基于特征相位段的柴油机活塞缸套磨损故障诊断 被引量：4

1

作者 段礼祥 张来斌 +1 位作者 王朝晖 樊建春 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期44-46,58,共4页

在柴油机缸盖振动信号中,活塞缸套磨损的特征信号通常被燃烧爆发、气阀关闭及相邻缸的振动所淹没。通过分析振动信号各成份在一个周期内的分布情况,提取了干扰较少的排气冲程阶段信号,并在消除了相邻缸的振动影响后,作为活塞缸套磨损的... 在柴油机缸盖振动信号中,活塞缸套磨损的特征信号通常被燃烧爆发、气阀关闭及相邻缸的振动所淹没。通过分析振动信号各成份在一个周期内的分布情况,提取了干扰较少的排气冲程阶段信号,并在消除了相邻缸的振动影响后,作为活塞缸套磨损的特征相位段。选取峰峰值、平均振值等6个参数作为诊断特征参数,建立了诊断模型。实例表明,该方法能够有效地诊断出柴油机活塞缸套的磨损故障。 展开更多

关键词 柴油机 活塞缸套 磨损状态 特征相位段

下载PDF 职称材料

钻井泵活塞缸套密封系统密封性能流-固耦合分析 被引量：1

2

作者 侯勇俊 都磊 +2 位作者 张芳芳 蒲宗珉 席建秋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期17-23,共7页

现有的关于钻井泵活塞皮碗受力情况的相关研究,大多忽略了钻井泵工作过程中活塞缸套与钻井液的流-固耦合作用,得出的结论与实际的受力特性有一定的差别。为研究活塞皮碗的受力情况,通过建立活塞缸套的有限元模型,采用流-固耦合方法来模... 现有的关于钻井泵活塞皮碗受力情况的相关研究,大多忽略了钻井泵工作过程中活塞缸套与钻井液的流-固耦合作用,得出的结论与实际的受力特性有一定的差别。为研究活塞皮碗的受力情况,通过建立活塞缸套的有限元模型,采用流-固耦合方法来模拟活塞缸套受力特性,同时探讨皮碗过盈量以及唇角尺寸对其密封性能的影响。仿真结果表明:缸套与皮碗接触面之间受力变化规律与缸套内压力变化规律相似;在最大工作压力作用下,缸套内表面和垫圈表面与皮碗接触部位等效应力都较大,但相较于缸套和垫圈,皮碗是活塞密封中最易失效的部件;皮碗的应力主要集中在活塞皮碗的唇部及根部与垫圈接触处,而这也是皮碗易发生失效的2个部位;当皮碗过盈量大于1.0 mm,唇角大于15°时,皮碗唇部会产生向心效应,进而影响皮碗的密封性能。 展开更多

关键词 流-固耦合 活塞缸套 钻井泵 垫圈 密封性能

下载PDF 职称材料

现代中速柴油机活塞缸套匹配分析 被引量：2

3

作者 吴金源 巫立民 +2 位作者 杨鹏 黄立贤 黄汉龙 《柴油机》 2007年第5期18-22,共5页

阐述了柴油机主要摩擦副——活塞缸套的匹配技术。从分析缸套、活塞的工作条件和结构特点着手,讨论两者的结构设计匹配、材料及表面加工的匹配,结合中速柴油机的技术发展要求,总结了现代中速柴油机缸套、活塞环(裙)的结构设计匹配要点... 阐述了柴油机主要摩擦副——活塞缸套的匹配技术。从分析缸套、活塞的工作条件和结构特点着手,讨论两者的结构设计匹配、材料及表面加工的匹配,结合中速柴油机的技术发展要求,总结了现代中速柴油机缸套、活塞环(裙)的结构设计匹配要点及材料和表面加工的匹配要点,并介绍了几种匹配方案。 展开更多

关键词 中速柴油机 活塞缸套 匹配

下载PDF 职称材料

国产钻井泥浆泵活塞缸套摩擦副可靠性研究 被引量：18

4

作者 苑惠娟 郭建英 +2 位作者 苏子美 孙永全 齐佳 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1425-1430,共6页

