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隧道洞口边仰坡的平衡稳定分析 被引量：35
1
作者 刘小兵 彭立敏 王薇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期80-84,共5页
将多种土质的圆弧破坏面转动平衡分析方法运用于洞口边仰坡的稳定分析中 ,能够根据现场的实际地层状况准确地判断最危险滑动面 。
关键词 隧道 洞口 边仰坡 滑动面 平衡稳定分析
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建筑施工高处坠落事故研究 被引量：31
2
作者 马彬 陈立道 姜敏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第9期108-112,共5页
高处坠落是建筑施工中经常发生的安全事故之一。笔者首先通过对上海市 1995～ 2 0 0 1年建筑施工安全事故档案资料的统计整理 ,发现建筑施工高处坠落事故主要集中在建筑物临边、洞口 ,脚手架、操作平台 ,机械设备和模板工程等部位 ;进... 高处坠落是建筑施工中经常发生的安全事故之一。笔者首先通过对上海市 1995～ 2 0 0 1年建筑施工安全事故档案资料的统计整理 ,发现建筑施工高处坠落事故主要集中在建筑物临边、洞口 ,脚手架、操作平台 ,机械设备和模板工程等部位 ;进而采用曲线拟合的方法得到了上海市建筑施工安全事故年发生起数的预测模型 ,并通过对 2 0 0 2年、2 0 0 3年的预测值同实际数据的比较 ,对预测模型进行了验证 ;最后 ,笔者按照事故致因理论 ,从人、物、环境等因素系统分析了高处坠落的事故原因 ,提出了预防坠落的控制措施和有关建议。 展开更多
关键词 建筑施工安全 坠落事故 脚手架 模板工程 建筑物 洞口 操作平台 上海 部位 预防
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劲性钢筋混凝土开洞低剪力墙拟静力试验研究 被引量：19
3
作者 王曙光 蓝宗建 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期85-90,124,共7页
本文进行了10榀劲性钢筋混凝土开洞低剪力墙在低周反复荷载作用下的试验研究。结果表明,劲性钢筋混凝土低剪力墙延性相对较好,滞回曲线丰满,并有较强的塑性变形能力和耗能能力,承载力也有较大的提高。门窗洞口的存在对试件承载力有一定... 本文进行了10榀劲性钢筋混凝土开洞低剪力墙在低周反复荷载作用下的试验研究。结果表明,劲性钢筋混凝土低剪力墙延性相对较好,滞回曲线丰满,并有较强的塑性变形能力和耗能能力,承载力也有较大的提高。门窗洞口的存在对试件承载力有一定的削弱,但对延性和耗能能力则有一定的提高。采用劲性钢筋混凝土结构可有效地提高低剪力墙的抗震性能。 展开更多
关键词 低剪力墙 劲性钢筋混凝土 开洞 拟静力试验 耗能能力 延性 承载力 洞口 试件 试验研究
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隧道洞口景观设计研究 被引量：21
4
作者 关向群 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第10期36-40,共5页
隧道洞口景观设计是隧道设计技术的重要发展,是实现“国土绿化生态工程”的重大技术措施之一。本文针对典型的隧道洞口类型,探讨了隧道洞口景观设计中几个问题,如典型洞口的类型划分、实用的设计手法等。并对设计手法中2个关键问题——... 隧道洞口景观设计是隧道设计技术的重要发展,是实现“国土绿化生态工程”的重大技术措施之一。本文针对典型的隧道洞口类型,探讨了隧道洞口景观设计中几个问题,如典型洞口的类型划分、实用的设计手法等。并对设计手法中2个关键问题——不同类型洞口的景观设计参数和隧道洞口数据库进行了研究。提出了洞口景观设计的基本原则、景观设计的心理学评价方法以及目前隧道洞口设计的发展趋势等。 展开更多
关键词 隧道 洞口 景观设计 数据库 心理学
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公路隧道洞口景观的构造与分析 被引量：20
5
