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土工格栅在沥青混凝土路面中的应用研究 被引量:4
1
作者 李建伟 《中国公路》 2016年第13期136-137,共2页
沥青混凝土路面在我国公路建设中应用广泛,但是载荷应力的作用会对沥青混凝土路面造成严重的损坏,进而缩短公路的使用寿命。因此,为了改善沥青混凝土路面的质量,需采取措施提高其稳定性,比如通过加大土工格栅的应用,就可以有效地改善沥... 沥青混凝土路面在我国公路建设中应用广泛,但是载荷应力的作用会对沥青混凝土路面造成严重的损坏,进而缩短公路的使用寿命。因此,为了改善沥青混凝土路面的质量,需采取措施提高其稳定性,比如通过加大土工格栅的应用,就可以有效地改善沥青混凝土路面的质量。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 土工格栅 永久性变形 沥青混凝土结构 沥青罩面 应用研究 沥青混合料 拉伸强度 使用寿命 聚合物分子
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高速公路沿线产业综合开发利用技术分析 被引量:1
2
作者 刘学 李洪旺 +2 位作者 周荣英 赵强 欧治娟 《中国公路》 2017年第23期116-117,共2页
某高速公路在整个建设过程中都严格按照高速公路相关规定和标准进行施工,设计车速为80km/h,路基宽度为24.5m,共四车道,载荷等级为公路-Ⅰ级,路面主要采用沥青混凝土结构,整个工程以及沿线的设施等级为A级。建设规模:路线全长17.507km... 某高速公路在整个建设过程中都严格按照高速公路相关规定和标准进行施工,设计车速为80km/h,路基宽度为24.5m,共四车道,载荷等级为公路-Ⅰ级,路面主要采用沥青混凝土结构,整个工程以及沿线的设施等级为A级。建设规模:路线全长17.507km(贯通里程),共设置特大桥1座、长1206.08m,大桥8座、长1692.56m,中桥2座、长132.16m,涵洞(通道)31道,互通式立交1处,服务区1处,养护工区1处,临时收费站1处,止点临时连接道1.23km。沿高速公路产业带发展模式的构建原则优势优先相较而言,我国高速公路起步比较晚。 展开更多
关键词 高速公路产业带 高速公路沿线 互通式立交 沥青混凝土结构 绕城高速公路 特大桥 收费站 中桥 路基 互通立交
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高速公路路面病害原因分析及治理对策
3
作者 马海军 《中国建材》 2020年第2期119-121,共3页
俗话说得好,"千里之堤,溃于蚁穴"。沥青混凝土结构应用于高速公路建设工程,一方面简化了整个道路铺设工程的流程,另一方面能够有效提高整个公路网络的稳定性。但是由于地面病害的原因,会损失经济利益,所以,对高速公路出现的病... 俗话说得好,"千里之堤,溃于蚁穴"。沥青混凝土结构应用于高速公路建设工程,一方面简化了整个道路铺设工程的流程,另一方面能够有效提高整个公路网络的稳定性。但是由于地面病害的原因,会损失经济利益,所以,对高速公路出现的病害,要深入研究每一种病害出现的原因,并结合现代化的技术手段来解决出现的问题,从而使我国整个高速公路网络系统始终都保持在一个稳定高效的状态,为我国的经济发展提供切实保障。 展开更多
关键词 高速公路建设工程 路面病害 沥青混凝土结构 网络系统 道路铺设 原因分析及治理 出现的原因 技术手段
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室内沥青混凝土路面层间抗剪强度试验方法研究 被引量:17
4
作者 汪水银 《公路》 北大核心 2010年第2期144-147,共4页
