题名 保时捷创始人费迪南德·波尔舍的汽车人生
被引量：1
1
作者
张腾 吴卫
机构
湖南工业大学包装设计艺术学院 湖南师范大学美术学院
出处
《艺术与设计（理论版）》
2018年第11期94-96,共3页
文摘
文章通过回顾20世纪上半叶欧洲汽车工业的发展脉络,简要介绍了费迪南德·波尔舍的学习、工作和汽车设计的经历,目的是探讨波尔舍光辉的汽车人生;波尔舍父子创立了属于自己的汽车企业品牌保时捷公司,为了实现让平民百姓都能享受汽车的福利,他设计并研发了平民车型甲壳虫汽车,在波尔舍生命的最后4年里,波尔舍父子又成功地完成了保时捷356汽车的设计和研发工作;波尔舍最大的成就是建立保时捷汽车公司和大众汽车公司,他的后代波尔舍家族以及皮耶希家族至今仍然是保时捷和大众两大公司的执掌大权的人。
关键词
保时捷公司 波尔舍 甲壳虫汽车 保时捷356
Keywords
Porsche AG Porscher beetle porsche 356
分类号
J03
[艺术—艺术理论]
题名 别人的遥不可及，我的义不容辞 保时捷的尖端科技
2
作者
石屹
出处
《汽车之友》
2016年第12期90-93,共4页
文摘
从不停歇的脚步
翻看费迪南德·保时捷的故事，你不难发现，行1897年，他加入贝拉爱格电子公司的第四个年头时，发明了轮毂电机。而后来，费迪南德·波尔舍与路德维希·洛纳一起制造的车，也正是采用了轮毂电机。那个时候是1900年，到现在已经116年了，要说，其实电动车的历史可是相当悠长。
关键词
保时捷 科技 轮毂电机 电子公司 波尔舍 电动车
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
题名 特立独行的英国绅士 诉说莲花汽车历史
3
出处
《车世界》
2006年第8期110-113,共4页
文摘
在英国,绝大部分汽车工匠都有着超过30年以上的丰富经验,造车技术代代相传,工艺千锤百炼,品质完美无瑕,处处流露出英国传统造车艺术的精髓:优雅、灵动、恒久、精炼。圣洁的莲花,在中国人心目中是"出淤泥而不染"的高雅象征,喻示着一种超凡脱俗的孤傲品性。这被中国人赞誉为"凌波仙子"的奇葩,被一位英国车坛怪杰幻化为性情跑车的知名品牌,至今仍在环球车坛光彩夺目,成为追赶时尚脚步人们的心底最爱。
关键词
英国绅士 凌波仙子 汽车改装 法拉利 经典车型 汽车制造 保时捷 代步工具 波尔舍 改装厂
分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
题名 魏来,可好?试驾长城WEY VV7s
4
作者
周志华 王雷 钱蕊
出处
《汽车之友》
2017年第11期58-63,共6页
文摘
汽车界单车利润最高的品牌，我们知道是保时捷；中国汽车里面，单车利润最高的，则是长城汽车。前者的创始人叫波尔舍（Porsche），后者最近则以创始人的姓氏WEY（魏），正式发售了两款新车，VV7c和VV7s。
关键词
长城汽车 试驾 创始人 保时捷 波尔舍 利润 单车 新车
分类号
U46-28
[机械工程—车辆工程]
题名 怀念甲壳虫
5
作者
莫迪
出处
《车世界》
2004年第2期74-77,共4页
文摘
我们要谈的不是约翰·列侬,他和他的"甲壳虫"乐队已成为永恒的经典。我们也不谈《变形记》中那个变成甲壳虫的可怜推销员,那不过是卡夫卡剖析人生的一面镜子。我们要说的是一种名字叫作"甲壳虫"的汽车, 它创造了历史。