作者 叶飞 何川 +1 位作者 王士民 王国波 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2009年第2期15-21,共7页
在对公路隧道洞口景观的构造进行分析总结的基础上,结合大量典型实际公路隧道工程的洞口景观案例,分别从乡土人情、人文精神、周边景色与洞门的交融、洞口边仰坡的稳定、洞口亮度调整、景区主题强调,以及个性彰显等角度,分析阐述公路隧... 在对公路隧道洞口景观的构造进行分析总结的基础上,结合大量典型实际公路隧道工程的洞口景观案例,分别从乡土人情、人文精神、周边景色与洞门的交融、洞口边仰坡的稳定、洞口亮度调整、景区主题强调,以及个性彰显等角度,分析阐述公路隧道洞口景观构造方式及实际效果,从不同视角、不同侧面,分析洞口景观效果。分析研究结果表明:隧道洞口景观艺术的构造手法、形式以及乡土人情、人文精神、周边景观、环境因素、稳定因素、景观主题等,乃至设计者本身对美的理解和发挥,都可以成为隧道洞口景观设计和表现的立足点;隧道洞门的安全功能和景观功能本身并不矛盾,把隧道洞门的安全作用和景观作用结合起来,实现洞门结构"稳"与"美"的统一,是未来公路隧道规划设计的重要内容;与此同时,公路隧道洞口景观艺术作为一门涉及众多学科的系统工程,跨学科、跨领域的合作研究将是未来隧道洞口景观艺术研究的必然趋势。 展开更多
关键词 公路隧道 洞口 景观 工程应用
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半明半暗隧道洞口段力学特征分析与现场监测 被引量：19
6
作者 伍毅敏 王飞 +1 位作者 邹正明 吕康成 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期2873-2882,共10页
由于结构复杂和荷载多变,不同条件下的半明半暗隧道洞口段在各施工阶段的力学行为差异很大,给施工和监控带来很大困难。根据洞口段结构承受水平荷载和垂直荷载的比重不同,将半明半暗洞口分为受推型、受压型和推压组合型3类。应用有限元... 由于结构复杂和荷载多变,不同条件下的半明半暗隧道洞口段在各施工阶段的力学行为差异很大,给施工和监控带来很大困难。根据洞口段结构承受水平荷载和垂直荷载的比重不同,将半明半暗洞口分为受推型、受压型和推压组合型3类。应用有限元软件对3类结构进行数值模拟,研究不同条件下半明半暗洞口的位移和应力分布规律,得到其在不同施工阶段的受力变形特征,掌握各类结构在不同施工阶段的薄弱部位,并提出监测要点。根据研究得出的监测要点,对4处实体工程进行现场监测,结果表明:(1)结构的实际位移和应力分布与理论分析结果相符;(2)结构破坏部位和破坏形式与理论分析相符;(3)根据相应结构类型的受力变形机制选取合理处治措施,能够有效地控制结构异常变形。研究结果可供类似工程设计、施工和现场监测参考。 展开更多
关键词 隧道工程 洞口 半明半暗隧道 力学分析 现场监测
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装配式轻型钢管混凝土框架-复合墙共同工作性能试验研究 被引量：18
7
作者 曹万林 刘子斌 +2 位作者 刘岩 张宗敏 王如伟 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期12-22,共11页
提出了一种装配式轻型钢管混凝土框架-复合墙抗震节能结构。为研究轻型钢管混凝土框架与复合墙共同工作性能,进行了3榀足尺装配式轻型钢管混凝土框架-复合墙试件与1榀足尺装配式轻型钢管混凝土纯框架的低周反复荷载试验。复合墙分为无... 提出了一种装配式轻型钢管混凝土框架-复合墙抗震节能结构。为研究轻型钢管混凝土框架与复合墙共同工作性能,进行了3榀足尺装配式轻型钢管混凝土框架-复合墙试件与1榀足尺装配式轻型钢管混凝土纯框架的低周反复荷载试验。复合墙分为无洞口墙,带窗洞口墙和带门洞口墙。对比研究了结构的承载力、刚度、延性、滞回特性和耗能,分析了轻型钢管混凝土框架与复合墙共同工作机理,提出了结构水平承载力的实用计算方法。结果表明:在合理装配连接条件下,装配式轻型钢管混凝土框架与复合墙共同工作性能良好;装配式轻型钢管混凝土框架-复合墙结构比纯框架结构水平承载力高,耗能能力强,刚度退化快,变形能力好;复合墙洞口面积及洞口类型对结构性能有显著影响,门窗洞口降低了结构水平承载力和初始弹性刚度,而对结构的累积耗能影响不明显;提出的实用计算方法能够较好地计算结构的承载力。 展开更多
