热再生沥青混合料精细化设计与路用性能研究 被引量：12

1

作者 田引安 《公路工程》 2022年第1期142-148,共7页

为了有效提高沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP),尤其是粒径为0~5 mmRAP(记为细RAP)的利用率,选择了3种RAP掺量(30%、40%和50%)和3种细RAP掺量(10%、15%和20%)进行热再生沥青混合料配合比设计,明确了最佳油石比和体积参数... 为了有效提高沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP),尤其是粒径为0~5 mmRAP(记为细RAP)的利用率,选择了3种RAP掺量(30%、40%和50%)和3种细RAP掺量(10%、15%和20%)进行热再生沥青混合料配合比设计,明确了最佳油石比和体积参数;通过低温小梁试验和冻融劈裂试验评价混合料的路用性能,确定RAP最优化掺量,实现掺量精细化设计。研究结果表明,随着RAP掺量的增加,热再生沥青混合料最佳油石比逐渐增大,而所需添加的新沥青则逐渐越少;随着RAP和细RAP掺量的增加,混合料的低温抗裂性降低,水稳定性能则先增大后减小。综合考虑各种因素,建议RAP掺量不宜大于50%,细RAP掺量不宜大于20%。 展开更多

关键词 沥青路面回收料 热再生沥青混合料 配合比设计 精细化设计 路用性能

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水泥对泡沫沥青冷再生混合料水稳定性的影响 被引量：13

2

作者 马保国 李俊晓 +2 位作者 李相国 王海峰 尹晓波 《交通标准化》 2011年第22期57-61,共5页

通过对众泰AH—70沥青进行发泡试验,确定泡沫沥青发泡特性的影响因素和沥青的最佳发泡温度及用水量;通过泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及水稳定性试验,表明水泥的掺加可明显改善泡沫沥青混合料的水稳定性,确定出此混合料最佳配合比和... 通过对众泰AH—70沥青进行发泡试验,确定泡沫沥青发泡特性的影响因素和沥青的最佳发泡温度及用水量;通过泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及水稳定性试验,表明水泥的掺加可明显改善泡沫沥青混合料的水稳定性,确定出此混合料最佳配合比和泡沫沥青混合料最佳水泥掺量在1%~2%之间;通过数字显微镜测试和SEM测试,分析了水泥提高泡沫沥青混合料强度的机理,表明泡沫沥青混合料中水泥水化后的水化产物形成空间网状结构,将集料颗粒包裹起来,是水泥增强混合料强度和水稳定性的主要原因。此研究可为泡沫沥青冷再生混合料设计中水泥掺量规范的制定提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 冷再生 泡沫沥青 沥青路面回收料 水稳定性

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再生沥青混合料设计针入度范围的研究 被引量：7

3

作者 查旭东 杨平 《中外公路》 北大核心 2007年第3期176-179,共4页

依托广佛高速公路大修工程的沥青路面热再生实践,通过室内试验研究了不同设计针入度对再生沥青混合料AC-25的马歇尔指标、高温稳定性、水稳定性和抗裂性等路用性能的影响规律,从而提出了再生沥青混合料合理的设计针入度范围。结果表明,... 依托广佛高速公路大修工程的沥青路面热再生实践,通过室内试验研究了不同设计针入度对再生沥青混合料AC-25的马歇尔指标、高温稳定性、水稳定性和抗裂性等路用性能的影响规律,从而提出了再生沥青混合料合理的设计针入度范围。结果表明,再生沥青混合料有利于提高沥青路面的高温抗车辙能力和抗裂能力,但降低了抗水损害能力和低温抗裂性能,从而为沥青路面再生技术的应用提供依据。 展开更多