从现实制造水平出发,通过分析活塞缸套摩擦副失效的主要表现形式,剖析其失效机理,给出失效判据,深入探讨了基于失效机理的寿命分布确定方法。在确定活塞和缸套寿命服从对数正态分布或Weibull分布的基础上,利用似然比检验选择活塞与缸套... 从现实制造水平出发,通过分析活塞缸套摩擦副失效的主要表现形式,剖析其失效机理,给出失效判据,深入探讨了基于失效机理的寿命分布确定方法。在确定活塞和缸套寿命服从对数正态分布或Weibull分布的基础上,利用似然比检验选择活塞与缸套的最优寿命分布,进而讨论了其工作寿命的统计规律,给出了活塞和缸套可靠性测度的极大似然估计。在充分考虑钻井实际工况的背景下,给出了可靠寿命的置信下限和最佳维修方案的制订原则。根据油田的现场数据,验证了上述方法的可行性,从而为深入研究钻井泥浆泵的工作可靠性,保证钻井作业的顺利进行提供了技术支持。 展开更多

关键词 活塞缸套摩擦副 失效机理 寿命分布 可靠寿命

下载PDF 职称材料

机体表面振动信号影响因素关联性分析

5

作者 王国强 纪少波 +5 位作者 张志鹏 尹伟 姜颖 于秋晔 马荣泽 程勇 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期24-29,194,共7页

为了研究机体表面振动信号各影响因素的影响规律,在不同转速、转矩、润滑油温度及配缸间隙下,对比分析振动信号的峰值、方差、标准差及均方根等4个时域参数以及小波包分解得到的各频段能量的变化趋势。结果表明:随着转速的升高,燃烧压... 为了研究机体表面振动信号各影响因素的影响规律,在不同转速、转矩、润滑油温度及配缸间隙下,对比分析振动信号的峰值、方差、标准差及均方根等4个时域参数以及小波包分解得到的各频段能量的变化趋势。结果表明:随着转速的升高,燃烧压力峰值出现波动,在活塞惯性力的主导作用下,振动信号时域特征参数及频段5以上频率成分的能量呈增加的趋势;燃烧压力峰值随着转矩的增加而增大,振动信号时域特征参数及各频段能量均呈增加的趋势;随着润滑油温度的升高,在润滑油阻尼及燃烧压力的双重作用下,振动信号时域特征参数幅值整体呈降低的趋势,频段12以上频率成分的能量呈增加的趋势;随着配缸间隙的增加,密封性降低导致燃烧压力峰值减小,但由于活塞二次运动加剧,导致振动信号时域特征参数及频段5以上频率成分的能量呈现增加的趋势。 展开更多

关键词 活塞缸套摩擦副 机体振动信号 时域分析 小波包分解 燃烧状态

下载PDF 职称材料

活塞缸套摩擦副的流体动力润滑 被引量：1

6

作者 赵菊初 《机械设计与制造》 北大核心 1998年第6期23-25,共3页

根据流体动力润滑原理，在适当假设的条件下，推导出了活塞缸套摩擦副最小油膜厚度最大瞬时值及上、下死点油膜厚度的计算公式。最后对所求得的公式进行了讨论。

关键词 活塞缸套摩擦副 流体动力润滑 油膜厚度

下载PDF 职称材料

活塞-缸套瞬态耦合传热的有限元仿真 被引量：6

7

作者 李迎 俞小莉 +1 位作者 李婷 李红珍 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期347-350,355,共5页

采用耦合传热方法解决在传热数值仿真中对单个零件单独确定边界条件的困难.基于耦合传热理论和有限元方法,将零件间的外边界条件转变为零件的内边界条件,直接对零件进行耦合仿真计算.传热初始条件和边界条件分别由工作过程模拟程序和经... 采用耦合传热方法解决在传热数值仿真中对单个零件单独确定边界条件的困难.基于耦合传热理论和有限元方法,将零件间的外边界条件转变为零件的内边界条件,直接对零件进行耦合仿真计算.传热初始条件和边界条件分别由工作过程模拟程序和经验公式计算得到.以柴油机活塞-缸套为对象,采用耦合传热方法对其整体温度分布以及温度随循环时间的变化规律进行了仿真计算,并与实测数据进行了比较.结果表明,采用耦合传热方法模拟活塞-缸套间的传热可以大大简化边界条件,同时使传热过程的模拟更加符合实际工作状态. 展开更多

关键词 活塞-缸套 耦合传热 有限元法

下载PDF 职称材料

活塞-缸套周期性瞬态传热仿真 被引量：7

8

作者 李迎 俞小莉 +1 位作者 陆国栋 李红珍 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期60-64,共5页