半刚性基层沥青混凝土路面结构作为我国最主要的高等级路面结构类型,沥青面层和半刚性基层之间的黏结状态是决定沥青混凝土路面结构耐久性的关键,但目前我国还没有统一的用于评价沥青混凝土路面层间黏结状态的标准试验方法。在借鉴国外... 半刚性基层沥青混凝土路面结构作为我国最主要的高等级路面结构类型,沥青面层和半刚性基层之间的黏结状态是决定沥青混凝土路面结构耐久性的关键,但目前我国还没有统一的用于评价沥青混凝土路面层间黏结状态的标准试验方法。在借鉴国外剪切试验方法的基础上,借助MTS设备,利用自行设计的直剪试验和45°斜剪试验仪器,通过大量室内试验研究,分析了试验温度、荷载加载速率、试件干湿状态等对沥青面层和半刚性基层之间层间抗剪强度的影响,结合实际试验的可操作性,提出了室内标准直剪和斜剪试验方法,并提出采用考虑95%保证率下的抗剪强度和单位抗剪强度双重指标进行试验数据结果处理的方法,为科学研究和工程检测提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土路面结构 层间剪应力 抗剪强度 试验方法
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混凝土桥面沥青铺装层对防水层剪应力影响分析 被引量:2
5
作者 焦亚萌 张捷 《公路交通技术》 2005年第6期22-25,共4页
应用有限元方法,对在车辆荷载作用下的桥面铺装结构体系中的沥青混凝土面层和其下的防水层进行剪应力计算,并且计算分析了改变沥青混凝土面层厚度、弹性模量和泊松比等参数对防水层剪应力的影响。依据计算结果提出了在以抗剪强度为验算... 应用有限元方法,对在车辆荷载作用下的桥面铺装结构体系中的沥青混凝土面层和其下的防水层进行剪应力计算,并且计算分析了改变沥青混凝土面层厚度、弹性模量和泊松比等参数对防水层剪应力的影响。依据计算结果提出了在以抗剪强度为验算指标的桥面沥青混凝土铺装设计方法中关于抗剪强度指标的建议。 展开更多
关键词 沥青混凝土铺装结构 防水层 剪应力 抗剪强度
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AASHTO道路规范应用分析 被引量:2
6
作者 陈利华 《电力勘测设计》 2012年第5期57-61,共5页
AASHTO道路规范基于道路试验、材料测试等数据建立起了一整套设计方法、计算参数、设计程序及相应的数据图表。本文拟通过工程实践,对美国道路规范体系、AASHTO道路规范体系及《AASHTO,Guidefor Design of Pavement Structures 1993》... AASHTO道路规范基于道路试验、材料测试等数据建立起了一整套设计方法、计算参数、设计程序及相应的数据图表。本文拟通过工程实践,对美国道路规范体系、AASHTO道路规范体系及《AASHTO,Guidefor Design of Pavement Structures 1993》规范中的沥青混凝土路面结构设计方法、设计程序及参数选择进行研究,并借此对中美两国沥青混凝土路面设计的主要区别进行一定的分析。希望能够"抛砖引玉",为今后进一步的研究工作提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 国际规范 AASHTO 沥青混凝土路面结构
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温度非均匀分布对沥青混凝土路面结构力学响应的影响分析 被引量:2
7
作者 胡浩 马骉 王静 《公路》 北大核心 2010年第7期101-104,共4页
传统的路面力学计算并未考虑温度沿路面深度方向的非均匀性和变温过程对沥青混凝土劲度模量的影响,使理论计算结果与实际状况之间的差异较大。为此,通过数值解法同时考虑以上两个因素,对青藏公路典型路面结构不同温度分布下的力学响应... 传统的路面力学计算并未考虑温度沿路面深度方向的非均匀性和变温过程对沥青混凝土劲度模量的影响,使理论计算结果与实际状况之间的差异较大。为此,通过数值解法同时考虑以上两个因素,对青藏公路典型路面结构不同温度分布下的力学响应进行全面的计算分析。结果表明:一天时间内,在标准荷载作用下,路面结构在沥青混凝土面层平均温度最高时刻的最大竖向位移比温度最低时刻高约14.5%;轴向及行车方向的弯拉应力分别增大6.4%和6.7%;竖向剪应力增大12.0%左右,而水平剪应力则增大33.9%。这说明沥青混凝面层的温度及其分布对路面结构力学响应有较大影响。青藏高原多年冻土地区温度变化幅度较大、变温频繁,因此,在沥青混凝土路面结构设计中应充分考虑温度及其分布的影响。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面结构 变温 非均匀性 力学响应
