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题名超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结
被引量：52
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作者
陈健
黄永亮
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机构
中铁十四局集团有限公司
中国海洋大学环境科学与工程学院
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第S2期637-644,660,共9页
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文摘
超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项科学技术难题。通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8号线越江隧道工程,针对工程特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构隧道穿越诸如淤泥质粉质粘土、硬塑膨胀性粘土、粉细砂与砾砂(岩)复合等复杂地层时的关键技术,主要包括:超浅覆土始发、掘进和接收技术,泥水平衡盾构机膨胀土地层适应性改造技术,刀盘刀具严重磨损后常压下刀具更换技术,全断面黏土地层高效环流及出渣技术,硬塑粘性土地层的盾构施工技术与开挖面稳定性控制技术,4.2 bar高压气环境下动火焊接技术,江中高水压、超薄强透水地层长距离掘进技术,大直径盾构轴线控制与小半径曲线精准接收技术,超大型管片高精度预制技术和双层大直径隧道内部结构快速施工技术等,对推动我国超大直径泥水盾构技术的发展具有重要的参考价值和指导意义。
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关键词
超大直径隧道
泥水盾构
硬塑膨胀性粘土
泥水冲刷
高压动火焊接
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Keywords
super large diameter tunnel
slurry shield
hard plastic expansive clay
muddy flushing
high pressure ignition welding
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大直径泥水平衡盾构适应性改造技术研究
被引量：2
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作者
杨志勇
程学武
孙正阳
江玉生
郭焕娣
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机构
中国矿业大学(北京)
北京铁路局地下直径线工程建设指挥部
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第3期92-96,共5页
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基金
国家科技支撑计划子课题(2013BAB10B02-4)
铁道部科技研究开发计划项目(2010G016-J)
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文摘
研究目的:盾构完成一个工程项目后转移到另一个项目应用时,由于工程地质条件发生变化,为增强适应性,应进行相应的改造。为提高盾构设备使用率、降低工程成本、保证施工顺利进行,结合天津地下直径线工程,本文对黏性土层中大直径泥水平衡盾构适应性改造技术进行研究,并结合工程应用情况对改造效果进行分析。研究结论:(1)泥水平衡盾构适应性改造应结合工程地质情况和工程条件来进行,重点考虑刀盘及刀具、主驱动配置、泥水循环系统、冲刷系统的适应性;(2)在刀盘中心区域增加泥水冲刷系统,可有效防止泥饼的形成;(3)根据天津地下直径线工程经验,黏性土层中应保证盾构进泥泵可泵送泥浆密度不低于1.3 t/m3,排泥泵可泵送泥浆密度不低于1.4 t/m3;(4)该研究成果可为大直径泥水平衡盾构在黏性土层盾构选型及改造提供工程借鉴。
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关键词
泥水平衡盾构
适应性改造
泥水冲刷系统
泥浆密度
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Keywords
slurry balance shield
adaptive modification
slurry flushing system
slurry density
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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