期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
河道箱涵工程深基坑支护施工技术 被引量：1
1
作者 钟欣 杜江 《建筑机械化》 2023年第9期76-79,共4页
结合某河道工程实例,通过分析箱涵结构深基坑开挖支护施工技术,对工程不同部位分段采用适合的坡率法及旋挖钻孔灌注桩、挂网喷射混凝土、钢支撑结合方式进行支护,研究了河道箱涵工程深基坑支护施工工艺方法、支护原理及关键技术,制定了... 结合某河道工程实例,通过分析箱涵结构深基坑开挖支护施工技术,对工程不同部位分段采用适合的坡率法及旋挖钻孔灌注桩、挂网喷射混凝土、钢支撑结合方式进行支护,研究了河道箱涵工程深基坑支护施工工艺方法、支护原理及关键技术,制定了合理的基坑监测方案,确保了基坑开挖和回填的安全,为类似箱涵结构深基坑支护的有效实施提供参考。 展开更多
关键词 河道基坑 钻孔旋挖桩 基坑支护
原文传递
河道开挖对正下方盾构隧道变形影响分析 被引量：4
2
作者 王国权 《土工基础》 2021年第3期290-296,共7页
宁波软土地区,河道内土体门式加固,并采取"豆腐式"分块开挖,以及河道内压重等手段,可有效解决盾构区间过大变形的难题。借助MIDAS GTS NX有限元软件研究了宁波软土地区河道分块开挖对正下方轨道交通1号线盾构区间的变形影响,... 宁波软土地区,河道内土体门式加固,并采取"豆腐式"分块开挖,以及河道内压重等手段,可有效解决盾构区间过大变形的难题。借助MIDAS GTS NX有限元软件研究了宁波软土地区河道分块开挖对正下方轨道交通1号线盾构区间的变形影响,并与实测结果对比。分析表明,随着河道开挖的不同施工工况,河道开挖导致盾构区间水平位移逐渐增大。河道开挖期间,区间隧道最大水平位移以及最大竖向位移与现场实测结果较为吻合。并表现为盾构隧道变形处于低变形水平状态。盾构变形需考虑土体加固过程的影响。当施工三轴水泥搅拌桩时,由于水泥掺入土体内,导致土体重度提高,增大了土体自重,进而导致正下方区间盾构隧道出现下沉的情形。随着河道开挖而盾构区间隆起变形逐步增加。主要表现为两侧次影响区河道开挖对区间盾构隆起变形影响较大,其次为盾构隧道正上方主要影响区域导致的影响,当河道通水时,区间盾构隧道出现小幅沉降的现象。 展开更多
关键词 软土 河道基坑 分块施工 盾构隧道 数值模拟
原文传递
河道施工对下卧地铁隧道的影响和保护措施 被引量：2
3
作者 刘尊景 周奇辉 陈昌平 《人民黄河》 CAS 北大核心 2019年第S02期120-123,共4页
随着城市地铁的发展,工程建设对地铁的影响及地铁设施的保护问题越来越受到关注。通过理论分析、数值计算,结合现场实测数据,研究了杭州市江干区某河道施工对下卧复杂地铁隧道的变形影响,提出了复杂地铁隧道环境下上方基坑开挖的保护措... 随着城市地铁的发展,工程建设对地铁的影响及地铁设施的保护问题越来越受到关注。通过理论分析、数值计算,结合现场实测数据,研究了杭州市江干区某河道施工对下卧复杂地铁隧道的变形影响,提出了复杂地铁隧道环境下上方基坑开挖的保护措施。研究表明:采用M型水泥土加固可减少对隧道周围水土应力状态的改变;通过分区分块开挖可减少单次卸荷量,并逐步形成垂直地铁走向的抗拔体系;利用开挖过程中"降水固结沉降"和"土体卸载隆起"的相互抵消作用,可大大减小对下部隧道的影响。 展开更多
关键词 河道基坑 地铁隧道 影响 保护措施
下载PDF
软土地区河道中建筑物基坑支护技术及监测分析
4
作者 陆伟 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2022年第12期0081-0084,共4页
以嘉定区蕰南圩区泵闸工程中的吾尚塘河泵闸水下基坑工程为背景,阐述了水下基坑工程的支护技术的要点,对基坑开挖中不同监测项目的监测数据作了较为详细的分析,对基坑开挖中工况情况,采用Plaxis 2D软件对基坑整个过程进行了相应的数值模... 以嘉定区蕰南圩区泵闸工程中的吾尚塘河泵闸水下基坑工程为背景,阐述了水下基坑工程的支护技术的要点,对基坑开挖中不同监测项目的监测数据作了较为详细的分析,对基坑开挖中工况情况,采用Plaxis 2D软件对基坑整个过程进行了相应的数值模拟,基坑监测数据和数值模拟数据表明,基坑变形均小于设计报警值,基坑施工一直处于安全可控状态。充分证明了工程所采取的技术措施切实可行,为以后普遍开挖深度为8m之内的河道水中构筑物基坑工程提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 河道基坑 软土 监测
下载PDF
朝阳溪夹深厚软弱夹层地基改道河道支护设计 被引量：1
5
作者 韦永超 颜春 +2 位作者 黄江涛 吴光航 贺剑辉 《西部交通科技》 2021年第8期197-200,共4页