为解决计算柴油机单个零部件传热时边界条件难以确定的问题,用耦合传热的方法,把活塞、缸套传热时的外边界条件变成内边界处理,利用有限元软件进行建模仿真。以X6130型柴油机为例,用有限元分析软件ANSYS建立了活塞-缸套的三维模型,并对... 为解决计算柴油机单个零部件传热时边界条件难以确定的问题,用耦合传热的方法,把活塞、缸套传热时的外边界条件变成内边界处理,利用有限元软件进行建模仿真。以X6130型柴油机为例,用有限元分析软件ANSYS建立了活塞-缸套的三维模型,并对其额定工况下一个工作循环内的瞬态传热进行了仿真计算,得到了活塞-缸套上关键点的温度波动曲线。部分计算结果和实验结果对比表明:用耦合方法模拟活塞-缸套之间的传热过程是可行的,且仿真结果与实测数据吻合较好。 展开更多

关键词 活塞-缸套 耦合传热 有限元法

下载PDF 职称材料

活塞-缸套表面纹理摩擦磨损特性研究进展 被引量：2

9

作者 程家豪 陈文刚 +5 位作者 王泽霄 郭思良 魏北朝 王海军 袁浩恩 罗海 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期128-138,215,共12页

减少摩擦损失是高性能发动机效率的一个重要方面。活塞作为发动机组成的一个重要部件,在机械损失上损耗了发动机产生的总能量的40%,近乎于占据了发动机摩擦损失能量的一半,因此在发动机活塞-缸套上制备表面织构以改善活塞摩擦副的摩擦... 减少摩擦损失是高性能发动机效率的一个重要方面。活塞作为发动机组成的一个重要部件,在机械损失上损耗了发动机产生的总能量的40%,近乎于占据了发动机摩擦损失能量的一半,因此在发动机活塞-缸套上制备表面织构以改善活塞摩擦副的摩擦学性能,保持发动机在实际运行中拥有良好的性能是现在发动机发展不可或缺的。表面纹理已广泛应用于改善滑动表面的摩擦性能,减少磨损、减低摩擦等是表面纹理化应用在减摩抗磨方面最直接的效果体现。主要围绕近些年发表关于表面织构几何参数对活塞-缸套的影响,从有限元模拟分析以及实验室试验研究等两个方面综述织构应用在活塞-缸套上的研究进展,再从织构形状、织构面密度、织构排列方式及其他参数方面等方面对活塞/缸套的摩擦磨损影响进行对比分析,以帮助后续研究者在该方向的研究提供参考。依据机械部件之间的磨损量以及摩擦因数体现出表面织构运用之后的摩擦学性能。最后对表面织构在活塞-缸套上的发展趋势进行展望。 展开更多

关键词 表面织构 活塞-缸套 摩擦磨损 有限元仿真 试验研究

下载PDF 职称材料

表面凹坑对活塞-缸套摩擦生热过程的影响 被引量：3

10

作者 孙睿珩 徐涛 +2 位作者 左文杰 杨洪秀 刘大有 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1234-1239,共6页

针对表面规则凹坑可以改善活塞-缸套摩擦副的热效应这一物理现象,建立了热应力耦合的有限元模型。对该模型进行接触非线性分析,求得接触力,从而得到摩擦力所做的功,将功转化为热能作为表面热流输入到温度场控制方程中,实现了应力场与温... 针对表面规则凹坑可以改善活塞-缸套摩擦副的热效应这一物理现象,建立了热应力耦合的有限元模型。对该模型进行接触非线性分析,求得接触力,从而得到摩擦力所做的功,将功转化为热能作为表面热流输入到温度场控制方程中,实现了应力场与温度场的耦合。仿真结果表明:相对于光滑活塞,加工有凹坑的活塞表面虽然在局部存在较高的温度点,但整体上实现了温度的均匀分布,而光滑裙部表面的温度分布集中使导热较差是引起光滑裙部局部磨损的主要原因之一。凹坑可使裙部热量分散,不易引起磨损以及高温黏着现象,从而提高裙部表面的耐磨性,延长活塞的使用寿命。 展开更多

关键词 固体力学 活塞-缸套 摩擦生热 接触有限元 热应力耦合

下载PDF 职称材料

凹坑表面活塞与缸套挤压润滑油的流固耦合数值模拟 被引量：3

11

作者 徐涛 左文杰 +1 位作者 徐天爽 葛长江 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期335-340,共6页