关键词 装配式轻型钢管混凝土框架 复合墙 抗震节能结构 洞口 低周反复荷载试验 共同工作 水平承载力
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中国桂林岩溶洞穴苔藓植物研究(英文) 被引量：14
8
作者 张朝晖 赵传海 +3 位作者 李晓娜 彭涛 黄文琥 姜洪 《广西植物》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期107-111,共5页
对采自中国广西桂林17个岩溶洞穴的192份苔藓植物标本进行研究,报道了洞穴苔藓13科19属28 种,其中含广西苔藓植物新记录16种。野外观察表明,桂林岩溶洞穴苔藓植物主要分布于洞穴洞口0～32m 弱光带范围内。三种丛集型藓类植物:净口... 对采自中国广西桂林17个岩溶洞穴的192份苔藓植物标本进行研究,报道了洞穴苔藓13科19属28 种,其中含广西苔藓植物新记录16种。野外观察表明,桂林岩溶洞穴苔藓植物主要分布于洞穴洞口0～32m 弱光带范围内。三种丛集型藓类植物:净口藓、钩喙净口藓和东亚泽藓参与岩溶洞穴洞口带钙华沉积。 展开更多
关键词 岩溶洞穴 植物研究 桂林 苔藓植物 植物标本 中国广西 野外观察 藓类植物 钙华沉积 新记录 弱光带 洞口
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山岭隧道洞口震害因素分析与抗震风险模糊综合评价 被引量：15
9
作者 王峥峥 张哲 +1 位作者 高波 申玉生 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期1122-1130,共9页
针对山岭隧道洞口抗震风险的随机性与模糊性特点,提出采用模糊综合评价模型对其进行风险评估。通过统计分析汶川地震中山岭隧道洞口段震害资料,总结影响隧道洞口震害的因素,再遴选出主要因素作为模糊综合评价的影响因子。采用层次分析... 针对山岭隧道洞口抗震风险的随机性与模糊性特点,提出采用模糊综合评价模型对其进行风险评估。通过统计分析汶川地震中山岭隧道洞口段震害资料,总结影响隧道洞口震害的因素,再遴选出主要因素作为模糊综合评价的影响因子。采用层次分析法和隶属函数分别计算隧道洞口段震害各风险因素的相对权重及各风险因素对风险水平的隶属度,将各相关风险因素的权重与风险因素对风险水平的隶属度进行模糊综合运算,得出隧道洞口抗震风险水平。最后采用模糊综合评价法对实际工程进行抗震风险评估。研究结果可供高烈度地震区隧道洞口抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 山岭隧道 抗震风险 模糊综合评价 洞口
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二郎山隧道洞口处整治及软弱围岩偏压段衬砌结构分析 被引量：7
10
作者 陶伟明 《公路》 北大核心 2000年第12期70-75,共6页
二郎山隧道出口端围岩软弱 ,地形严重偏压 ,施工过程中发生坡体失稳、衬砌开裂等病害。该文介绍浅埋偏压地段坡体稳定性评价 ,病害整治措施 ,推导了浅埋偏压段外侧覆土稳定性计算公式 ,对浅埋偏压段外侧围岩弹性抗力的合理确定及外侧覆... 二郎山隧道出口端围岩软弱 ,地形严重偏压 ,施工过程中发生坡体失稳、衬砌开裂等病害。该文介绍浅埋偏压地段坡体稳定性评价 ,病害整治措施 ,推导了浅埋偏压段外侧覆土稳定性计算公式 ,对浅埋偏压段外侧围岩弹性抗力的合理确定及外侧覆土稳定性与弹性抗力之间的联系进行了探讨。 展开更多
关键词 二郎山隧道 软弱围岩 浅埋偏压 结构分析 洞口 稳定性 衬砌 病害整治 川藏公路
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二郎山隧道洞口处滑坡的计算分析和整治 被引量：7
11
作者 蒋楚生 《公路》 北大核心 2000年第12期17-18,共2页
