的影响 被引量：1

7

作者 曾品棚 陈树生 +2 位作者 冯聪 杨华 高正红 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第9期70-81,共12页

为探索侧向喷流流动控制技术对高速导弹方向舵局部气动热特性的影响规律及相关机理,对带有方向舵和舵轴的导弹在不同攻角和喷流条件下进行了数值模拟,得到了模型流场和壁面热流分布。研究结果表明:喷流压比达到75时,可以避免受弓形激波... 为探索侧向喷流流动控制技术对高速导弹方向舵局部气动热特性的影响规律及相关机理,对带有方向舵和舵轴的导弹在不同攻角和喷流条件下进行了数值模拟,得到了模型流场和壁面热流分布。研究结果表明:喷流压比达到75时,可以避免受弓形激波干扰的来流气体作用在方向舵上,能有效减少方向舵前缘中后段的壁面热流;随着喷口位置与方向舵前缘距离的增加,喷流后回流区结构和范围变化不明显,方向舵前缘的壁面热流变化不大;不同攻角来流条件下,侧向喷流均能有效降低方向舵前缘的壁面热流。攻角大于10°后,喷流的热防护效果有所降低;有攻角来流条件下,在舵轴的正前方喷流,自由来流绕喷流流动,舵轴下壁面边界层内气体密度上升,使舵轴两侧压差增大,舵轴的壁面热流增大;在0°攻角来流条件下,喷口两侧方向舵所受侧向力与喷流推力方向相反,此时导弹的放大因子增大。 展开更多

关键词 侧向喷流 流动干扰 气动热 方向舵 数值模拟

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尾部喷流对飞行器阻力影响的数值模拟分析 被引量：1

8

作者 韩珊珊 冯晓强 +2 位作者 李宏君 全景阁 柳长安 《火箭推进》 CAS 2023年第3期105-114,共10页

底阻在弹类飞行器阻力中占比较大,准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要,而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性,主要分析了喷流... 底阻在弹类飞行器阻力中占比较大,准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要,而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性,主要分析了喷流对飞行器阻力的影响。飞行器安装了两台推力可调的液体火箭发动机,发动机在不同飞行工况下采用不同推力工作。分别研究了亚音速、跨音速和超音速典型飞行工况下弹体底部无喷流状态、单喷管喷流状态和双喷管喷流状态时,飞行器阻力变化情况。结果表明:不同马赫数下,发动机喷流对底部阻力影响情况基本一致,与无喷流情况相比,当发动机工作时,无论单喷管喷流还是双喷管喷流状态,底部发动机喷流引射效应明显,弹体阻力系数明显增加。 展开更多

关键词 底部喷流 双喷管 亚跨超音速 流动干扰 阻力特性

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高雷诺数下三圆柱的压力分布及气动力 被引量：5

9

作者 李会知 谢长天 《流体力学实验与测量》 CSCD 1997年第2期43-47,共5页

给出了三种粗糙表面的单圆柱压力分布和五种风向角下三圆柱的压力分布，分析了各状态下圆柱绕流特征和气动力。结果表明：三圆柱间的干扰是严重的，各圆柱表面的压力分布不同于孤立单圆柱，相对于来流明显不对称，由此产生了很大的横向... 给出了三种粗糙表面的单圆柱压力分布和五种风向角下三圆柱的压力分布，分析了各状态下圆柱绕流特征和气动力。结果表明：三圆柱间的干扰是严重的，各圆柱表面的压力分布不同于孤立单圆柱，相对于来流明显不对称，由此产生了很大的横向力，而且，局部表面的负压比孤立单圆柱要大。 展开更多

关键词 圆柱绕流 压力分布 气动力 流动干扰 风洞试验

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三角形格构式塔身杆件风荷载及流动干扰特性 被引量：4

10

作者 党会学 赵均海 张宏杰 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2015年第4期740-748,共9页

