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感应加热油回火钢丝生产技术现状及发展方向被引量：6: 1; 作者沈献民《金属制品》 2008年第4期1-5,共5页; 介绍感应加热的基本原理,感应加热油回火钢丝的装备构成与发展概况,生产工艺流程以及感应加热生产线的特点:加热速度快、生产效率高、氧化脱碳少、不易刮伤、钢丝抗弹减性高等;指出感应加热油回火钢丝的发展方向。; 关键词感应加热油回火钢丝涡流探伤; 下载PDF 职称材料

油淬火一回火弹簧钢丝生产技术现状及发展方向被引量：5: 2; 作者杨振涛顾金其《宝钢技术》 CAS 2005年第5期22-25,共4页; 油淬火一回火弹簧钢丝是生产制造轿车悬挂弹簧和发动机气门弹簧的原料,这两类弹簧在汽车工业零部件中属于“D”级产品,即按相关规定,一旦发现有缺陷整车必须强制召回。所以,对该用途的钢丝有着极高的可靠性和安全性要求。油淬火一回... 展开更多; 关键词油回火钢丝悬挂弹簧气门弹簧纯净度; 下载PDF 职称材料

气门簧用OT钢丝的现状及发展趋势被引量：10: 3; 作者邢献强《金属制品》 2008年第2期7-10,共4页; 概述汽车气门弹簧用油淬火回火钢丝的现状,并对其发展趋势进行了预测,即继续提高钢质纯净度;钢中的合金元素将向多元化方向发展、含量进一步优化;钢丝的强度和抗软化性能会更高;钢丝的横截面形状向受力分布更加合理优化的非圆截面方向演... 展开更多; 关键词气门弹簧油淬火回火钢丝现状发展趋势; 下载PDF 职称材料

国产合金弹簧钢线材的现状被引量：2: 4; 作者邢献强《金属制品》 2008年第6期1-4,共4页; 从炼钢、铸造、表面缺陷清理、控冷和化学成分几个方面,阐述国产油淬火回火合金弹簧钢丝用线材的现状以及和发达国家的差距:产品质量时好时坏、稳定性差;钢中非金属夹杂物控制水平较低,纯净度达不到要求,常有厚度大于15μm的硬性非金属... 展开更多; 关键词油淬火回火钢丝弹簧钢线材需求现状质量差距; 下载PDF 职称材料

60Si2MnA线材脱碳对油淬火—回火钢丝脱碳的影响被引量：2: 5; 作者沈献民武怀强《金属制品》 2009年第1期24-26,共3页; 研究线材脱碳层厚度对油淬火—回火钢丝半成品、成品的影响,对国产60Si2MnAΦ5.5 mm热轧线材从线材、拉丝半成品到油淬火—回火成品生产过程进行跟踪,结果表明:热轧线材全脱碳层厚度约为0.04 mm时,经过64.0%的总压缩率拉拔后,半成品钢... 展开更多; 关键词 60Si2MnA线材全脱碳油淬火-回火钢丝脱碳层厚度百分比; 下载PDF 职称材料

悬架弹簧压并过程断裂的原因分析被引量：7: 6; 作者常序华张永波《金属制品》 2006年第6期14-16,共3页; 对55CrS i油淬火回火弹簧钢丝绕制的弹簧在压并时出现的断裂进行检测分析,研究结果显示,如果工艺或操作不当、磨削力量过大会产生马氏体(M)及裂纹,导致弹簧早期失效。建议对磨削后磨削面呈蓝黑色的弹簧再一次回火处理并检查是否存在缺陷。; 关键词 55CrSi油淬火回火钢丝弹簧磨削马氏体裂纹断裂; 下载PDF 职称材料

高强度气门簧用油淬火回火钢丝的开发: 7; 《金属制品》 2004年第3期22-22,共1页; 关键词气门簧油淬火回火钢丝开发疲劳寿命渗碳渗氮; 下载PDF 职称材料

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