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题名纯剪切状态下泡沫夹芯壁板非穿透损伤挖补强度研究
被引量:4
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作者
刘峰
张春
喻辉
高鸿渐
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机构
中国民用航空飞行学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第4期229-232,共4页
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基金
民航局科技项目重大专项(MHRD201240)
中国民用航空飞行学院成果转化与创新基金项目(CJ2013-02)
国家级大学生创新创业训练项目(201410624003)
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文摘
建立了含非穿透损伤复合材料泡沫夹芯结构壁板挖补维修的三维有限元模型。分析了有限元模型的收敛性,给出了合理的网格划分密度。对纯剪切状态下含非穿透损伤泡沫夹芯结构进行了应力分析,给出了完好结构和维修后结构面板各材料主方向应力分布。基于最大应力准则给出了完好结构和维修后结构的强度。分析结果表明,维修后的结构在纯剪切载荷作用下,初始损伤均发生在与泡沫芯接触的母板内部铺层,损伤模式为2方向压缩破坏,应力极值点位于母板内部铺层与外部铺层的边界上;表面贴补铺层数的增加会导致修补结构强度逐渐下降,原因是挖补区域的贴补铺层增大了局部刚度,使挖补区域应力水平上升。在理想修复状态下,纯剪切载荷下挖补后结构的强度恢复系数约为89.95%。维修区域材料不连续,导致应力集中,使维修后结构的强度相对于原始结构下降了约10%。
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关键词
强度
泡沫夹芯壁板
复合材料
有限元
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Keywords
Strength
Foam Core Sandwich Panel
Composite
Finite Element
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
V267.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名民用飞机机翼翼尖端部全高度泡沫芯壁板制造技术
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作者
苏霞
刘训新
李春媛
张皓彧
张瑞琪
元振毅
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机构
中航西安飞机工业集团股份有限公司
西安理工大学机械与精密仪器工程学院
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出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期64-69,共6页
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基金
中国博士后科学基金项目(2022MD713799)
陕西省重点研发计划项目(2023-YBGY-387)
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文摘
民用飞机机翼翼尖端部组件结构为全高度泡沫夹芯壁板,由“C”形端隔板、尾边条、楔形块、泡沫芯、外蒙皮组成,型面公差要求严,装配关系复杂,制造过程极易引发内部无损与结构变形,对结构制造工艺的可行性与稳定性提出了严重挑战。通过对泡沫胶接质量验证、泡沫芯进行压缩试验验证,验证了胶膜黏接质量可靠性,同时得出泡沫芯厚度的1%作为蠕变压缩的工艺补偿量。采用AIRPAD-碳布叠层压力垫结构形式,使其在高温固化过程中进行膨胀从而有效进行压力均匀传递,保证端隔板零件制造厚度和消除表面皱褶。对外蒙皮加强层、整层、迎风面进行铺层展开可行性分析,对于无法展开区域按平行于纤维方向进行工艺分片,按照规范拼层错缝调整,在满足设计要求下进行剪口处理,从而保证料片外形与产品外形一致性。为控制组件共胶接质量,采用上/下组合模形式,组合模选用复合材料结构上半模,保证其具有随热压预浸料厚度下降而适应性形变的韧性。通过上述研究成功研制符合设计要求的合格产品并进行装机应用。
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关键词
复合材料
泡沫夹芯壁板
蠕变
闭合模
厚度控制
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Keywords
composite
foam sandwich panel
creep
closed mold
thickness control
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分类号
V262
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名含斜坡复合材料夹芯壁板剪切稳定性研究
被引量:2
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作者
吴龙兴
周光明
邓健
彭昂
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机构
南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2019年第5期214-219,236,共7页
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基金
江苏省高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
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文摘
建立了泡沫夹芯壁板在剪切载荷作用下的屈曲及后屈曲渐进损伤模型,仿真和试验结果吻合较好,验证了该模型的有效性。研究了壁板屈曲、后屈曲及最终失效的损伤演化过程,并分析了面板-夹芯过渡区域及芯层参数对壁板稳定性、承载能力及失效模式的影响。结果表明:芯层厚度增加能有效提高壁板的屈曲载荷及极限承载能力。芯层厚度较小时,壁板破坏前出现明显的屈曲波形。随着芯层厚度不断增大,壁板趋于纯剪切破坏模式;面板-夹芯过渡区使得壁板初始屈曲位置发生改变,并影响结构的传力路径及失效模式。
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关键词
泡沫夹芯壁板
试验研究
屈曲
有限元方法
渐进损伤
层合板
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Keywords
foam core sandwich panel
experimental study
buckling
finite element method
progressive failure
laminates
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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