内河双舷带凸形甲板的油/化船建模

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作者 唐印 《价值工程》 2017年第30期149-150,共2页

一般双舷带凸形甲板的油/化船在设计时,内舷采用与外舷等距离的非规则曲面,其建模非常复杂。本文从另一角度提出了该型船在COMPASS Inland 2016上建模的方法,以便更好完成该型船的各项性能计算工作。

关键词 双舷带凸形甲板 油/化船 建模

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油化船舶电气设备的使用要求与防火防暴措施 被引量：7

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作者 刘欢 《科技传播》 2011年第21期151-152,共2页

原油和化工产品是工农业发展不可或缺的生产原料,随着我国经济的迅速发展,原油和化工产品的需求量也成突飞猛进的增长之势,据海事网统计,每年约有十万余艘危险化学品船舶进出长江,南京段。大量油化学品船舶的进出给我们消防监督检查工... 原油和化工产品是工农业发展不可或缺的生产原料,随着我国经济的迅速发展,原油和化工产品的需求量也成突飞猛进的增长之势,据海事网统计,每年约有十万余艘危险化学品船舶进出长江,南京段。大量油化学品船舶的进出给我们消防监督检查工作带来了很大挑战。因此原油化学品运输船舶不同于一般的货船,有很大的火灾危险性,所以我们必须对了解电气设备的使用要求和防火防爆措施,以便更好的做好防护工作。 展开更多

关键词 油化船 火灾 爆炸

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大型油化船上层建筑分段整体吊装方案分析及优化

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作者 刘呈伟 章锐 +3 位作者 贾天戈 李同兰 胡泽军 吴金耘 《上海船舶运输科学研究所学报》 2024年第3期15-21,共7页

针对某大型油化船上层建筑分段整体吊装存在的结构安全问题,采用有限元方法对该上层建筑分段进行整体建模和仿真计算,重点对吊排及其连接处的结构最大应力和最大位移进行分析。基于中国船级社规范对现行吊装方案下上层建筑在吊装过程中... 针对某大型油化船上层建筑分段整体吊装存在的结构安全问题,采用有限元方法对该上层建筑分段进行整体建模和仿真计算,重点对吊排及其连接处的结构最大应力和最大位移进行分析。基于中国船级社规范对现行吊装方案下上层建筑在吊装过程中的应力和变形进行评估,在此基础上采用调整吊排角度的方法对该吊装方案进行优化。计算结果表明,采用优化后的吊装方案,吊排附近结构、整体结构的最大应力和最大位移满足规范的要求,该研究可供后续大型船舶上层建筑整体吊装方案设计参考。 展开更多

关键词 大型油化船 上层建筑 整体吊装 结构响应 有限元计算

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6500吨油化船舱室噪声预报与降噪设计 被引量：3

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作者 林嘉欢 汤伟民 +1 位作者 张俊 姚立纲 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第4期142-148,共7页

现代船舶的舱室需满足严格的噪声级限值要求,在设计阶段,对大型船舶进行舱室噪声预报和开展降噪设计具有实际工程意义。以6500吨油化船为研究对象,利用声学分析软件VA One建立声学模型,并基于统计能量分析法对重要舱室进行噪声预报。结... 现代船舶的舱室需满足严格的噪声级限值要求,在设计阶段,对大型船舶进行舱室噪声预报和开展降噪设计具有实际工程意义。以6500吨油化船为研究对象,利用声学分析软件VA One建立声学模型,并基于统计能量分析法对重要舱室进行噪声预报。结果显示,全船重要舱室的噪声级均严重超标,故需进行降噪设计。首先,采用分离变量法分析噪声源,区分主要噪声源与次要噪声源,对主要噪声源进行隔振、隔声处理。其次,通过子系统能量分布云图明确船舶舱室噪声的主要传递路径,并据此进行进一步的降噪设计。采取降噪措施后,全船重要舱室噪声级均达到限值要求。研究结果可用于工程实际中6500吨油化船的降噪设计,同时可为其他类型船舶的降噪设计提供参考。 展开更多

关键词 声学 舱室噪声预报 统计能量法 噪声控制 油化船

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小改动化解油化船水下排放系统管径设计先天不足难题

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作者 林虹兆 《中国船检》 2023年第5期98-100,共3页

