多源测绘技术在沿黄公路边坡地质灾害调查中的应用

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作者 王爽 徐健 +3 位作者 林璐 杨新飞 刘晓南 刘娜 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第8期151-154,176,共5页

针对传统公路边坡地质灾害调查效率低、精度差、危险性高等不足,本文在沿黄公路开展了地质灾害调查试验,通过综合运用无人机倾斜摄影、车载移动测量、地面激光扫描仪、贴近摄影测量等多种测绘技术方法,研究生产中的工艺流程、技术参数... 针对传统公路边坡地质灾害调查效率低、精度差、危险性高等不足,本文在沿黄公路开展了地质灾害调查试验,通过综合运用无人机倾斜摄影、车载移动测量、地面激光扫描仪、贴近摄影测量等多种测绘技术方法,研究生产中的工艺流程、技术参数及关键技术环节,形成了空地一体的解决方案,提高了边坡地质灾害调查的精度、效率及安全性。 展开更多

关键词 沿黄公路 边坡地质灾害调查 多源测绘技术

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陕西沿黄公路沿线乡村旅游扶贫驱动机制及策略优化 被引量：6

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作者 白鹏飞 《贵州农业科学》 CAS 2018年第8期156-160,共5页

为提升陕西沿黄公路沿线乡村旅游发展活力,提高乡村旅游扶贫效果,促进农村经济发展。通过实地调研对陕西沿黄公路旅游带发展乡村旅游扶贫的优势条件进行分析的基本上,提出要从政府、市场、农户3个方面实现机制创新,即建立政府主导的组... 为提升陕西沿黄公路沿线乡村旅游发展活力,提高乡村旅游扶贫效果,促进农村经济发展。通过实地调研对陕西沿黄公路旅游带发展乡村旅游扶贫的优势条件进行分析的基本上,提出要从政府、市场、农户3个方面实现机制创新,即建立政府主导的组织机制、社会工商资本参与机制、乡村旅游农户参与及利益分享机制,进而提升陕西沿黄公路旅游带乡村旅游扶贫效能。要从科学规划、加强基础设施建设、加强特色小镇建设、加强乡村旅游智能化发展、加强生态环境保护建设等方面进一步优化发展策略。 展开更多

关键词 乡村旅游 扶贫 驱动机制 策略 沿黄公路 陕西

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基于县域竞合的沿黄公路清涧段景观规划策略研究

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作者 廖叶琳 唐赟 《城市建筑》 2023年第3期214-216,共3页

县域竞合是县域竞争与县域合作的有机统一,能在促进县域间产业结构优化升级的同时促进县域合作,是实现县域经济高质量发展的平衡点。依托景观资源优势形成县域产业关联,通过景观资源最大化利用,促进县域产业规模化,以实现可持续高质量... 县域竞合是县域竞争与县域合作的有机统一,能在促进县域间产业结构优化升级的同时促进县域合作,是实现县域经济高质量发展的平衡点。依托景观资源优势形成县域产业关联,通过景观资源最大化利用,促进县域产业规模化,以实现可持续高质量发展。本研究以沿黄公路清涧县为研究对象,分析其景观资源优势,并在概述南北县域的基础之上,从县域竞合的角度提出了清涧县景观规划策略,以期为沿黄公路清涧段旅游资源的整合和经济的发展提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 县域竞合 沿黄公路 清涧县 景观规划

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陕西沿黄地区旅游点-轴发展模式研究 被引量：2

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作者 朱海艳 朝格吉乐图 宫园园 《榆林学院学报》 2019年第1期56-60,共5页

陕西沿黄公路的建设通行,将榆林、延安、韩城和渭南四市黄河沿线的景点串联成线,被誉为最美"1号公路",使陕西沿黄地区的旅游一体化发展具有现实可行性。基于点-轴发展理论,首先分析了陕西沿黄地区的旅游资源空间分布、旅游交... 陕西沿黄公路的建设通行,将榆林、延安、韩城和渭南四市黄河沿线的景点串联成线,被誉为最美"1号公路",使陕西沿黄地区的旅游一体化发展具有现实可行性。基于点-轴发展理论,首先分析了陕西沿黄地区的旅游资源空间分布、旅游交通结构和旅游发展结构,在此基础上,利用区位商指数确定了一级和二级旅游节点城市,并对旅游发展一级轴线和二级轴线进行界定,构建了陕西沿黄地区"两级点轴,三大旅游区"的发展模式。研究结论能够为关中地区依托沿黄公路带动陕北地区一体化发展,以及陕西全域旅游示范省建设提供理论支持和科学指导。 展开更多

关键词 点-轴理论 沿黄公路 陕西

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交旅融合背景下沿黄公路旅游形象感知测度研究——以陕西段为例

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作者 董亚娟 王劲蕴 《河南科学》 2022年第10期1696-1703,共8页