文章基于朝阳溪河道综合整治工程北湖北路段改道河道基坑的地质特性,分析了河道改道基坑施工开挖面临的边坡稳定问题和改道河道基坑下伏大型地下管线造成的支护难题,提出了"逆作法桩板式挡墙结构+被动区搅拌桩加固"的支护体... 文章基于朝阳溪河道综合整治工程北湖北路段改道河道基坑的地质特性,分析了河道改道基坑施工开挖面临的边坡稳定问题和改道河道基坑下伏大型地下管线造成的支护难题,提出了"逆作法桩板式挡墙结构+被动区搅拌桩加固"的支护体系及其施工技术,解决了夹深厚软土地基改道河道基坑开挖施工带来的边坡稳定问题;提出了"局部双排桩空间结构+逆作挡墙+管周软基加固"的支护形式解决该地层基坑下伏大型地下管道处缺少支护桩的支挡困难。工程实践表明:所提的技术方案成功应用于朝阳溪夹深厚软弱夹层地基基坑工程支护及坑底下伏大型地下管道基坑工程支护,取得良好的效果,可为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 深厚软弱夹层 河道基坑 边坡稳定 支护结构体系 下伏管道 逆作挡墙
下载PDF
淤泥质土地区盾构上方河道开挖影响分析
6
作者 熊署丹 杨兰强 +1 位作者 许达 熊楚炎 《土工基础》 2022年第2期182-186,共5页
河道开挖属于卸载过程,容易引起下方盾构隧道的变形,故借助三维有限元方法研究了河道开挖对正下方轨道交通2号线盾构区间及邻近地铁车站的变形影响。研究表明,当河道开挖位于轨道交通盾构区间旁侧时,容易造成区间隧道结构的水平侧移和... 河道开挖属于卸载过程,容易引起下方盾构隧道的变形,故借助三维有限元方法研究了河道开挖对正下方轨道交通2号线盾构区间及邻近地铁车站的变形影响。研究表明,当河道开挖位于轨道交通盾构区间旁侧时,容易造成区间隧道结构的水平侧移和沉降。当河道开挖位于轨道交通盾构区间正上方时,此区域土体开挖引起的隧道上浮最大。车站结构整体刚度要比盾构结构刚度要大很多,故河道开挖时,车站主体结构变形要比盾构结构小得多。采用门式土体加固和对河道进行“切豆腐”式开挖以及河底配重等措施,可有效减少河道开挖对轨道交通盾构区间及地铁车站变形的影响。 展开更多
关键词 淤泥质土 河道基坑 门式土体加固 盾构隧道 数值模拟
原文传递
河道区深基坑应用PC工法组合钢管桩支护施工及应急加固处理技术 被引量：5
7
作者 张文华 华锦耀 《建筑施工》 2022年第4期648-650,共3页
以宁波市五江口河道中深基坑施工为例,介绍了该深基坑两半幅式先后施工PC工法组合钢管桩结合2道钢管支撑支护与分阶段挖土施工技术。在分析基坑险情的基础上,总结了灌水和浇筑水下混凝土的应急措施,以及增加1道钢管支撑等加固处理技术。
关键词 河道区深基坑 PC工法组合钢管桩 支护施工 应急加固
下载PDF
近河道深基坑内微承压水降排水施工技术 被引量：1
8
作者 杨周宏 夏玉州 +3 位作者 赵剑 秦云 付乐 胡谦 《建材世界》 2019年第6期76-79,共4页
某项目距离河道约500 m,且电梯基坑底部标高为-14.01 m,该基坑微承压水头标高为-11.26 m,基坑开挖时坑底微承压水不断上涌,影响建筑防水及底板结构施工。该文从潜水泵排水的施工技术原理、施工工艺及注意事项等方面对此项施工技术进行... 某项目距离河道约500 m,且电梯基坑底部标高为-14.01 m,该基坑微承压水头标高为-11.26 m,基坑开挖时坑底微承压水不断上涌,影响建筑防水及底板结构施工。该文从潜水泵排水的施工技术原理、施工工艺及注意事项等方面对此项施工技术进行了分析阐述,通过节点深化设计、方案优化和施工质量控制,确保了该施工的顺利实施,取得了良好的社会经济效益。 展开更多
关键词 近河道深基坑施工 微承压水 电梯基坑 钢套管排水 底板局部后置施工
下载PDF
河道深基坑支护-密排钻孔桩和高压旋喷桩的应用
9
作者 葛海东 《科技与生活》 2010年第19期42-43,共2页
河道中由于水压力较大，深基坑支护后容易出现大量渗水、透水现象。根据工程实例说明通过密排钻孔桩和高压旋喷桩运用解决深基坑支护渗水、透水问题。同时对密排钻孔桩和高压旋喷桩施工中各关键环节的技术控制作出详细的陈述。
关键词 河道深基坑 支护 设计及施工技术控制
下载PDF
河道内大型深基坑施工对临近桥梁的影响分析及对策
10
作者 孙帆 陈兵 《城市道桥与防洪》 2020年第5期314-317,M0030,M0031,共6页
目前,城区大型深基坑近距离、平行桥梁施工的情况较为少见,河道内深厚透水砂层具备成槽困难、地下水位高、补给无限等特点,大幅增加了工程难度及桥梁的安全风险。结合北京市某工程实例,围绕现况桥梁的保护,对影响基坑及现况桥梁安全的... 目前,城区大型深基坑近距离、平行桥梁施工的情况较为少见,河道内深厚透水砂层具备成槽困难、地下水位高、补给无限等特点,大幅增加了工程难度及桥梁的安全风险。结合北京市某工程实例,围绕现况桥梁的保护,对影响基坑及现况桥梁安全的风险源进行了细致分析,而后结合数值模拟计算,针对性地制定出河道内深基坑临近桥梁施工的相关工程措施。监控数据表明,施工期间桥梁的安全得到了保障,相关工程经验值可供类似工程参考。 展开更多
关键词 河道深基坑 近接施工 风险控制 有限元分析
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部