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农村公路改造工程沥青混凝土路面结构型式设计 被引量:1
8
作者 程小军 《低碳世界》 2018年第12期244-245,共2页
随着社会经济的不断发展,贸易往来逐日增加,社会车辆不断增加,人们对于公路的要求也不断提升,而且部分农村公路出现了一定程度上的损坏,因此,本文基于农村公路改造的实际工程进行探讨,从沥青混凝土路面结构型式设计入手进行分析,笔者首... 随着社会经济的不断发展,贸易往来逐日增加,社会车辆不断增加,人们对于公路的要求也不断提升,而且部分农村公路出现了一定程度上的损坏,因此,本文基于农村公路改造的实际工程进行探讨,从沥青混凝土路面结构型式设计入手进行分析,笔者首先对需要改造的农村公路基本情况进行阐述,以此做出改造工程量上的预计,而且通过现场调查了解被改造公路的改建条件,进而论述如何做好沥青混凝土路面结构型式的设计,保证改造工程顺利实施,达到预期目标,确保公路使用寿命。 展开更多
关键词 农村公路改造 沥青混凝土路面结构 型式设计
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农村公路改造工程沥青混凝土路面结构型式设计
9
作者 叶茂然 《黑龙江交通科技》 2016年第5期71-71,73,共2页
主要对农村公路改造工程沥青混凝土路面结构型式设计进行分析,首先阐述了农村公路的概况,主要说明了工程量的预估,对改建条件分析,然后详细论述了沥青混凝土路面结构设计。
关键词 农村公路 改造工程 沥青混凝土路面结构
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超声波法在双层式沥青混凝土路面结构强度检测中的应用 被引量:7
10
作者 董晓红 马芹永 吴金荣 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期464-468,共5页
以双层式沥青混凝土路面结构为研究对象,利用超声波法对其进行强度检测。本文主要研究在不同温度下,双层式沥青混凝土结构的波速及抗弯强度变化规律,以及在25℃时,下面层在AC-20密级配沥青混合料条件下,聚酯纤维掺量不同时,结构试件的... 以双层式沥青混凝土路面结构为研究对象,利用超声波法对其进行强度检测。本文主要研究在不同温度下,双层式沥青混凝土结构的波速及抗弯强度变化规律,以及在25℃时,下面层在AC-20密级配沥青混合料条件下,聚酯纤维掺量不同时,结构试件的波速及抗弯强度变化规律。超声波法强度检测为提高双层式沥青路面的设计参数提供理论依据。 展开更多
关键词 双层式沥青混凝土路面结构 波速 抗弯强度 温度 聚酯纤维
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浅谈农村公路改造工程沥青混凝土路面结构型式设计 被引量:2
11
作者 杨泉 《黑龙江交通科技》 2007年第9期53-54,共2页
以昆明市寻甸县十六公里至六哨公路路面改造工程为实例,针对农村公路原有道路技术状况,路线交通量的大小、荷载类型,在进行路面结构设计时既考虑结构安全适用,又保证经济合理,提出了农村公路改造工程中的沥青混凝土路面结构型式。
关键词 农村公路改造 沥青混凝土路面结构型式
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高速铁路沥青砼强化基床表层模型试验温度场模拟 被引量:1
12
作者 刘钢 罗强 孟伟超 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2013年第10期55-58,64,共5页