以沿黄公路陕西段为案例地,基于大数据挖掘技术,收集了百度指数和携程网、马蜂窝等知名旅游平台UGC数据,运用内容分析法进行词云图分析、社会语义网络分析和情感测度分析,探究沿黄公路旅游形象感知维度与网络结构.研究表明:(1)沿黄公路... 以沿黄公路陕西段为案例地,基于大数据挖掘技术,收集了百度指数和携程网、马蜂窝等知名旅游平台UGC数据,运用内容分析法进行词云图分析、社会语义网络分析和情感测度分析,探究沿黄公路旅游形象感知维度与网络结构.研究表明:(1)沿黄公路旅游形象感知以黄河、公路和沿线景区为主,滨河旅游资源特色突出.(2)感知分为旅游资源、基础设施、旅游氛围和旅游体验4个维度,呈现出强观光、重体验、弱文化的特征.(3)社会语义网络四层结构进一步反映了各感知要素的关联度,并验证了感知特征.(4)感知情绪整体以积极、中性为主,但也存在消极情绪. 展开更多

关键词 交旅融合 旅游公路 沿黄公路 形象感知 社会语义网络分析

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盛夏走黄河

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作者 陈宇宏 《西部大开发》 2022年第8期146-149,共4页

陕西沿黄公路从华阴到府谷全长828.5千米,沿黄河西岸串联起了陕西4市12县的50多个景点,是一条近年来相当热门的旅游线路,素有中国“1号公路”之说。这条观光公路的开通,让滋育中华文明千百年的黄河右岸,有了一条现代化的公路相伴。借享... 陕西沿黄公路从华阴到府谷全长828.5千米,沿黄河西岸串联起了陕西4市12县的50多个景点,是一条近年来相当热门的旅游线路,素有中国“1号公路”之说。这条观光公路的开通,让滋育中华文明千百年的黄河右岸,有了一条现代化的公路相伴。借享旅游交通的便利,人们可以长时段、近距离亲近黄河,一睹“母亲河”真切的姿容,了解与她相依的山川自然和历史人文。 展开更多

关键词 旅游线路 历史人文 长时段 母亲河 中华文明 沿黄公路 现代化

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黄河峡谷区桥梁动态设计方法研究 被引量：1

7

作者 苏航 熊刚 《天津建设科技》 2019年第3期71-73,共3页

文章针对沿黄公路宜川段黄河峡谷区这一特殊地形地貌条件下的桥梁设计,提出了适合的“动态设计”理念;从而解决了傍山桥墩逐墩设计,现场条件变化时的响应变更等关键技术问题,确保了设计既能够满足安全性和稳定性的要求,又能取得较好地... 文章针对沿黄公路宜川段黄河峡谷区这一特殊地形地貌条件下的桥梁设计,提出了适合的“动态设计”理念;从而解决了傍山桥墩逐墩设计,现场条件变化时的响应变更等关键技术问题,确保了设计既能够满足安全性和稳定性的要求,又能取得较好地经济和社会效益。 展开更多

关键词 沿黄公路 黄河峡谷区 桥梁 动态设计

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浅谈青海境内沿黄公路建设的必要性 被引量：1

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作者 刘国祥 《青海交通科技》 2011年第6期8-,11,共2页

介绍沿黄区域内的社会环境,探讨沿黄公路建设的必要性。

关键词 道路工程 沿黄公路 工可调研

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沿黄公路环境保护设计对策研究

9

作者 刘思妤 《黑龙江交通科技》 2019年第10期192-193,共2页

通过对运城至三门峡高速公路公铁黄河大桥连接线设计,结合当地环境条件和工程条件,对沿黄公路环境系统保护与治理进行研究,以生态学理论为依据,统筹规划,因地制宜,尊重自然,提出环境敏感区域自然保护区及水源保护区的设计对策,为公路环... 通过对运城至三门峡高速公路公铁黄河大桥连接线设计,结合当地环境条件和工程条件,对沿黄公路环境系统保护与治理进行研究,以生态学理论为依据,统筹规划,因地制宜,尊重自然,提出环境敏感区域自然保护区及水源保护区的设计对策,为公路环境保护设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 沿黄公路 环境保护 设计 对策

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定边:好一颗闪耀的塞上明珠

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作者 袁蕾 《高中生之友》 2021年第15期24-25,共2页

定边位于陕西省西北部,地处陕甘宁和内蒙古四省(区)交界处,其复杂的地形地貌、温带半干旱大陆性季风气候和丰富的矿产资源为它赢得了"塞上明珠"的称号。如今,这颗塞上明珠不但光泽不减,且愈发闪耀。1 沿陕西沿黄公路一路疾驰... 定边位于陕西省西北部,地处陕甘宁和内蒙古四省(区)交界处,其复杂的地形地貌、温带半干旱大陆性季风气候和丰富的矿产资源为它赢得了"塞上明珠"的称号。如今,这颗塞上明珠不但光泽不减,且愈发闪耀。1 沿陕西沿黄公路一路疾驰,途经西口古渡、府州古城,你就来到了定边,看到伫立于路边的大字,你便知道旅程开始了。 展开更多

