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装甲车车身自动调平系统原理及算法设计
被引量:
6
1
作者
陈伟波
许勇
+2 位作者
焦贵利
周桂凤
刘庆
《桂林电子科技大学学报》
2013年第2期126-129,共4页
为了提高6点装甲车辆调平的快速性和稳定性,根据装甲车结构,考虑响应时间、速度和可靠性等综合因素,将车身系统由6点调平系统等效为4点调平系统。利用相应的角度和压力传感器检测车架的水平状态,以确定油气簧的动作量。采用双速调整的...
为了提高6点装甲车辆调平的快速性和稳定性,根据装甲车结构,考虑响应时间、速度和可靠性等综合因素,将车身系统由6点调平系统等效为4点调平系统。利用相应的角度和压力传感器检测车架的水平状态,以确定油气簧的动作量。采用双速调整的方法计算比例阀门的开启大小及时间,运用西门子控制器实现对调平系统的控制。试验结果表明,该系统具有较高的快速性和稳定性。
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关键词
调平系统
油气
簧
比例阀
控制
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职称材料
题名
装甲车车身自动调平系统原理及算法设计
被引量:
6
1
作者
陈伟波
许勇
焦贵利
周桂凤
刘庆
机构
桂林电子科技大学电子工程与自动化学院
泰安航天特种车有限公司
出处
《桂林电子科技大学学报》
2013年第2期126-129,共4页
文摘
为了提高6点装甲车辆调平的快速性和稳定性,根据装甲车结构,考虑响应时间、速度和可靠性等综合因素,将车身系统由6点调平系统等效为4点调平系统。利用相应的角度和压力传感器检测车架的水平状态,以确定油气簧的动作量。采用双速调整的方法计算比例阀门的开启大小及时间,运用西门子控制器实现对调平系统的控制。试验结果表明,该系统具有较高的快速性和稳定性。
关键词
调平系统
油气
簧
比例阀
控制
Keywords
leveling system
hydropneumatic spring
proportional valve
control
分类号
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装甲车车身自动调平系统原理及算法设计
陈伟波
许勇
焦贵利
周桂凤
刘庆
《桂林电子科技大学学报》
2013
6
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