油门机构恒定力矩摩擦阻尼装置研究 被引量：5

1

作者 倪笑宇 王涛 +2 位作者 徐军 耿明超 凌刚 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期108-112,共5页

为满足航空自动油门执行机构摩擦力矩的恒定,提高机载设备安全性和可靠性,设计恒定力矩摩擦阻尼装置。该装置采用β-Si_3N_4晶须增强铜基和陶瓷涂层结构钢作为摩擦副材料,并将摩擦副表面设计成一定的凹凸结构,以实现稳定的人感阻尼和离... 为满足航空自动油门执行机构摩擦力矩的恒定,提高机载设备安全性和可靠性,设计恒定力矩摩擦阻尼装置。该装置采用β-Si_3N_4晶须增强铜基和陶瓷涂层结构钢作为摩擦副材料,并将摩擦副表面设计成一定的凹凸结构,以实现稳定的人感阻尼和离合器功能。试验表明,该恒定力矩摩擦阻尼装置可以提供不同的摩擦力矩,并可在一定时间内保持摩擦力矩和摩擦因数稳定,从而提高机载设备的寿命、可靠性和安全性。 展开更多

关键词 油门机构 力矩恒定 摩擦离合 摩擦副 人感阻尼

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CFM56—3发动机油门杆错位故障分析

2

作者 敖良忠 《航空与航天》 2007年第4期13-19,共7页

分析了CFM56—3发动机油门杆错位的影响因素。

关键词 油门杆 油门控制系统 航空发动机 油门机构 燃油控制

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航空用机电作动系统电磁离合器的设计研究 被引量：1

3

作者 倪笑宇 罗明宇 +2 位作者 陈璐斌 孙东武 赵莹莹 《无线互联科技》 2019年第1期63-64,共2页

为了满足航空机电类产品体积小、重量轻、可靠性高的要求,文章设计了一种航空用电磁离合器。以某型自动油门执行机构为例,介绍了该种电磁离合器的功能,并详细分析了电磁离合器的设计方案和工作过程。研究表明,铜—陶瓷摩擦副电磁离合器... 为了满足航空机电类产品体积小、重量轻、可靠性高的要求,文章设计了一种航空用电磁离合器。以某型自动油门执行机构为例,介绍了该种电磁离合器的功能,并详细分析了电磁离合器的设计方案和工作过程。研究表明,铜—陶瓷摩擦副电磁离合器在满足结构连接、力矩传输的功能下,性能可靠,结构简单紧凑,缩减了体积和重量。 展开更多

关键词 机电作动系统 电磁离合器 铜-陶瓷摩擦副 油门机构

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内燃凿岩机柄体部件油门操作机构的结构改进

4

作者 宋福康 《煤矿机械》 北大核心 2009年第1期158-159,共2页

针对内燃凿岩机柄体部件油门操作机构在凿岩机起动过程中对操作者要求高,操作不方便,造成凿岩机启动困难,且不易获得工作高速而影响机器最佳性能发挥的缺陷。对油门操作机构进行了结构上的改进设计,使凿岩机启动操作方便迅速。

关键词 内燃凿岩机 柄体部件 油门机构 结构改进

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吊车转台油门故障一例

5

作者 贾云胜 《汽车维护与修理》 2002年第5期24-24,共1页

一辆解放牌8t吊车(由一汽CA1040汽车改装而成),在吊装货物时油门太大,发动机转速超常。根据故障现象,对吊车的整个油门机构进行了检查,发现此故障是因转台油门主缸(采用BJ130车上的离合器主缸)的皮碗涨死所致。换上了新的皮碗后试车,故... 一辆解放牌8t吊车(由一汽CA1040汽车改装而成),在吊装货物时油门太大,发动机转速超常。根据故障现象,对吊车的整个油门机构进行了检查,发现此故障是因转台油门主缸(采用BJ130车上的离合器主缸)的皮碗涨死所致。换上了新的皮碗后试车,故障消失。一周后,这辆吊车又出现了与上次相同的故障。于是又重新检查了一遍。 展开更多

