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汽车发动机转速传感器瞬变脉冲敏感性研究 被引量：6
1
作者 王震 蔡金良 +1 位作者 秦风 白凯 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期51-56,共6页
为了研究瞬变脉冲下汽车发动机转速传感器的电磁敏感性,根据转速传感器功能与电磁效应现象提出了其电磁敏感度门限判定依据。以霍尔式转速传感器为研究对象,搭建转速测试平台,采用瞬变脉冲注入方式,分别测试了不同注入端口和不同脉冲重... 为了研究瞬变脉冲下汽车发动机转速传感器的电磁敏感性,根据转速传感器功能与电磁效应现象提出了其电磁敏感度门限判定依据。以霍尔式转速传感器为研究对象,搭建转速测试平台,采用瞬变脉冲注入方式,分别测试了不同注入端口和不同脉冲重复频率条件下转速传感器的敏感度。试验结果表明:在瞬变脉冲干扰下,转速传感器性能降级具有随机性,失效概率符合正态分布累积分布函数;从电源线注入时传感器敏感度门限明显低于从信号线注入的情况,失效带宽也更窄;随着脉冲重复频率的增大,传感器的敏感度逐渐降低,最终趋于稳定。 展开更多
关键词 车辆 发动机转速传感器 注入平台 电磁敏感性 失效比
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HIAF-BRing快循环全储能脉冲电源高低压切换控制及其切换点平滑算法
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作者 李源 吴凤军 +10 位作者 黄玉珍 王晓俊 谭玉莲 张华剑 朱芳芳 李雨航 王洁 郭世鼎 石峰 燕宏斌 高大庆 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期75-83,共9页
应用于强流重离子加速器装置增强环(HIAF-BRing)的快循环全储能脉冲电源需要在极宽的输出电压范围内保持极高的控制精度,为此电源采用了高压功率单元和低压功率单元串联的拓扑方式,在低压段采用低压功率单元,电压升高之后切换到高压功... 应用于强流重离子加速器装置增强环(HIAF-BRing)的快循环全储能脉冲电源需要在极宽的输出电压范围内保持极高的控制精度,为此电源采用了高压功率单元和低压功率单元串联的拓扑方式,在低压段采用低压功率单元,电压升高之后切换到高压功率单元,通过高低压切换控制来实现电流全阶段的高精度输出。但是在样机实测中发现存在切换点的振荡问题,导致切换点处的输出电流绝对误差无法满足指标要求。本文提出了一种切换点平滑控制算法来平滑处理切换点占空比,给出了仿真结果,并且在HIAF-BRing快循环全储能脉冲电源样机上面实际验证了高低压切换控制方法及其切换点平滑控制算法的有效性。实验结果表明:100 A注入平台的输出电流绝对误差由±500 mA降至±50 mA,100 A注入平台的切换点处输出电流绝对误差由±1.16 A降至±120 mA,100 A注入平台输出精度较低的问题得以解决。 展开更多
关键词 快循环全储能 脉冲电源 宽输出电压范围 注入平台 高低压切换控制 切换点平滑控制
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舰船一体化网络系统故障注入平台设计 被引量：1
3
作者 张亚 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期273-279,共7页
为解决舰船一体化网络系统的测试充分性问题,设计网络化故障注入平台。基于网络故障注入和网络攻击2个层面,构建故障影响因子,形成故障模型库。利用tc、netem和netfilter功能模块和工具进行网络故障注入,基于tfn2k架构模拟网络攻击,根... 为解决舰船一体化网络系统的测试充分性问题,设计网络化故障注入平台。基于网络故障注入和网络攻击2个层面,构建故障影响因子,形成故障模型库。利用tc、netem和netfilter功能模块和工具进行网络故障注入,基于tfn2k架构模拟网络攻击,根据用户配置的故障注入参数向Agent发送负载攻击指令的数据包,并接收处理Agent定时采集的本机性能检测数据。实例验证结果表明,该平台能够有效扩展故障模型库,实现测试数据的自动生成和注入监测,提高测试充分性和测试效率。 展开更多
关键词 一体化网络系统 故障注入 模型库 注入机制 注入平台
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