在准油膜润滑条件下,采用Coupling Euler Lagrange(CEL)方法对凹坑表面活塞-缸套挤压润滑油过程进行了流固耦合数值模拟.润滑油动力学方程由Euler坐标系下的Navier-Stokes(N-S)方程来描述,活塞-缸套采用Lagrange坐标系下的线弹性力学方... 在准油膜润滑条件下,采用Coupling Euler Lagrange(CEL)方法对凹坑表面活塞-缸套挤压润滑油过程进行了流固耦合数值模拟.润滑油动力学方程由Euler坐标系下的Navier-Stokes(N-S)方程来描述,活塞-缸套采用Lagrange坐标系下的线弹性力学方程来描述.罚函数约束方法将Lagrange结构的物理量传递给润滑油流体单元,实现流体和固体的直接耦合.仿真结果表明:CEL模型较好地追踪了挤压过程中润滑油的自由液面;凹坑表面裙部将润滑油挤压到贮油凹坑中,而光滑裙部只有挤压过程,无法贮存润滑油;随着润滑油的逐渐排出,接触应力逐渐增大,光滑裙部的接触应力增大尤为明显;凹坑中贮存的润滑油承载比稳定在0.3,该油膜具有一定的承载能力.数值模拟结果和试验数据的变化趋势吻合. 展开更多

关键词 活塞-缸套 表面凹坑 挤压 润滑 欧拉-拉格朗日流固耦合

下载PDF 职称材料

柴油机活塞-缸套的瞬态传热有限元分析 被引量：4

12

作者 高鹏 韩振南 《矿山机械》 2015年第2期120-125,共6页

针对柴油机活塞-缸套相对运动传热过程中,其运动部分边界条件及加载难以确定等问题,笔者采用稳态传热模拟结果和经验公式得到瞬态传热初始条件和边界条件,结合ANSYS中广泛应用的移动载荷方法,对4100QBZ柴油机活塞-缸套中一个工作循环的... 针对柴油机活塞-缸套相对运动传热过程中,其运动部分边界条件及加载难以确定等问题,笔者采用稳态传热模拟结果和经验公式得到瞬态传热初始条件和边界条件,结合ANSYS中广泛应用的移动载荷方法,对4100QBZ柴油机活塞-缸套中一个工作循环的传热过程进行了模拟仿真,并分析了其整体温度分布和温度变化的原因。研究结果表明,使用ANSYS移动载荷方法,对燃气侧运动部分的边界条件加载可行,并可使计算过程更为简单,同时使传热模拟过程更加符合实际工作状态。 展开更多

关键词 活塞-缸套 有限元分析 瞬态

原文传递

考虑活塞-缸套结构变形的活塞敲击运动特性研究 被引量：3

13

作者 董洪全 冯慧华 宋豫 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期144-150,共7页

为分析活塞和气缸套结构变形对活塞敲击运动特性的影响,以某V型高强化柴油机为研究对象,借助AVL-Excite仿真计算平台,建立活塞动力学模型,计算活塞的运动特性参数。在此基础上探讨了活塞和气缸套结构变形与活塞运动特性和活塞敲击力的... 为分析活塞和气缸套结构变形对活塞敲击运动特性的影响,以某V型高强化柴油机为研究对象,借助AVL-Excite仿真计算平台,建立活塞动力学模型,计算活塞的运动特性参数。在此基础上探讨了活塞和气缸套结构变形与活塞运动特性和活塞敲击力的相关关系,以说明活塞和气缸套结构变形对活塞敲击力建模分析的重要性,并获得活塞敲击力的变化规律。研究结果表明:在活塞运动上、下止点附近活塞敲击运动出现频率较大,且具有较高的活塞敲击动能。活塞和气缸套的结构变形使活塞侧推力峰值略微减小,活塞敲击力幅值有所下降,同时活塞敲击缸套的频率降低。 展开更多

关键词 内燃机 活塞-缸套 结构变形 活塞敲击力

下载PDF 职称材料

柴油机活塞—缸套结构的摩擦磨损实验装置设计

14

作者 付志申 张翼 《河北农机》 2015年第10期66-67,共2页

根据柴油机活塞—缸套结构的摩擦磨损的特性以及影响因素,设计了一套实验装置。该装置可完成在不同转速、不同温度、不同载荷下进行不同材料的活塞—缸套结构的摩擦磨损实验。