针对输电塔结构精细设计及优化设计对杆件风荷载准确输入的要求,选用完全结构化的多块网格,通过求解N-S方程得到了不同风向角条件下的三角形塔身节段模型流场并利用风洞试验对其体型系数进行验证.与各国规范的对比分析表明,《英国杆塔... 针对输电塔结构精细设计及优化设计对杆件风荷载准确输入的要求,选用完全结构化的多块网格,通过求解N-S方程得到了不同风向角条件下的三角形塔身节段模型流场并利用风洞试验对其体型系数进行验证.与各国规范的对比分析表明,《英国杆塔荷载规范》可用于相关设计工作;分析了不同杆件风荷载随风向角变化的成因,指出了迎风面积变化主导了最上游主材的风荷载特性,而其它两根主材的风荷载同时受到迎风面积变化及上游杆件流动干扰的影响;利用不同高度、不同展向位置的截面流线方法研究了塔身节段模型杆件之间的流动干扰性态,结果表明,如下四种流动干扰行为共同决定了节段模型的杆件风荷载特性:a)相互独立的流动干扰杆件群;b)屏蔽作用;c)两组独立的斜置阵列的流动干扰作用;d)尾迹干扰作用. 展开更多

关键词 三角形铁塔 格构式 杆件风荷载 非线性 流动干扰

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二维扰动对下游圆盘压力分布的影响 被引量：3

11

作者 高磊 王晋军 张攀峰 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期383-387,共5页

通过测量阻力和表面压力,研究了干扰圆柱尾迹产生的二维扰动对下游圆盘气动特性的影响,得到圆盘迎风面压力分布的变化规律,并结合以往流场结构的研究,对其机理进行了分析.结果表明在圆盘与干扰圆柱间距比L/D较小时,圆盘迎风面低压区宽... 通过测量阻力和表面压力,研究了干扰圆柱尾迹产生的二维扰动对下游圆盘气动特性的影响,得到圆盘迎风面压力分布的变化规律,并结合以往流场结构的研究,对其机理进行了分析.结果表明在圆盘与干扰圆柱间距比L/D较小时,圆盘迎风面低压区宽度随间距增大迅速增加;当L/D>0.7时,对于同一直径的干扰圆柱,圆盘迎风面低压区宽度基本保持不变;对于不同直径的干扰圆柱,在圆盘前产生低压区的宽度随圆柱直径的增加而变大.此外,利用这种干扰方法,可以降低圆盘阻力,实验得到圆盘阻力可减少约9%,相应的圆柱/圆盘系统的阻力可减小4%. 展开更多

关键词 流动干扰 圆柱绕流 圆盘绕流 压力分布 减阻

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流速场不规则性对热量表准确度等级的影响 被引量：2

12

作者 段云 张柯 +3 位作者 师恩洁 永宏 徐冰 陈飞 《中国计量》 2018年第7期67-68,共2页

一、实验方案 根据热量表的工作原理和流动干扰因素,本实验主要模拟速度剖面的扭曲和漩涡两种特殊流速场不规则性对热量表流量传感器准确度的影响。我们随机抽取不同厂家的多只热量表,分别进行流量扰动试验。试验方案如下：试验的环境... 一、实验方案 根据热量表的工作原理和流动干扰因素,本实验主要模拟速度剖面的扭曲和漩涡两种特殊流速场不规则性对热量表流量传感器准确度的影响。我们随机抽取不同厂家的多只热量表,分别进行流量扰动试验。试验方案如下：试验的环境条件、试验装置和试验水温按照JJG225-2001《热能表检定规程》的相关规定执行。 展开更多

关键词 准确度等级 不规则性 热量表 流速场 流量传感器 试验方案 实验方案 流动干扰

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C型机翼局部优化设计研究 被引量：2

13

作者 朱卫东 张彬乾 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2009年第3期11-14,共4页

以DLR-F4模型为基本外形,利用涡格法以诱导阻力最小为原则,优选出了C型翼翼梢几何参数。采用N-S方程数值求解方法,研究了C型翼布局各部件之间的流动干扰机理。针对机翼与翼梢之间的流动干扰产生局部激波和翼梢水平段产生负升力问题,采用... 以DLR-F4模型为基本外形,利用涡格法以诱导阻力最小为原则,优选出了C型翼翼梢几何参数。采用N-S方程数值求解方法,研究了C型翼布局各部件之间的流动干扰机理。针对机翼与翼梢之间的流动干扰产生局部激波和翼梢水平段产生负升力问题,采用C型翼梢翼型优化配置的方法。仿真结果表明,这一方法较好地克服了上述不利干扰,进一步提高了C型翼的升阻性能。 展开更多