我在对一艘13800DWT油化船的现场建造检验中,发现水下排放系统存在不合理的问题。对此,经过与设计院和船东沟通研讨,提出了解决方案,最终该设计思路应用在船东后续船上,借此文希望为业界提供参考。公约要求对化学品船舶,MARPOL附则II规... 我在对一艘13800DWT油化船的现场建造检验中,发现水下排放系统存在不合理的问题。对此,经过与设计院和船东沟通研讨,提出了解决方案,最终该设计思路应用在船东后续船上,借此文希望为业界提供参考。公约要求对化学品船舶,MARPOL附则II规定:水下排放口的布置。 展开更多

关键词 油化船 建造检验 水下排放 MARPOL 化学品船舶 公约要求 船东 先天不足

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临时导则关于最小推进功率评估方法在油化船上的计算分析 被引量：1

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作者 朱越星 李晓峰 许峰 《船舶设计通讯》 2020年第S01期23-28,共6页

国际海事组织先后推出了MSC-MEPC.2/Circ.11,MEPC.232(65)及MEPC.262(68)等规则,对散货船、油船化学品船及兼装船在恶劣海况下满足一定操纵性的最小推进功率做了相应的要求。临时导则推出的目的是保证船舶在满足EEDI能效条款的同时,具... 国际海事组织先后推出了MSC-MEPC.2/Circ.11,MEPC.232(65)及MEPC.262(68)等规则,对散货船、油船化学品船及兼装船在恶劣海况下满足一定操纵性的最小推进功率做了相应的要求。临时导则推出的目的是保证船舶在满足EEDI能效条款的同时,具有足够的装机功率来保证船舶在恶劣海况下的操纵性。介绍临时导则关于在恶劣海况下满足一定操纵性的最小推进功率的相关要求,重点阐述临时导则中关于level 1和level 2的评估方式,总结评估的流程图,并以49000 DWT化学品船为例,根据临时导则计算规范要求的最小功率,研究和探讨临时导则中各参数对规范要求的最小功率数值的影响,为油化船的最小功率评估提供参考。 展开更多

关键词 临时导则 最小功率 油化船

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油化船的消防安全与海上救助 被引量：1

7

作者 孙程琳 《水上消防》 2018年第3期20-24,共5页

当前,海上安全形势严峻,需要营运者、监管者以及应急等部门共同努力、联动协作,提高安全系数。本文从综合的角度出发,针对当前国际公认比较棘手的热点论题"油化船消防安全"做深入探索,围绕消防救助工作,提出了多种消防救助战... 当前,海上安全形势严峻,需要营运者、监管者以及应急等部门共同努力、联动协作,提高安全系数。本文从综合的角度出发,针对当前国际公认比较棘手的热点论题"油化船消防安全"做深入探索,围绕消防救助工作,提出了多种消防救助战术战法。 展开更多

关键词 油化船 安全 消防 海上救助

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油化船及LNG动力船舶的船岸连接切断系统设计

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作者 黄丞 姚炯 《船舶设计通讯》 2022年第2期66-72,共7页

根据不同船型的需求,研发设计船岸连接切断系统。油化船应急切断系统主要由船岸应急切断控制箱、船岸连接控制箱、甲板插座箱(带5芯电插头)、切断按钮、声光报警装置等设备组成;LNG动力船应急切断系统主要由船岸切断控制箱、船岸连接控... 根据不同船型的需求,研发设计船岸连接切断系统。油化船应急切断系统主要由船岸应急切断控制箱、船岸连接控制箱、甲板插座箱(带5芯电插头)、切断按钮、声光报警装置等设备组成;LNG动力船应急切断系统主要由船岸切断控制箱、船岸连接控制箱(含光/电/气功能)、甲板插座箱(带光/电/气插头)、切断按钮、声光报警装置、油化/LNG切断转换功能开关等设备组成。设计的船岸连接切断系统具有触发自动切断的声光报警装置以及手动切断按钮,并集成成熟的船岸通信系统,满足OCIMF、SIGTTO、ISO标准和IMO规则以及相关船级社规范要求,实际产品已经安装在7条7999 t加油船的首制船上。 展开更多

关键词 油化船 LNG动力船 船岸连接 应急切断

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5390DWT成品油/化学品船蒸气回收系统压降计算

9

作者 刘健 《机电技术》 2019年第4期80-83,101,共5页

介绍成品油/化学品船蒸汽回收系统及其压降计算目的;主要结合了船舶建造的法规、规范要求和实船蒸汽回收系统压降计算,通过手动粗算和软件精确计算对比,证明在设计初期和中期,手动粗算的压降计算能对管路放样、修改提供有效的核算结果。