关键词 大陆性季风气候 矿产资源 定边 温带半干旱 省(区) 塞上 沿黄公路 内蒙古

原文传递

保德沿黄公路改道工程边坡坡脚冲刷试验

11

作者 何江 李玲 张林忠 《人民黄河》 CAS 北大核心 2015年第8期137-139,共3页

针对黄河北干流东岸沿黄公路改道占用黄河河道情况,在现场查勘的基础上,通过对河道冲淤演变与洪水特点分析,确定了设计洪水。根据改移公路工程的情况,利用清水动床实体模型对不同工程边界条件下50 a一遇洪水路基坡脚处河床冲刷深度进行... 针对黄河北干流东岸沿黄公路改道占用黄河河道情况,在现场查勘的基础上,通过对河道冲淤演变与洪水特点分析,确定了设计洪水。根据改移公路工程的情况,利用清水动床实体模型对不同工程边界条件下50 a一遇洪水路基坡脚处河床冲刷深度进行了试验。试验研究表明,在试验来流条件和桥下路堤完全被冲毁的情况下,公路路基平均冲刷深度为4.21 m,最大冲刷深度为9.04 m,最深点位置在桩号K0+550处;在试验来流条件和桥下路堤不被冲毁的情况下,公路路基平均冲刷深度为4.12 m,最大冲刷深度为7.56 m,最深点位置在桩号K0+800处。 展开更多

关键词 冲刷深度 实体模型 沿黄公路 府保河段 黄河

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打通建设沿黄公路的条件和现实意义分析

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作者 孙增寿 孙怡然 《河南教育学院学报（自然科学版）》 2020年第2期44-47,共4页

在黄河流域生态保护和高质量发展国家战略要求下,以全面弘扬黄河文化为目标,通过黄河两岸公路现状的调查研究,指出了当前沿黄公路存在的不足,对沿黄生态通道互联互通的必要性和现实条件进行了分析,提出了在充分保护现有自然资源和文化... 在黄河流域生态保护和高质量发展国家战略要求下,以全面弘扬黄河文化为目标,通过黄河两岸公路现状的调查研究,指出了当前沿黄公路存在的不足,对沿黄生态通道互联互通的必要性和现实条件进行了分析,提出了在充分保护现有自然资源和文化资源的前提下,加强顶层设计和整体规划、突出黄河文化和红色文化主线、“先通后好”的沿黄通道打通和建设原则,并给出了传承和弘扬黄河文化的创新举措。 展开更多

关键词 沿黄公路 建设 互联互通 黄河文化 统一标准

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浅析府谷县沿黄公路道路绿化植物配置

13

作者 李静 《现代园艺》 2019年第19期119-120,共2页

通过府谷县沿黄公路的道路绿化设计,结合黄土高原土石山区的村镇道路现状,提出村镇道路绿化的植物配置原则、树种选择及种植模式,为村镇道路绿化提出新的思路。

关键词 沿黄公路 土石山区 村镇道路 植物配置

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陕西沿黄公路旅游风景道空间布局优化策略研究 被引量：2

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作者 刘晗 丁华 《城市建筑》 2021年第1期174-176,共3页

陕西沿黄公路风景道是陕西省按照国家《"十三五"旅游业发展规划》中明确提出的"黄河华夏文明旅游带"和"黄土高原风景道"建设的一条南北纵向的高标准旅游风景道。但沿线生态环境脆弱、景区开发程度低、基... 陕西沿黄公路风景道是陕西省按照国家《"十三五"旅游业发展规划》中明确提出的"黄河华夏文明旅游带"和"黄土高原风景道"建设的一条南北纵向的高标准旅游风景道。但沿线生态环境脆弱、景区开发程度低、基础设施欠缺等问题突出。为更好地推动陕西沿黄公路旅游风景道的高质量发展,促进沿线地区经济发展,本文针对陕西沿黄公路旅游风景道现阶段存在的问题,提出了"三大文化主题片区"建设的空间布局优化策略。未来陕西沿黄公路旅游风景道应坚持生态保护优先原则,完善旅游风景道基础设施建设,结合区域内旅游资源,打造品牌特色、激发旅游新动能。 展开更多

关键词 陕西沿黄公路 旅游风景道 空间布局 优化策略

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新媒体时代下沿黄公路区域文化符号的传播路径创新 被引量：1

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作者 谢汶君 郑敬凡 +1 位作者 呼延彤悦 于铠齐 《视听》 2021年第8期173-175,共3页

本文以沿黄公路为研究载体,将现有的文化传播路径进行整合,从新媒体视角出发,提炼出沿黄公路区域的文化符号,以此为基础提出传播路径创新方式:将"三微一端"、短视频平台、电视与视频网站等平台相结合,将网络漫画与社交活动、... 本文以沿黄公路为研究载体,将现有的文化传播路径进行整合,从新媒体视角出发,提炼出沿黄公路区域的文化符号,以此为基础提出传播路径创新方式:将"三微一端"、短视频平台、电视与视频网站等平台相结合,将网络漫画与社交活动、App、小程序与实体产品相结合,提升传播的有效性,加强用户的体验感,从而引发人们的文化共鸣。 展开更多

关键词 沿黄公路区域 文化符号 新媒体 传播路径

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