关键词
《变形记》 卡夫卡 电子稳定程序 安全气囊 波尔舍 定速巡航系统 涡轮增压发动机 保时捷 中控 排座
分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
题名 挑战者
6
作者
马爽 郝笑天
出处
《汽车与运动》
2017年第2期86-93,共8页
文摘
下面将要出场的两个家伙,共有4个增压器、14个汽缸,总价相当于一张福利彩票的头等奖（完税前）,817kW的总功率和1260Nm的峰值扭矩更是让它们都可以在10s内轻松从静止加速到200km/h。同时,厂家宣称它们都是更加适合日常驾驶的跑车,这就是保时捷911 Turbo和迈凯轮570GT说到最适合日常驾驶的跑车,我想保时捷最有发言权。费迪南德·波尔舍老先生推出911系列50余年,911系列一直稳坐江山,而且前无古人后无来者。
关键词
波尔舍 保时捷 费迪南德 增压器 迈凯轮 倍耐力 凯伦 涡轮增压 储物空间 两侧进气道
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
题名 甲壳虫——让经典玩出乐趣
7
作者
甄丽娜
出处
《城色》
2013年第10期74-77,共4页
文摘
世界上第一辆甲壳虫是1934年由德国费迪南·波尔舍博士手绘的第一张设计图设计而成,当时这辆外形酷似甲壳虫的汽车,吸引了无数的目光,因为它的独特,使其成为同类车中之王,而【甲壳虫】也是在那时成为这辆车的代名词【他】古典的外观,优美有味道的车身线条,绝非【经典】"
关键词
车身线条 波尔舍 迪南 第一张 图设计
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
题名 想想还是小的好——那些跟甲壳虫有关的记忆
8
作者
姜皓瀚
出处
《汽车纵横》
2012年第12期132-135,共4页
文摘
1933年初秋的一天，弗迪南德．波尔舍博士在一张图纸上画了几个圆圈，并把它贴在墙上，当时的他并没有意识到，这张汽车草图日后会成为举世瞩目的“甲壳虫”。如今时光轮转，80年后老甲壳虫已经走进了博物馆。甲壳虫作为百年来最经典的车型之一，陪着无数人经历了多少人间悲喜事，它的存在从始至终都是一段值得回味的故事。
关键词
甲壳虫 记忆 波尔舍 博物馆 汽车
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
题名 时光中驻足的恒久美丽——奥迪老照片所讲述的故事
9
作者
回声
出处
《车世界》
2005年第11期110-113,共4页
文摘
从1998年起,奥迪历史文化部开始负责公司百年历史的整理和保存。研究会向公众宣传奥迪的历史, 并收集、购买、保存和展示老式汽车和摩托车。奥迪历史文化部再现奥迪经典名车的风采,保管公司史料,并负责管理英戈尔斯塔特奥迪展示中心的奥迪汽车博物馆。奥迪汽车博物馆于2000年12月向外界开放。在独具特色的建筑氛围里,奥迪汽车博物馆带给参观者一次穿越时空的难忘之旅。在这些珍贵的老照片中,我们能够看到从摩托车、汽车的品牌发展史到今日的汽车工业巨人——奥迪汽车公司的全部辉煌, 每一幅历史画面都在此一一呈现。
关键词
斯塔特 波尔舍 奔驰公司 展示中心 公众宣传 大众汽车集团 典名 开姆尼茨 皮耶 公司合并
分类号
F416.471
[经济管理—产业经济]
题名 “大众”汽车,“大众创意”?