关键词 吊车 转台油门 油门机构 故障分析 故障排除 发动机

原文传递

自动油门常见故障分析

6

作者 范莉莉 《中国民航飞行学院学报》 2002年第3期17-18,共2页

介绍了波音 73 7-3 0

关键词 油门计算机 油门伺服机构 飞机结构 故障原因 自动油门 故障分析

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航空用油门执行机构双导程蜗杆精确建模研究 被引量：2

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作者 倪笑宇 佟辉 +3 位作者 王占英 束二洋 徐军 安兆杰 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第10期1065-1068,共4页

针对航空用油门执行机构的可靠性和精度问题,为满足其发动机开口量精确控制的要求,对航空用油门执行机构传动部分进行了研究。设计了一种双导程蜗轮蜗杆副,并将其应用于某型电动油门执行机构中;分析了阿基米德双导程蜗杆的工作原理及相... 针对航空用油门执行机构的可靠性和精度问题,为满足其发动机开口量精确控制的要求,对航空用油门执行机构传动部分进行了研究。设计了一种双导程蜗轮蜗杆副,并将其应用于某型电动油门执行机构中;分析了阿基米德双导程蜗杆的工作原理及相关参数,针对航空用双导程蜗杆加工材料和加工方法的变化,重点探讨了阿基米德双导程蜗杆的精确建模方法及过程,并进行了其在某型油门执行机构中的传动应用分析。研究结果表明:此双导程蜗杆及其精确建模方法准确可靠、精度高、间隙可调,可应用于精度要求较高的航空执行机构中,为产品的加工工艺提供了一定的理论依据。 展开更多

关键词 油门执行机构 传动精度 双导程蜗杆 精确建模 UG软件

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核电厂柴油机调速系统油门开度反馈装置研制创新 被引量：1

8

作者 滕晓雷 徐瑞阳 《中国核电》 2018年第4期493-497,共5页

田湾核电站机组柴油机调速系统由法国MAN公司成套供货,核心装置为E19600电子调速器及2231-1型油门驱动机构,在柴油机定期试验期间,多次出现调速器或油门驱动机构故障导致柴油机启动失败缺陷,由于调速系统原设计无设备运行状态监测反馈装... 田湾核电站机组柴油机调速系统由法国MAN公司成套供货,核心装置为E19600电子调速器及2231-1型油门驱动机构,在柴油机定期试验期间,多次出现调速器或油门驱动机构故障导致柴油机启动失败缺陷,由于调速系统原设计无设备运行状态监测反馈装置,无法快速定位故障原因,消除缺陷。本文提出了机组柴油机增加油门开度反馈装置的思路和方法,解决了调速设备无状态监测装置的问题,取得了良好的应用效果,对国内、外同类型装置的应用,具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 田湾核电站 机组柴油机 调速系统 调速器 油门驱动机构 油门开度反馈装置

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装有AMT的越野车辆巡航控制技术研究 被引量：1

9

作者 金辉 李斌虎 陈慧岩 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1067-1071,共5页

研究装有AMT的越野车的巡航控制技术.分析了巡航系统的功能,设计了巡航控制程序的执行流程.采用模糊PID控制策略,建立了控制参数KP,KI与KD与速度偏差E和偏差变化率Ec的二元函数关系;在大量实验和熟练驾驶员经验的基础上,建立了系统的模... 研究装有AMT的越野车的巡航控制技术.分析了巡航系统的功能,设计了巡航控制程序的执行流程.采用模糊PID控制策略,建立了控制参数KP,KI与KD与速度偏差E和偏差变化率Ec的二元函数关系;在大量实验和熟练驾驶员经验的基础上,建立了系统的模糊控制规则表.在台架上完成了巡航的进入与退出,加、减速功能及恒速控制功能的实验,并进行了模糊PID与普通PID的对比控制实验.实验结果表明,所开发的基于AMT越野车的巡航控制系统具有良好的性能. 展开更多