关键词 柴油机 活塞-缸套 摩擦磨损

下载PDF 职称材料

基于多指标融合的故障诊断理论与方法 被引量：12

15

作者 伍学奎 陈进 +1 位作者 周轶尘 陈怡然 《振动工程学报》 EI CSCD 1999年第1期55-63,共9页

运用嵌入约束方法，对故障诊断中的多指标信息融合问题作了统一的数学描述，系统地研究多指标诊断的信息理论、故障的可诊断性检验、诊断指标的筛选以及基于Ｂａｙｅｓ方法的诊断模型等，并将其应用于内燃机活塞缸套磨损故障的诊断，... 运用嵌入约束方法，对故障诊断中的多指标信息融合问题作了统一的数学描述，系统地研究多指标诊断的信息理论、故障的可诊断性检验、诊断指标的筛选以及基于Ｂａｙｅｓ方法的诊断模型等，并将其应用于内燃机活塞缸套磨损故障的诊断，取得了预期的效果。 展开更多

关键词 故障诊断 多元统计分析 活塞-缸套磨损 内燃机

下载PDF 职称材料

内燃机活塞-缸套系统减摩抗磨研究进展 被引量：8

16

作者 吕延军 康建雄 +1 位作者 张永芳 罗宏博 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期21-34,共14页

总结了内燃机活塞-缸套系统摩擦磨损的研究成果,从润滑油改良、表面改性、动力学特性方面综述了系统的减摩抗磨研究方法与技术的发展现状,讨论了润滑模型、润滑添加剂、表面织构、缸套珩磨、表面涂层与动力学特性对系统减摩抗磨的影响,... 总结了内燃机活塞-缸套系统摩擦磨损的研究成果,从润滑油改良、表面改性、动力学特性方面综述了系统的减摩抗磨研究方法与技术的发展现状,讨论了润滑模型、润滑添加剂、表面织构、缸套珩磨、表面涂层与动力学特性对系统减摩抗磨的影响,分析了系统的摩擦磨损机理。研究结果表明:活塞-缸套系统的润滑特性具有非线性特征,润滑状态与添加剂对系统减摩抗磨有较大的影响,系统润滑状态的不确定性导致多种润滑模型并存,需进一步建立系统综合润滑模型,同时需深入探讨润滑油添加剂最佳减磨剂量及减磨机理;表面改性技术(表面织构、珩磨与涂层)可以大大减少系统表面的摩擦磨损,由于织构位置分布、加工参数、加工工艺、表面形貌与涂层材料等对接触表面的影响,表面改性技术减摩抗磨的综合发展相对缓慢,需进一步研究表面改性减磨的机理与参数优化方法;活塞-缸套系统的工作条件苛刻,系统各部件的相互作用相互耦合,深入探究动力学特性与摩擦磨损的演化规律关系相对困难,仍需全面考量服役状态下动力学特性与摩擦磨损之间的关系;未来内燃机整机性能的提高将迫使活塞-缸套系统需具备更高的减摩抗磨性能,为实现系统经济性与节能减排的目标,尚需进一步开展系统高效减摩技术。 展开更多

关键词 内燃机 活塞-缸套系统 减摩抗磨 流体动力润滑 表面改性 动力学特性

原文传递

考虑空穴效应的活塞环-缸套动力润滑分析 被引量：8

17

作者 张俊红 李周裕 +3 位作者 何振鹏 张桂昌 谢伟松 李林洁 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期268-275,共8页

为更准确分析活塞环-缸套润滑性能,基于控制体积质量守恒原理,考虑空穴效应,建立统一润滑控制方程,分析了空穴效应对润滑性能的影响.结果表明:外边界气体压力和活塞速度共同决定润滑油膜压力分布,若活塞环具有一定的速度且外边界气体压... 为更准确分析活塞环-缸套润滑性能,基于控制体积质量守恒原理,考虑空穴效应,建立统一润滑控制方程,分析了空穴效应对润滑性能的影响.结果表明:外边界气体压力和活塞速度共同决定润滑油膜压力分布,若活塞环具有一定的速度且外边界气体压力较低,则可能出现空穴现象;空穴区域边界向里,润滑介质的密度减小;空穴效应使得最小油膜厚度曲线峰值减小、谷值增大,同时使进气冲程和排气冲程摩擦力增大、压缩上止点附近摩擦力减小;边界气体压力影响空穴区域的发展,在压缩上止点附近,油膜空穴区域先减小,在最大爆发压力时刻完全消失,之后空穴区域反向并逐渐增大. 展开更多