关键词 再生沥青混合料 沥青路面回收料 设计针入度 路用性能

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大掺量RAP温拌沥青混合料研究及应用 被引量：6

4

作者 彭闵敏 姜传勇 郭旭东 《山西建筑》 2022年第10期97-100,共4页

温拌再生技术可以有效降低拌和施工温度,具有良好的经济效益和环境效益,已逐渐成为沥青混合料行业研究热点。针对大掺量RAP(Reclaimed Asphalt Pavement,沥青路面回收料)温拌沥青混合料,围绕温拌剂、再生剂和RAP掺量对其性能的影响以及... 温拌再生技术可以有效降低拌和施工温度,具有良好的经济效益和环境效益,已逐渐成为沥青混合料行业研究热点。针对大掺量RAP(Reclaimed Asphalt Pavement,沥青路面回收料)温拌沥青混合料,围绕温拌剂、再生剂和RAP掺量对其性能的影响以及工程应用展开综述。随着RAP掺量的增加,温拌沥青混合料高温稳定性提高,低温抗裂性和水稳定性降低。温拌剂的使用可降低拌和温度,提高RAP掺量;适量再生剂的掺入可以改善RAP中旧沥青的性能。大掺量RAP温拌沥青混合料已在工程上得以应用,取得了良好的使用效果,具有明显的经济和环保优势,值得推广和应用。 展开更多

关键词 大掺量 沥青路面回收料 温拌剂 再生剂

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纤维增强温拌再生沥青混合料路用性能研究 被引量：4

5

作者 哈米提 胡雅群 许子凯 《内蒙古公路与运输》 2022年第5期1-3,9,共4页

为分析不同类型纤维对温拌再生沥青混合料路用性能的增强效果,文章选取路面常用的木质素纤维、玄武岩纤维与聚酯纤维三种纤维材料,就其对温拌再生沥青混合料各项路用性能的影响展开研究。研究结果表明:在一定范围内,纤维掺量越高,温拌... 为分析不同类型纤维对温拌再生沥青混合料路用性能的增强效果,文章选取路面常用的木质素纤维、玄武岩纤维与聚酯纤维三种纤维材料,就其对温拌再生沥青混合料各项路用性能的影响展开研究。研究结果表明:在一定范围内,纤维掺量越高,温拌再生沥青混合料的各项路用性能表现越好;35%RAP用量下,玄武岩纤维对温拌再生沥青混合料高温抗变形与抗水致损害性能的增强效果相对显著,聚酯纤维对温拌再生沥青混合料低温抗开裂性能的增强效果显著;结合温拌再生沥青混合料的性能需求,应选择玄武岩纤维以综合提升温拌再生沥青混合料的路用性能。 展开更多

关键词 纤维 温拌再生 沥青路面回收料 路用性能

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热再生沥青混合料配合比精细化设计及路用性能试验研究

6

作者 陆瑶 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2023年第5期115-118,共4页

针对道路翻修时的沥青路面回收铣刨料回收后应用效率低下的问题进行研究,对粒径在0~5mm的沥青路面回收料(简称细沥青路面回收料)利用率深入分析,以不同的沥青路面回收料掺量与三种细沥青路面回收料掺量开展配合比的设计,确定最佳的油石... 针对道路翻修时的沥青路面回收铣刨料回收后应用效率低下的问题进行研究,对粒径在0~5mm的沥青路面回收料(简称细沥青路面回收料)利用率深入分析,以不同的沥青路面回收料掺量与三种细沥青路面回收料掺量开展配合比的设计,确定最佳的油石比及体积相关参数,再通过相关的试验来验证热再生沥青混合料的性能,明确回收料最优的掺量比例。经试验发现,在增加沥青路面回收料的掺量时,混合料的最佳油石比逐步的提高,而的新沥青的用量逐步的减少;当增加沥青路面回收料和细沥青路面回收料掺量时,热再生沥青混合料低温抗裂性逐步的下降,而其水稳定性则呈现先增后降的趋势。经全面考虑建议,细沥青路面回收料掺量应低于20%,而沥青路面回收料掺量应低于50%。 展开更多