关键词 油化船 蒸气回收系统 压降计算

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油化船货泵舱安全隐患分析

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作者 林虹兆 全渝 +1 位作者 谭安全 刘元丹 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期1-4,共4页

介绍多起因货泵舱缺陷导致的机海损事故,梳理实船货泵舱布置中可能存在的安全隐患;研究IBC规则、SOLAS公约及建造规范对货泵舱危险区域划分及固定式可燃气体探测仪的设置要求;结合船员安全管理要求,对提高油化船安全防范提出建议,有助... 介绍多起因货泵舱缺陷导致的机海损事故,梳理实船货泵舱布置中可能存在的安全隐患;研究IBC规则、SOLAS公约及建造规范对货泵舱危险区域划分及固定式可燃气体探测仪的设置要求;结合船员安全管理要求,对提高油化船安全防范提出建议,有助于货泵舱的设计建造及平时的维护保养。 展开更多

关键词 油化船 货泵舱 安全隐患 危险区域 可燃气体探测仪

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吃水增加对操纵性的影响及解决方案

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作者 李晓峰 许峰 周玮 《船舶设计通讯》 2021年第S01期1-6,共6页

38000 DWT不锈钢化学品船为肥大型船舶,操纵性衡准的余量较小。为了评估该船增加吃水后的操纵性指标,制定可行的改进预案,分析原设计方案在增加吃水后的操纵性船模试验结果,确定该船增加吃水后满足Z形试验衡准要求的风险较大。以操纵性... 38000 DWT不锈钢化学品船为肥大型船舶,操纵性衡准的余量较小。为了评估该船增加吃水后的操纵性指标,制定可行的改进预案,分析原设计方案在增加吃水后的操纵性船模试验结果,确定该船增加吃水后满足Z形试验衡准要求的风险较大。以操纵性理论为基础,并考虑改造施工的可行性,通过提高船舶的回正能力和增加舵力两种技术路径,提出几种改善Z形试验结果的解决方案。综合分析各方案对回转性能等其他衡准指标的影响,最终选择最易于改造施工的增加舵叶止流板方案,并对该方案进行船模试验验证,试验结果达到预期效果,满足Z形试验衡准要求。 展开更多

关键词 油化船 吃水增加 操纵性 解决方案

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基于SketchUp的油化船事故风险可视化

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作者 李显 陈晓晓 胡锦波 《水上消防》 2018年第5期34-38,共5页

油类和化学品类水路运输的事故危险程度很高。根据油化船事故的特点,运用高斯扩散模型进行危险品气体泄漏扩散模拟,运用FDS进行火灾模拟,运用爆炸冲击波TNT当量法进行蒸气云爆炸的伤害模拟,并且基于SketchUp实现了模拟结果的可视化表达... 油类和化学品类水路运输的事故危险程度很高。根据油化船事故的特点,运用高斯扩散模型进行危险品气体泄漏扩散模拟,运用FDS进行火灾模拟,运用爆炸冲击波TNT当量法进行蒸气云爆炸的伤害模拟,并且基于SketchUp实现了模拟结果的可视化表达,为油化船事故应急救援和培训提供技术支持。 展开更多

关键词 油化船 泄漏 火灾 爆炸 SKETCHUP 可视化

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“油化船货物运输”课程体系创新研究

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作者 吴恒涛 张强 《航海教育研究》 2017年第4期58-60,共3页

针对航运市场油化船运输高端人才供不应求和油化船货物运输教学模式相对滞后的现状,结合国内外海事公约、法规对油化品船舶人才培养的目标与要求,重点从改革教学模式、构建教学体系、完善课程设计、改进评价方法等方面探索应用型油化船... 针对航运市场油化船运输高端人才供不应求和油化船货物运输教学模式相对滞后的现状,结合国内外海事公约、法规对油化品船舶人才培养的目标与要求,重点从改革教学模式、构建教学体系、完善课程设计、改进评价方法等方面探索应用型油化船人才培养体系改革的新方法与新路径。 展开更多

关键词 油化船货物运输 应用型人才培养 教学体系 课程设计

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上海船院设计的38000吨油化船交付

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《船舶与配套》 2019年第11期108-108,共1页

10月28日,由上海船舶研究设计院设计的38000吨成品油/化学品船CBAdriatic号交付。CB Adriatic号是为德国船东C.B.量身打造的一型成品油/化学品船,总长183米,型宽32米,型深16米,入级DNV GL.

关键词 入级 油化船 成品油/化学品船

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