浅谈隧道施工盾构机的选型 被引量：20

1

作者 宋克志 王梦恕 《铁道建筑》 北大核心 2004年第8期39-41,共3页

盾构施工法在隧道与地下工程的掘进中应用越来越多 ,然而盾构机的选型涉及到许多复杂的因素 。

关键词 盾构选型 泥水式盾构 土压式盾构 刀盘

下载PDF 职称材料

水底盾构掘进泥水喷发现象研究 被引量：24

2

作者 袁大军 黄清飞 +1 位作者 小泉淳 王梦恕 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期2296-2301,共6页

泥水式盾构工法是水底软土隧道施工的首选工法,施工时泥水压力过大可导致开挖面前方地层劈裂,引发泥水喷发、河(海)水倒灌事故。以此类现象为研究对象,研究地层劈裂发生、伸展机制及不同泥水压力对地层劈裂的影响。研究结果表明:水底隧... 泥水式盾构工法是水底软土隧道施工的首选工法,施工时泥水压力过大可导致开挖面前方地层劈裂,引发泥水喷发、河(海)水倒灌事故。以此类现象为研究对象,研究地层劈裂发生、伸展机制及不同泥水压力对地层劈裂的影响。研究结果表明:水底隧道泥水式盾构施工时,开挖面前方地层微小劈裂纹不可避免,但泥水喷发现象能否发生与盾构掘进参数、泥水性质、地层特性及盾构覆土厚度密切相关,通过理论分析和盾构掘进模型试验,得出了泥水喷发半经验公式,在此基础上提出了防止泥水喷发现象发生的相关措施。 展开更多

关键词 隧道工程 泥水式盾构 水力劈裂 劈裂伸展速度 黏土地层 盾构模型试验

下载PDF 职称材料

泡沫在土压平衡式盾构施工中的应用 被引量：6

3

作者 杨乃刚 《建筑机械》 北大核心 2005年第8期103-105,共3页

土压平衡式盾构的出现虽然晚于泥水式盾构,但因其在设备技术、成本及场地等方面的优势而受到人们的青睐,在使用数量上已超过泥水式盾构.但土压式盾构对土质的适应性不如泥水式盾构广泛,使其在某些地层中的使用受到限制.日本株式会社大... 土压平衡式盾构的出现虽然晚于泥水式盾构,但因其在设备技术、成本及场地等方面的优势而受到人们的青睐,在使用数量上已超过泥水式盾构.但土压式盾构对土质的适应性不如泥水式盾构广泛,使其在某些地层中的使用受到限制.日本株式会社大林组于1978年发明了气泡盾构工法,20世纪90年代后,泡沫开始推广到欧美地区.至2000年4月,在日本用气泡盾构工法掘进的隧道总里程数已达381km;德国海瑞克公司则称泡沫是土压式盾构的"关键要素",几乎在所有出厂的土压式盾构上均装备了泡沫设备.我国各大城市大规模地铁建所使用的盾构多为土压平衡式,泡沫的应用亦日渐广泛. 展开更多

关键词 土压平衡式盾构 盾构施工 泡沫 20世纪90年代 泥水式盾构 应用 设备技术 盾构工法 株式会社

下载PDF 职称材料

基于CFD-DEM方法的泥水盾构排浆管弯头沿程压力损失分析 被引量：5

4

作者 郭易东 李兴高 +1 位作者 杨益 干聪豫 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第S01期191-198,共8页

为探究泥水盾构排浆管路中弯头位置的沿程压力损失,文章采用数值模拟的手段,利用CFD-DEM流固耦合技术建立了三维弯曲管道泥浆-岩渣两相流模型,模型中考虑了岩渣的几何形状,运用控制变量的方法分析了管道弯曲角度与曲率半径对管道压力损... 为探究泥水盾构排浆管路中弯头位置的沿程压力损失,文章采用数值模拟的手段,利用CFD-DEM流固耦合技术建立了三维弯曲管道泥浆-岩渣两相流模型,模型中考虑了岩渣的几何形状,运用控制变量的方法分析了管道弯曲角度与曲率半径对管道压力损失的影响,并依据数值计算结果求解出管道几何参数与压力损失之间的定量关系。结果表明:当管道的弯曲角度从20°增加到50°时,压力损失增加缓慢;当弯曲角度从50°增加到90°时,压力损失增加显著;管道的曲率半径越大,压力损失越大;管道的沿程压力损失ΔP与弯曲角度θ和曲率半径r基本呈线性关系,其中管道的弯曲角度对压力损失的影响较为明显。 展开更多

