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题名车用电控柴油机控制Map的匹配研究
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作者
葛林
周文华
徐航
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机构
浙江大学
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出处
《车用发动机》
北大核心
2000年第5期20-23,共4页
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基金
国家"九五"科技攻关项目! ( 96-A1 6-0 1 0 5)
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文摘
在位置式电控燃油分配泵电控单元的设计基础上 ,对发动机工作Map数据的建立和优化作了研究 ,并将该电控泵与江西五十铃 4JB1发动机进行匹配试验。利用电控的优势 ,通过改变发动机的油量Map和提前角Map从而控制油泵供油量和喷油正时 ,改善柴油机的稳态精度和动态响应。
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关键词
电控柴油机
Map控制
油泵供油量
喷油正时
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Keywords
diesel engine
electronic control
map control
matching
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分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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题名柴油机漏油、渗气和油路堵塞的故障诊断与防治
被引量：2
- 2
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作者
孙玉红
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机构
枝江市问安镇农业服务中心
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出处
《湖北农机化》
2014年第4期47-48,共2页
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文摘
柴油机的燃油油路可分为3部分：负压油路、低压油路和高压油路。负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。发动机工作时,这段油路中的压力低于大气压力,因此故障仅可能是漏气,而不可能是漏油。漏气会降低此段油路中的真空度,使进入输油泵的柴油减少,以致输油泵供油量不足甚至断油,发动机不能启动。当漏气量较少时,输油泵尚可持续供油,但发动机启动较困难或发动机启动后不久就自行熄火。出现上述现象的原因是：空气具有可压缩性,进入油路中的少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡,其体积随着喷油泵柱塞的往复运动而变化。当柱塞在上升（压油）行程时,气泡被压缩,使油压不能升高到所需要的喷油压力;当柱塞在下降（返回）行程时,气泡又膨胀而恢复到原来的体积,使泵腔无法产生吸油的真空,如同被堵塞一般。因此,在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。
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关键词
油路堵塞
故障诊断
柴油机
漏油
发动机启动
喷油泵柱塞
油泵供油量
防治
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名可调式机油泵及其节油潜力(一)
- 3
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作者
范明强
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出处
《汽车维修与保养》
2014年第11期94-96,共3页
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文摘
汽车机油泵供油量的设计取决于发动机对润滑油量和压力的需求,而通常具有重要意义的是在140℃机油温度下的热机怠速运转.此时,为了安全运转所需的机油供应,必须确保最低的机油压力大约为0.1MPa,并随着发动机转速的升高,机油压力必须相应提高,以便克服曲轴旋转产生的离心力使机油顺畅地流动,特别是需要由机油压力所决定的发动机机油流量带走曲轴旋转产生的轴承摩擦热量.
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关键词
机油泵
可调式
发动机转速
机油压力
节油
油泵供油量
润滑油量
怠速运转
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分类号
U464.137.1
[机械工程—车辆工程]
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题名柴油发动机拉缸的主要原因及预防措施
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作者
鲍广亮
刘国现
焦建垒
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机构
[
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出处
《汽车运用》
2010年第9期42-43,共2页
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文摘
柴油发动机拉缸主要原因分析
操作方面原因表现为由于违章操作而造成拉缸,主要有以下几种情况：①发动机冷启动后未经暖车就马上加大负荷运转。由于刚启动时发动机机油温度低、粘度大而流动性差,机油不能畅流至各润滑部位,机油泵供油量小,同时原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁下流,使壁面在启动瞬间得不到充分润滑,致使缸套内壁与活塞组件摩擦面急剧磨损,导致拉缸。
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关键词
柴油发动机
拉缸
原因
预防
机油温度
违章操作
油泵供油量
活塞组件
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分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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题名柴油机功率不足的原因
- 5
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作者
邵来兵
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机构
湖北武汉
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出处
《工程机械与维修》
2009年第12期188-189,共2页
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文摘
柴油机功率不足的主要原因是：喷油泵供油量不足，供油时间不正确或柱塞副与止回阀磨损等．长期工作后，运动机件磨损，配合间隙增大，尤其是燃烧室组件密封性变差、泄漏量增大，如活塞、活塞环、缸套磨损，使汽缸内压缩力不足，这不仅影响燃烧质量，而且能量损失大大增加，造成柴油机启动困难和功率下降。
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关键词
功率不足
柴油机
原因
喷油泵供油量
机件磨损
压缩力不足
供油时间
配合间隙
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
S219.07
[农业科学—农业机械化工程]
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题名喷油泵供油量均匀性影响因素分析与调整
- 6
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作者
黄跃
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机构
江西机电职业技术学院
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出处
《南方农机》
2007年第6期24-25,共2页
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文摘
喷油泵是柴油机的心脏，其供油量调试的准确度是柴油机能否正常作业的关键因素，广大柴油机生产、使用与维修人员对此十分重视。然而，在机车作业中常有这样的异常情况，尽管喷油泵维修调试人员在试验台上按技术标准精心调好供油量，但装机使用后仍出现功率不足、排气冒黑炯和转速不稳等故障，
