考虑流体-桩-土相互作用的独桩平台波浪响应的TMD控制研究 被引量：4

1

作者 孙树民 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期52-57,共6页

采用调谐质量阻尼器对独桩平台的波浪响应进行控制。在对受控结构的波浪响应进行随机振动分析时 ,考虑了流体 -桩 -土相互作用的影响。通过一算例具体讨论了 TMD的参数对控制效果的影响 ;计算结果表明 ,适当选择 TMD的参数可有效地控制... 采用调谐质量阻尼器对独桩平台的波浪响应进行控制。在对受控结构的波浪响应进行随机振动分析时 ,考虑了流体 -桩 -土相互作用的影响。通过一算例具体讨论了 TMD的参数对控制效果的影响 ;计算结果表明 ,适当选择 TMD的参数可有效地控制独桩平台的波浪响应 ,因此 展开更多

关键词 波浪响应 独桩平台 TMD 振动控制 液体-桩-土相互作用 调谐质量阻尼器

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漂浮式潮流能发电装置振动与波浪响应试验研究 被引量：4

2

作者 马勇 由世洲 +1 位作者 张亮 马良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期14-17,共4页

为了研究基于竖轴水轮机的漂浮式潮流能发电装置的振动与波浪响应,设计试验模型和装置,进行水轮机转与不转的静水拖航试验和波浪试验,测量系泊链拉力和模型的纵摇响应。试验发现,系泊系统具有高频振动现象,V等于0.7 m/s、0.9 m/s,水轮... 为了研究基于竖轴水轮机的漂浮式潮流能发电装置的振动与波浪响应,设计试验模型和装置,进行水轮机转与不转的静水拖航试验和波浪试验,测量系泊链拉力和模型的纵摇响应。试验发现,系泊系统具有高频振动现象,V等于0.7 m/s、0.9 m/s,水轮机不转时,以及V等于0.9 m/s,水轮机转动时,系泊系统具有明显的慢摇现象,水轮机转动还带来了系泊链的低频拉力响应。水轮机转动使系泊系统的纵摇周期增大,载体模型的共振波长增加。与水轮机不转时相比,水轮机转动使低波长-载体模型长度比下模型的纵摇运动响应减小,对高波长-载体模型长度比下模型的纵摇运动影响较小。试验研究可为基于竖轴水轮机的漂浮式潮流能发电装置的理论研究与工程应用提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 潮流能 发电装置 振动 波浪响应 模型试验

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洋河-葡萄岛岸段养滩工程波浪响应特征研究 被引量：3

3

作者 顾杰 马悦 +2 位作者 王佳元 匡翠萍 张甲波 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2017年第1期18-24,共7页

北戴河新区洋河葡萄岛岸段的养滩工程利用人工岛(葡萄岛)作为岬头,建设了四个水下人工沙坝。该文根据2014年波浪资料提取常浪和强浪波况,用MIKE21 SW模块建立并验证了北戴河海域的波浪模型,模拟计算了这两种波况下工程区域的波浪场对四... 北戴河新区洋河葡萄岛岸段的养滩工程利用人工岛(葡萄岛)作为岬头,建设了四个水下人工沙坝。该文根据2014年波浪资料提取常浪和强浪波况,用MIKE21 SW模块建立并验证了北戴河海域的波浪模型,模拟计算了这两种波况下工程区域的波浪场对四个人工沙坝的响应状况。计算结果表明:坝前入射波浪越大,沙坝透射系数越小,人工沙坝对强浪的削减作用大于常浪,也就是沙坝对较大波浪具有更显著的消能作用。 展开更多

关键词 水下人工沙坝 MIKE 21 SW 波浪响应

原文传递

舰船结构在波浪中的动力响应研究 被引量：1

4

作者 朱克强 《华东船舶工业学院学报》 EI 1998年第3期10-17,共8页

传统船舶动力学理论是基于刚体假设之上的，本文表明如何用水弹性力学方法计算这种波浪响应。这种广义理论将结构理论、流体动力学理论、海洋学和统计理论综合于一体，它既可用于船舶，也可用于一般海洋工程结构物。某驱逐舰典型对称响... 传统船舶动力学理论是基于刚体假设之上的，本文表明如何用水弹性力学方法计算这种波浪响应。这种广义理论将结构理论、流体动力学理论、海洋学和统计理论综合于一体，它既可用于船舶，也可用于一般海洋工程结构物。某驱逐舰典型对称响应的计算结果表明，在低阶模态对称运动下，切片理论可以很好地满足实际强度分析的需要。 展开更多