关键词 热再生沥青混合料 配比 精细化设计 沥青路面回收料 路用性能

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沥青回收料对温拌沥青混合料疲劳性能的影响

7

作者 黄静宇 龙磊 廖丹 《山东交通科技》 2023年第5期38-41,共4页

对含有沥青路面回收料(RAP)的温拌沥青混合料在添加和不添加再生剂的情况下的刚度模量和疲劳寿命进行了试验研究。使用Sasobit和Asphamin作为两种最常见的温拌剂材料生产温拌沥青,制备并测试了五种混合料:一种含有30%RAP的热拌沥青混合... 对含有沥青路面回收料(RAP)的温拌沥青混合料在添加和不添加再生剂的情况下的刚度模量和疲劳寿命进行了试验研究。使用Sasobit和Asphamin作为两种最常见的温拌剂材料生产温拌沥青,制备并测试了五种混合料:一种含有30%RAP的热拌沥青混合料;两种含有30%RAP+温拌剂的混合料;两种含有30%RAP+温拌剂和再生剂的混合料。结果表明,含有RAP的温拌沥青混合料与含有RAP的热拌沥青混合料的刚度模量没有显著差异。间接拉伸疲劳试验结果表明,温拌剂和再生剂的加入提高了混合料在不同温度下的疲劳寿命。 展开更多

关键词 温拌沥青 沥青路面回收料 再生剂 疲劳寿命 刚度模量

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RAP掺量和水灰比对再生水泥混凝土力学性能的影响研究

8

作者 王江龙 《山西交通科技》 2023年第6期13-15,28,共4页

研究了沥青路面回收料(RAP)掺量和水灰比(Rw/c)对沥青路面回收料再生水泥混凝土抗压强度、劈裂强度和抗折强度等力学性能的影响,分析了RAP-RCC的破坏机理。结果表明:掺入RAP会降低再生水泥混凝土的抗压强度、劈裂强度和抗折强度等力学性... 研究了沥青路面回收料(RAP)掺量和水灰比(Rw/c)对沥青路面回收料再生水泥混凝土抗压强度、劈裂强度和抗折强度等力学性能的影响,分析了RAP-RCC的破坏机理。结果表明:掺入RAP会降低再生水泥混凝土的抗压强度、劈裂强度和抗折强度等力学性能,且RAP掺量越大力学性能下降越显著;拉压比和折压比均随着RAP掺量的增大而小幅增大,RAP的掺入对混凝土的韧性有所提升。 展开更多

关键词 再生水泥混凝土 沥青路面回收料 掺量 水灰比

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再生沥青路面-粉煤灰地聚物作为可持续稳定路面材料 被引量：2

9

作者 张志伟 《武汉理工大学学报》 CAS 2022年第2期7-14,共8页

对沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)和粉煤灰(Fly Ash,FA)地聚物及其混合物作为可持续路面材料的强度、耐久性、微观结构和渗滤液特征进行了评价。通过无侧限抗压强度(Unconfined Compression Strength,UCS)试验,测定了... 对沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)和粉煤灰(Fly Ash,FA)地聚物及其混合物作为可持续路面材料的强度、耐久性、微观结构和渗滤液特征进行了评价。通过无侧限抗压强度(Unconfined Compression Strength,UCS)试验,测定了该材料在有无干湿(wetting-drying,w-d)循环作用下的强度发展规律。用X光衍射(X-Ray Diffraction,XRD)和扫描电镜(Scanning Electron Microscopy,SEM)分析了该材料的矿物结构和微观结构变化。用毒性特征浸出法(TCLP)测定了重金属的浸出率。结果表明,RAP-FA混合物和RAP-FA地聚物的强度均随着w-d循环次数的增加而增加。XRD和SEM分析表明,RAP-FA混合物的强度增加是由于硅酸铝钙水合物的生成,而在RAP-FA地聚物中则是由于发生了地质聚合反应。TCLP法的结果表明,RAP-FA地聚物能降低重金属在RAP-FA混合物中的浸出率。 展开更多

