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题名薄覆土波纹管拱型涵洞长期受力性能研究
被引量：12
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作者
刘保东
刘静波
刘鹏飞
徐道涵
孙绪锋
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机构
北京交通大学
山东省交通规划设计院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期65-73,共9页
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基金
山东省交通运输科技计划项目(2015B31)
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文摘
以某连续多跨薄覆土波纹管拱型涵洞为依托,对波纹管涵洞在运营期间的土压力和应力进行了长期监测和分析,发现环境温度变化对波纹管涵洞的长期受力性能影响显著,尤其对波纹管涵洞应力的影响较大。因此,利用Ansys有限元软件建立二维模型分析了温度对薄覆土波纹管拱型涵洞应力的影响;剔除温度的影响后,研究了薄覆土波纹管拱型涵洞在运营期间应力和土压力的长期演变规律。研究结果表明:温度周期性变化使得薄覆土波纹管拱型涵洞所受应力也呈周期性变化趋势,且相比于管顶,管中的应力变化受温度影响更为敏感;但是土压力受温度影响不明显,因此应去除温度影响后研究涵洞长期受力性能。在研究温度对波纹管拱型涵洞长期受力性能的影响时,可将温度作为温度荷载施加在有限元模型中。不考虑温度影响,对该结构在运营期间的长期受力性能监测发现,随着时间增长各测点应力有缓慢的增大趋势,且管周土体沉实后充分发挥土-结相互作用,使得薄覆土波纹管拱型涵洞应力呈减小的趋势,从而使薄覆土波纹管拱型涵洞长期受力性能逐渐向有利的方向发展。
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关键词
桥梁工程
长期受力性能
试验研究
波纹管拱型涵洞
薄覆土
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Keywords
bridge engineering
long-term mechanical behavior
experimental study
corrugated steel arch-pipe culvert
shallow buried soil
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分类号
U449.83
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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