-
题名流体喷管的脉冲爆震发动机出口过膨胀优化数值研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
邱华
何有权
门凯
-
机构
西北工业大学动力与能源学院
陕西空天动力研究院有限公司
-
出处
《火箭推进》
CAS
2021年第1期29-35,共7页
-
基金
国家自然科学基金(51676164)
陕西省自然科学基础研究计划(2020JZ-09)。
-
文摘
在脉冲爆震发动机工作过程中,爆震室压力处于强非定常状态。传统的型面不可调尾喷管与可调尾喷管都无法满足爆震室内压力的高频剧烈变化,进而导致较大的推力损失。为了提升现有脉冲爆震发动机型面不可调增推喷管性能,可以从爆震室中引出爆震燃气,通过无阀自适应控制将该二次流喷射在喷管扩张段,实时调节主流的有效扩张面积比,进而形成流体喷管。针对这种形式的流体喷管,在可爆混合物一定(当量比1.0,初始填充压力为0.1 MPa)的情况下,基于二维数值模拟,研究了不同二次流喷注条件(二次流喷注面积比、位置比)对主流流动状态及发动机推进性能的影响。计算结果表明:二次流的喷注改变了喷管有效流通面积;二次流在喷管扩张段喷注面积比越大,喷管的冲量提升率越大(相对于基准喷管冲量最大提升率为5.25%);二次流喷注位置越靠近喷管喉道处,喷管的冲量提升率越高。
-
关键词
脉冲爆震发动机
流体喷管
单循环
数值模拟
推进性能
-
Keywords
pulse detonation engine
fluidic nozzle
single cycle
numerical simulation
propulsion performance
-
分类号
V231.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名一种有前途的推力矢量技术——流体推力矢量控制喷管
被引量：10
- 2
-
-
作者
靳宝林
郑永成
-
机构
中国航空工业沈阳发动机设计研究所
-
出处
《航空发动机》
北大核心
2000年第4期52-57,共6页
-
文摘
流体推力矢量控制技术是当前航空技术领域出现的一种全新概念的推力矢量技术,它最大的优越性是不需要机械运动件就能实施推力转向。概要地介绍了该技术的基本概念和工作原理,以及几种实施方案,简述了发展背景,并从情报信息角度尝试性地对其优缺点分析评价。
-
关键词
流体推力矢量喷管
二股流喷射控制
反流控制
-
分类号
V235.15
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名单缝流体推力矢量喷管的气动特性
被引量：3
- 3
-
-
作者
王建明
栾思琦
齐晓航
毛晓东
王成军
-
机构
沈阳航空航天大学航空发动机学院
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第15期6260-6267,共8页
-
基金
国家自然科学基金(51476106)。
-
文摘
流体矢量喷管重量轻,便于维修,应用前景可观。但二次流的存在造成了流场振荡,因此研究矢量喷管的流动特性具有重要的理论和工程意义。运用数值模拟方法,通过在二元收扩(2DCD)喷管的扩张段引入二次流,研究激波控制的流体推力矢量喷管的气动特性。利用分离涡模拟(DES)湍流模型进行矢量喷管非定常流场的数值计算,先后得到了流场的流线、涡量系数、密度梯度和熵的分布。结果表明:随着流动的发展,激波不断发生振荡,上、下壁面唇口处生成的涡沿着剪切层外侧不断向下游脱落;尾流内上剪切层的摆动角度和熵增皆大于下剪切层。
-
关键词
流体推力矢量喷管
激波诱导
气动特性
非定常流动
-
Keywords
fluidic thrust vectoring nozzle
shock-induced
aerodynamic characteristics
unsteady flow
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