10
作者
陈欣
出处
《北京宣武红旗业余大学学报》
2009年第4期69-70,72,共3页
文摘
一、大众汽车的由来是什么?1998年德国大众汽车公司正式收购了具有近百年历史、代表着豪华极致的劳斯莱斯,这一举措无疑将大众这个品牌推上了金字塔的塔尖。也许在经济风云变幻的市场中。
关键词
大众汽车 德国 劳斯莱斯 广告创意 电视广告 电视节目 广告诉求 波尔舍 广告主题
分类号
F416.471
[经济管理—产业经济]
题名 汽车边缘文化
11
出处
《车世界》
2005年第1期120-121,共2页
文摘
近年来的汽车产业以突飞猛进的速度在我们眼前生长,以汽车为主导发展汽车边缘产品的理念也风靡世界各国。于是汽车就作为纽带,同那些时尚、风情、品牌、文化有了千丝万缕的联系,讲述着我们了解与不了解的故事……
关键词
登喜路 边缘文化 阿尔弗雷德 劳斯莱斯 波尔舍 风靡世界 保时捷 冒险精神 全球规模 迪翁
分类号
F416.471
[经济管理—产业经济]
题名 国民车今犹在
12
作者
何鼎弘 Baipier
出处
《明日风尚》
2013年第11期92-97,共6页
文摘
行走改变生活,如今人们最熟悉的方式莫过于开车上路,伴随着历史和环境的变迁,又出现了不同风格的汽车,然而最广为流传的还是欧洲各国的国民车。早在二十世纪三十年代,希特勒提出"让普通民众都能拥有的汽车",并且指定后来的保时捷创始人费迪南德·波尔舍制造,很快一辆叫做"甲壳虫"(Beetle)的国民车诞生了。横空出世的甲壳虫价格平易近人且非常实用,这种提供给大众使用的汽车很快在整个欧洲都风靡起来。
关键词
费迪南德 波尔舍 保时捷 经典车型 奔驰公司 克莱斯勒公司 英国汽车公司 紧凑型车 憨豆先生 代步工
分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
题名 新生的甲壳虫 大众公司的展览车——概念Ⅰ
13
作者
王维敏 蓝英
出处
《汽车与驾驶维修（汽车版）》
1994年第5期2-4,共3页
文摘
在1994年底特律汽车博览会上,大众公司推出了一辆3门黄色小车——既念Ⅰ(右下图)。一石激起千层浪,在展览会上出尽了风头。观众带着一种旧友重逢的深情呼唤着"甲壳虫回来了!(Beetle is back!)",致使满场争奇斗艳的各国展车为之黯然失色。甲壳虫(左下图)在香港叫它金龟车。
关键词
大众公司 水陆两用车 波尔舍 组合仪表 仪表板 内部布置 汽油发动机 柴油发动机 转向盘 抱死
分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
题名 世界最快的汽车
14
作者
雷鸣
出处
《汽车与驾驶维修（汽车版）》
1994年第5期4-6,共3页
文摘
首先要说明的一点是,这里说的是日常可以在路上行驶的汽车,不包括专门用于竞赛的汽车,这两种汽车用途不同,设计上差别较大,不可相提并论。现在汽车的种类繁多,有四门轿车、二门轿车(Two-door Sedan)、跑车(Coupe)、旅行轿车、运动轿车等等。其中速度最高的要算超级跑车(Supercar)。什么是超级跑车?众说纷纭。不过比较起来,一种为大家所接受的看法是它必须具备两个条件:一是高性能,在几秒钟内可以从0加速到100km/h,最高车速比普通轿车高得多;二是外形十分吸引人。
关键词
超级跑车 在路上 波尔舍 法拉利 最高车速 阿斯顿 顶置凸轮轴 四门 加蒂 波罗
分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
题名 怒放“虫”生——全新一代甲壳虫上市活动纪实
15
作者
张忠远
出处
《汽车与社会》
2012年第30期54-59,共6页
文摘
作为甲壳虫车型的第三代，线条更接近第一代甲壳虫，车尾部保留了上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生最初设计甲壳虫汽车时的设计理念。甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子。