川藏公路二郎山隧道出口位于和平沟左侧崩坡积层内 ,本段隧道存在严重偏压 ,且属浅埋 ,施工中由于路线左侧山坡坡脚土体开挖形成临空面 ,加之其它工程施工及地下水等因素影响 ,造成坡体失稳、地表开裂、隧道变形。为彻底根治滑坡 ,左侧... 川藏公路二郎山隧道出口位于和平沟左侧崩坡积层内 ,本段隧道存在严重偏压 ,且属浅埋 ,施工中由于路线左侧山坡坡脚土体开挖形成临空面 ,加之其它工程施工及地下水等因素影响 ,造成坡体失稳、地表开裂、隧道变形。为彻底根治滑坡 ,左侧坡脚设计了抗滑挡土墙 ,墙背与山坡之间进行反压回填 ,洞顶以上边坡设置预应力锚索等综合整治措施 ,同时建议加强地面排水系统。该文对坡体稳定性进行了计算分析 ,并对整治工程进行了论述。 展开更多
关键词 二郎山隧道 滑坡 计算 整治 川藏公路 地面排水 洞口
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超高长悬挑钢桁架支撑系统设计及结构影响性分析 被引量：14
12
作者 彭辉 王昊 《施工技术》 CAS 2021年第8期124-127,共4页
传统混凝土悬挑平台建筑结构支撑系统施工方法受施工条件限制,在特定的结构形式及施工环境下施工困难、施工难度大、安全风险高。结合工程案例,介绍了一种超高、长悬挑筒体结构悬挑钢结构桁架支撑系统设计及结构影响性分析方法,结合结... 传统混凝土悬挑平台建筑结构支撑系统施工方法受施工条件限制,在特定的结构形式及施工环境下施工困难、施工难度大、安全风险高。结合工程案例,介绍了一种超高、长悬挑筒体结构悬挑钢结构桁架支撑系统设计及结构影响性分析方法,结合结构特点制订了合理的施工工艺流程,并指出了钢支撑安装要点及管件做法,解决了超高、长悬挑现浇混凝土结构施工技术难题。 展开更多
关键词 钢结构 筒体 悬挑架 支撑体系 有限元分析 洞口
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武隆隧道进口段浅埋软弱围岩的处理技术 被引量：6
13
作者 孟凡亚 《西部探矿工程》 CAS 2003年第1期99-101,共3页
采用地表预注浆和管棚超前预支护技术 ,对渝怀铁路武隆隧道进口段的浅埋、软弱围岩进行处理。实践表明 ,本文所采用的地层预加固方法改善了土体的结构性能 ,提高其自稳性和承载能力 ,取得了预期的加固效果。
关键词 铁道隧道 洞口 围岩 地表预注浆 管棚 稳定性 加固效果
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高速铁路隧道复杂地质条件下浅埋偏压洞口设计研究 被引量：14
14
作者 李怀鉴 马志富 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第5期94-97,共4页
依托沪昆铁路客运专线长沙至玉屏段上店隧道工程,系统说明复杂地形以及复杂地质条件下大跨度隧道进洞的各种问题,说明了为克服地形条件采取工程桩的必要性,明暗分界的设置原则、开挖方法的必要性和施工注意事项,并强调了洞外排水系统的... 依托沪昆铁路客运专线长沙至玉屏段上店隧道工程,系统说明复杂地形以及复杂地质条件下大跨度隧道进洞的各种问题,说明了为克服地形条件采取工程桩的必要性,明暗分界的设置原则、开挖方法的必要性和施工注意事项,并强调了洞外排水系统的重要性等。 展开更多
关键词 高速铁路 浅埋偏压隧道 洞口 设计
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立面开大洞短肢剪力墙-筒体结构的动力试验研究及有限元计算分析 被引量：8
15
作者 周颖 吕西林 卢文胜 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期10-16,共7页
高层住宅结构为满足建筑功能多样化、美观等要求,出现了底部大空间、立面大洞口等特殊效果的短肢剪力墙-筒体结构形式,对该复杂结构体系整体抗震性能的评估,需进行专门的试验研究和计算分析。本文针对具有上述结构特点的某高层结构整体... 高层住宅结构为满足建筑功能多样化、美观等要求,出现了底部大空间、立面大洞口等特殊效果的短肢剪力墙-筒体结构形式,对该复杂结构体系整体抗震性能的评估,需进行专门的试验研究和计算分析。本文针对具有上述结构特点的某高层结构整体模型,进行了模拟地震振动台试验和三维有限元分析,得到了结构的动力特性,以及在7度多遇、基本、罕遇烈度地震作用下的加速度反应、惯性力分布和位移反应等。结果表明,在地震作用下该结构底部墙肢中仅少数构件出现反弯点甚至不出现反弯点;除结构出屋面部分鞭梢效应明显外,其余部分均可以满足现行规范的抗震设防要求;工程设计中宜改善端部筒体以及转换大梁与筒体连接处的强度和延性。 展开更多