关键词 船舶 波浪载荷 水弹性 波浪响应

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六点浮筒系泊系统的设计研究 被引量：1

5

作者 马震 樊亮亮 《中国水运》 2021年第5期71-73,共3页

浮筒系泊系统近些年发展较为迅速,对于外海浪况较为复杂的大型船舶系泊多采用单点系泊方式,对于内河浪况较好的小型码头泊位有采用多点系泊的方式。对于浮筒系泊的系揽计算以及多点系泊的系揽和作业方法,目前国内外还没有规范给出明确... 浮筒系泊系统近些年发展较为迅速,对于外海浪况较为复杂的大型船舶系泊多采用单点系泊方式,对于内河浪况较好的小型码头泊位有采用多点系泊的方式。对于浮筒系泊的系揽计算以及多点系泊的系揽和作业方法,目前国内外还没有规范给出明确的说明。本文基于海外某矿砂出运码头的六点系泊数模实验成果以及国外的一些规范要求,给出六点浮筒系泊的靠离泊方案和系泊拉力的选用标准,并给出六点系泊下船舶对于波浪的响应结果,给类似的码头设计提供依据。 展开更多

关键词 浮筒系泊 系揽 波浪响应 散货码头

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海上风机四桩导管架基础波浪动力分析 被引量：1

6

作者 左晶晶 罗成喜 +1 位作者 曾启东 曾凡权 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第2期18-22,34,共6页

随着海上风电由浅海逐渐走向深海,导管架基础的应用随之增多。研究发现,当基础结构基频落到波高波周期联合分布的概率最大的区间时,仅对导管架基础进行静态分析是不够的,结果偏于危险。通过SACS软件建立结构有限元模型,研究波浪谱周期... 随着海上风电由浅海逐渐走向深海,导管架基础的应用随之增多。研究发现,当基础结构基频落到波高波周期联合分布的概率最大的区间时,仅对导管架基础进行静态分析是不够的,结果偏于危险。通过SACS软件建立结构有限元模型,研究波浪谱周期和波高对结构响应的影响,计算得到各个工况下结构波浪动力响应的放大系数。计算结果表明:动力放大系数在一定范围内存在极大值,波高越大,动力放大系数越大;当波谱周期较大时,动力放大系数接近于1。此外,对比动静力分析结果表明,在深水中的海上四桩导管架基础进行动力分析是必要的。 展开更多

关键词 四桩导管架 波浪响应 动力放大系数 谱疲劳

原文传递

海洋结构物波浪动力响应研究

7

作者 袁玉杰 刘洪涛 +1 位作者 何晓静 朱烽 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第A11期164-170,共7页

随着深水技术的逐渐发展，海洋结构物柔性增加，周期变长，波浪动力响应更加突出，用SACS中的波浪动力响应分析模块，对柔性较大的结构采用振型叠加法进行波浪动力响应计算，并同传统的波浪静力分析进行比较，证明波浪动力分析基底剪力... 随着深水技术的逐渐发展，海洋结构物柔性增加，周期变长，波浪动力响应更加突出，用SACS中的波浪动力响应分析模块，对柔性较大的结构采用振型叠加法进行波浪动力响应计算，并同传统的波浪静力分析进行比较，证明波浪动力分析基底剪力明显增大，在设计中应予重视，所得出的结论可供广大设计人员参考。 展开更多

关键词 动力响应 模态叠加 波浪响应 SACS

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大涌浪海域沉箱结构选型方案

8

作者 赵娟 应宗权 林美鸿 《水运工程》 北大核心 2015年第1期196-199,共4页

随着运输船舶大型化趋势的迅猛发展,与之相适应的大型深水码头逐步向着自然条件更加恶劣的深水区域发展,大涌浪海域的长周期波浪给码头设计施工带来极大的困难。通过某原油码头转换平台的沉箱结构方案选型可见,除进行常规的吃水、压载... 随着运输船舶大型化趋势的迅猛发展,与之相适应的大型深水码头逐步向着自然条件更加恶劣的深水区域发展,大涌浪海域的长周期波浪给码头设计施工带来极大的困难。通过某原油码头转换平台的沉箱结构方案选型可见,除进行常规的吃水、压载和浮游稳性验算外,尚应对波浪环境下沉箱的运动响应进行分析。离岸深水海域码头工程的设计施工必须考虑波浪荷载的影响。 展开更多