关键词 C型翼 诱导阻力 流动干扰 优化设计

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流量仪表罕见的故障原因

14

作者 蔡武昌 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2002年第2期27-31,共5页

对仪表运行故障的分析可供广大使用者在遇到相似情况时予以借鉴 ,快捷克服故障。文中列举了 13例非流量仪表自身引起的罕见故障的原因 ,它们分属于环境条件方面 ,有流动干扰、电气干扰和气候影响等 ;在系统方面 。

关键词 流量仪表 故障分析 流动干扰 电气干扰 安装

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翼身融合布局背撑发动机短舱-机体流动干扰机理研究

15

作者 顾文婷 张彬乾 +3 位作者 马坤 李栋 吕鹏飞 韩杰 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期352-359,共8页

针对翼身融合布局背撑发动机与机体的流动干扰问题,以西北工业大学设计的300座级翼身融合民机构型NPU-BWB-300为研究对象,基于CFD方法研究了背撑式短舱对高低速典型状态布局流动特性的影响,揭示了背撑式发动机短舱与机体之间的流动干扰... 针对翼身融合布局背撑发动机与机体的流动干扰问题,以西北工业大学设计的300座级翼身融合民机构型NPU-BWB-300为研究对象,基于CFD方法研究了背撑式短舱对高低速典型状态布局流动特性的影响,揭示了背撑式发动机短舱与机体之间的流动干扰机理。结果表明:背撑短舱主要影响BWB布局高速流动特性,对低速特性影响不大;布置背撑式发动机后,高速状态短舱与机体之间流动干扰严重,易产生强激波并诱导流动分离。造成上述流动干扰的机理主要有2点:①短舱外表面易出现大范围超声速区,易形成激波,并对机体上表面流动产生强烈干扰,诱发激波和流动分离;②机体和短舱之间形成了收缩-扩张流动通道,出现“喉道”流动效应,产生激波和流动分离。 展开更多

关键词 翼身融合布局 背撑发动机 短舱 流动干扰 流动机理

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圆盘阻力非定常特性测量

16

作者 胡烨 王晋军 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期783-785,832,共4页

对垂直于来流方向的圆盘进行非定常测力实验,研究上游二维干扰圆杆和圆盘绕流雷诺数（雷诺数范围为0.44×10^5-2.74×10^5）对圆盘阻力及其脉动特性的影响.实验结果表明,无论有无上游干扰,圆盘平均阻力系数均不随雷诺数改变.上... 对垂直于来流方向的圆盘进行非定常测力实验,研究上游二维干扰圆杆和圆盘绕流雷诺数（雷诺数范围为0.44×10^5-2.74×10^5）对圆盘阻力及其脉动特性的影响.实验结果表明,无论有无上游干扰,圆盘平均阻力系数均不随雷诺数改变.上游干扰圆杆在降低圆盘阻力系数的同时,使圆盘阻力脉动量增大,而且当圆盘绕流雷诺数大于1.84×10^5时阻力脉动量的增幅将随雷诺数的加大而迅速增加.对圆盘阻力的频谱分析表明,在圆盘上游无干扰时,圆盘绕流形成的螺旋状涡引起的非轴对称波动频率（斯特劳哈尔数为0.135）为阻力脉动的主频. 展开更多

关键词 圆盘 阻力 流动干扰 减阻 频率响应

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窄条翼布局导弹摇滚特性及流动机理

17

作者 冯黎明 达兴亚 +1 位作者 吴军强 赵忠良 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期87-95,共9页