关键词
甲壳虫汽车 上市 保时捷911 设计理念 第三代 第一代 波尔舍 跑车
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
题名 时尚完全手册
16
出处
《车世界》
2006年第5期98-107,共10页
文摘
20世纪90年代初的某一天,美国空旷的道路上跑着一辆两轮驴车, 车里有煤油炉、食物、饮用水和盥洗桶。很多穷人都用这种方式四海为家,然而这一辆车里的小男孩却在若干年后将这种生活方式推销给全体美国人。他的名字叫做瓦利·拜厄姆。1931年,拜厄姆创建了自己的房车公司。70年以后,装在轮子上的生活,已经成为美国人引以为傲的生活和度假方式。
关键词
度假方式 日产汽车公司 奔驰车 拜厄 波尔舍 法拉利 宝马公司 欧洲车 奥迪公司 巡航控制系统
分类号
F416.471
[经济管理—产业经济]
U469
[机械工程—车辆工程]
题名 保时捷大步飞奔
17
作者
马文
机构
西安交通大学
出处
《汽车时代》
2004年第1期68-71,共4页
关键词
保时捷 通用汽车公司 前置发动机 宝马公司 大众汽车公司 波尔舍 配件供应商 奔驰车 运动车 税前利
分类号
F416.471
[经济管理—产业经济]
题名 新闻色彩学述要(七)
18
作者
于升太
机构
佳木斯日报社
出处
《佳木斯教育学院学报》
1993年第4期24-32,共9页
文摘
第四节结构的变化从某种意义上说,色彩是事物的各种因素和成分组合的呈现,不同形式的组合,会使事物的色彩发生变化,或者能完美地表现事物的色彩,或者影响了色彩的表现。在研究结构的变化与色彩表现完美与否的关系时;我们的任务就是要通过分析、比较,找到不同事物色彩表现的最佳结构选择的规律。为了说明结构对色彩所起到的重要作用,我们先来分析一条新闻,它报道了一位法国一岁半的孩子脱离人质险境获救的过程——伊拉克当局为了对付西方可能采取的军事行劝。
关键词
最佳结构 布拉德利 利安 色彩表现 成分组合 伊拉克人 色彩学 色彩的表现 杰克·伦敦 波尔舍
分类号
G65
[文化科学—教育学]
题名 信息短讯
19
出处
《汽车与驾驶维修（汽车版）》
1994年第8期7-8,共2页
文摘
中国珠海国际车赛将举行这次赛事是获得国际汽车联合会(FIA)认可的首次在中国举办的国际级勒芝耐力赛式跑车赛。大赛组织者是中国汽车运动联合会、香港汽车会等。定于11月11日至13日在珠海市举行。届时,一批资深的国际赛车手以及法拉利、莲花、波尔舍等来自欧、美、日的30余辆赛车将出战本届赛会。这些世界级车手们将驾驶名牌跑车在珠海市区的街道上追逐75圈。同时。
关键词
国际汽车联合会 波尔舍 法拉利 日至 中国珠海 丰田汽车公司 国际汽车展 克莱斯勒公司 公路网规划 日本车
分类号
G872
[文化科学—体育训练]
题名 新一代的高尔夫GL
20
作者
劳京
出处
《汽车与驾驶维修（汽车版）》
1994年第8期13-14,共2页
文摘
德国大众汽车公司是世界十大汽车制造商之一,名次还是靠前的。它历史悠久,誉满全球。公司是1938年注的册,而由汽车设计大师斐德南·波尔舍设计、主持制作的"人民"汽车,其样机是1936年问世的。"人民"汽车也就是大家所熟知的甲壳虫车,该车从1945年正式投产到1972年2月生产了15007034辆,超过了福特T型车的产量记录(福特T从1907年到1927年共生产15007033辆)。甲壳虫车在德国停止生产后,在有些国家如墨西哥、巴西等继续生产,1990年末,据统计在世界范围内共生产了20090000辆。
关键词
波尔舍 GL 大众汽车公司 发动机排量 设计大师 誉满全球 最低档 大众公司 梅赛德斯 车内装饰
分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
