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题名考虑沿墙行为的地铁隧道平台人员疏散模型研究
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作者
艾栋
庄异凡
宋晓敏
饶娅
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机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
交通运输部科学研究院
城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室
上海申通地铁集团有限公司技术中心
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出处
《物流工程与管理》
2024年第5期82-85,98,共5页
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基金
国家自然科学基金面上项目(52072235)
上海市青年科技英才扬帆计划项目(21YF1415800)
城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室开放课题(2023-APTS-05)。
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文摘
近年来,狭窄空间疏散的研究引起了越来越多研究者的关注。因地铁隧道疏散平台空间狭窄、环境黑暗,行人在运动时往往需要寻找依靠物来保持运动的稳定性,而墙体就是行人最主要的依靠物之一。文中构建了考虑沿墙行为的拓展的元胞自动机模型,在传统模型的基础上融入了行人的沿墙倾向,并设计了多速度的运动规则。结果表明,沿墙倾向的增大会使人员疏散时间先减少再增加最后保持稳定,人流中墙体敏感型行人的增多会使疏散时间增加,但同时极大地提高了疏散的安全性。
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关键词
地铁隧道疏散
元胞自动机
沿墙倾向
敏感行人型
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Keywords
subway tunnel evacuation
cellular automata
wall inclination
sensitive pedestrian
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分类号
F252
[经济管理—国民经济]
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