钝头体窄条翼布局导弹在大攻角下拥有极为优异的纵向气动特性,但横向容易失稳,做快速机动时容易诱发非指令的横向不稳定运动。通过开展高速风洞自由摇滚试验和数值模拟,研究了窄条翼导弹自由摇滚特性和流动机理,试验与计算吻合较好。研... 钝头体窄条翼布局导弹在大攻角下拥有极为优异的纵向气动特性,但横向容易失稳,做快速机动时容易诱发非指令的横向不稳定运动。通过开展高速风洞自由摇滚试验和数值模拟,研究了窄条翼导弹自由摇滚特性和流动机理,试验与计算吻合较好。研究发现:较大迎角时,窄条翼面积中心距离尾舵前缘根部5~6倍直径时,模型会进入极限环摇滚,窄条翼位置对模型稳定性有显著的影响,去掉窄条翼或尾舵时,模型均不会进入摇滚;模型空间流场特性表明,气流经过窄条翼时形成的片涡,对背风舵产生强烈的干扰,抑制了尾舵涡的形成和发展,使背风舵动态失稳,导致模型进入极限环摇滚。 展开更多

关键词 窄条翼 导弹 极限环摇滚 动态 流动干扰

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等边三角形排列三圆柱结构的流致振动数值研究

18

作者 王华坤 马轩 +2 位作者 陈凯啸 江沅书 翟秋 《海洋开发与管理》 2018年第A01期54-60,共7页

文章采用数值模拟手段,研究了Re=150情况下等边三角形排列的3个等直径圆柱的流致振动问题。圆柱直径为D,可在横流向和顺流向作自由振动,柱间距设为4D。来流攻角考虑了3种典型情况:α=0°,30°和60°,折合速度范围为3.0≤Ur... 文章采用数值模拟手段,研究了Re=150情况下等边三角形排列的3个等直径圆柱的流致振动问题。圆柱直径为D,可在横流向和顺流向作自由振动,柱间距设为4D。来流攻角考虑了3种典型情况:α=0°,30°和60°,折合速度范围为3.0≤Ur≤12.0。计算结果表明,三圆柱的响应特性,包括泻涡频率,振幅和振动轨迹等,显著受到来流攻角和折合速度的影响,同时文章还采用若干涡量场分析了圆柱之间的流动干扰情况。 展开更多

关键词 三圆柱 流致振动 响应特性 流动干扰 数值模拟

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内管射流占优时轴对称共轴射流结构分析

19

作者 周华 夏南 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期746-752,共7页

以轴对称Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS)方程为控制方程模拟了内流占优条件下轴对称共轴喷嘴射流流场,并基于湍动能、速度和压强等流场参数的变化规律,将这类流场划分为交汇段、初始段和主流段等三个区段,给出三段流场的结构特... 以轴对称Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS)方程为控制方程模拟了内流占优条件下轴对称共轴喷嘴射流流场,并基于湍动能、速度和压强等流场参数的变化规律,将这类流场划分为交汇段、初始段和主流段等三个区段,给出三段流场的结构特征和流动机理,发现初始段内湍流动能大大低于单管射流,将导致共轴射流噪声低于单管射流;主流段内湍流动能则高于单管射流,将加强射流的掺混作用.将流量计算结果与试验结果进行了对比,证明使用的算法是有效的. 展开更多

关键词 共轴射流 流动干扰 气动噪声 掺混作用 轴对称RANS方程

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股票价格涨跌幅限制对市场流动性的影响分析 被引量：5

20

作者 李婷 张涤新 王嘉承 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2010年第2期134-137,共4页

文章旨在研究股票市场流动性和股票涨跌幅限制的关系,通过建立适应我国市场的非流动性指标,从宏观层面分析价格涨跌幅限制对市场流动性的影响,认为涨跌幅限制确实抑制了股票市场流动性的释放,降低了市场效率,并就如何完善我国股市提出... 文章旨在研究股票市场流动性和股票涨跌幅限制的关系,通过建立适应我国市场的非流动性指标,从宏观层面分析价格涨跌幅限制对市场流动性的影响,认为涨跌幅限制确实抑制了股票市场流动性的释放,降低了市场效率,并就如何完善我国股市提出了建议。 展开更多

关键词 涨跌幅限制 流动性 溢出效应 流动性干扰

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