关键词 泥水式盾构 流固两相流 CFD-DEM 沿程压力损失 异形岩渣

下载PDF 职称材料

MF盾构方案的提出与计划、设计、施工

5

作者 宋冶 《隧道译丛》 1991年第11期41-45,共5页

MF（多工作面）盾构是根据对各种模型的试验结果提出和设计出的一种泥水式盾构，本文阐述了这种新型的盾构法在日本京叶线京桥双线隧道施工中的应用实例。

关键词 隧道 施工方法 盾构法 日本 泥水式盾构 MF盾构

下载PDF 职称材料

泥水式盾构机——盾构机系列讲座之三 被引量：6

6

作者 胡胜利 乔世珊 《建筑机械》 2000年第4期21-25,共5页

关键词 盾构机 泥水式盾构机 工作原理 水力盾构

下载PDF 职称材料

简述泥水式盾构机分类及施工

7

作者 陈耀波 《低碳世界》 2014年第03X期291-292,共2页

在道路工程、铁路工程、市政工程以及水利工程等隧道施工中，均有泥水式盾构机的广泛运用。在隧道工程埋深较大、洞线较长的情况下，盾构机进行施工具有明显的优点：①盾构机施工能够有效的提高工程效率，确保工程的施工质量。②盾构机... 在道路工程、铁路工程、市政工程以及水利工程等隧道施工中，均有泥水式盾构机的广泛运用。在隧道工程埋深较大、洞线较长的情况下，盾构机进行施工具有明显的优点：①盾构机施工能够有效的提高工程效率，确保工程的施工质量。②盾构机在施工时收外界的影响相对较少，在施工时可以有效的控制沉降，减少施工对于周边环境的影响，因而用盾构机施工更为经济合理。 展开更多

关键词 泥水式盾构机 盾构机分类 施工工艺

下载PDF 职称材料

铁路泥水式平衡盾构隧道泥水处理场设计探讨 被引量：2

8

作者 陈宇航 《低碳世界》 2017年第12期162-163,共2页

随着铁路建设事业发展,泥水式平衡盾构在铁路隧道设计施工中运用逐渐增多,而做为其大型临时设施工程的泥水处理场的设置在目前还没有相关设计规范可供执行。本文以广深港客运专线狮子洋隧道泥水处理场的设计施工经验为例,从工程和技术... 随着铁路建设事业发展,泥水式平衡盾构在铁路隧道设计施工中运用逐渐增多,而做为其大型临时设施工程的泥水处理场的设置在目前还没有相关设计规范可供执行。本文以广深港客运专线狮子洋隧道泥水处理场的设计施工经验为例,从工程和技术经济角度探讨如何设置泥水处理场,以便为类似项目开展设计提供参考借鉴。 展开更多

关键词 铁路 泥水式平衡盾构 泥水处理场 设置

下载PDF 职称材料

泥水盾构过硅化构造角砾岩山包预处理技术

9

作者 雷正辉 王艳 《城市道桥与防洪》 2012年第7期358-359,367,共3页

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目是我国第一条城际轨道项目,线路横跨广州、佛山两市,其中桂城站-南桂路站盾构区间采用日本三菱重工的泥水平衡式盾构机,其选型是根据地层选择匹配,但地质因为突变也可能使盾构机无法适应,此... 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目是我国第一条城际轨道项目,线路横跨广州、佛山两市,其中桂城站-南桂路站盾构区间采用日本三菱重工的泥水平衡式盾构机,其选型是根据地层选择匹配,但地质因为突变也可能使盾构机无法适应,此区间硅化构造角砾岩给泥水平衡盾构机造成困扰。该文介绍了采取诸如补充地质勘探、竖井取砾、改进质构设备等技术措施予以补救,从而使该项工程施工顺利进行,并取得较好的经济效益。 展开更多

关键词 泥水平衡式盾构 硅化构造角砾岩 预处理技术

下载PDF 职称材料

超大直径泥水平衡式盾构机始发技术 被引量：24

10

作者 张公社 《铁道建筑技术》 2009年第8期57-61,共5页

超大直径泥水平衡式盾构机的始发是盾构机施工的一项关键技术,本文总结了南京长江隧道工程盾构机始发施工中始发段地层加固、地下连续墙破除、洞门密封、负环管片的拼装与加固、泥水平衡的建立以及同步注浆工艺和技术,可供类似工程借鉴。

关键词 超大直径泥水平衡式盾构机 浅覆土 始发 技术

下载PDF 职称材料

南水北调中线穿黄工程隧洞设计研究 被引量：1

11

作者 吴长征 凌霄 《人民黄河》 CAS 北大核心 2004年第1期41-41,43,共2页

南水北调中线穿黄工程隧洞方案设计,根据穿黄河段特殊的地形地质、洪水泥沙条件和目前国内外隧洞设计施工的先进技术,设计采用预制和现浇双层结构和泥水平衡式盾构施工的先进技术。由于穿黄隧洞的规模和设计运用条件的特殊性,该工程的... 南水北调中线穿黄工程隧洞方案设计,根据穿黄河段特殊的地形地质、洪水泥沙条件和目前国内外隧洞设计施工的先进技术,设计采用预制和现浇双层结构和泥水平衡式盾构施工的先进技术。由于穿黄隧洞的规模和设计运用条件的特殊性,该工程的设计目前在国内外工程实例很少,因此方案布置、结构计算及施工等诸多课题都需要研究。 展开更多

关键词 南水北调中线工程 隧洞 泥水平衡式盾构施工 渡槽 设计

下载PDF 职称材料