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关键词
喷油泵供油量
影响因素
均匀性
柴油机生产
调整
正常作业
维修调试
维修人员
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分类号
U471
[机械工程—车辆工程]
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题名喷油泵供油量异常故障分析与排除
- 7
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作者
白云飞
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机构
[
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出处
《汽车运用》
2015年第6期42-43,共2页
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文摘
一、喷油泵供油量过小 喷油泵供油量过小将导致发动机工作无力和不易启动。（一）供油量过小的原因 ①喷油泵供油量的大小是靠油量调节机构来调节。油量调节机构主要由调节拉杆（或齿条）、调节叉、调节臂（或扇齿）等组成。如果油量调节拉杆与导套发生机械卡滞，卡死在供油量小的位置。
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关键词
喷油泵供油量
故障分析
油量调节机构
异常
工作无力
发动机
调节臂
拉杆
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分类号
U471
[机械工程—车辆工程]
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题名柱塞式喷油泵供油量的调整
- 8
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作者
王峻森
张平
王海宽
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机构
内蒙古自治区农牧业厅
内蒙古农业大学
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出处
《农村牧区机械化》
2007年第2期86-87,共2页
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文摘
喷油泵供油量的调整包括额定转速供油量、校正供油量、怠速供油量、起动供油量以及高速停油几项。各工况供油量的调整是柴油机在制造时，经过反复试验确定的。按照确定的油量调整喷油泵，可使柴油机功率大，油耗省，运转平稳．寿命长。使用中由于磨损，喷油泵各工况的供油量指标会发生改变，需要检修和调整，使喷油泵的技术状况恢复到原设计的要求。如果供油量减少，会使柴油机功率不足，油耗增加，反之，会造成柴油机混合气过浓，燃烧不完全．冒黑烟。
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关键词
喷油泵供油量
调整
柱塞式
柴油机功率
混合气过浓
燃烧不完全
额定转速
功率不足
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名喷油泵供油量不均的再调整
- 9
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作者
王常顺
范延辉
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机构
玉门油田分公司
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出处
《重型汽车》
2012年第4期44-45,共2页
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文摘
喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油最后装机使用，即便这样有时也会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况。主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。
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关键词
喷油泵供油量
调整
燃油供给系统
排气冒黑烟
功率不足
转速不稳
柴油机
试验台
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分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机喷油泵供油量不均的再调整
- 10
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作者
沈京周
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机构
济南军区
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出处
《工程机械与维修》
2009年第7期176-177,共2页
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文摘
1.喷油泵供油量综述
喷油泵在试验台上调试是在常温下进行的。而使用条件是,汽缸内温度500～700℃、压力3～5 MPa。机器作业时喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右,同时柴油黏度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时的多。
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关键词
喷油泵供油量
柴油机
调整
针阀偶件
试验台
调试
喷油器
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U471
[机械工程—车辆工程]
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题名谈喷油泵供油量的调整
- 11
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作者
王海宽
张加礼
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机构
内蒙古农牧学院
黑龙江省建三江农场
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出处
《农机维修》
1997年第3期12-13,共2页
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文摘
柴油机在各种工况下所要求的供油量,是根据设计要求和最后的台架反复试验而确定的。供油量包括额定油量、怠速油量、起动油量、校正油量以及停止供油(高速、低速)等项目。只有按照各工况规定的油量调试喷油泵,才能达到柴油机的动力指标和经济指标。 使用中,由于磨损,喷油泵各项供油指标会出现变化,因此需要检修和调整,使喷油泵恢复到原设计要求的技术状况。
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关键词
柴油机
喷油泵供油量
调整
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分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名调速器为什么会失灵
- 12
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作者
庞芳
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机构
黑龙江省肇州县朝阳沟镇农机站
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出处
《农机使用与维修》
2004年第4期28-29,共2页
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文摘
调速器在柴油机上随负荷变化而自动改变喷油泵供油量,使柴油机在其预定的转速范围内稳定运转.一旦调速器发生故障,其调速功能丧失,柴油机便不能正常运转.调速器失灵的常见现象及原因如下:
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关键词
调速器
柴油机
失灵故障
喷油泵供油量
故障原因
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK428
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题名电控汽油喷射式发动机电控系统维修
- 13
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作者
郝向东
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出处
《轻型汽车技术》
2004年第1期48-50,共3页