关键词 涌浪 沉箱 浮游稳性 波浪响应

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考虑海床土吸力的SCR-Spar整体波浪响应分析 被引量：2

9

作者 白兴兰 黄维平 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2010年第2期58-64,共7页

研究海床土吸力对深海钢悬链线立管(SCR)与Spar平台整体波浪响应的影响。分别采用大挠度曲线梁模型、弹性地基梁模型模拟SCR的悬垂段和流线段,考虑SCR与Spar的动力耦合效应,提出整体分析法,并基于锚链/SCR分析程序Ca-ble3D开发V-Cable3... 研究海床土吸力对深海钢悬链线立管(SCR)与Spar平台整体波浪响应的影响。分别采用大挠度曲线梁模型、弹性地基梁模型模拟SCR的悬垂段和流线段,考虑SCR与Spar的动力耦合效应,提出整体分析法,并基于锚链/SCR分析程序Ca-ble3D开发V-Cable3D。考虑海床土吸力影响,时域动力响应分析获得一海况下SCR顶点和触地点的位移、张力、弯矩和应力时程。比较分析表明:SCR顶点和触地点附近分别存在波浪响应过程中的张力最大值和弯矩最大值,吸力对这两个特征量以及立管应力状态影响较大。提出的整体分析法为SCR波浪响应分析方法提供了新思路,对SCR与海床的相互作用分析有一定的参考意义。 展开更多

关键词 钢悬链线立管 海床土吸力 整体分析 深海开发 波浪响应分析

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导管架式采油平台的确定性波浪响应分析 被引量：2

10

作者 尹彦坤 邓欣 +3 位作者 彭绍源 易涤非 陈实 李清明 《广东化工》 CAS 2012年第7期210-211,共2页

文章介绍了用SACS软件进行导管架平台确定性波浪动力响应的分析方法和分析步骤,并对比波浪动力响应荷载和波浪静力荷载对平台产生的基底剪力,计算出波浪动力响应的放大系数,以期为百米水深左右导管架平台的设计提供简化计算的思路和概... 文章介绍了用SACS软件进行导管架平台确定性波浪动力响应的分析方法和分析步骤,并对比波浪动力响应荷载和波浪静力荷载对平台产生的基底剪力,计算出波浪动力响应的放大系数,以期为百米水深左右导管架平台的设计提供简化计算的思路和概念上的认识。 展开更多

关键词 导管架式固定平台:确定性波浪响应 模态分析 波浪荷载

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大型水陆两栖飞机抗浪能力研究 被引量：10

11

作者 黄淼 褚林塘 +3 位作者 李成华 蒋荣 唐彬彬 吴彬 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期116-124,共9页

阐述了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机高抗浪船体设计方法,对飞机起飞过程中的水阻力、滑行稳定性和波浪运动响应进行了研究。通过对比分析,发现断阶喷溅形态是影响水阻力出现第2峰值的关键因素,提出了水阻力曲线出现第2峰值的条件;分... 阐述了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机高抗浪船体设计方法,对飞机起飞过程中的水阻力、滑行稳定性和波浪运动响应进行了研究。通过对比分析,发现断阶喷溅形态是影响水阻力出现第2峰值的关键因素,提出了水阻力曲线出现第2峰值的条件;分析了在纵倾角-速度图中不同区域滑行时飞机纵倾角响应特性,明确了飞机在典型状态的稳定边界;通过研究波长、速度对飞机纵倾角、飞高和机身垂向过载的影响,确定了飞机在波浪水面发生剧烈运动响应时对应的波长范围。 展开更多

关键词 大型水陆两栖飞机 船体 水阻力 滑行稳定性 波浪运动响应

原文传递

双驳载运不规则重大件货的波浪运动响应分析

12

作者 林南盛 杨宗俊 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期32-36,共5页

以双驳装载某大型桥梁主梁段拖航运输为例,采用JONSWAP谱描述相关拖航海域海况,基于水动力频域分析和波浪谱分析方法,分析双驳载运桥梁主梁段系统在波浪中的运动响应,对首尾驳船重心在波浪中的垂向运动响应和货物重心在波浪中的运动响... 以双驳装载某大型桥梁主梁段拖航运输为例,采用JONSWAP谱描述相关拖航海域海况,基于水动力频域分析和波浪谱分析方法,分析双驳载运桥梁主梁段系统在波浪中的运动响应,对首尾驳船重心在波浪中的垂向运动响应和货物重心在波浪中的运动响应加速度进行短期预报。结果显示,采用双驳装载主梁段,并依据《海上拖航指南》进行绑扎系固的设计、校核,可以确保拖航安全。 展开更多