关键词 沥青路面回收料 粉煤灰(FA) 无侧限抗压强度 毒性特征浸出法(TCLP) 地质聚合反应

原文传递

水泥稳定全深式沥青路面回收料配合比试验研究 被引量：2

10

作者 杨跃焕 吴英彪 《路基工程》 2014年第4期102-107,共6页

在沥青路面病害详细调查的基础上,确定沥青路面再生的施工方式。将水泥稳定全深式沥青路面回收料用于道路基层配合比,并设计水泥稳定再生混合料基层;通过调节水泥掺配剂量和回收沥青路面材料掺配比例,进行配合比设计试验。对试验结果进... 在沥青路面病害详细调查的基础上,确定沥青路面再生的施工方式。将水泥稳定全深式沥青路面回收料用于道路基层配合比,并设计水泥稳定再生混合料基层;通过调节水泥掺配剂量和回收沥青路面材料掺配比例,进行配合比设计试验。对试验结果进行统计分析,最终确定适宜于道路基层的最优配合比为:回收料掺配比例50%,水泥剂量2%。 展开更多

关键词 水泥稳定 全深式再生 沥青路面回收料 无侧限抗压强度 析因分析 reclaimed ASPHALT PAVEMENT (RAP)

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沥青路面回收料高比例温拌再生技术研究现况

11

作者 张杰 《四川水泥》 2021年第5期226-227,335,共3页

随着国家及公路建设有关单位对资源再利用意识的提高,学者对沥青路面回收料进行了大量研究,本文对沥青路面回收料高比例温拌再生技术的研究现况进行整理,可为同行学者研究进行参考。

关键词 沥青路面回收料 高比例 温拌 再生技术

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温拌再生SBS改性沥青混合料路用性能研究 被引量：11

12

作者 李艳丽 《合成材料老化与应用》 2023年第2期68-71,共4页

为研究温拌再生SBS改性沥青混合料的路用性能,通过马歇尔试验以空隙率作为控制参数评价了温拌再生SBS改性沥青混合料的降温效果,并以热拌条件为对照组,采用车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔及冻融劈裂试验等研究了温拌再生SBS改... 为研究温拌再生SBS改性沥青混合料的路用性能,通过马歇尔试验以空隙率作为控制参数评价了温拌再生SBS改性沥青混合料的降温效果,并以热拌条件为对照组,采用车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔及冻融劈裂试验等研究了温拌再生SBS改性沥青混合料的高低温性能和水稳定性。试验结果表明,Evothem温拌剂可有效降低沥青混合料的拌和温度约20℃,且RAP不仅会增加混合料空隙率及拌和温度,而且还会降低混合料的低温抗裂性和抗水损害性能,但其可增强混合料的高温抗车辙能力,加入温拌剂及温拌条件下更有利于温拌再生SBS改性沥青混合料的低温性能和水稳定性。 展开更多

关键词 温拌再生 SBS改性沥青 沥青路面回收料(RAP) 路用性能

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掺沥青路面回收料再生水泥混凝土抗冻性能研究

13

作者 边伟 高晋彪 +2 位作者 张艳聪 贾嘉豪 黄斐 《公路》 北大核心 2024年第1期48-52,共5页

为研究掺沥青路面回收料(RAP)再生水泥混凝土的抗冻性能,采用慢冻法研究了冻融循环下RAP掺量(20%、30%、40%、50%)和水灰比(0.4、0.5、0.6、0.7)对再生水泥混凝土外观形貌和抗压强度损失率的影响。结果表明:在冻融循环下,掺沥青路面回... 为研究掺沥青路面回收料(RAP)再生水泥混凝土的抗冻性能,采用慢冻法研究了冻融循环下RAP掺量(20%、30%、40%、50%)和水灰比(0.4、0.5、0.6、0.7)对再生水泥混凝土外观形貌和抗压强度损失率的影响。结果表明:在冻融循环下,掺沥青路面回收料再生水泥混凝土外观形貌表现出表面裂缝出现-裂缝延伸扩展-裂缝遍布表面-表面浆体胀落-试件彻底解体等发展历程。冻融早期再生水泥混凝土的抗压强度损失较为缓慢,随着冻融次数的不断增加,再生水泥混凝土的强度损失速度也随之加快。随着RAP掺量和水灰比增大,再生水泥混凝土抗压强度损失率随之增大,冻胀解体时承受的循环次数随之减小,抗冻性能随之减弱。 展开更多