季节性环境温度变化对沥青混凝土材料性能有显著影响。研究高速铁路沥青混凝土强化基床表层结构在不同温度条件下的力学性能,实现温度场模拟是首要解决的关键问题。采用制冷/制热、智能电控以及温度传感器等设备,研制了一套模型试验... 季节性环境温度变化对沥青混凝土材料性能有显著影响。研究高速铁路沥青混凝土强化基床表层结构在不同温度条件下的力学性能,实现温度场模拟是首要解决的关键问题。采用制冷/制热、智能电控以及温度传感器等设备,研制了一套模型试验温度控制系统,实现了保温罩内环境温度由室温降至-3~0℃低温或升至60~64℃高温的目标温度控制,且试验过程中保温罩内温度保持稳定,确保了沥青混凝土结构层温度由表及里的改变,满足了试验对温度控制的要求。 展开更多
关键词 高速铁路 沥青混凝土基床结构 模型试验 温度场
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无砟轨道沥青混凝土支承层准静态设计方法 被引量:1
13
作者 方明镜 陈豪 《铁道建筑》 北大核心 2020年第3期112-117,共6页
沥青混凝土铺装轨道结构中,沥青混凝土支承层的厚度设计目前以经验为主。本文建立了轨道板在均布荷载作用下的层状弹性体系理论模型,应用有限元分析和实测数据验证了理论模型的有效性,提出以沥青混凝土层层底拉应变、路基面竖向应力、... 沥青混凝土铺装轨道结构中,沥青混凝土支承层的厚度设计目前以经验为主。本文建立了轨道板在均布荷载作用下的层状弹性体系理论模型,应用有限元分析和实测数据验证了理论模型的有效性,提出以沥青混凝土层层底拉应变、路基面竖向应力、路基面竖向位移为关键设计指标的沥青混凝土支承层厚度准静态设计方法,并进行了实例设计。结果表明:理论分析结果相比有限元计算结果偏于保守,两者都在实测数据取值范围内;理论模型修正后可用于无砟轨道沥青混凝土支承层的厚度设计;设计指标的阈值可控制设计层的最小适宜厚度。 展开更多
关键词 无砟轨道 沥青混凝土铺装轨道结构 理论分析 有限元分析 层状弹性体系 准静态设计方法
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级配碎石基层施工中的要点问题
14
作者 陈春杨 《科学家》 2015年第12期127-128,共2页
根据道路项目工程的不同建设需要,当道路项目工程的敷设施工地质勘查情况为透水性能良好的路面基础之上,或者当路面结构层之间具有一定程度上的弹力性能和柔软性能,则可以选择级配碎石的基层施工设计和施工策略,配合科学的施工技术管理... 根据道路项目工程的不同建设需要,当道路项目工程的敷设施工地质勘查情况为透水性能良好的路面基础之上,或者当路面结构层之间具有一定程度上的弹力性能和柔软性能,则可以选择级配碎石的基层施工设计和施工策略,配合科学的施工技术管理方案,合理利用路面施工设施设备,不断提升道路工程项目的施工质量。 展开更多
关键词 级配碎石基层施工 沥青混凝土路面结构施工设计
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沥青混凝土裂缝修补结构性能研究进展
15
作者 杨雁 《价值工程》 2020年第26期252-253,共2页
为了进一步推进沥青混凝土路面裂缝修补技术的发展,综述了国内沥青混凝土裂缝修补结构性能的研究进展。首先将目前常用的裂缝修补材料分为热用沥青、专用材料与化学灌浆类材料三类;其次对沥青混凝土裂缝修补结构的力学性能和耐久性能进... 为了进一步推进沥青混凝土路面裂缝修补技术的发展,综述了国内沥青混凝土裂缝修补结构性能的研究进展。首先将目前常用的裂缝修补材料分为热用沥青、专用材料与化学灌浆类材料三类;其次对沥青混凝土裂缝修补结构的力学性能和耐久性能进行了梳理。基于此提出裂缝修补结构性能研究存在的问题,并提出展望。 展开更多
关键词 沥青混凝土裂缝修补结构 修补材料 力学性能 耐久性能
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沥青混凝土路面施工中平整度的控制
16
作者 王董晶 鲍鲜蕾 《城市建设(下旬)》 2010年第2期150-150,共1页
本文基于沥青路面的施工工艺,侧重论述了沥青混凝土路面施工过程中平整度控制。
关键词 沥青混凝土路面结构 平整度控制
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