关键词 双驳载货系统 系固绑扎 波浪运动响应 运动响应加速度

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结构流固耦合波浪动力响应的一阶预估校正法 被引量：2

13

作者 徐亚洲 李杰 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第7期781-786,共6页

文章基于流固耦合Morison公式和直接积分法,将待求解时刻的结构速度在上步速度处展开为Taylor级数并取至一阶精度,由此可以通过上步速度及加速度预估结构的下一步速度,从而实现对Morison波浪力的校正,避免了时间步长内的反复迭代。以Wil... 文章基于流固耦合Morison公式和直接积分法,将待求解时刻的结构速度在上步速度处展开为Taylor级数并取至一阶精度,由此可以通过上步速度及加速度预估结构的下一步速度,从而实现对Morison波浪力的校正,避免了时间步长内的反复迭代。以Wilson-θ法为例,给出了多自由度结构在波浪作用下考虑流固耦合时动力响应的积分格式。算例分析表明,与不考虑流固耦合效应的结果相比,预估校正法计算的结构瞬态响应变小,特别是加速度和速度响应的减小更为明显,而稳态响应则逐渐趋于一致。 展开更多

关键词 流固耦合 Morison公式 直接积分法 预估校正 波浪动力响应

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有航速Kramers-Kronig关系及浮体运动的间接时域法 被引量：2

14

作者 汪小佳 朱仁传 洪亮 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期9-23,共15页

间接时域法在无航速浮体波浪上的运动模拟中得到了广泛应用,但其在有航速问题上的适用性没有得到系统论证。论文基于三维移动脉动源得到的频域水动力系数和拉普拉斯方程的线性特性,给出了考虑了航速效应的时延函数。在此基础上重新推导... 间接时域法在无航速浮体波浪上的运动模拟中得到了广泛应用,但其在有航速问题上的适用性没有得到系统论证。论文基于三维移动脉动源得到的频域水动力系数和拉普拉斯方程的线性特性,给出了考虑了航速效应的时延函数。在此基础上重新推导并数值计算验证了有航速条件下附加质量与阻尼系数之间的KK(Kramers-Kronig)关系,统一了有航速浮体和无航速浮体关于水动力系数相互关系的表达。通过讨论波浪力高频、低频部分渐近值得到波浪力脉冲响应函数,采用间接时域法建立六自由度时域运动方程,计算得到浮体运动时历,RAO与频域结果吻合良好。研究证明了间接时域法在处理有航速浮体运动问题上的可行性及其理论上的统一性,同时发现航速效应项对于时延函数计算和运动计算均有重要影响。 展开更多

关键词 航速效应 间接时域法 时延函数 波浪力脉冲响应函数 Kramers-Kronig关系

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深水桩自由站立分析中的波浪动力响应问题

15

作者 吴非 侯金林 于春洁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第A02期192-198,共7页

在深水长桩的自由站立分析中，波浪力作用对校核结果影响很大，尤其对于自由站立时桩顶在海面附近的情况，波浪动力响应显著，波浪力作用明显增大。本文根据深水区域长桩的特点，结合工程实例，分析了波浪动力响应对深水长桩自由站立分... 在深水长桩的自由站立分析中，波浪力作用对校核结果影响很大，尤其对于自由站立时桩顶在海面附近的情况，波浪动力响应显著，波浪力作用明显增大。本文根据深水区域长桩的特点，结合工程实例，分析了波浪动力响应对深水长桩自由站立分析的重要影响。 展开更多

关键词 波浪动力响应 深水桩 自由站立分析

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多浮体组合结构的波浪载荷响应计算

16

作者 陈超核 王杰德 《工程力学》 EI CSCD 1996年第A01期354-357,共4页

本文对舟桥对这种多浮体组合在波浪中的浮态确定及波浪载荷响应计算作了一个研究，并给出舟桥作为一种临时近岸结构的算例。

关键词 多浮体组合结构 浮态 波浪载荷响应 舟桥

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组合砰击和波浪诱导响应概率分析

17

作者 Ferro.,G 蔡玉青 《现代科技译丛（大连）》 1990年第1期1-23,共23页

关键词 组合砰击 波浪诱导响应 概率分析

全文增补中