关键词 柴油机 活塞环-缸套 空穴效应 边界条件 润滑

下载PDF 职称材料

低黏度润滑油与织构对活塞环-缸套摩擦特性的影响 被引量：8

18

作者 刘郡 张执南 谢友柏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期505-510,共6页

针对活塞环-缸套系统的摩擦行为建立了模型并进行数值求解,考虑了气穴现象和混合润滑的影响,研究了低黏度润滑油条件下织构对活塞环-缸套系统摩擦特性的影响,对比了在低黏度润滑油SAE0W20和SAE5W20的条件下活塞环表面含半径30μm、深度3... 针对活塞环-缸套系统的摩擦行为建立了模型并进行数值求解,考虑了气穴现象和混合润滑的影响,研究了低黏度润滑油条件下织构对活塞环-缸套系统摩擦特性的影响,对比了在低黏度润滑油SAE0W20和SAE5W20的条件下活塞环表面含半径30μm、深度3μm的球形织构与不含织构的活塞环-缸套系统摩擦特性.结果表明:织构的作用与润滑油黏度密切相关;在润滑油SAE0W20的条件下,球形织构起到了一定的减摩作用;在润滑油SAE5W20的条件下,球形织构增大了系统的摩擦功率损失和摩擦平均有效压力. 展开更多

关键词 活塞环-缸套系统 低黏度润滑油 表面织构 摩擦特性 混合润滑

下载PDF 职称材料

沙尘环境对内燃机缸套磨损的影响规律 被引量：7

19

作者 钟振远 马华旸 张优云 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期182-186,195,共6页

为研究含颗粒润滑油对内燃机润滑性能的影响,以内燃机中重要的摩擦副——缸套活塞摩擦副为研究对象,利用自行搭建的试验台,模拟中国西部典型的多沙尘气候条件,设计并进行沙尘环境下内燃机缸套的磨损试验。通过测量磨合后、正常条件及含... 为研究含颗粒润滑油对内燃机润滑性能的影响,以内燃机中重要的摩擦副——缸套活塞摩擦副为研究对象,利用自行搭建的试验台,模拟中国西部典型的多沙尘气候条件,设计并进行沙尘环境下内燃机缸套的磨损试验。通过测量磨合后、正常条件及含颗粒条件运行后缸套内表面形貌,比较分析得出沙尘颗粒对于缸套磨损的影响规律:沙尘颗粒的存在破坏了缸套—活塞系的润滑系统,造成局部润滑不良,加剧了缸套的局部磨损,而且活塞主推力边一侧缸套的磨损异常严重,形成严重偏磨;沙尘颗粒导致缸套产生了较为严重的磨粒磨损和切削磨损,产生了较大片状和长条状颗粒。油样铁谱分析进一步表明,沙尘颗粒加剧了缸套的磨损程度,并且沙尘颗粒的存在容易导致缸套的磨粒磨损。试验结果为进一步研究沙尘环境对内燃机缸套磨损的影响规律提供实际参考。 展开更多

关键词 磨损 活塞—缸套系统 颗粒 表面形貌

下载PDF 职称材料

活塞-缸套摩擦副状态表征参数选取方法研究

20

作者 魏敬宏 纪少波 +3 位作者 胡珑渝 张珂 张志鹏 姜颖 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期75-84,共10页

建立柴油机试验台架采集数据,对机体表面振动信号进行时频分析,探明不同激励源与机体表面振动信号的关系。选取变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)算法对振动信号进行分解,提取各分量的表征参数。通过探究转矩、转速、... 建立柴油机试验台架采集数据,对机体表面振动信号进行时频分析,探明不同激励源与机体表面振动信号的关系。选取变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)算法对振动信号进行分解,提取各分量的表征参数。通过探究转矩、转速、润滑油温度及配缸间隙与各表征参数的相关性,初步确定相关性强的表征参数集。通过多评价准则对上述表征参数集进行分析,最终得出贡献度最高的表征参数为本征模态函数(intrinsic mode function,IMF)1的标准差、均方频率、峭度、最大奇异值、频域积分和IMF6的脉冲因子、标准差、重心频率、频率方差及最大奇异值。 展开更多

关键词 活塞–缸套 故障诊断 表征参数提取 连续小波变换 信号分解算法 多评价准则

下载PDF 职称材料