关键词 道路工程 再生水泥混凝土 冻融循环 沥青路面回收料掺量 水灰比 抗压强度损失率

原文传递

沥青组分特征对再生沥青胶结料和混合料抗疲劳性能的影响研究 被引量：1

14

作者 李磊 王涛 《公路》 北大核心 2023年第4期16-23,共8页

目前,旧沥青路面回收料(RAP,Reclaimed Asphalt Pavement)因其潜在的环境和经济效益而被广泛应用于沥青路面建设中。为研究沥青组分特征对高RAP掺量的再生沥青胶结料和混合料的抗疲劳性能的影响,设计不同掺量的RAP料和合适掺量的再生剂... 目前,旧沥青路面回收料(RAP,Reclaimed Asphalt Pavement)因其潜在的环境和经济效益而被广泛应用于沥青路面建设中。为研究沥青组分特征对高RAP掺量的再生沥青胶结料和混合料的抗疲劳性能的影响,设计不同掺量的RAP料和合适掺量的再生剂分别制备了再生沥青胶结料和混合料。首先,采用溶剂洗脱法分离出再生沥青胶结料的4组分,并计算出胶体不稳定性指数和沥青质指数表征其组分特征。其次,采用线性振幅扫描试验和4点弯曲疲劳试验分别评价再生沥青胶结料和混合料的抗疲劳性能。最后,基于上述试验结果,采用统计学方法研究了沥青组分特征与再生沥青胶结料和混合料的疲劳寿命之间的相关性。结果表明:再生剂的引入可明显改善掺有RAP料的再生沥青胶结料和再生沥青混合料的抗疲劳性能;沥青质指数与再生沥青胶结料和混合料的疲劳寿命之间存在良好的关联性;胶体不稳定指数和沥青质指数与再生沥青胶结料的疲劳温度等级之间也均有很好的相关性。综上,根据再生沥青胶结料的组分特征,可较准确地预测再生沥青胶结料和再生沥青混合料的抗疲劳性能。 展开更多

关键词 道路工程 旧沥青路面回收料 组分影响 疲劳试验 沥青再生 统计学关联性

原文传递

掺加RAP的骨架密实型级配碎石性能

15

作者 苗英豪 郭利彦 +1 位作者 刘聪 郑晓恒 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1497-1501,共5页

为了解决沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)在级配碎石中应用的问题,研究了RAP对骨架密实型级配碎石性能的影响.在室温(22℃)条件下,采用UTM-100对纯碎石及掺加RAP的骨架密实型级配碎石进行了动态模量、抗剪强度和永久变... 为了解决沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)在级配碎石中应用的问题,研究了RAP对骨架密实型级配碎石性能的影响.在室温(22℃)条件下,采用UTM-100对纯碎石及掺加RAP的骨架密实型级配碎石进行了动态模量、抗剪强度和永久变形对比试验.依据试验结果,分析了RAP对级配碎石性能的影响.研究表明,掺加RAP后,骨架密实型级配碎石动态回弹模量显著增大,平均增幅9.3%,模量增幅受围压和偏压围压比不同程度的影响,其中偏压围压比的影响较围压更为显著.抗剪强度有所减小,且应力软化阶段应力下降速率较慢.在发生剪切破坏时,与不掺加RAP的级配碎石具有相似的剪胀特征.轴向永久变形随RAP的加入显著增大,表明抵抗永久变形能力有所下降. 展开更多

关键词 沥青路面回收料(RAP) 级配碎石 回弹模量 抗剪强度 永久变形

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