关键词 短肢剪力墙 简体结构 地震作用 大空间 反弯点 转换大梁 屋面 动力试验 有限元计算 洞口
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单跨框支转换梁应力分布规律的有限元分析 被引量：6
16
作者 陈进 江世永 孙亮 《四川建筑科学研究》 2004年第1期35-37,共3页
利用有限元法对竖向荷载作用下上部墙体不同洞口位置(不开洞,开中洞,开边洞)的框支转换梁进行了受力分析,探讨了洞口位置对框支转换梁的应力分布和传力途径的影响。
关键词 框支转换梁 应力分布 有限元法 竖向荷载 洞口
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山岭公路隧道洞口段的施工方法 被引量：8
17
作者 郑杰 《山西建筑》 2004年第5期117-118,共2页
结合多年从事隧道施工的实践 ,详细阐述了洞口段围岩预加固的措施 ,隧道洞口段施工稳定掌子面的方法以及隧道洞口段施工开挖的方法 ,指出坚持施工原则 ,采取有效的施工方法 。
关键词 山岭公路 隧道 洞口 施工方法 围岩
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谈公路隧道的洞口景观设计 被引量：5
18
作者 乔春江 郭小红 何则光 《公路交通技术》 2002年第B06期97-100,共4页
洞门是隧道的标志,公路隧道洞口区域是人们注意的焦点,重视其景观设计具有重要的意义。本文阐述了洞口景观设计的内容和方法,并结合一些比较成功的例子介绍了如何在洞口景观设计中结合建筑学、园林学等美学知识,使洞门造型设计不仅满足... 洞门是隧道的标志,公路隧道洞口区域是人们注意的焦点,重视其景观设计具有重要的意义。本文阐述了洞口景观设计的内容和方法,并结合一些比较成功的例子介绍了如何在洞口景观设计中结合建筑学、园林学等美学知识,使洞门造型设计不仅满足其使用功能,而且更美观、更环保、更具有人文特色。 展开更多
关键词 公路隧道 洞口 景观 设计方案
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隧道洞口景观设计的要素和手法 被引量：10
19
作者 关向群 《中国勘察设计》 2001年第8期38-40,共3页
本文对隧道洞口进行分类,提取其景观设计的要素、初步探讨了隧道洞口景观设计的设计手法并强调在隧道洞口设计中景观设计的重要性。
关键词 隧道 洞口 景观设计 评价 设计方法
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复杂地形、地质情况下大跨度隧道洞口段设计 被引量：10
20
作者 张敏 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第2期69-73,共5页
研究目的:大跨度隧道洞口地段地形地质情况复杂,对隧道施工和结构影响较大,结合渝怀线大板溪隧道洞口特殊地段的处理,对复杂地形、地质情况下大跨度洞口段设计进行小结。研究方法:针对本工程的地形、地质条件,采用工程类比和结构分析的... 研究目的:大跨度隧道洞口地段地形地质情况复杂,对隧道施工和结构影响较大,结合渝怀线大板溪隧道洞口特殊地段的处理,对复杂地形、地质情况下大跨度洞口段设计进行小结。研究方法:针对本工程的地形、地质条件,采用工程类比和结构分析的方法,确定经济合理的处理措施,并对结构进行检算和分析。研究结果:针对大板溪隧道洞口段特殊的地形、地质情况采取有效的处理措施,取得了良好的效果。研究结论:大跨度隧道洞口段,对顺层偏压地段,可于靠山侧适当范围设置预加固桩,消除山体滑移对线路和结构物的危害;对地形十分陡峻,且衬砌基础存在软弱围岩地段,为减少开挖对山体的扰动,于靠山侧设置锚杆挡墙减少刷方高度,采取反压混凝土及配合超前大管棚的施工方法,解决了进洞难的问题;同时设置两侧边墙不等厚的衬砌结构形式,软弱围岩基础设置桩基托梁,将衬砌外侧基础置于桩基托梁上,解决了衬砌结构设计的难题。 展开更多
关键词 隧道 大跨 洞口 设计
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