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文摘
1.电路的一般检查电路的一般检查作业包括检查插接器、传感器、执行器、控制器以及配线之间有无断路、短路情况。检查时可用万用表的电阻档或电压档,其检查方法如下:(1)确定测点根据检查要求,当需要把插接器的端子作为测点时,应拔下插接器。当必须在插接状态下测量参数时。
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关键词
汽车维修
电控汽油喷射式发动机
电控系统
电路检测
喷油器检查
燃油压力
燃油泵供油量检测
进气系统检测
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名拖拉机液压助力转向沉重的原因及排除方法
被引量：1
- 14
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作者
张松兰
聂军
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出处
《山东农机化》
2007年第10期21-21,共1页
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文摘
1．齿轮油泵供油量不足。齿轮油泵内漏或转向油箱内滤网堵塞，慢转轻，快转重，这时应检查齿轮油泵是否正常，清洗滤网：
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关键词
排除方法
转向沉重
液压助力
拖拉机
原因
齿轮油泵
滤网堵塞
油泵供油量
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分类号
U472.42
[机械工程—车辆工程]
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题名电动螺旋压力机使用
- 15
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出处
《锻造与冲压》
2016年第1期43-43,共1页
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文摘
设备安装调试运行后一周需要完成的工作
（1）检查强制润滑油泵供油压力，保证供油正常，检查导轨油泵供油量及每个导轨的供油情况。
（2）压力机本体所有的连接螺栓紧固一遍。
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关键词
电动螺旋压力机
供油压力
油泵供油量
调试运行
润滑油泵
螺栓紧固
检查
导轨
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分类号
TQ116.11
[化学工程—无机化工]
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题名拖拉机转向沉重的原因及排除方法
- 16
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作者
朱明
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机构
湖北
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出处
《农村百事通》
2008年第18期81-81,共1页
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文摘
1.齿轮油泵供油量不足,齿轮油泵内漏或转向油箱内滤网堵塞,慢转轻,快转重.这时应检查齿轮油泵是否正常,清洗滤网.
2.转向系统内有空气,转动方向盘,而油缸时动时不动,应排除系统中的空气,并检查吸油管路是滞进气,有空气也应及时排出.
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关键词
排除方法
转向沉重
拖拉机
原因
齿轮油泵
滤网堵塞
油泵供油量
转向系统
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分类号
S219.07
[农业科学—农业机械化工程]
U472.42
[农业科学—农业工程]
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题名燃油泵故障的诊断
- 17
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作者
张风果
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机构
上海大众汽车聊城特约维修站
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出处
《汽车维护与修理》
2006年第4期5-5,共1页
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文摘
在电喷发动机中燃油供给系的故障占有很大比例，其中燃油泵的故障比较常见。通过对多例燃油泵故障的分析、排除和总结，燃油泵故障主要有2种：燃油泵电动机断路和燃油泵供油量不足。
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关键词
油泵故障
诊断
燃油供给系
电喷发动机
油泵供油量
油泵电动机
大比例
燃油泵
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
TK428
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名盲目调整喷油泵供油量所产生的危害
- 18
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作者
赵秀丽
田志海
崔国夫
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机构
哈尔滨拖拉机厂研究所
哈尔滨拖拉机厂销售处
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出处
《农机使用与维修》
2003年第1期6-6,共1页
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关键词
柴油机
“飞车”事故
调整
油泵供油量
危害
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分类号
TK423.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK428
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题名如何降低柴油机排气烟度
- 19
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作者
李海金
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机构
黑龙江农业工程职业学院
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出处
《农机使用与维修》
2003年第2期18-18,共1页
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文摘
柴油机在工作过程中,如果使用不当或者不对柴油机进行合适的保养和调整,会造成柴油机排气烟度超标的情况.这不仅污染环境,而且碳烟微粒被人吸入肺部,会引起气喘病,过浓的碳烟还会妨碍视野,恶化照明,引发交通事故.同时柴油机排气烟度超标还会使柴油机的经济性下降,因此有必要降低柴油机排气烟度.
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关键词
柴油质量
油泵供油量
进气
柴油机
排气烟度
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分类号
TK42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名机油压力过低的原因及排除方法
- 20
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作者
冼佐文
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出处
《广西农业机械化》
2005年第6期33-33,共1页
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文摘
机油压力过低的原因:
(1)发动机油底壳机油量过少,使机油泵供油量不足.(2)机油变质或牌号不对,粘度降低等.(3)机油泵磨损或损坏,致使泵油能力降低或无法泵油.(4)机油压力调节阀调整不当,钢球磨损,弹簧弹力不足等,使调节器泄漏.
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关键词
机油压力过低
排除方法
原因
机油泵磨损
油泵供油量
压力调节阀
粘度降低
机油变质
机油量
油底壳
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分类号
TK407
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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