关键词 巡航控制系统 油门执行机构 直流电机 模糊PID控制

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Q25型牵引车油门操纵机构的改装

10

作者 李浩炎 《港口装卸》 2004年第3期36-37,共2页

关键词 Q25型牵引车 油门操纵机构 系统改装 油门踏板 摇臂总成 拉杆 连杆

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4YD-2型玉米联合收获机的几项改装

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作者 张建 邢兆斌 +2 位作者 魏积利 曹春田 王桂林 《农业机械》 2004年第5期85-85,共1页

山东省龙口市农机作业中心近年来共引进了4YD-2型玉米联合收获机6台，累计作业面积达500多hm^2，在玉米联合收获机械化技术的推广中起到了重大作用。但该机也存在着一些问题，有些是与当地种植模式不适应的问题，有些则是设计上考虑不... 山东省龙口市农机作业中心近年来共引进了4YD-2型玉米联合收获机6台，累计作业面积达500多hm^2，在玉米联合收获机械化技术的推广中起到了重大作用。但该机也存在着一些问题，有些是与当地种植模式不适应的问题，有些则是设计上考虑不周的问题。 展开更多

关键词 4YD-2型玉米联合收获机 改装 秸秆还田机 浮动铰链挂接 加长扶禾器 离合器操纵机构 油门操纵机构

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XJ-250Ⅲ型修井机发动机应用新的油门控制机构

12

《江汉石油科技》 1993年第2期94-94,共1页

XJ-250Ⅲ型修井机主机是美国康明斯发动机，驾驶室为EQ-153型，在操作过程中，驾驶室司机和司钻对发动机油门的控制往往出现矛盾，并且原修井机油门控制机构成本大。进口不及时。因此决定研制一种新型250Ⅲ型修井机油门控制装置，只用... XJ-250Ⅲ型修井机主机是美国康明斯发动机，驾驶室为EQ-153型，在操作过程中，驾驶室司机和司钻对发动机油门的控制往往出现矛盾，并且原修井机油门控制机构成本大。进口不及时。因此决定研制一种新型250Ⅲ型修井机油门控制装置，只用一个国产油门激励阀。其余用自制件，并采用曲拐推杆机构。 展开更多

关键词 油门控制机构 康明斯发动机 修井机 Ⅲ型 应用 操作过程 控制装置 驾驶室

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发动机"飞车"故障判断及处理

13

作者 计安阳 《河北农机》 2004年第6期23-23,共1页

发动机转速急剧升高,失去控制、超过规定的最高转速,同时发出刺耳的呼叫声,这就是通常所说的发动机"飞车".

关键词 发动机 “飞车”故障 故障诊断 故障处理 调速机构 油门控制机构

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联合收割机的正确操作

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作者 贾宏章 魏戚亲 《农机维修》 1998年第5期35-35,共1页

1.联合收割机入地头时的操作 (1)牵引式、悬挂式联合收割机所用拖拉机,必须把脚油门改为手油门控制机构(工作中不允许用脚油门控制车速)。 (2)割台距作物5～10米停止前进,调正机具,置变速杆于空挡位置,,平稳地接合脱谷离合器,使联合收... 1.联合收割机入地头时的操作 (1)牵引式、悬挂式联合收割机所用拖拉机,必须把脚油门改为手油门控制机构(工作中不允许用脚油门控制车速)。 (2)割台距作物5～10米停止前进,调正机具,置变速杆于空挡位置,,平稳地接合脱谷离合器,使联合收割机各转动部件平稳地运转起来。 (3)扳动操纵手柄,把割台、拨禾轮降至工作位置。 (4)扳动行走无级变速器手柄。 展开更多

关键词 联合收割机 油门控制机构 操作

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